Baza Forțelor Aeriene Maxwell

Baza Forțelor Aeriene Maxwell aeroport
Ședință de instruire a comandanților la Maxwell AFB
Cod IATA	MXF
Codul OACI	KMXF
DO	MXF
Descriere
Altitudine	52 m asl
Coordonatele	32 ° 22'45,12 "N 86 ° 21'45" V / 32,3792 ° N 86,3625 ° V 32,3792; -86.3625 Coordonate : 32 ° 22'45.12 "N 86 ° 21'45" W / 32.3792 ° N 86.3625 ° W 32.3792; -86,3625
Hartă de localizare
KMXF
Site-ul web	www.maxwell.af.mil/
Pante
Orientare ( QFU ) Lungime Suprafaţă 15/33 2 442,3624 x 45,72 m asfalt
Surse raportate în textul principal
Editați datele pe Wikidata · Manual

Baza Maxwell Air Force, ( IATA : MXF, ICAO : KMXF, FAA LID : MXF), cunoscută oficial ca Maxwell-Gunter Air Force Base, este o instalație USAF dependentă de Comandamentul pentru Educație și Instruire Aeriană (AETC). Se află în Montgomery (Alabama) ( SUA ). Se află pe locul primei școli de zbor Wright și este dedicat memoriei locotenentului William C. Maxwell , născut în Atmore (Alabama) . Găzduiește comanda principală a Universității Aeriene (AU). Garnizoana turmei este a 42-a aripă a bazei aeriene (42 ABW).

O altă unitate cu sediul în Maxwell (care este singura unitate operațională de zbor) este a 908-a aripă de transport aerian (908 AW) din „ Comandamentul de rezervă al forțelor aeriene” . 908 AW, prin departamentul angajaților 357th Airlift Squadron (357 AS), folosește opt aeronave C-130H Hercules nell'aerotrasporto „de teatru ” în sprijinul comandanților din lupta din întreaga lume. Ca unități de transport aerian dell'AFRC, cel de-al 908-lea depinde funcțional de „ Comandamentul de mobilitate aeriană (AMC).

Anexa Gunter este o structură separată care face parte din 42 ABW. Cunoscut inițial sub numele de Gunter Field, apoi a luat numele de stația forței aeriene Gunter (AFS Gunter) atunci când versanții și eliminarea operațiunilor sale de zbor au fost închise. În anii 1980 a fost redenumită Gunter Air Force Base (AFB Gunter). Pentru a preveni viitoarele măsuri de închidere legate de planul Realiniere și închidere de bază (BRAC), Gunter AFB a fost încorporat în Maxwell AFB în martie 1992, oferind instalației o viață complexă Maxwell / Gunter AFB.

În zona Maxwell AFB este, de asemenea , lagărul federal de închisori, Montgomery , un centru de detenție de securitate minimă pentru bărbați. ^[1]

Istorie

Origini

Spre sfârșitul lunii februarie 1910, frații Wright au decis să deschidă una dintre cele mai bune școli de zbor din lume, în același loc pe care l-am numit ulterior Maxwell AFB. Wright a învățat principiile zborului, inclusiv decolare, atitudine, virare și aterizare. Școala de zbor Wright a fost închisă la 26 mai 1910. ^[2]

Tabăra a servit ca stație de reparații în timpul primului război mondial . În realitate, depozitul a construit primul avion fabricat în Montgomery și l-a expus la tabără pe 20 septembrie 1918. Odată cu sfârșitul războiului, activitatea de reparații la această stație a fost considerabil redusă.

Prima perioadă postbelică

Locotenentul secund William C. Maxwell, după care se numește baza.

Terenul pe care se afla Depozitul de Reparații Aviaționale fusese închiriat de armata SUA ^[3] în Primul Război Mondial și apoi cumpărat la 11 ianuarie 1920 cu 34 327 dolari. Declinul activității postbelice a determinat Departamentul de Război să anunțe în 1919 care intenționa să închidă treizeci și două de facilități din țară, inclusiv Depozitul de Reparații Aviatice. La acea vreme, Depozitul de Reparații Aviaționale plătea salarii angajaților civili cu 27.000 de dolari și era o componentă esențială a economiei orașului. Pierderea bazei ar fi putut însemna o lovitură serioasă pentru compania lui Montgomery. Tabăra a rămas deschisă până la începutul anilor 1920 doar pentru întârzierile Departamentului de Război. După acel armistițiu, a declarat în 1922 că structurile indicate în prima listă de închideri vor fi într-adevăr anulate în cel mai scurt timp. Autoritățile municipale se așteptau ca depozitul de reparații aviatice să rămână pe listă, deoarece în iunie 1921 au fost concediați 350 de angajați civili.
La 8 noiembrie 1922, Departamentul de Război a redenumit stația Maxwell Field Station în onoarea locotenentului William C. Maxwell, născut în Atmore (Alabama). La 12 august 1920, avarierea motorului lui DH-4 forțat pe locotenentul Maxwell a bâjbâit în aterizarea accidentală a unui câmp de trestie de zahăr din Filipine . Manevrând pentru a evita ca un grup de copii să se joace pe pământ, a lovit un stâlp ascuns de bastoane înalte de zahăr, murind instantaneu. La propunerea fostului său comandant, maiorul Roy C. Brown, depozitul intermediar aerian Montgomery a fost redenumit Maxwell Field. ^[4] În 1923 a fost unul dintre cele trei depozite de aviație ale Serviciului Aerian al Armatei SUA . Maxwell Field a reparat motoarele aeronavelor prin sprijinirea misiunilor de instruire precum cele care au loc la Taylor Field, la sud-est de Montgomery.

Maxwell Field, la fel ca majoritatea stațiilor sau depozitelor aeriene create în timpul Primului Război Mondial, se afla pe un teren închiriat, cu clădiri temporare reprezentând cea mai mare parte a construcției. Aceste clădiri temporare au fost construite pentru a dura doi până la cinci ani. La mijlocul anilor 1920, aceste clădiri de război în ruină deveniseră o rușine națională. Investigațiile parlamentare au arătat, de asemenea, că personalul filialei aviației armatei ^[3] lipsea grav. Aceste dificultăți au condus după un timp la Legea Corpului Aerian din 1926 și la cele două programe majore care au transformat radical aerodromurile armatei. Legea Corpului Aerian și-a schimbat numele și a furnizat Serviciul Aerian al Armatei, care a devenit Corpul Aerian al Armatei SUA , și a autorizat un plan de extindere pe cinci ani. Între sfârșitul anilor 1920 și începutul anilor 1930, acest program, împreună cu Programul de locuințe al armatei din 1926, a produs clădiri și infrastructuri bine proiectate, solide și definitive la toate aerodromurile armatei conservate după al doilea război mondial.

Pentru a îmbrățișa cauza câmpului Maxwell a fost noul parlamentar J. Lister Hill , un veteran al primului război mondial care a servit în regimentele de infanterie americane de 17 ° și 71 °. El, ca toți bătrânii Montgomery, a înțeles semnificația istorică a primei școli militare a fraților Wright și potențialul lui Maxwell Field pentru economia locală. În 1925 Hill, membru al Comitetului pentru afaceri militare al Camerei, a introdus un amendament la un proiect de lege privind finanțarea militarilor care aloca 200.000 de dolari pentru construcția de clădiri permanente la Maxwell Field. Acest amendament nu a îndeplinit nici aprobarea Departamentului de Război, nici a Corpului Aerian al Armatei, dar datorită sumelor substanțiale cheltuite pe câmpul Maxwell, Departamentul de Război l-a menținut deschis. Hill știa că, pentru ca Maxwell Field să poată supraviețui, trebuie să fie relevant din punct de vedere fiscal sau militar pentru Departamentul de Război.

În septembrie 1927 Hill l-a întâlnit pe generalul maior Mason Patrick , șeful corpului aerian al armatei, și pe asistentul său, generalul de brigadă James Fechet , pentru a discuta despre înființarea unui grup de atac pe câmpul Maxwell. Ambele au arătat clar că Maxwell Field era prea aproape de orașul Montgomery și nu era o locație potrivită pentru un grup de grevă. În practică, ei l-au rugat pe Hill ca „prieten al Corpului Aerian” să nu-l „jeneze” pe acesta din urmă cerând ca grupul să fie plasat acolo. Ei au avertizat că, dacă el va persista, se vor „opune ferm” acestei încercări. Cu toate acestea, generalul Patrick, care a vrut chiar să-l irite pe neo-parlamentar (care era și membru al Comisiei pentru afaceri militare a Camerei), a încercat să-l încredințeze pe Hill oferindu-i să creeze un escadron de observație la Maxwell Field. Hill a salutat gestul; cu toate acestea, crearea unei escadrile de observație nu corespundea misiunii pe termen lung pe care Hill o dorea pentru Maxwell Field.

Hill a continuat să propună crearea grupului de atac la Maxwell Field. El a susținut că, din cauza clădirilor permanente care urmează să fie construite conform planului, ar fi avantajos din punct de vedere fiscal plasarea grupului de grevă la Maxwell Field. Motivele lui Hill erau o dezvoltare a celor care îi fuseseră expuse de maiorul Roy S. Brown, fost comandant al Maxwell Field în perioada 1922-1925. În 1927, bătrânul Roy S. Brown a comandat școala tactică Air Corps situată la Langley Field ( Virginia ). Maiorul Brown l-a îndemnat pe Hill să nu-l menționeze în această chestiune, deoarece ar fi ușor să demonstreze că a exploatat informații confidențiale. Hill, dezamăgit de lipsa de sprijin a generalului Patrick și Fechet, a urcat pe scara ierarhică și a extins corespondența cu generalul Dwight Davis Fechet secretar de război, asistent secretar de război pentru aviație F. Trubee Davison și capul armatei Charles P Summerall . I s-a spus că vor acorda întrebării „considerare deplină”.

Mai târziu a fost efectuată prima misiune oficială de zbor a depozitului. În 1927-1929 misiunile de observare au decolat acolo. Unii piloți ai câmpului s-au angajat, de asemenea, să finalizeze prima parte a unui experiment care vizează stabilirea unei rute de poștă aeriană între Coasta Golfului și zona de la nord de Marile Lacuri . Succesul testului a fost esențial în stabilirea ulterioară a unui serviciu de poștă aeriană permanentă în sud-est.

De la începutul anului 1928, decizia de a plasa un grup de atac al Corpului Aerian al Armatei sa concentrat asupra Shreveport (Louisiana) și Montgomery. Ambele orașe au concurat pentru a cheltui fonduri federale pe teritoriul lor, dar Shreveport, care era mai dezvoltat economic decât Montgomery, a prevalat. În aprilie 1928, Hill, prin contactele sale din Departamentul de Război, a aflat că Montgomery nu va găzdui grupul de grevă. Folosindu-și influența în Congres, Hill l-a convins pe asistentul secretar Davidson și pe Fechet (acum maior general al Corpului Aerian) să suspende anunțul oficial până când Montgomery a fost reconsiderat de Departamentul de Război. Între timp, bătrânii din Montgomery au promovat acțiuni pentru achiziționarea a 2 km ² pentru extinderea câmpului Maxwell, sperând să atragă Departamentul de Război să înființeze grupul de grevă în Montgomery.

În mai 1928, generalul Benjamin Foulois , asistent general Fechet în timpul unei vizite de inspecție a comandantului generalului armatei a treia Frank Parker la Maxwell Field a făcut referire la transferul școlii tactice a corpului aerian de la câmpul Langley într-o locație care urmează să fie stabilită. În timpul mandatului său, generalul Foulois s-a întâlnit cu președintele camerei de comerț locale Jesse Hearin și cu comandantul pieței Maxwell Field, mai mare Walter R. Weaver . Hearin și Weaver au susținut viabilitatea Maxwell Field și a zonei Montgomery pentru a localiza grupul de atac la Maxwell Field. Dar generalul Foulois a condus discuția despre mutarea iminentă a școlii tactice a corpului aerian și l-a privit în mod favorabil pe Maxwell Field drept noua casă. Hearin a rezervat imediat încă 4 km ² pentru școala tactică a corpului aerian în cazul în care Montgomery nu ar fi fost ales pentru grupul de atac.

În iulie 1928, zvonurile despre decizia cu privire la locația grupului de atac au dezvăluit că Shreveport va câștiga de fapt jocul. În decembrie 1928, după multe discuții și manevre politice, a fost anunțat oficial de către asistentul secretar de război că Shreveport urma să primească grupul de grevă în timp ce Școala Tactică a Corpului Aerian al Armatei (ACTS) era destinată Maxwell Field. S-a estimat inițial că mutarea la Maxwell Field de la Langley Field va adăuga opt ofițeri și 300 de angajați în Maxwell Field. Se aștepta ca ACTS să fi reprezentat pentru Corpul Aerian al Armatei echivalentul Fortului Benning (Georgia) pentru infanterie.

La 15 ianuarie 1929, s-a anunțat că ACTS va fi de două ori mai mare decât planul inițial. La 11 februarie 1929, a fost anunțată o alocare de 1 644 298 USD pentru construcția ACTS. Aceasta a fost în plus față de cei 324.000 de dolari pe care ministrul de război, după un interviu cu MP Hill, i-a aprobat deja pentru cazarma subofițerilor și un birou al școlii. La 12 martie a avut loc o întâlnire între bătrânul Kennedy, șeful clădirilor și terenurilor corpului aerian al armatei și comandantul ACTS, și parlamentarul Lister Hill pentru a stabili locația și tipurile de clădiri care urmează să fie construite. În martie 1929, personalul lui Maxwell a venit în salvarea victimelor inundațiilor din Montgomery. A fost prima dată când mâncarea și alte articole de confort au fost parașutate de armata SUA în timpul unei urgențe civile majore.

La 9 iulie 1929, căpitanul Walter J. Reed și o echipă de avocați au verificat titlurile de proprietate ale terenului care urmează să fie achiziționat. În aceeași zi, Departamentul de Război a anunțat că proiectul s-a schimbat în sensul că ACTS va fi de patru ori mai mare decât era planificat inițial, cu 200 de ofițeri și 1000 de soldați. La acea vreme, acest lucru a făcut ca Maxwell Field (în ceea ce privește personalul) să fie cea mai mare instalație a Corpului Aerian al Armatei din sud-est. Au fost semnate aproximativ 300 de acte de vânzare a terenurilor ocupate de Școala Tactică a Corpului Aerian, inclusiv una semnată de un minor. Președintele Camerei de Comerț Montgomery, James Hearin, a comentat: "... vor exista cazuri care vor fi soluționate în instanță". În ciuda grații previzibile de a semna, actele de vânzare au fost semnate pe 5 octombrie și trimise prin poștă către Departamentul de Război.

La 17 decembrie 1929, parlamentarul Lister Hill a introdus un proiect de lege pentru alocarea a 320.000 dolari de cumpărare a 4 km ² de teren în județul Montgomery ca parte a unui program de extindere a câmpului Maxwell. A fost o mișcare foarte îndrăzneață a lui Hill, având în vedere prăbușirea bursieră . Efectele prăbușirii nu avuseseră încă loc; în orice caz, panica provocată de prăbușire a atras cu siguranță atenția lui Montgomery.

Austin Hall a fost construit în 1931 ca clădire principală a școlii tactice Air Corps.

La 25 ianuarie 1930, președintele Herbert Hoover a cerut Congresului să aloce alte sute de mii de dolari clădirii principale a Maxwell Field. Politica președintelui Hoover a fost de a accelera lucrările publice pentru a compensa șomajul. În februarie 1930, Camera Reprezentanților a aprobat rezoluția dealului parlamentar și 320 000 m ² au fost destinați câmpului Maxwell pentru extinderea sa. George B. Ford și Frederick Law Olmsted Jr. au fost însărcinați de Corpul de Intendenți ai Armatei și au planificat aranjamentul general dell'ACTS Maxwell. Ford a folosit o abordare care a încorporat funcții similare. Această tehnică a permis o cantitate mare de spații deschise și a dat fiecărui nucleu un aspect distinctiv.

La 17 septembrie 1931, a început pregătirea la Maxwell Field. Patruzeci și unu de studenți s-au adunat la 8:40 în sala de conferințe a biroului de operațiuni pentru învățământul general. Cursurile au fost împărțite în secțiuni, cu unii piloți trimiși pentru a controla zborurile, în timp ce alții au ieșit să patruleze peisajul rural înconjurător pentru a cunoaște zonele care erau cele mai potrivite pentru orice aterizare de urgență.

În dimineața zilei de 22 septembrie 1931, au avut loc exercițiile de deschidere ale Școlii Tactice a Corpului Aerian. Pe 24 septembrie, a fost înființată oficial Școala Tactică a Corpului Aerian. Discursul a fost susținut de generalul-maior James E. Fechet, șeful corpului aerian al armatei, în prezența deputatului Lister Hill și comandantului școlii tactice a corpului aerian, maiorul John F. Curry. Generalul Fechet, anunțând că va fi în scurt timp în concediu, a declarat că cei patruzeci și unu de elevi ar putea deveni într-o zi generali ai Corpului Aerian. La o cină formală ulterioară, generalul Fechet a felicitat și atitudinea lui Montgomery față de Corpul Aerian.

Facultatea din 1931-1932 număra instructori Army Air Corps (AC), Army Infantry (Inf), Army Chemical Warfare Service (CWS) și Army Field Artillery (FA). ^[5] Inițial, abordarea didactică a școlii a fost marcată de influența generalului de brigadă dominant Billy Mitchell . Mitchell credea cu tărie în importanța obținerii și menținerii superiorității aeriene într-un conflict. El a pledat pentru coordonarea avioanelor „de cercetare” (armata SUA și-a chemat astfel luptătorii până la sfârșitul anilor 1940) cu bombardiere, a considerat forțele „de cercetare” inamice drept cea mai gravă amenințare la adresa succesului operațiunilor de bombardare și a crezut că sarcina luptătorilor americani nu era neapărat să escorteze bombardierele, ci și să caute și să atace luptătorii inamici. În primii cinci ani de funcționare ai școlii, credințele lui Mitchell au stat la baza instrucțiunilor oferite de școala tactică. Dar la mijlocul anilor 1930, școala și-ar fi mutat atenția de la aviație „privind” bombardamentul .

La 16 iulie 1933, parlamentarul Lister Hill a obținut aprobarea Departamentului de Război pentru cheltuirea imediată a 1.650.075 dolari pe câmpul Maxwell. Cererea lui Hill a fost justificată de creșterea personalului de la școala tactică Air Corps și de nevoia disperată de locuri de muncă în rândul locuitorilor din Montgomery. La începutul lunii octombrie 1933 a fost deschisă licitația pentru proiectele de construcții care trebuiau să înceapă imediat; construcția din 1933-1934 a angajat ulterior o medie de 500 de muncitori suplimentari.

Al doilea razboi mondial

Carte poștală a câmpului Maxwell în al doilea război mondial

Publicație ilustrată în 1943 pe Maxwell Field

Școala Tactică a Corpului Aerian a fost lansată pe 15 iulie 1931. Școala a devenit primul centru tactic al Corpului Aerian al Armatei (mai târziu, al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite ) până când iminența implicării americane în al doilea război mondial a impus o suspendare a cursurilor în iunie 1940 ceea ce a provocat închiderea definitivă a școlii. Unul dintre rezultatele demne de remarcat a fost crearea școlii a două echipe acrobatice: „Trei bărbați pe un trapez zburător”, înființată în 1932 de căpitanul de atunci Claire L. Chennault și Skylarks în 1935.

În 1940 s-a anunțat că instalația va fi transformată într-un centru de instruire a pilotilor. La 8 iulie 1940, Corpul Aerian al Armatei și-a redenumit centrul de instruire Maxwell Field Southeast Air Corps Training Center. S-a ocupat de instruirea în zbor (de bază, primar și avansat) la aerodromurile din estul Statelor Unite.

Vedere aeriană a câmpului Maxwell în 1937

De asemenea, a fost activată o școală de piloți a forțelor aeriene (pre-zbor) care instruia cadeții de mecanică a aviației și fizica zborului și le cerea cadetilor să urmeze cursuri profitabile în materii de matematică și știință. Apoi, cadetii au fost învățați să-și aplice cunoștințele învățându-le aeronautica, trăgând la ținte în mișcare și gândind în trei dimensiuni.

În iunie 1941, Corpul Aerian al Armatei a devenit Forțele Aeriene ale Armatei SUA și, în 8 ianuarie 1943, Departamentul de Război a constituit și a redenumit școala 74th Flying Training Wing (pre-flight) .

În anii următori, Maxwell a găzduit alte șase școli care au pregătit aviatori americani și echipele lor de sprijin pentru timpul războiului. În timpul războiului a scăzut cererea de studenți piloți, iar forțele aeriene ale armatei au decis să nu trimită echipaje în pregătire la Maxwell Field. Se pare că următoarele sub-baze și baze auxiliare au fost construite pentru a sprijini școala de zbor:

• Câmpul auxiliar Passmore 32 ° 21'30 "N 86 ° 32'00" W / 32.358333 ° N 86.533333 ° W 32.358333; -86.533333
• Câmpul auxiliar Troia 32 ° 51'44 "N 86 ° 00'45" W / 32,862222 ° N 86,0125 ° W 32,862222; -86.0125
• Câmp auxiliar Autaugaville 32 ° 25'30 "N 86 ° 41'10" W / 32,425 ° N 86,686111 ° W 32,425; -86.686111

La 31 iulie 1943, Centrul de Instruire al Corpului Aerian din Sud - Est a preluat noul nume de Comandament de Instruire în Zborul Estic. Tot în iulie, Forțele Aeriene ale Armatei au anunțat înființarea unei școli de pilot specializate pentru avioane cu patru motoare. Primul Liberator B-24 a aterizat în lagăr în aceeași lună și la începutul anului 1945, antrenamentul cu bombardierul B-29 Superfortress a înlocuit programul B-24.

A doua perioadă postbelică / Războiul Rece / astăzi

Instruirea la Maxwell a continuat până la 15 decembrie 1945, când Centrul de Instruire pentru Flying din Est a fost dezactivat și încorporat în Comandamentul Central de Instruire pentru Flying din Randolph Field ( Texas ).

Universitatea Aeriană (UA), o instituție care a oferit instruire militară personalului continuă Forțele Aeriene Armate (și acum în SUA ) a fost înființată la Maxwell în 1946, cu un an înainte de nașterea Forței Aeriene SUA ca forță armată independentă . Astăzi rămâne inima operațiunilor la baza Maxwell. În 1992 a fost dizolvată a 3800-a aripă a bazei aeriene (ABW 3800) și a preluat aripa bazei aeriene 502D (BW 502) ca turmă de garnizoană la rândul ei înlocuită doi ani mai târziu de actuala aripă a bazei aeriene 42d .

Ca reședință a Universității Aeriene, Maxwell a devenit centrul de instruire pentru personalul Forțelor Aeriene din SUA care au dobândit deja elementele de bază pentru profilurile lor de muncă respective. Universitatea Aeriană s-a dezvoltat ca o instituție influențată inițial de doctrina aeriană a celui de-al doilea război mondial, apoi de războiul rece sub amenințarea anihilării nucleare și a experiențelor acumulate în războiul coreean și cel din Vietnam . La începutul secolului al XXI-lea, s-a acordat atenție rolului forței aeriene în tratarea terorismului internațional și transnațional, indiferent dacă este promovat de un stat sau legat de subiecți nestatali. UA a trebuit să își revizuiască infrastructura, sălile de clasă și tehnologia educațională pentru a deveni un campus modern și actualizat ca oricare altul din forțele armate americane. Construcția Cercului Academic al lui Maxwell, principalul complex educațional, a început în anul 1950. Vârful său de lance a fost Biblioteca Universității Aeriene, care a devenit ulterior una dintre numeroasele biblioteci importante dintr-o instalație militară.

De-a lungul anilor, au fost înființate sau transferate către Maxwell AFB alte activități, inclusiv comandamentul principal al Patrulării Aeriene Civile - USAF ; 908th Tactical Air Support Group (908 TASG) al Rezervei Forțelor Aeriene (908 TASG), care a devenit a 908-a aripă de transport aerian de astăzi ; Centrul Ira C. Eaker pentru Dezvoltare Profesională; Operațiuni ale sistemelor financiare ale forțelor aeriene (SAF / FM); Centrul pentru Doctrină, Cercetare și Educație Aerospațială (CADRE); și Agenția de Cercetare Istorică a Forțelor Aeriene, o arhivă de cercetare pentru studenții și studenții din aviație din UA. În 1994, Școala de Instruire a Ofițerilor Aerieni (OTS) a fost transferată către Maxwell AFB din Lackland AFB / Medina Anexă, în mod similar comandamentului principal al celuilalt canal de acces non-academic Forțele Aeriene, Corpul de Instruire a Ofițerilor de Rezervă a Forțelor Aeriene . ^[6]

Cultură de masă

Maxwell AFB apare în jocul video Tom Clancy's EndWar ca un câmp de luptă posibil. ^[7]

Notă

Bibliografie

• Acest articol conține, de asemenea, materiale din domeniul public de pe site-ul Agenției de Cercetare Istorică a Forțelor Aeriene ( afhra.af.mil )
• Shaw, Frederick J. (2004), Localizarea bazelor forțelor aeriene Legacy History, Istoria forței aeriene și programul muzeelor, Forța aeriană a Statelor Unite, Washington DC, 2004.
• Manning, Thomas A. (2005), Istoria educației aeriene și comandamentului de formare, 1942–2002. Biroul de istorie și cercetare, sediul central, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

Elemente conexe

• Comandamentul de educație și formare aeriană
• Universitatea Aeriană
• Patrula aeriană civilă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere către baza Maxwell Air Force

linkuri externe

• Baza Forțelor Aeriene Maxwell, Ala. Centrul intelectual și de conducere al forțelor aeriene
• Baza Forței Aeriene Maxwell pe Twitter
• Baza Forței Aeriene Maxwell de pe Facebook
• Universitatea Aeriană
• A 42-a aripă a bazei aeriene
• BRAC 2005: Închideri, realinieri pentru a remodela infrastructura
• Aviație: de la dunele de nisip la Sonic Booms, un serviciu de parc național Descoperiți itinerariul nostru comun de călătorie pentru patrimoniu
• Pagina principală națională de patrulare aeriană civilă
• Informații Maxwell-Gunter AFB FamCamp

Portalul aviației

Portalul de război