Miliția feroviară
| Miliția feroviară | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 30 octombrie 1924 - 6 decembrie 1943 [1] |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  MVSN |
| Tip | Poliția feroviară |
| Culori | Negru |
| Bătălii / războaie | Războiul etiopian Ocupația Albaniei Al doilea razboi mondial |
| Voci despre jandarmerie pe Wikipedia | |
Miliția Feroviară a fost o specialitate a Miliției Voluntare pentru Securitate Națională , înființată în iunie 1923 în urma dizolvării unităților de poliție feroviară care au apărut după marșul de la Roma , la inițiativa guvernului fascist de a restabili ordinea și disciplina în transporturi.
Istorie
Miliția feroviară a fost înființată prin decretul-lege din 30 octombrie 1924 [2] . Personalul a fost extras din funcționarii și agenții administrației Căilor Ferate de Stat , de preferință membri ai Partidului Național Fascist și ai Asociației Făcătorilor de Căi Ferate . Elementele care au servit în mod continuu au fost apoi detașate de la compania feroviară la miliție pe durata acestui serviciu special și, în consecință, au fost readuse la îndatoririle lor normale de îndată ce motivele angajării lor în miliție au încetat.
În timpul acestui serviciu, care a fost voluntar, cămașele negre și ofițerii au continuat să primească salarii și să se bucure de drepturi legate de locurile de muncă abandonate temporar în administrația feroviară.
Angajarea a fost reglementată de Ministerul Comunicațiilor și sarcinile acestei miliții au fost, din constituția sa:
- prevenirea și reprimarea abuzurilor în transportul de persoane și lucruri;
- supravegherea personalului;
- patrule la linii;
- serviciul de pază la terminalele de marfă și în parcurile de echipamente mobile;
- escortă la trenuri pentru a înlocui carabinierii regali ;
- poliția politică doar în sectorul feroviar.
În timpul celui de- al doilea război mondial, a fost mobilizat și servit în special în teatrul balcanic , unde a funcționat la bordul trenurilor armate ale Armatei Regale și a vagoanelor armate care escortau convoaiele [3] .
După căderea fascismului și constituirea Republicii Sociale Italiene , Garda Națională Republicană a Căilor Ferate a fost reorganizată pe nouă legiuni, douăzeci și trei de miezuri, optzeci și unu de comenzi de stație, o școală (în Ballabio ) și un inspectorat.
Organizare
Până în noiembrie 1928 , împreună cu Miliția portuară și postelegrafonică , a fost angajat de Inspectoratul General dizolvat pentru departamente speciale și în 1929 a trecut direct sub comanda grupului de legiuni feroviare, cu sediul la Roma . Această comandă a fost compusă, pe lângă statul major, din trei birouri:
- secretariat;
- personal;
- administrare.
Miliția feroviară era compusă din paisprezece legiuni, corespunzătoare celor treisprezece compartimente și delegației sarde a Căilor Ferate de Stat. Cartierele generale ale cohortei erau patruzeci și trei, comenzile stației erau o sută douăzeci și unu și posturile fixe o sută treizeci și patru. În total, în 1928 s-au ajuns la peste douăzeci și trei de mii de bărbați.
Fiecare legiune avea o bibliotecă și o fanfară . Sportului i s-a dat un mare impuls, așa că în această miliție s-au format echipe excelente de ciclism , scrimă și box .
Uniformă și echipament
Personalul miliției feroviare a purtat uniforma MVSN gri-verde , cu jambiere din piele neagră și un bandolier din piele maro. S-a remarcat prin firele purpurii ale flăcărilor negre, frizele și umărele [4] și roata înaripată de pe ambele mâneci ale jachetei, argint pentru soldați și maiștri, aur pentru ofițeri. La încheieturi, doar pentru soldați, broaștele negre ca insignă a unui ofițer de poliție judiciară. În ceea ce privește toate MVSN, fascetti lictori au înlocuit stelele Forțelor Armate Regale pe flăcări.
Friza , purtată pe fesul negru și pe capacul rigid, consta dintr-o fațadă pe o roată înaripată, închisă între două ramuri de măslin surmontate de coroana Italiei . Numărul roman al departamentului era scris în bara neagră de sub grindă.
Ofițerii erau înarmați cu pistoale sau revolver. Asistenții ( mareșalii ) erau înarmați cu pistolul rotativ Bodeo Mod. 1889 . Ceilalți subofițeri și cămășile negre erau înarmați cu o muschetă Carcano Mod. 91 pentru cavalerie și un pistol rotativ, de asemenea, Mod. 1889. Deși a fost abandonată de armată, miliția a folosit mitraliera ușoară SIA Mod. 1918 până sfârșitul războiului pentru apărarea convoaielor.
Triere
Comandamentul și inspectoratul miliției feroviare ( Roma ):
- Railway Legions Group ( Roma ):
- Legiunea 1 Feroviară "Ferrea" ( Torino ):
- Cohorte teritoriale din Novara , Alessandria și Torino , cu 9 comenzi de stație.
- Legiunea a 2-a feroviară "Nulli secunda" ( Milano ):
- A treia legiune feroviară "Emanuele Ferro" [5] ( Genova )
- Cohorte teritoriale din Genova , Novi Ligure și Savona , cu 5 comenzi de stație.
- Legiunea a 4-a feroviară "La sentinella" ( Verona ):
- Legiunea a 5-a feroviară "Ugo del Fiume" [6] ( Trieste ):
- Legiunea a 6-a feroviară "Luigi Platania" [7] ( Bologna ):
- Legiunea a 7-a feroviară "Aude semper" ( Florența ):
- Legiunea a 8-a a căilor ferate „Fideliter silenter” ( Ancona ):
- A 9-a Legiune Feroviară „Latina” (Roma):
- A 10-a Legiune Feroviară "Giuseppe Cirillo" [8] ( Napoli ):
- Legiunea a 11-a feroviară " Enrico Toti " ( Bari ):
- A 12-a Legiune Feroviară " Bruzia " ( Reggio Calabria ):
- Cohorte teritoriale din Reggio Calabria , Cosenza și Catanzaro , cu 9 comenzi de stație și 5 locuri fixe.
- Legiunea a 13-a feroviară "Trinacria" ( Palermo ):
- Cohorte teritoriale din Palermo , Caltanissetta și Catania , 9 comenzi de stație și 7 locuri fixe.
- Legiunea a 14-a feroviară "Guido Callu" [9] ( Cagliari ):
- A 15-a Legiune Feroviară „ Luigi Razza ” ( Mogadisciu ): înființată în 1935 pentru războiul din Etiopia și repatriată în 1940 .
- Legiunea 1 Feroviară "Ferrea" ( Torino ):
- Școala Miliției Feroviare ( Ancona )
Notă
- ^ RDL n. 15 din 6 decembrie 1943 .
- ^ * DL 30 octombrie 1924 .
- ^ Trenurile armate ale Armatei Regale - din avantisavoia .
- ^ Reglementări uniforme ale MVSN .
- ^ Numit după un lucrător feroviar Medalia de aur pentru valoare militară - vezi http://www.combattentiliberazione.it/movm-grande-guerra-1915-1918/ferro-emanuele
- ^ Numit după un muncitor feroviar Medalia de Argint pentru Valoarea Militară, care a murit în urmărirea bandiților slavi care erau responsabili pentru un jaf grav
- ^ Numit după un lucrător feroviar fascist ucis de un militant anarhist, a se vedea https://www.chiamamicitta.it/22-maggio-1921-eccidio-fascista-santa-giustina/
- ^ Numit după primul comandant al legiunii, un război invalid, de cinci ori decorat pentru vitejie și care a murit în 1924 de o boală contractată pe câmpurile de luptă în timpul Marelui Război
- ^ Numit după un „ îndrăzneț ” și centurion al Legiunii 176 a cămășii negre „ Vânătorii din Sardinia ”, care a murit în Libia .
Bibliografie
- Attilio Teruzzi, Miliția cămășilor negre , Milano, Mondadori, 1939.
- Lucas-G. De Vecchi, Istoria unităților de luptă ale MVSN 1923-1943 , Roma, Giovanni Volpe Editore, 1976.
- Indro Montanelli, Italia într-o cămașă neagră , Milano, Rizzoli, 1976.
- Lucio Ceva, Istoria forțelor armate în Italia , Torino, UTET Libreria, 1999.
- Giorgio Vecchiato, Cu testament roman , Marsilio, 2005.
- Emilio Gentile , Fascism. Istorie și interpretare , 2002.
- Carlo Rastrelli, O armată în cămașă neagră , Istoria militară n. 129, iunie 2004.
