NIKA Racing
| Nika International | |
|---|---|
| Site |  Suedia , Katrineholm |
| Categorii | |
| Formula nordică | |
| Date generale | |
| Ani de activitate | până în 2006 |
| Fondator | Nicklas Karlsson |
| Formula nordică | |
| Ani de participare | până în 2020 |
| Cel mai bun rezultat | Locul 5 ( 2020 ) |
| Competiții jucate | 16 |
| Victorii | 2 |
| Piloți în 2021 | |
| William Karlsson | |
| Calle Bergman | |
| Mașină în 2021 | Signatech FR1.6 |
NIKA Racing (acronim pentru Nicklas Karlsson Racing ) este o echipă de curse suedeză cu sediul în Katrineholm . Fondată în 2006 de fostul pilot de curse Nicklas Karlsson , este cunoscută mai ales pentru militanța sa în diferite competiții de turism . A participat la campionatul turistic suedez și, după fuziunea acestuia din urmă cu campionatul danez de turism , la campionatul turistic scandinav . Din 2010 până în 2015 a jucat la campionatul mondial de turism . În 2017 , din cauza unor grave probleme economice, a fost nevoită să-și vândă toate facilitățile. După câțiva ani în afara competiției profesionale, în 2020 s-a întors la curse înscriindu-se la Formula Nordic .
Istorie
Campionatul Suedez de Turism
Fondată în 2006 de șoferul Nicklas Karlsson , echipa a semnat un acord cu Chevrolet Sweden , obținând un Chevrolet Lacetti egal cu cele utilizate în WTCC . În sezonul de debut, mașina, condusă de Karlsson , a avut doar câteva curse, fără a obține niciun punct. Pentru sezonul 2008, a fost angajat Thomas Schie , care a jucat în toate cursele, terminând al șaptelea cu 26 de puncte. Schie a fost confirmat și pentru sezonul următor , dar și-a părăsit postul după trei curse din cauza unor neînțelegeri cu echipa și a fost înlocuit de Pontus Mörth . Mörth a terminat pe locul 11 cu 15 puncte, în timp ce Schie a fost pe locul 14 cu 7 puncte.
Pentru sezonul 2010 , Chevrolet Sweden a furnizat echipei un nou Chevrolet Cruze , conducându-l pe Viktor Hallrup , care a terminat pe locul 11 cu 67 de puncte.
După fuziunea dintre Campionatul Suediei de Turism și Campionatul Danez de Turisme, echipa a anunțat înregistrarea pentru sezonul inaugural al Campionatului Scandinav de Turisme . Pentru noul campionat, NIKA a obținut un al doilea Cruze și chiar un al treilea pentru ultimele curse ale campionatului. Alături de Hallrup confirmat, a fost angajat veteranul Rickard Rydell , la care s-a alăturat apoi danezul Michel Nykjær . Acest sezon va marca prima și singura victorie a echipei în STCC datorită celor 219 de puncte marcate de Rydell (cu doar două mai multe decât Fredrik Ekblom , subcampion ).
Pentru sezonul 2012, Rydell și Nykjær au fost confirmate. Acest al doilea sezon sa dovedit a fi pozitiv; cei doi piloți au terminat, de fapt, pe locul al doilea și respectiv pe locul al treilea, cu 258 și 231 de puncte în detrimentul doar al lui Johan Kristoffersson într-un Volkswagen Scirocco . Având în vedere sezonul 2013 , au fost introduse noile specificații TTA; din acest motiv, echipa a anunțat retragerea din STCC pentru a trece la WTCC .
Campionatul Mondial de Turism
În 2010 , echipa a intrat pe Chevrolet Cruze folosit în „ STCC cursa de Italia ” a WTCC . În calitate de echipă oficială a Chevrolet Suedia , NIKA nu a putut participa la trofeul Yokohama , care este rezervat echipelor private. Vedeta lui Turismo Competición 2000 Leonel Pernía a fost angajată să conducă mașina. Argentinianul a fost nevoit să se retragă în cursa 1, dar în cursa 2 a obținut un loc zecea care i-a adus primul punct al echipei în WTCC .
În sezonul 2012 , NIKA a intrat pe Rydell Cruze . Campioana Suediei a obținut un loc al patrulea și al zecelea luptându-se cu Cruze-ul oficial al lui Yvan Muller , Robert Huff și Alain Menu . Cele două puncte de închidere au câștigat Rydell 14 puncte în clasamentul piloților.
După ce a anunțat dezangajarea de la STCC , NIKA a anunțat intrarea în sezonul 2013 al WTCC ca echipă obișnuită. Conducerea Cruze a fost angajat Michel Nykjær , care a părăsit echipa după competiția Statelor Unite pentru probleme de sponsorizare. În ultimele trei curse, echipa s-a bazat pe japonezii Yukinori Taniguchi și Hiroki Yoshimoto și Rydell . Michel Nykjær a terminat pe locul șapte cu 180 de puncte (la momentul retragerii era al treilea înaintea câtorva piloți ai fabricii, inclusiv campionul în exercițiu Robert Huff ). Ceilalți trei piloți, în schimb, nu au reușit să obțină puncte de campionat mondial.
Pentru 2014 , FIA a introdus noua specificație TC1 în WTCC . Din acest motiv, echipa a rupt alianța istorică cu Chevrolet Sweden pentru a căuta o mașină nouă cu specificații TC1. Nu a reușit să găsească o mașină cu noile specificații, echipa a cumpărat o specificație TC2 Honda Civic , care a fost înscrisă în cursa maghiară cu Taniguchi , care a terminat al șaptesprezecelea în ambele curse.
Pentru sezonul 2015 , echipa a semnat un nou acord cu Honda Suedia , care a furnizat un nou Civic cu specificații TC1, la conducerea căruia a fost angajat Rydell . Din cauza problemelor de sănătate ale lui Rydell mai întâi și a problemelor financiare mai târziu, NIKA a fost nevoită să nu ia parte la mai multe curse; în mai multe rânduri Rydell a fost înlocuit de campionul actual al Turismului Competición 2000 Néstor Girolami . Suedezul și argentinianul au terminat douăzeci și unu, respectiv nouăsprezece, cu 4 și 5 puncte.
Având în vedere sezonul 2016 , NIKA a semnat numeroase acorduri de sponsorizare pentru a evita problemele economice experimentate în sezonul anterior. Ulterior echipa, după pensionarea lui Rydell , l-a angajat pe tânărul John Bryant-Meisner . Cu câteva zile înainte de începerea campionatului, NIKA a anunțat un acord cu General Motors pentru extinderea în alte campionate. Din acest motiv, echipa suedeză a cumpărat un Chevrolet Cruze TC1 , deținut anterior de Campos Racing și, în același timp, și-a vândut Civic către Zengő Motorsport . Cu toate acestea, mașina nu va vedea niciodată pista, deoarece echipa, după ce și-a amânat debutul de mai multe ori, a trebuit să renunțe la participarea la campionat din cauza problemelor economice grave.
În ianuarie 2017, echipa, din ce în ce mai dificilă economică, și-a vândut toate activitățile către Prosport , care la rândul său nu va putea niciodată să inaugureze un program sportiv. În anii următori, echipa, care a fost mult redusă, a participat la unele competiții de karting , în special pentru a susține cariera sportivă a lui William Karlsson , fiul lui Nicklas .
Formula nordică
În 2020 , din nou cu scopul de a sprijini cariera lui William , echipa a revenit la cursele profesionale înscriindu-se la Formula Nordic . Pe lângă Karlsson , echipa l-a angajat pe Calle Bergman într-o a doua mașină. Cei doi tineri suedezi au avut un sezon bun, obținând mai multe podiumuri și câte o victorie și terminând pe locul cinci și șase.
Rezultate
Campionatul Suedez de Turism
| An | Mașină | Pilot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | PP | Puncte | PS | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Chevrolet Lacetti | Niklas Karlsson | UTS 1 | KNU 1 | OM 1 | KAR 1 | ȘI NP | VÅL | FAL NP | KAR 2 13 | KNU 2 | UTS 2 | OM 2 16 | 22 ° | 0 | 11 ° | 0 | |||||||
| 2008 | Chevrolet Lacetti |  Thomas Schie | KNU 1 8 | UTS 1 Întârziere | OM 1 8 | KAR 1 4 | A PRIMIT 2 | UTS 2 8 | FAL 15 | KAR 2 Întârziere | KNU 2 8 | VÅL 4 | OM 2 5 | Al 7-lea | 26 | Al 5-lea | 26 | |||||||
| 2009 | Chevrolet Lacetti | Thomas Schie | OM 1 8 | OM 2 7 | KAR 1 9 | KAR 2 5 | A PRIMIT 1 Întârziere | A PRIMIT 2 NP | KNU 1 | KNU 2 | FAL 1 | FAL 2 | KAR 3 | KAR 4 | VÅL 1 | VÅL 2 | KNU 3 | KNU 4 | OM 3 | OM 4 | 14 ° | 7 | Al 5-lea | 60 |
| Pontus Mörth | OM 1 | OM 2 | KAR 1 | KAR 2 | A PRIMIT 1 | A PRIMIT 2 | KNU 1 Întârziere | KNU 2 9 | FAL 1 12 | FAL 2 6 | KAR 3 9 | KAR 4 7 | VÅL 1 8 | VÅL 2 8 | KNU 3 11 | KNU 4 8 | OM 3 7 | OM 4 4 | 11 ° | 15 | ||||
| 2010 | Chevrolet Cruze LT | Viktor Hallrup | JYL 1 13 | JYL 2 10 | KNU 1 6 | KNU 2 9 | KAR 1 | KAR 2 | A PRIMIT 1 9 | A PRIMIT 2 6 | FAL 1 7 | FAL 2 Întârziere | KAR 3 7 | KAR 4 Întârziere | JYL 1 Întârziere | JYL 2 7 | KNU 3 Întârziere | KNU 4 14 | OM 1 7 | OM 2 2 | 11 ° | 63 | Al 7-lea | 67 |
Campionatul Mondial de Turism
Formula nordică
| An | Şasiu | Motor | Pilot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | PP | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Signatech FR1.6 | Renault K4M-RS | William Karlsson | FAL 1 3 | FAL 2 4 | FAL 3 3 | KAR 1 7 | KAR 2 Întârziere | KAR 3 11 | SKE 1 9 | SKE 2 5 | SKE 3 5 | ȘI 1 3 | ȘI 2 5 | ȘI 3 3 | OM 1 3 | OM 2 1 | KNU 1 2 | KNU 2 2 | Al 5-lea | 199 |
| Calle Bergman | FAL 1 6 | FAL 2 7 | FAL 3 7 | KAR 1 3 | KAR 2 7 | KAR 3 1 | SKE 1 4 | SKE 2 7 | SKE 3 7 | ȘI 1 4 | ȘI 2 8 | ȘI 3 2 | OM 1 8 | OM 2 5 | KNU 1 10 | KNU 2 9 | Al 6-lea | 145 |
linkuri externe
- ( SW ) Site oficial , pe nikainternational.se .
