Oasis of the Seas
| Oasis of the Seas | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Navă de croazieră |
| Clasă | Oază |
| Numărul de unitate | 4 |
| Proprietate | Royal Caribbean International |
| Identificare | Nr. IMO : 9383936 Identificare radio: C6XS7 |
| Ordin | Februarie 2006 |
| Constructori | STX Europa |
| Loc de munca | Turku, Finlanda |
| Setare | 19 iunie 2007 |
| Lansa | 22 noiembrie 2008 |
| Completare | 28 octombrie 2009 |
| Intrarea în serviciu | Decembrie 2009 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 225 282 [1] grt |
| Lungime | 362 m |
| Lungime | total 47 m |
| Înălţime | maxim 72 m |
| Proiect | 9,3 m |
| Propulsie | 3 motoare Wärtsilä 12V46 ( 13 860 kW / 18 590 CP pe motor) 3 motoare Wärtsilä 16V46 (18 480 kW / 24 780 CP pe motor) [2] în total 104 MW 3 ABB azimut propulsion pod (Asea Brown Boveri) Azipod [3] 20 MW per pod [4] |
| Numărul de cabine | 2700 |
| Echipaj | 2165 |
| Pasagerii | 5400 (ocupare maximă) |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Oasis of the Seas este o navă de croazieră a companiei de transport maritim Royal Caribbean International . Are trei nave surori: Allure of the Seas , Harmony of the Seas și Symphony of the Seas .
Date generale
Cu al lui 362 m lungime , 47 m lățime (pe linia de plutire) și 220 000 de tone de tonaj , la momentul lansării era cea mai mare navă de pasageri din lume, depășind recordul de mărime aparținând anterior Freedom of the Seas (nava ale aceleiași companii de croazieră).
Comandată în februarie 2006 , construcția a început în 2007 și lansarea oficială a avut loc pe 22 noiembrie 2008 [5] .
Odată finalizat la șantierele navale din Turku , Finlanda , intrarea în serviciu cu fată voiajul a fost programată pentru începutul lunii decembrie 2009 de o capacitate de 5.400 de pasageri în 2.700 camere repartizate pe 16 punți .
Împreună cu navele sale surori, face parte din Proiectul Genesis [6] .
Tehnică
Cele trei elice, instalate pe propulsoarele azimutale (Pod), pot roti 360 ° în jurul unei axe verticale; sunt alimentate de motoare electrice alimentate de cele șase bănci de generatoare diesel ale navei și pot fi controlate printr-un joystick de pe pod. Remorcherele din manevrele portuare sunt de prisos [7] .
Tonajul brut al Oasis of the Seas se ridică la 225 282 GRT . [8] Deplasarea sa - sau masa reală a navei - este estimată la 100.000 de tone metrice, puțin mai mică decât cea a unui portavion american din clasa Nimitz [9] .
Pentru a menține nava stabilă fără a crește excesiv pescajul , proiectanții au creat o carenă mare; partea navei care se află sub suprafața apei este de numai 9,3 metri, ceea ce corespunde unui procent mic din înălțimea sa totală.
Interior
Proiectul Genesis prezintă interioare care sunt radical diferite de navele de croazieră convenționale.
Boardwalk este una dintre inovațiile sale: zona este un deschis- aer promenadă cu diverse locuri, destinate să semene cu un mediteranean sat . Balcoanele unor camere îl privesc pe cele două laturi mai lungi, pe șase punți; peretele orientat spre arc este o fereastră de sticlă și separă zona de un club de noapte mare; în pupa , în aer liber, există un amfiteatru, Teatrul Aqua , dedicat spectacolelor de apă.
Cu numele de Central Park este definită o zonă similară cu Boardwalk, dar care constă dintr-o grădină mare, tot în aer liber, unde există opțiuni de luat masa destul de sofisticate și elegante. Este echipat cu sute de plante diferite, complet îngrijite manual de grădinarul de la bord.
În timp ce numele de Royal Promenade se referă la zona comercială a navei, situată pe cele trei punți chiar sub Central Park, care poate fi accesată și dintr-un bar inovator care se poate deplasa vertical de la Royal Promenade la Central Park.
Puntea superioară este ocupată în mare parte de zona de sport și zona de piscină . Primul constă dintr-un teren de sport funcțional pentru mai multe sporturi, un teren de golf , o pistă de alergare și două simulatoare de valuri pentru surfing (în afara zonei specifice există, de asemenea, doi pereți de alpinism). Zona de piscină include mai multe piscine, fiecare cu o caracteristică specială, cum ar fi Zona H 2 O, dedicată copiilor; multe alte piscine mai mici, echipate cu hidromasaj și un solar mare, care diferă de navele altor companii, deoarece este fix, prin urmare, cu alte piscine și echipamente situate în interiorul acestuia. Trebuie amintit că bazinele acestei nave sunt mari și încăpătoare pentru aproximativ dublu față de clasa Freedom anterioară, care deținea recordul pentru cel mai mare tonaj.
Există, de asemenea, o zonă specifică pentru copii, numită Youth Zone , literalmente „zonă pentru tineri”, relativ mai îngrijită decât alte companii de croazieră, un exemplu poate fi teatrul dedicat exclusiv copiilor.
Apoi, există zona dedicată spectacolelor, la fel ca în toate navele de croazieră, care are însă proporții similare cu cele ale navei în sine: include un cazinou, un patinoar, unele cluburi cu un piano bar și un teatru, care sunt deci vizibil mai mare. La 15 septembrie 2014 a acostat pentru prima dată în portul Civitavecchia (Roma) venind din Barcelona cu ocazia primei croaziere în Marea Mediterană a unei nave din clasa ei.
Citate și referințe
Nava a fost prezentată pe larg în episodul „Record Ships” al emisiunii „ Megacostruzioni ” produs deNational Geographic Channel .
Notă
- ^ exchange.dnv.com , https://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&vesselid=27091 .
- ^ Copie arhivată ( PDF ), la cruiseweb.nl . Adus la 24 octombrie 2009 (arhivat din original la 24 octombrie 2009) .
- ^ ABB alimentează cea mai mare navă de croazieră din lume , pe abb.com , ABB Group. Adus la 25 noiembrie 2010 (arhivat din original la 22 septembrie 2008) .
- ^ Oasis of the Seas Luxury Cruise Liner , pe ship-technology.com .
- ^(EN) al lansării News Filed 20 februarie 2011 în Internet Archive .
- ^ Royal Caribbean International Orders Bold New Ship Arhivat 9 februarie 2009 la Internet Archive .
- ^ Cea mai mare navă de croazieră din lume trage 360 cu joystick Arhivat 24 ianuarie 2010 la Internet Archive .
- ^ Informații despre nave DNV Exchange - OASIS OF THE SEAS , pe exchange.dnv.com . Adus la 17 octombrie 2014 .
- ^ Dacă Royal Caribbean îl construiește, 6.400 ar putea veni , boston.com , 7 februarie 2006. Adus la 17 octombrie 2014 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre MS Oasis of the Seas
linkuri externe
- ( RO ) Oasis of the Seas pe RoyalCaribbean.com , pe royalcaribbean.com .
- ( RO ) Oasis of the Seas pe ship-technology.com , pe ship-technology.com .
- ( RO ) Card pe site-ul web DET NORSKE VERITAS , pe exchange.dnv.com . Adus la 16 noiembrie 2010 (arhivat din original la 28 mai 2012) .
- ( RO ) Poziția actuală prin sailwx.info , la sailwx.info .
