Simfonia Mării
| Simfonia Mării | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Navă de croazieră |
| Clasă | Oază |
| Numărul de unitate | 4 |
| Proprietate | Royal Caribbean International |
| Portul de înmatriculare | Nassau , Bahamas |
| Ordin | 9 mai 2014 |
| Constructori | Chantiers de l'Atlantique |
| Loc de munca | St. Nazaire , Franța |
| Setare | 29 octombrie 2015 |
| Lansa | 9 iunie 2017 |
| Completare | 23 martie 2018 |
| Intrarea în serviciu | 31 martie 2018 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 228.081 GRT |
| Lungime | 362,1 m |
| Lungime | 47,4 (pe linia de plutire) 66 (per total) m |
| Înălţime | 72,5 m |
| Proiect | 9,3 m |
| Propulsie | 4 motoare diesel Wärtsilä 12V46F, 14,4 MW per motor |
| Viteză | 22 noduri (41 km / h ) |
| Număr de punți | 18 |
| Numărul de cabine | 2700 |
| Echipaj | 2200 |
| Pasagerii | 5518 - 6680 (ocupare maximă) |
| Notă | |
| Nr OMI : 9744001 Identificare radio: C6DF6 | |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Symphony of the Seas este o navă de croazieră construită în șantierul naval Chantiers de l'Atlantique din St. Nazaire , Franța , pentru compania norvegiană - SUA Royal Caribbean International . Este a patra navă din clasa Oasis și este până în prezent cea mai mare navă de pasageri construită vreodată.
Date generale
Cu al lui 362 m lungime , 47 m lățime (linia de plutire) și 228 000 tone tonaj , la momentul lansării este cea mai mare navă de pasageri din lume, depășind dimensiunea record aparținând anterior gemenei gemene Harmony of the Seas . Comandată la 9 mai 2014 , construcția a început la 29 octombrie 2015, iar lansarea oficială a avut loc la 9 iunie 2017 .
Odată finalizat în șantierele navale din St. Nazaire , Franța , intrarea în serviciu cu fată voiaj este programată pentru vara anului 2018 o capacitate de 5 400 de pasageri în 2 700 de camere repartizate pe 18 punți .
Împreună cu celelalte nave din clasa Oasis face parte din Proiectul Genesis .
Tehnică
Cele trei elice, instalate pe propulsoarele azimutale (Pod), pot roti 360 ° în jurul unei axe verticale; sunt alimentate de motoare electrice alimentate de cele șase bănci de generatoare diesel ale navei și pot fi controlate printr-un joystick de pe pod. Remorcherele din manevrele portuare sunt de prisos. Tonajul brut al Simfoniei Mării se ridică la 228.000 GRT . Deplasarea sa - adică masa reală a navei - este estimată la 120.000 de tone metrice, mai mare decât cea a unui portavion american din clasa Nimitz .
Pentru a menține nava stabilă fără a crește excesiv pescajul , proiectanții au creat o carenă mare; partea navei care se află sub apă are doar 9,3 metri, ceea ce corespunde unui procent mic din înălțimea sa totală.
Caracteristici
Proiectul Genesis prezintă interioare care sunt radical diferite de navele de croazieră convenționale.
Boardwalk este una dintre inovațiile sale: zona este un deschis- aer promenadă cu diverse locuri, destinate să semene cu un mediteranean sat . Balcoanele unor camere îl privesc pe cele două laturi mai lungi; peretele orientat spre arc este o fereastră de sticlă și separă zona de un club de noapte mare; în pupa , în aer liber, există un amfiteatru, Teatrul Aqua , dedicat spectacolelor de apă.
Cu numele de Central Park este definită o zonă similară cu Boardwalk, dar care constă dintr-o grădină mare, tot în aer liber, unde există opțiuni de luat masa destul de sofisticate și elegante. Este echipat cu sute de plante diferite, complet îngrijite manual de grădinarul de la bord.
În timp ce numele de Royal Promenade se referă la zona comercială a navei, situată în cele trei poduri chiar sub Central Park.
Puntea superioară este ocupată în mare parte de zona de sport și zona de piscină . Primul constă dintr-un teren de sport funcțional pentru mai multe sporturi, un teren de golf , o pistă de alergare și două simulatoare de valuri pentru surfing (în afara zonei specifice există, de asemenea, doi pereți de cățărare de 13 metri înălțime). Zona de piscină include mai multe piscine, fiecare cu o caracteristică specială, cum ar fi golful splashway, dedicat copiilor; multe alte piscine mai mici, echipate cu hidromasaj și un solar mare, care diferă de navele celorlalte companii, deoarece este fix, deci cu alte piscine și echipamente situate în interiorul acestuia.
Există, de asemenea, o zonă specifică pentru copii, numită Youth Zone , literalmente „zonă pentru tineri”, relativ mai îngrijită decât alte companii de croazieră, un exemplu poate fi teatrul dedicat exclusiv copiilor.
Apoi, există zona dedicată spectacolelor, la fel ca în toate navele de croazieră, care are însă proporții similare cu cele ale navei în sine: include un cazinou, un patinoar, unele cluburi dotate cu un piano bar și un teatru, care sunt, prin urmare, vizibil mai mari.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Symphony of the Seas
linkuri externe
- ( EN ) Symphony of the Seas pe RoyalCaribbean.com , pe royalcaribbean.com .
- ( RO ) Foaie de pe site-ul www.ship-technology.com , pe ship-technology.com .
- ( RO ) Poziția actuală prin sailwx.info , la sailwx.info .
