Ottino Sabbadini

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ottino Sabbadini
Naștere Torreano, 2 octombrie 1919
Moarte Vietnam , 7 iulie 1948
Cauzele morții accident de zbor
Date militare
Țara servită Franţa Franţa
Franța liberă Franța liberă
Forta armata Armée française
Forces françaises libres
Armă Armée de l'air
Forces aériennes françaises libres
Ani de munca 1939-1945
Grad Adjudecant
Războaiele Al doilea razboi mondial
Decoratiuni Vezi aici
date preluate de la Ottino Sabbadini care atacă „Prinz Eugen” [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Ottino Sabbadini ( Torreano , 2 octombrie 1919 - zona montană Djiring , 7 iulie 1948 ) a fost un aviator și militar francez naturalizat italian , distins în misiunile aeriene din unitățile Forces aériennes françaises libres (FAFL) în timpul celui de- al doilea război mondial , printre cele precum atacul asupra crucișătorului greu al Kriegsmarine Prinz Eugen . Decorat cu Médaille militaire , [2] Croix de guerre 1939-1945 cu două citate, și Médaille de la Résistance cu rozetă.

Biografie

Modelul crucișătorului greu Prinz Eugen .
Un avion de luptă-bombardier Beaufighter de la Royal Air Force Bristol Type 156.

S-a născut la Torreano, Friuli Venezia Giulia , la 2 octombrie 1919, fiul lui Luigi și al Teresa Chieu. [1] În noiembrie 1931 familia sa, [N 1] a emigrat în Franța , stabilindu-se în departamentul Creuse , [3] unde tatăl său a plecat să lucreze ca pietrar. La 31 august 1939 , odată cu mobilizarea generală, a fost înrolat în Armée de l'air , începând să urmeze școala de pilotaj nr.44 din Saint-Étienne trei luni mai târziu. Când a fost semnat armistițiul Compiègne în iunie 1940, el era în serviciu la depozitul Gaillac cu gradul de caporal . [3] Hotărât să mă alătur Forțelor franceze libere împreună cu prietenul său caporal Philippe de Brettes, la 5 august, am trecut granița cu Spania în Pirinei , pentru a fi arestat la scurt timp după ce nu aveam documente. [3] Încarcerat în Figueras , la 25 august a evadat cu de Brettes în timpul unui transfer, încercând să ia legătura cu cel mai apropiat consulat britanic. [3] Patru zile mai târziu, cei doi au fost arestați din nou la granița cu Portugalia , dar cu ajutorul consulului britanic de la Lisabona în octombrie au reușit să ajungă în Anglia . [3] Înrolat în FAFL cu gradul de sergent , pe 5 noiembrie a intrat în serviciu la Școala de pregătire a zborului din Odiham , Hampshire , la care au participat studenți francezi și belgieni . [4] pe 9 aprilie a fost transferat la Școala de instruire în zbor nr. 11 din Shawbury , unde în iunie și-a obținut permisul de pilot pentru un avion cu mai multe motoare . [4] După o perioadă suplimentară în unele unități de formare operațională, devenind adjutant , în februarie 1942 a intrat în serviciu în Escadra nr.235 a Comandamentului de coastă echipat cu bombardiere Bristol Beaufighter - și staționată la Sumburgh, în Insulele Shetland . [4] A efectuat cu succes 15 misiuni de război, când la 17 mai a luat parte la operațiuni împotriva crucișătorului greu al Kriegsmarine Prinz Eugen care naviga aproape de coasta norvegiană . [4] Atacul navei a participat la bombardierul cu torpile Bristol Beaufort al bombardierelor bombardiere nr. 86 Squadron Beaufighter ale escadrilei nr.235 și nr.248 și la șase bombardiere Handley-Page Hampden care a așezat un câmp minat în Haugesund , pe ruta probabilă a 'crucișătorului. [4] Decolat la 18:00, cu Sgt. Taylor, i-a escortat pe Beaufort până la ținta lor desemnată. La 17:15, pe 17 mai, un Beaufort a condus pilotul de zbor. Manning a aruncat o torpilă împotriva Prinz Eugen de la o distanță de 1,00-1,200 metri , fiind preluat de flak și apoi de trei luptători Messerschmitt Bf 109 din I./JG 5. [4] Având în vedere aeronava aflată în primejdie, interpuneți-l între el și atacatorii, dar fiind loviți și doborâți și ajungând în mare . [5] Cei doi aviatori au scăpat și au fost luați prizonieri de o navă inamică. Transferați la Żagań , în Silezia de Jos , au fost închiși în lagărul de concentrare Stalag Luft III, unde au rămas până în aprilie 1945 , când a fost eliberat. [4] Întorcându-se la viața civilă, a reluat zborul pentru compania Air France , apoi a trecut la Aigle Azur , cu care a parcurs rutele către Africa de Nord, Liban și Indochina franceză . [5] La 17 iulie 1948, a decolat de pe aeroportul Tan Son Nhat din Saigon într-un Douglas C-47 (boboc F-BYCP) cu destinația Dalat-Lienkhanng. [6] Avionul s-a prăbușit din cauze necunoscute în zona muntoasă din Djiring, Vietnam , ucigând cei trei membri ai echipajului [N 2] din cei treisprezece pasageri. [6] Corpurile lor nu au fost niciodată găsite, iar la 2 aprilie 1949 a fost promovat postum la gradul de sublocotenent . [6]

Onoruri

Médaille militaire (Franța) - panglică pentru uniforma obișnuită Médaille militaire (Franța)
Croix de guerre 1939-1945 - panglică pentru uniformă obișnuită Croix de guerre 1939-1945
Médaille de la Résistance cu rozetă - panglică pentru uniformă obișnuită Médaille de la Résistance cu rozetă

Notă

Adnotări

  1. ^ Compus din el, tatăl său, mama și fratele său Antonio.
  2. ^ Pe lângă el, navigatorul radio André Delfau și mecanicul André Stang se aflau la bord.

Surse

  1. ^ a b Emiliani, Magnani 2015 , p. 6 .
  2. ^ ( FR ) Journal officiel de la République française , 1949, p. 4189. Adus la 17 martie 2020 .
  3. ^ a b c d e Emiliani, Magnani 2015 , p. 7 .
  4. ^ a b c d e f g Emiliani, Magnani 2015 , p. 8 .
  5. ^ a b Emiliani, Magnani 2015 , p. 9 .
  6. ^ a b c Emiliani, Magnani 2015 , p. 210 .

Bibliografie

  • ( FR ) Vital Ferry, Croix de Lorraine și Croix du sud, 1940-1942: aviateurs Belges et de la France Libres en Afrique , Barcellone, Éditions du Gerfaut, 2005.
  • ( FR ) Patrick Harismendy și Erwan Le Gall, Pour une histoire de la France libre , Rennes, Presses Universitaire de Rennes, 2019.
Periodice
  • Angelo Emiliani și Alberto Magnani, piloți italieni pe aripi străine , în Wings of glory , n. 22, Parma, Delta Editrice, octombrie-noiembrie 2015 2015, pp. 6-11, ISSN 2240-3167 ( WC ACNP ) .

linkuri externe

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ottino_Sabbadini&oldid=121363083 ”