Primauguet (cruiser 1924)
| Primauguet | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Cruiser ușor |
| Clasă | Clasa Duguay-Trouin |
| În serviciu cu |  Marine nationale |
| Loc de munca | Arsenalul naval din Brest |
| Setare | 10 august 1923 |
| Lansa | 21 mai 1924 |
| Intrarea în serviciu | 1 septembrie 1926 |
| Soarta finală | Eșuat la Casablanca la 8 noiembrie 1942 după pagube suferite în luptă |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | |
| Lungime | |
| Lungime | 17,2 m |
| Proiect | 5,2 m |
| Propulsie | 4 turbine cu aburi Parsons; 100.000 CP |
| Viteză | 33 noduri (61,12 km / h ) |
| Autonomie | 4 500 mile la 15 noduri (8 334 km la 27,78 km / h ) |
| Echipaj | 578 |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Torpile | Tuburi torpile 12 x 550 mm |
| Armură | pod: 20 mm turnuri de artilerie: 25 mm păstrați: 25 mm |
| Avioane | o catapultă pentru două Besson MB-35 (din 1927) |
date preluate de la [1] | |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
Primauguet a fost un crucișător ușor al Nationalei Franceze , a treia și ultima unitate a clasei Duguay-Trouin și a intrat în serviciu în septembrie 1926.
Situat de mai multe ori în Orientul Îndepărtat în perioada interbelică , crucișătorul a fost activ în primele faze ale celui de- al doilea război mondial operând în teatrul Oceanului Atlantic și Marea Caraibelor ; a rămas loial guvernului de la Vichy după capitularea Franței, Primauguet a rămas inoperant la Casablanca până la 8 noiembrie 1942, când s-a confruntat cu puternica forță operativă americană angajată în Operațiunea Torță în luptă: într-o confruntare inegală, crucișătorul a fost în mod repetat centrat și , redusă la o epavă arzătoare, a dus la blocarea de-a lungul coastei lângă Casablanca.
Istorie
Perioada interbelică
Ordonată cu legea navală din 18 aprilie 1922, nava a fost depusă la 10 [1] sau 16 august 1923 [2] [3] [4] și apoi lansată la 21 mai 1924 cu numele de Primauguet (sau Primaguet ) în onoarea lui Hervé de Portzmoguer cunoscut sub numele de „Primauguet”, comandantul naval breton din secolul al XVI-lea . Nava a intrat în funcțiune la 1 septembrie 1926 [1] după ample încercări maritime, deși finalizarea oficială a construcției sale nu a fost decretată până la 1 aprilie 1927 [2] [4] [3] , după lucrări ulterioare care au implicat instalarea pe bordul unei catapulte de aeronave și carcase pentru două hidroavioane de recunoaștere Besson MB-35 .
Nava a fost repartizată la 3ème Division légère asociată cu celelalte două unități din clasa sa ( Duguay-Trouin și Lamotte-Picquet ). La scurt timp după finalizare, crucișătorul a pornit pentru o croazieră lungă de antrenament în întreaga lume, plecând de la Brest pe 20 aprilie 1927 și revenind doar pe 20 decembrie; în anii următori, Primauguet a fost folosit în mod diferit timp de câteva luni pe an în croaziere de antrenament în întreaga lume, până când la 15 aprilie 1932 a pornit spre Saigon pentru a se alătura flotei franceze situate în Extremul Orient . Nava s-a întors acasă pe 10 ianuarie 1936 pentru a fi supusă unor lucrări majore de întreținere, în timpul cărora armamentul antiaerian a fost modernizat cu adăugarea a două mitraliere M1938 de 25/60 mm și a patru sisteme de mitraliere cvadruple de 13 mm., 2 mm [ 1] ; după întoarcerea în serviciu în septembrie 1937, nava a fost din nou trimisă în apele Orientului Îndepărtat ajungând la Saigon pe 21 noiembrie următor [3] .
Al doilea razboi mondial
În iunie 1939, Primauguet a fost înlocuit în rolul său din Orientul Îndepărtat cu crucișătorul Suffren și a fost reamintit acasă. La izbucnirea celui de- al doilea război mondial în septembrie următor, crucișătorul a fost detașat pentru a opera în Oceanul Atlantic în misiuni de patrulare și pentru a însoți la convoaiele comerciale aliate; în martie 1940, Primauguet avea sediul la Oran pentru a efectua misiuni de patrulare în căutarea navelor comerciale inamice în zona Insulelor Canare . La 1 aprilie, nava a navigat din Oran către Fort-de-France, în colonia caraibiană Martinica , unde urma să o înlocuiască pe crucișătoarea Jeanne d'Arc în rolul ei; în timpul trecerii Atlanticului, Primauguet s-a oprit și a inspectat cinci nave comerciale aparținând diferitelor națiuni, pentru a verifica dacă nu făceau contrabandă în favoarea Germaniei naziste [3] .
Din Martinica, Primauguet a efectuat diferite misiuni de patrulare în apele Caraibelor în căutarea navelor comerciale inamice, în special paza centrului petrolier din Aruba din Antilele Olandeze ; La 14 mai 1940, când au sosit vestea că Olanda a capitulat în urma invaziei germane , Primauguet a debarcat un contingent armat în Aruba pentru a asigura instalațiile petroliere ale insulei. Primauguet a fost readus la Dakar la 12 iunie 1940, cu doar câteva zile înainte de semnarea capitulării franceze la 22 iunie; nava se afla la Dakar la 7 și 8 iulie 1940, când avioanele britanice au atacat baza pentru a pune cuirasatul Richelieu în afara serviciului, pentru a preveni căderea acestuia în mâinile germane [3] [2] .
După armistițiu, Primauguet a rămas loial Franței Vichy , având sediul la Casablanca, în Maroc, pentru a opera împotriva manevrelor întreprinse de britanici și francezi liberi împotriva coloniilor nord-africane din Franța. La 4 septembrie 1940, Primauguet a fost trimis la Dakar pentru a escorta petrolierul Tarn , care a navigat în sprijinul a trei crucișătoare franceze care se îndreptau către Libreville cu o mulțime de oficiali și trupe loiale Vichy; pe 14 septembrie, în largul coastei Beninului , Primauguet și Tarn au fost interceptate pe mare de crucișătoarele britanice HMS Cornwall și HMS Delhi și, după o lungă negociere, cele două nave franceze au fost convinse să întrerupă misiunea și să se întoarcă sub escortă la Casablanca .. [5]
Primauguet a petrecut restul conflictului practic staționar la Casablanca, imobilizat de lipsa de combustibil și piese de schimb. Nava era în port practic într-o stare de dezarmare când, la 8 noiembrie 1942, Casablanca a fost atacată de o forță navală americană în timpul evenimentelor mai mari ale Operațiunii Torța ; crucișătorul a încercat, împreună cu celelalte nave franceze prezente în port, să contracareze aterizarea unităților inamice, ciocnind cu puternica flotă de sprijin compusă din portavionul USS Ranger , cuirasatul USS Massachusetts și crucișătoarele USS Wichita , USS Tuscaloosa , USS Augusta și USS Brooklyn . În timpul unei ciocniri inegale, Primauguet a fost lovit în mod repetat de bombe de avioane și gloanțe de calibru mare, rezultând 45 de morți (inclusiv comandantul, căpitanul Leon Joseph Marie Mercier) și 200 de răniți [2] ; redus la o epavă arzătoare, crucișătorul a fost dus să încalce în apropierea coastei pentru a permite supraviețuitorilor să scape, apoi să ardă până dimineața următoare. [3] [6]
Epava Primauguetului a rămas multă vreme în locul unde fusese blocată, până a fost demontată în 1951.
Notă
- ^ A b c d (EN)FR Primauguet , pe uboat.net. Adus la 6 decembrie 2017 .
- ^ A b c d și f (EN) Duguay-Trouin Class Light Cruiser , pe world-war.co.uk. Adus la 6 decembrie 2017 .
- ^ a b John Jordan, Jean Moulin, French Cruisers: 1922-1956 , Seaforth Publishing, 2013, p. 166, ISBN 9781848321335 .
- ^ Vascotto , p. 117 .
- ^ Vascotto , pp. 188-189 .
Bibliografie
- Vezio Vascotto, Two marines at war - The French Naval Forces between London and Vichy , Lucca, Tra le lines books, 2015, ISBN 978-88-99141-22-6 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Primauguet
