Interceptor V8

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Replică fidelă a interceptorului V8 așa cum apare în primul film

V8 Interceptor este mașina folosită de personajul fictiv Max Rockatansky în saga filmului Mad Max .

Mașina se bazează pe un Ford Falcon XB GT Coupé din 1973 , modificat de producători și creditat în film ca un model cu capacități incredibile datorită unui supraîncărcător instalat pe motor , deși în realitate acest lucru nu funcționa cu adevărat. Este prezent în toate capitolele seriei, cu excepția Beyond the Thunder Ball .

Istorie

Versiunea care apare în film făcea parte dintr-o serie limitată de Ford Falcon, o mașină produsă de Ford în Australia și bazată în esență pe designul Ford Torino Cobra și caroseria Ford Mustang Mach I, două mașini americane de începutul anilor șaptezeci .

Versiunea aleasă a fost XB GT Coupé, care a fost produsă într-un număr mic de exemplare și care este încă foarte greu de găsit astăzi. Preproducția filmului, începută de regizorul George Miller și de producătorul Byron Kennedy în 1976 , a început cu angajarea lui Murray Smith, Peter Arcadipane și Ray Beckerley pentru a construi vehiculul [1] . Smith a cumpărat vehiculul, un Falcon din 1973, în timp ce Arcadipane și Beckerley au lucrat pentru a face schimbările singuri împreună cu alții. Modificările fundamentale au vizat nasul, la care s-a adăugat o extensie cu două faruri false (cele reale au rămas vizibile mai jos) numite Arcadipane Monza Nose Cone sau chiar Arcadipane Concorde Front , parte a kitului Concorde pentru modificarea Ford Falcon XC Van [2] . Sub aceasta, o fustă minusculă foarte mare care, în total, prelungea nasul cu aproximativ 20 cm comparativ cu versiunea standard.

A fost modificat sistemul de evacuare, care a văzut utilizarea a 8 terminale (4 pe fiecare parte) care flancau ușile chiar lângă arcurile roților din spate. Au fost aplicate mai multe spoilere , unul pe acoperiș lângă geamul din spate și un al doilea pe capătul din coadă, împrumutat din versiunea Cobra [2] . Jantele au fost special concepute și realizate într-o versiune unică pentru film (mulți producători de replici utilizează alternativ jante Sunraysia sau Cragar Nomad, vopsite în mod adecvat în negru), iar anvelopele montate erau 245/50 R 14 pe puntea față și 265/50 R 15 pe puntea spate, model BF Goodrich Radial T / A [2] .

Motorul a fost modificat doar la nivel estetic, asamblarea unui compresor volumetric Weiand nu funcționând pe cap, dar care a fost activat electric doar pentru a pretinde că funcționează. Motorul era un 351 V8 Cleveland standard de la aproximativ 300 de cai de putere , care nu a fost retușat [2] . În film, o putere de 600 cai putere a fost creditată datorită compresorului volumetric, în realitate vehiculul avea puterea inițială, de asemenea, pentru că pentru a obține o putere similară ar fi fost necesară o revizuire radicală a motorului [2] . Cu toate acestea, există zvonuri că motorul a fost de fapt un Pontiac 455 construit de Phase Four Head și că acest motor a fost într-adevăr capabil să producă o putere incredibilă așa cum se arată în film. Motorul ar fi avut un compresor volumetric cu adevărat funcțional și echipat cu așa-numitul ambreiaj electromagnetic, sistem de injecție electronică dublă și conductă de aer dublă (care a permis motorului să funcționeze când compresorul volumetric era oprit). Acest motor pare să fi fost folosit în film și apoi revândut ulterior în Statele Unite , dar se pare că urmele s-au pierdut și că acest motor nu mai este trasabil. Alte zvonuri spun că s-a ordonat de fapt construirea modelului de film, dar că în cele din urmă nu a fost folosit din cauza nefuncționării ambreiajului electromagnetic [3] . În zilele noastre, acesta este unul dintre cele mai creditate zvonuri cu privire la utilizarea unui alt motor decât standardul 351 V8 Cleveland.

Replica V8 Interceptor în fața hotelului Silverton, principala locație de filmare pentru cel de-al doilea film

În filmele seriei

Interceptor ( Mad Max )

În primul episod, interceptorul V8 este introdus pentru prima dată în garajul subteran al patrulei Main Force de către un mecanic pe nume Barry. În scenă, motorul este pornit și produce un sunet foarte puternic similar cu cel al unui avion . Trebuie remarcat faptul că versiunea originală australiană avea un sunet diferit al motorului, cu un fel de fluierat datorită puterii incredibile produse, în timp ce în versiunea dublată americană (care a servit mai târziu ca bază pentru voce în restul lumii) sunetul seamănă mai mult cu cel al unui V8 comun.

Este văzut pentru prima dată în acțiune în secvența „Max decide pentru răzbunare”, unde mașina este luată fără permisiunea lui Max care o folosește pentru a-și răzbuna împotriva Gărzii Toecutterului. Compresorul volumetric este cuplat mai întâi când îi urmărește pe Cundilini, Johnny The Boy, Mudguts și câțiva alții și se încheie cu eliminarea motocicliștilor. În cea de-a doua piesă, „Toecutter Chase”, după ce Max a fost rănit de Bubba Zanetti, face un derapaj pentru a reporni și puteți vedea mașina apropiindu-se în depărtare. Sunetul compresorului volumetric se aude ca cel al unui avion, iar V8 ajunge la Toecutter într-o fracțiune de secundă. Trebuie remarcat faptul că în conținutul audio și video original, apare doar sunetul compresorului volumetric și se poate vedea mașina care urmărește motociclistul, dar în ultima vreme circulă o versiune în care este prezentă și o sirena de poliție în fundal și pe tabloul de bord al mașinii . vedeți o lumină intermitentă aprinsă. Se presupune că, în versiunile anterioare, aceste detalii au fost omise din anumite motive, având în vedere și faptul că Interceptorul este de fapt echipat cu aceste elemente, așa cum se vede în unele scene anterioare (cum ar fi când pornește sirena pentru a-și face drum). În total, mașina face o apariție de mai puțin de 15 minute, lăsând în continuare o amprentă de neșters în istoria mașinilor de film.

Interceptor - Războinicul rutier

La sfârșitul primului film, mașina originală fusese vândută de producători, totuși pentru a respecta reglementările de circulație a trebuit să fie modificată de cumpărător în anumite elemente. În plus, mașina a făcut un turneu promoțional în Australia , expus în showroom-uri și spectacole auto . Prezența la Melbourne Hot Rod Show Exhibition Building din ianuarie 1979, unde a fost expusă mașina, a fost semnificativă, deși nimeni nu știa ce este, deoarece filmul nu fusese încă lansat. Cineva a făcut fotografii din întâmplare și, câțiva ani mai târziu, recunoscând vehiculul din film, a împărtășit fotografiile pe web. În aceste fotografii, puteți vedea câteva dintre modificările făcute după vânzarea mașinii [1] .

În 1981, Miller, Brian Hannant și Byron Kennedy, conduși de succesul neașteptat al primului film, au decis să facă o continuare . Au cumpărat înapoi V8, dar, spre surprinderea lor, au descoperit că unele elemente special construite (cum ar fi roțile și supraalimentatorul) s-au pierdut, iar mașina a trebuit să fie reconstruită aproape complet. În film, ar fi folosit doar pentru fotografii în interiorul cabinei și în cele mai apropiate exterioare, în timp ce o secundă a fost construită special pentru scenele de acțiune [4] . În secvența de deschidere a filmului, imaginile evidențiază imediat care au fost inovațiile făcute modelului.

Fusta mare din față dispăruse, scaunele interioare fuseseră scoase și se adăugase o colivie pentru pasager și o canisă pe ușa pentru Dog (câinele lui Max). Două rezervoare mari de benzină fuseseră poziționate în scaunul portbagajului și al lunetei (de asemenea eliminate), iar capacul portbagajului cu spoilerul său fusese scos. De asemenea, masina are un aspect foarte ponosit și are o mulțime de rugină de pe caroserie si jante pentru a da aspectul unei mașini-ere post - atomic.

După câteva minute în film, Max lovește violent unul dintre Humungus , spargând grila din față și lăsând radiatorul și farurile la vedere. Mașina nu mai este folosită pentru o bună parte a filmului, până când Max, după ce a încărcat benzină în cele două rezervoare, decide că este timpul să plece. Eliberat din fortul Tribului Nordic, fuge prin tabăra Humungusului, trezindu-l pe acesta din urmă și sfârșind prin a fi urmărit. Odată ce compresorul volumetric este angajat și convins că are un avantaj clar, i se alătură Wez, Toadie și un altul care îi sparge parbrizul și îl fac să răsfoiască drept pe un terasament. Mașina este deja în bucăți când Toadie încearcă să fure gazul, declanșând alarma și explodând mașina.

Pentru această secvență a fost folosit al doilea V8, construit special pentru a nu pierde V8-ul original. Epava a fost expusă într-o curte de gunoi timp de aproape 20 de ani, până când, când unul dintre cele două tancuri a fost furat, zona a fost îngrădită și rămășițele prețioase ale V8 ascunse ochilor vizitatorilor [5] . Cu toate acestea, există încă urme ale acestei epavă, care a fost expusă în 2002 la Back to the Max , un festival care sărbătorește mitul lui Mad Max și al mașinilor sale [6] .

La sfârșitul celui de-al doilea film, primul și originalul Interceptor a fost destinat demolării și lăsat într-o curte de gunoi și [7] . Cu toate acestea, el nu l-a demolat deloc, dar l-a păzit gelos ascunzându-l într-un garaj unde a fost urmărit câțiva ani mai târziu de Bob Forsenko, care l-a obținut după o negociere cu „proprietarul”. V8 a fost restaurat și Forsenko, pentru a readuce costurile (aproximativ 25.000 AU $), l-a propus pentru a fi expus în diferite muzee plătite, unde a obținut un mare succes. Ulterior, a fost expus permanent în Muzeul Național al Motorului din Australia din Birwood, Australia de Sud. În prezent, V8-ul original se află la „Muzeul Auto al Mașinilor Stelelor”, Anglia [8] .

La cea de-a 53-a Bienală de la Veneția , artistul australian Shaun Gladwell a expus o replică a interceptorului V8 ca parte a proiectului său de artă MADDESTMAXIMVS , inspirat deschis din saga Mad Max [9] .

Mad Max: Fury Road

Deși proveniența sa nu este clarificată în film, prequelul comic dezvăluie că noul V8 Interceptor a fost construit după evenimentele celui de-al treilea film din resturi de alte mașini. Max ar câștiga motorul V8 după ce s-ar fi luptat până la moarte împotriva liderului „Porcupinilor” în arena Thunderdome din Gas Town. După victorie, însă, Max a fost atacat de Porcupini și a fost aproape ucis. O femeie misterioasă i-a salvat viața lui Max și l-a rugat în schimb să o ajute să-și salveze fiica Glory de la Porcupini. În bătălia finală împotriva atacatorilor, Glory și mama ei au murit, așa că Max și-a îngropat trupurile și a continuat în deșert pe noul Interceptor. [10]

În film, V8 apare în goana inițială unde Max este capturat de Fiii Războiului și dus la Cetate cu mașina. V8 a fost puternic modificat și cromat argintiu pentru a fi folosit de forțele lui Immortan Joe, principalul antagonist. Max a văzut pe scurt V8 modificat de mecanicii lui Joe în timpul încercării sale de evadare la începutul filmului. V8 modificat apare în timpul urmăririi finale, pilotat de Sons of War condus de Slit. Furios de ceea ce i-au făcut mașinii sale, Max a încercat să-l omoare pe Slit, dar a evitat loviturile și a luat volanul pentru a continua urmărirea când tovarășii lui și-au pierdut viața. Slit a reușit să ajungă la petrolier și a încercat să-l omoare pe Max cu propria sa mașină, dar a murit când V8 a fost strâns între petrolier și vehiculul Gas Town Man Eater și a explodat.

Notă

  1. ^ a b Pagina Mad Interceptor , la madmaxmovies.com .
  2. ^ a b c d și Mad Max Interceptor Page - Replica , pe madmaxmovies.com .
  3. ^ Mad Max Interceptor , pe geocities.com (arhivat din url-url- originale ) .
  4. ^ Pagina Mad Interceptor - Partea 2 , pe madmaxmovies.com .
  5. ^ Mad Max Interceptor Wrecks , la madmaxmovies.com .
  6. ^ 2002 V8 Interceptor Scrap ( JPG ), pe back2themax.com .
  7. ^ Mad Max Interceptor Restoration , la madmaxmovies.com .
  8. ^ Mad Max Interceptor Ziua curentă , la madmaxmovies.com .
  9. ^ Shaun Gladwell MADDESTMAXIMVS , de la designboom.com .
  10. ^ Cronologia evenimentelor (franciză repornită) , la madmax.wikia.com .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Cinema Cinema Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de cinema
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=V8_Interceptor&oldid=122033795 ”