Ford Torino
| Ford Torino | |
|---|---|
 Prima versiune Ford Torino | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Vad |
| Tipul principal | Coupe |
| Alte versiuni | Sedan Statii de tren Cabriolet |
| Producție | din 1968 până în 1976 |
| Înlocuiește | Ford Fairlane |
| Inlocuit de | Ford LTD II |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 5430 m m |
| Lungime | 2010 mm |
| Etapa | 2900 mm |
| Masa | 1860 k g |
 Vedere din spate | |
Ford Torino este o mașină produsă de Ford Motor Company între 1968 și 1976 pentru piața nord-americană.
Caracteristici generale
Acest model a înlocuit Ford Fairlane , un nume care, totuși, a fost păstrat și care a identificat modelul de bază care avea interioare diferite de cele din Torino. Denumirea de „ Torino ” derivă din faptul că americanii considerau acest oraș, sediul FIAT și Lancia , drept Detroit al Italiei . [1]
Torino a fost o mașină care, conform standardelor pieței americane de la acea vreme, ar putea fi considerată mijlocie , deși astăzi ar fi considerată o mașină destul de mare.
Unele modele Torino erau mașini foarte puternice, deoarece Ford a folosit modelul Torino ca bază în primii ani ai revenirii sale la seria NASCAR .
Modelul Torino ( 1968 ) a fost mai mare decât Fairlane pe care l-a înlocuit și inițial erau disponibile mai multe modele de mașini: coupe cu două uși sedan cu 4 uși, familie cu 4 uși decapotabile cu 2 uși. Alegerea motoarelor disponibile a variat de la 4900 cm³ V8 la 6400 cm³ seria Ford FE 390. De asemenea, a fost disponibil și modelul Torino GT care avea un interior sportiv. Urmând moda momentului de pe acest model, deflectoarele au fost îndepărtate, dar menținute pe celelalte versiuni.
Evoluţie
Modelul care a ieșit în 1969 a avut puține diferențe față de cel anterior. S-a introdus modelul Torino Cobra a fost echipat cu motorul Ford Cobra 428 la 7030 cmc, cutie de viteze manuală cu patru trepte, suspensie modernizată, evacuare dublă și scaune rabatabile. Opțional, a existat o capotă cu admisie de aer care a crescut performanța la turații mari sau un diferențial cu autoblocare. Tot în 1969 a fost produs, deși în număr mic și în principal pentru utilizarea în curse NASCAR, Ford Torino Talladega , o versiune caracterizată printr-o linie mai aerodinamică pentru a asigura performanțe mai bune.
În 1970 , aspectul mașinii a fost complet reînnoit. Mașina avea linii mai curate și o grilă cu faruri circulare. Acest model a intrat și în competiția pentru premiul Motor Trend Car of the Year . În acest an, numai Ford Torino GT avea faruri retractabile. De asemenea, erau disponibile motoare noi. Cel mai mic model a fost 5800 cm³ 351 Cleveland V8, până la 7030 cm³ Ford 429, disponibil în diferite niveluri de putere, sub denumirea „Thunder Jet”, „Cobra Jet” și „Super Cobra Jet”. La acestea s-a adăugat versiunea „Boss” destinată echipării celor 3.000 de exemplare de „Torino King Cobra” necesare pentru înscrierea în Campionatul NASCAR. Cu toate acestea, proiectul a fost abandonat și producția versiunii „Torino King Cobra” s-a oprit în etapa de prototip, cu doar două unități construite. [2]
În 1971 , mașina nu a suferit modificări majore. Abia în 1970 și 1971 Ford a produs, de asemenea, un model intermediar cu 4 uși, cu un hard top, deși modelele sedan au rămas disponibile.
Gran Torino
Noul 1972 remake - ul a dat modelul revizuit un aspect și mai agresiv decât cel precedent, prin introducerea unui mare „gura de pește“ grila . Producția versiunii decapotabile a fost oprită în timp ce celelalte versiuni au fost păstrate. Versiunea GT a devenit Gran Torino sau Gran Torino Sport. Odată cu introducerea limitărilor de consum și emisii, doar motorul 351 Cleveland 5800 cm³ a rămas disponibil pentru o mașină grea. Versiunea Cobra Jet a motorului a fost disponibilă la cerere. Geamurile au rămas fără rame, chiar dacă versiunea cu 4 uși a păstrat un suport central, o caracteristică unică pentru o mașină cu 4 uși hardtop. În celelalte versiuni ale Torino deflectoarele au fost eliminate.
În 1973 partea din față a mașinii a fost revizuită pentru a o alinia la noile reglementări federale. O bară de protecție mare a înlocuit modelul anterior cromat și a pus la înălțime cu caroseria (noul standard prevedea că luminile trebuiau să rămână intacte la un impact frontal la 5 mile pe oră). Au fost disponibile 4 versiuni: Hardtop (denumit și acoperiș regulat), cu 4 uși, Sedan ( break ) și Gran Torino Sport, care preia formele modelului an 72, singura diferență fiind bara de protecție față. În ciuda Torino, sau Gran Torino (diferența dintre cele două nume nu există), a continuat să fie oferită spre vânzare, moda pentru mașinile puternice dispăruse și, an de an, toate opțiunile de performanță au dispărut. 1973 a fost un alt an de succes pentru Ford Torino, cu 496.581 de modele vândute. Producția a 50.000 de mașini a fost planificată pentru Ford Gran Torino Sport ( fastback ), dar modificările ulterioare ale reglementărilor federale au oprit producția la puțin peste 1.000 de unități.
Puține modificări au fost făcute în 1975 și 1976 . După 1976, Ford a oprit producția acestei mașini, chiar dacă podeaua a fost folosită încă trei ani pentru noile modele LTD II și pentru Thunderbird , în versiunea sa mai mică.
Caracteristici tehnice
- Motor frontal - V8
- Cilindru 5769 cm³
- Alezaj 101,65 mm
- Cursa 88,9 mm
- Putere 265 CP la 4200 rpm
- Raport de compresie 8,0: 1
- Un carburator cu dublu cilindru Motorcraft .
- Tracțiune spate
- Transmisie automată cu trei trepte "Cruise-O-Matic"
- Controlul volanului
- Anvelope HR 78 WSW.
- Caroserie coupé cu cinci locuri, cu două uși
- Caroserie portantă
- Suspensie față cu roți independente, arcuri elicoidale
- Suspensie spate cu punte rigidă, arcuri lamelare cu amortizoare verticale
- Frâne cu disc din față cu rapel de frână , frâne cu tambur din spate
- Direcție de circulație a mingii asistată electric .
Performanţă:
- Viteza 190 km / h.
- Consum 18 litri / 100 km.
Torino în mass-media
- În domeniul televiziunii, Ford Torino a devenit faimos, chiar și dincolo de piața SUA, ca mașină, versiunea 1975 , folosită de protagoniștii seriei de televiziune Starsky & Hutch . [3] Ca urmare a succesului seriei Ford a anunțat în 1976 o producție limitată de 1.000 Gran Torino Starsky & Hutch 1976, culoarea 2B Roșu strălucitor cu bandă laterală albă, oglinzi duble de curse și ansamblu de protecție de lux. Standard este motorul Windsor V-8 de 152 CP, 5,5 litri opțional V-8 de 6,5 litri de 180 CP și V-8 de 7,5 litri de 202 CP [4] .
- În domeniul cinematografiei, în 2008 a fost folosit un Gran Torino Sport verde (1972) în Gran Torino al lui Clint Eastwood [3] și a fost mașina protagonistului din filmul The Big Lebowski . Apare și în Fast & Furious - Original Parts Only , întotdeauna în verde.
- În câmpul jocurilor video, Torino apare în jocurile video Test Drive: Eve of Destruction (unde Model Year 1971 se numește Ocelot) [5] și Carmageddon 3: TDR 2000 (unde Model Model 1976 se numește Husky). Apare și în jocul video din 2011, Driver San Francisco .
Notă
- ^ ( EN ) 1970 Ford Torino , pe gatewayclassiccars.com , www.gatewayclassiccars.com. Adus la 30 martie 2018 (arhivat din original la 30 martie 2018) .
- ^ Gilberto Milano, Două mașini musculare record la licitație , Ruoteclassiche , iunie 2014.
- ^ a b Gran Torino pentru Eastwood , pe solocine.it .
- ^ Ford Gran Torino Starsky & Hutch: cum să recunoaștem originalele , în Quotidiano Motori , 16 noiembrie 2020. Adus pe 20 noiembrie 2020 .
- ^ 1971 Ford Torino "Ocelot" , pe igcd.net . Adus la 14 decembrie 2012 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ford Torino
