Ford C-MAX
| Ford C-MAX | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Vad |
| Tipul principal | dubita |
| Producție | din 2003 până în 2019 |
| Euro NCAP (2003 [1] ) |  |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4370 m m |
| Lungime | 1825 mm |
| Înălţime | 1595 mm |
| Etapa | 2640 mm |
| Masa | de la 1372 la 1527 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Saarlouis (D) |
| Aceeași familie | Ford Focus |
| Mașini similare | Opel Zafira Renault Scénic Volkswagen Golf + Citroën Xsara Picasso și C4 Picasso SEAT Altea |
 | |
C-MAX este un minivan compact din segmentul C fabricat de Ford la uzina Saarlouis din 2003 până în 2019 . A fost prima care a folosit noua platformă Ford C1, utilizată și de a doua generație Ford Focus , introdusă în anul următor, și Mazda Premacy și 5 .
Inclusă în familia de mașini polivalente ale mărcii americane, poartă cuvântul „C214” drept cod de proiect, prima generație a fost numită Ford Focus C-MAX , trecând la C-MAX în 2007 ca urmare a strategiei adoptate de Ford, care intenționa să standardizeze denumirea de monovolume din gama MAX .
La sfârșitul lunii martie 2019 s-a anunțat că ieșirea din producție va avea loc în iunie același an, fără a fi înlocuită, deoarece monovolumele suferă de concurența SUV-urilor [2] .
Prima generație (2003-2010)
Prima versiune a modelului C-Max a fost construită începând cu 2003, poziționându-se într-un nou segment de piață pentru Ford-ul european: cel al microbuzelor mici. Calitățile sale și prețul excelent i-au permis să vândă mai multe unități.
În 2003 a fost supus și testului de impact Euro NCAP cu un scor de patru stele [1] .
Restilizare 2007: Ford C-MAX
În decembrie anul 2006 , The restyling de Focus C-MAX a fost prezentat la Bologna Motor Show , în timp ce mașinile de producție a început să vândă la sfârșitul primăvara anului 2007 . Restilizarea a adus mașina în linie cu „Kinetic Design” al Ford . Cu toate acestea, întrucât mașina nu avea o structură adecvată, Ford a declarat oficial că mașina conține doar elemente din designul cinetic. De asemenea, numele a fost schimbat din Focus C-MAX în pur și simplu C-MAX.
Mașina are 5 locuri și un portbagaj mare care poate fi extins prin coborârea scaunelor din spate. Unele modele au scaune spate orientabile lateral. De asemenea, împarte sistemul de suspensie spate independent cu Focus.
Motoarele sunt aceleași cu Focus: motoarele pe benzină 1.6, 1.8 și 2.0 Duratec (modelul 2.0 este furnizat standard cu sistemul GPL) și 1.8 Duratec Flexifuel cu benzină fără plumb sau bioetanol E85, în timp ce motoarele diesel sunt Duratorq 1,6 cu 66 kW (90 CP) și 80 kW (109 CP), Duratorq 1,8 cu 85 kW e (115 CP) și 2,0 cu 100 kW (136 CP) [3] .
A doua generație (2010-2019)
La Salonul Auto de la Frankfurt din 2009, Ford a prezentat a doua serie a modelului C-Max, care a fost pus în vânzare la sfârșitul anului 2010; este disponibil în două versiuni: Ford C-Max și noul Ford C-Max 7 (versiunea cu 7 locuri și mai spațioasă).
Este construit pe o platformă complet reînnoită, aceeași folosită de a treia generație Focus; adoptă noile motoare pe benzină Ecoboost, în timp ce motoarele TDCi au fost actualizate pentru a respecta reglementările Euro 5 [4] .
Restilizare 2015
În 2015, a fost prezentată o restilizare la Salonul Auto de la Geneva, unde frontul a fost actualizat pentru a se alinia la noul sentiment al familiei Ford și a fost introdus sistemul de infotainment Ford Sync 2 cu ecran de 7 "în centrul tabloului de bord. Adoptă un nou grilă frontală în formă de trapez, farurile reproiectate încorporează lumini de zi cu LED, dispun de o izolare mai mare a zgomotului (geamuri laterale mai groase) și o revizuire a ergonomiei comenzilor interioare. În spate, upgrade-ul este mai discret, afectând în principal farurile Cele două versiuni sunt menținute: Ford C-Max și Ford C-Max 7 (versiunea mai spațioasă a C-Max cu 7 locuri, cu o linie spate diferită și ușile glisante din spate).
Motoarele sunt toate Euro 6. Dintre acestea, motoarele pe benzină de 1,6 litri, care au fost înlocuite cu un nou motor cu injecție directă turbo de 1,5 litri, reduc consumul de combustibil cu până la 20%. Alegerea motoarelor include cinci motoare pe benzină și diesel, precum și un GPL, cu care C-Max acoperă o gamă de putere de la 95 CP la 182 CP. Modelul 1.5 TDCi de 95 CP și 120 CP înlocuiește gama vechiului 1.6 TDCi. [5]
Motoare
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare (cm³) | Putere | Cuplul maxim (Nm) | Emisiile de CO 2 (g / Km) | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (km / h) | Consumul mediu (km / l) |
| Versiuni pe benzină | |||||||||
| 1.0 Ecoboost 100 | din 2012 până în 2019 | Gaz | 999 | 73 kW (100 CP) | 184 | 118 | 12 "6 | 176 | 19.6 |
| 1.0 Ecoboost 125 | 92 kW (125 CP) | 200 | 122 | 11 "5 | 184 | 19.4 | |||
| 1.6 Ecoboost | din 2010 până în 2019 | 1596 | 110 kW (150 CP) | 240 | 154 | 9 "4 | 204 | 15.2 | |
| Versiuni diesel | |||||||||
| 1.6 TDCi DPF 95 | din 2010 până în 2019 | Motorină | 1560 | 70 kW (95 CP) | 230 | 114 | 13 "3 | 170 | 22.7 |
| 1.6 TDCi DPF 115 | 85 kW (115 CP) | 270 | 119 | 11 "3 | 184 | 21.7 | |||
| 2.0 TDCi DPF Powershift | 1997 | 300 | 149 | 11 "8 | 185 | 17.8 | |||
| 2.0 TDCi DPF | 120 kW (163 CP) | 340 | 134 | 8 "6 | 210 | 19.6 | |||
| Versiuni bi-combustibil | |||||||||
| 1.6 Duratorq Benzină / GPL (fără Cmax 7) | din 2010 până în 2019 | Benzină / GPL | 1596 | 88 kW (120 CP) | |||||
Notă
- ^ a b 2003 Euro NCAP test , pe euroncap.com . Adus la 16 decembrie 2016 .
- ^ Producția C-Max se oprește în Germania , pe quattroruote.it , 1 aprilie 2019. Adus 22 iulie 2019 .
- ^ Ford C-Max (2007-10) , pe automoto.it . Adus la 16 decembrie 2016 .
- ^ Ford C-Max, povestea monovolumului compact Blue Oval , pe panorama-auto.it , 3 decembrie 2014. Adus 16 decembrie 2016 .
- ^ Ford C-Max restyling 2016, motorul EcoBoost 1.5 și multe funcții noi sosesc , pe allaguida.it , 29 martie 2016. Adus la 16 decembrie 2016 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ford C-MAX
linkuri externe
- C-Max pe site-ul oficial , pe ford.it. Adus la 16 decembrie 2016 .
