Ford Escort (America de Nord)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Ford Escort
Descriere generala
Constructor Statele Unite Vad
Tipul principal Hatchback
Alte versiuni Sedan
Familiar
Producție din 1981 până în 2003
Înlocuiește Ford Pinto
Serie Înainte (1981-1990)
Al doilea (1991-1996)
Al treilea (1997-2003)
Inlocuit de Ford Focus
Alte caracteristici
Din aceeași familie Ford Escort Mk3
Ford Orion Mk1
Ford Laser
Mazda 323

Ford Escort este un compact masina produsa de Ford pentru America de Nord piața de la anul 1981 pentru a 2003 de la trei serii. Modelul nu trebuie confundat cu mașina omonimă vândută în Europa .

Contextul

Escorta nord-americană a adoptat o linie estetică diferită de cea a modelului european. A fost prima mașină Ford care a avut succes la nivel mondial. A înlocuit subcompactul Ford Pinto (1971-1980). Escorta a fost cel mai de succes model din anii 1980 , iar în al doilea an de marketing a devenit cel mai bine vândut model din Statele Unite. Motorul era în față . Escorta a fost primul autoturism construit de Ford în America de Nord care a avut tracțiune față .

Prima serie (1981-1990)

Ford Escort I
85-87 Ford Escort hatch.jpg
Descriere generala
Versiuni Hatchback cu trei uși
Hatchback cu cinci uși
Familia cu patru uși
Ani de producție Din 1981 până în 1990
Dimensiuni și greutăți
Lungime de la 4390 la 4440 mm
Lungime 1700 mm
Înălţime de la 1354 la 1369 mm
Etapa 2499 mm
Masa 1119 kg

Introdus în 1981 , primul Escort pentru piața americană a împărțit componente cu cea de-a treia serie de Escort comercializată în Europa (și cu mașina conectată, Mercury Lynx). A fost lansat în versiunea hatchback cu două uși pentru familie cu patru uși, cu patru uși hatchback cu care a urmat anul următor. Modelul a fost revizuit în 1982 . În 1984 , versiunea GLX a fost scoasă de pe piață și a fost înlocuită cu LX, care avea un motor cu injecție . În același an, mașina a fost echipată cu un nou tablou de bord și o nouă pârghie de schimbare ; farurile au fost, de asemenea, revizuite.

Deși linia seamănă cu cea a escortei europene, modelul pentru piața americană era complet diferit. La mijlocul anului 1985 , Escorta pentru piața americană a suferit o profundă restilizare .

Motoarele oferite au fost:

  • 1981-1985: motor Ford CVH , 1,6 L cilindree , patru cilindri în linie , 68 CV putere ;
  • 1986–1988: Ford CVH , 1,9 L, drept patru, 86 CP;
  • 1988-1990; Ford CVH , 1,9 L, cu patru cilindri în linie, 90 CP;
  • 1983–1985: Ford CVH , 1,6 L, injecție electronică de combustibil , dreaptă patru, 88 CP;
  • 1986–1988: Ford CVH , 1,9 L, drept patru, 108 CP;
  • 1988–1990: Ford CVH , 1,9 L, drept patru, 110 CP;
  • 1983–1985: Ford CVH , 1.6, supraalimentat , drept patru, 120 CP;
  • 1984–1989: Mazda RF , 2,0 L, diesel , drept patru, 52 CP.

Această primă serie de escorte a fost asamblată în Edison ( Statele Unite ), Wayne (Statele Unite), Hermosillo , ( Mexic ) și Oakville ( Canada ). S-a bazat pe platforma Ford CE14 (numită și Erika în Europa sau Escort în America de Nord), folosită și de alte mașini precum Ford Tempo, Escorta Europeană și versiunea sa sedan, numită Ford Orion.

Transmisiile manuale disponibile au fost:

  • Patru rapoarte Ford MTX-II ;
  • Ford MTX-III cinci rapoarte;

în timp ce o singură transmisie automată a fost oferită:

  • Ford ATX / FLC trei rapoarte.

  • Ford Escort cu trei uși produs din 1981 până în 1985

  • Ford Escort cu cinci uși produs în 1986 până în 1987

  • Ford Escort LX cu cinci uși produs din 1988 până în 1990

  • Proprietatea Ford Escort LX produsă din 1988 până în 1990

A doua serie (1991-1996)

Ford Escort II
Ford Escort LX sedan
Ford Escort LX sedan
Descriere generala
Versiuni Hatchback cu trei uși
Hatchback cu cinci uși
Familia cu patru uși
Salonul cu patru uși
Ani de producție Din 1991 până în 1996
Dimensiuni și greutăți
Lungime de la 4318 la 4351 mm
Lungime 1694 mm
Înălţime de la 1334 la 1361 mm
Etapa 2499 mm
Masa de la 1068 la 1130 kg

În 1991 , Escort și Mercury Tracer au fost înlocuite cu modele bazate pe patul Mazda B, care a fost folosit și pentru a șasea generație a Mazda 323 / Familia . Ford, care deținea 25% din acțiunile Mazda, vinde deja, în Asia și Australasia , Ford Laser , care era în esență un 323 / Familia rebranded și care a înlocuit Escorta Europeană (bazată în schimb pe platforma Ford CE14 din noua generație ) pe acele piețe.

Escorta de un deceniu mai devreme folosea motoare și alte componente pe care le împărtășea cu modelul european. Cu toate acestea, Escorta din anii 1990 a fost aproape identică cu Mazda Familia .

Această generație de Escorte a fost una dintre primele Ford care a avut un sistem de aprindere fără distribuitor pe motorul de 1.9L. De asemenea, avea o nouă transmisie automată cu patru trepte controlată electronic, precum și suspensie spate independentă. Ambele caracteristici erau mai puțin frecvente la acea vreme.

Modelele bazate pe Mazda s-au vândut puțin în Statele Unite la început, dar au devenit populare în anul de după lansare, în 1992 . În 1991, de fapt, a fost oferită doar versiunea hatchback, dar din anul următor a fost disponibilă și berlina, care a avut mai mult succes și a fost comercializată în configurațiile LX și LX-E.

Din 1993 până în 1995, Ford a oferit Escortul la un preț unic, indiferent de tipul de versiune (hatchback cu trei și cinci uși, sedan sau break) atunci când erau echipate cu același nivel de finisare. LX-E, care a fost echipat cu aceeași garnitură sportivă ca și GT ( frână cu disc pe patru roți, suspensie sport , interior sport și motorul în linie cu patru cilindri Mazda 1,8 L cu patru cilindri "BP") a fost pe piață până 1993 . Garnitura „Pony” a fost scoasă de pe piață în 1992 și a fost înlocuită cu garnitura Standard.

Nivelurile originale de asamblare erau Pony, LX și GT: GT era în America de Nord echivalentul versiunii XR3i din Europa. La fel ca omologul său european, era disponibil doar într-o versiune hatchback cu trei uși. Motorul era însă diferit: versiunea europeană avea un motor Ford de 1,8 L, în timp ce cea americană avea un motor de aceeași cilindree , dar al lui Mazda. Versiunile LX, Standard / Pony au fost echipate cu un motor cu patru cilindri în linie „Ford CVH” de 1,9 L , cu arbore cu came aerian . Pony / Standard a fost setul de bază și nu avea, de exemplu, servodirecție și radio . În vârful gamei se afla LX, de la care se putea obține versiunea GT cu adăugarea pachetului sport.

Au fost disponibile două cutii de viteze : Ford IB5 manual cu cinci trepte și Ford F-4EAT automat cu patru trepte.

Lungimea depindea de ani de producție și caroserie : a fost de 4.351 mm pentru proprietate, de 4.341 mm pentru sedanele din 1992, 1995 și 1996 și de 4.318 mm pentru celelalte cazuri. Înălțimea a fost de 1.339 mm pentru sedan, 1.334 mm pentru hatchback-uri și 1.361 mm pentru membrii familiei. Greutatea, pe de altă parte, a fost de 1.068 kg pentru hatchback-ul cu trei uși, 1.082 kg pentru hatchback-ul cu cinci uși, 1.090 kg pentru sedan și 1.130 kg pentru proprietate.

Motoarele au fost:

  • Escorta familiei Ford din 1993

  • Ford Escort LX hatchback cu patru uși din 1993

  • Ford Escort LX hatchback cu două uși din 1995-96

A treia serie (1997-2002)

Ford Escort III
Ford Family Escort a treia serie
Ford Family Escort a treia serie
Descriere generala
Versiuni Familia cu patru uși
Salonul cu patru uși
Ani de producție Din 1997 până în 2002
Dimensiuni și greutăți
Lungime de la 4390 la 4440 mm
Lungime 1700 mm
Înălţime de la 1354 la 1369 mm
Etapa 2499 mm
Masa 1119 kg
O a treia generație Ford Escort LX

În 1997 s-a efectuat o restilizare și, cu ocazia, versiunile hachtback au fost scoase de pe piață. Această generație de escorte a fost construită pe platforma Mazda B.

Cu toate acestea, o versiune coupe , ZX2, a fost adăugată în 1998 . Acesta a înlocuit Ford Probe ca compact sport de la Detroit. O ediție limitată a fost oferită și în 1999 și 2000 , numită ZX2 S / R, care era un model și mai puternic.

Escorta sedan si familia a folosit motor CVH SPI2000 110 cp de putere .

Au existat actualizări din 1997 până în 2002 . În 1997 setările oferite au fost cele de bază și LX ; din 1998 până în 2002 au fost disponibile LX și SE .

Un set foarte rar a inclus roți cu capac roți cromate și alte echipamente. A fost oferit în 1999.

Această generație de escorte era disponibilă și în versiunea „Sport”, care se caracteriza prin faptul că era echipată cu roți din aluminiu, un sistem de evacuare modernizat, tahometru și spoiler .

Versiunea de familie, pe de altă parte, avea cam același corp cu berlina. Interiorul, oglinzile retrovizoare , mânerele ușilor și luminile erau diferite.

Cutiile de viteze montate au fost:

Această generație de escorte a fost asamblată în Wayne , Michigan și Hermosillo , Mexic .

Lungimea a fost de 4.390 mm pentru mașina de familie și 4.440 mm pentru sedan, în timp ce înălțimea a fost, respectiv, de 1.369 mm și 1.354 mm.

Motorul disponibil a fost Ford CVH SPI2000 cu 2 L de deplasare , cu un singur ax , patru cilindri în linie , 110 CP de putere la 5000 rpm , 169 N • m de un cuplu la 3750 rpm.

Bibliografie

  • ( EN ) The Editors of Consumer Guide, Encyclopedia of American Cars , Publications International, 2006, ISBN 1-41271-354-4 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Escort_(Nord_America)&oldid=109552696 ”