Ford Model Y
| Ford Model Y | |
|---|---|
 Un Ford Model Y Tudor din 1932 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Ford SAF |
| Tipul principal | sedan |
| Alte versiuni | antrenor coupe Van ridica |
| Producție | din 1932 până în 1937 |
| Inlocuit de | Ford 7Y |
| Exemplare produse | aproximativ 175 de mii [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3580 m m |
| Lungime | 1405 mm |
| Etapa | 1980 mm |
| Masa | 485 k g |
| Alte | |
| Aceeași familie | Ford Köln Ford 7Y Tracford |
| Mașini similare | Fiat 508 Balilla Simca-Fiat 6CV Austin Seven Morris Minor |
 Un Ford Model Y Fordor din 1934 | |
Modelul Ford Y este o " mașină la mijlocul scăzut gama de produse de 1932 la 1937 de către producătorul auto american Ford la piață britanic și francez .
Profil
În special, a fost primul Ford dedicat exclusiv pieței externe: nu a fost niciodată comercializat în SUA. Până atunci, franceza Ford se limitase la aducerea unor modele Ford deja comercializate în patria mamă din Statele Unite. Odată cu sosirea Ford Y, lucrurile s-au schimbat și, din acel moment, diferitele piețe în care Ford era activ au început să capete din ce în ce mai multe fizionomii diferite.
Y a fost comercializat în Marea Britanie între 1932 și 1937 și în Franța între 1932 și 1934 . A fost comercializat și în Germania , dar sub numele de Ford Köln .
Ford Y era un sedan compact (deși s-ar putea susține de fapt că caroseria sa cu trei lumini pe fiecare parte ar putea să-l facă să intre în categoria limuzinei ) de dimensiuni compacte: era disponibil atât în versiunea cu două, cât și în cea cu patru uși. În primul caz, mașina a luat numele de Tudor , în timp ce în al doilea a fost numită Fordor , nume care derivă tocmai din contracția a două uși (două uși) și patru uși (patru uși).
Cu toate acestea, nu au lipsit versiunile comerciale: duba și pick-up-ul .
Ford Y a fost propulsat de un 933 cc 4 cilindri motor , capabil să livreze un maxim de putere de 23 CP . Distribuția a fost supapă laterală.
Suspensiile au fost arcuri laterale atât față, cât și spate, tracțiunea a fost spate și cutia de viteze a fost manuală cu 3 trepte de viteză. Viteza maximă a fost de 95 km / h .
În Franța, dar mai ales în Marea Britanie, Ford Y a obținut un succes comercial enorm, astfel încât să înlocuiască literalmente concurența, care în acel moment consta în principal din Austin Seven și Morris Minor . Motivul acestui succes nu a fost doar calitățile economiei și ușurința de utilizare, chiar și în ordine la prețuri mici. Inițial a fost comercializată doar versiunea Tudor , caracterizată printr-un radiator mic care i-a adus porecla de „rad scurt”. Din anul următor, în urma succesului enorm, a sosit și Fordor-ul , iar reînnoirea gamei a fost locul pentru o ușoară restilizare în partea din față, care a achiziționat un radiator mai mare. Ford Ys produse din acel an au fost poreclite „long rad”. Nu numai asta, dar succesul deja imens al Ford Y a fost stimulat de scăderea în continuare a prețului. În acest fel, Y-ul a devenit cel mai ieftin adevărat sedan cu patru locuri din peisajul auto la acea vreme. Pentru o mică taxă suplimentară, ați putea avea și acoperișul de pânză pliabil. Ford Y a fost, de asemenea, obiectul imaginației unor constructori de caroserii, care au pregătit mai multe exemple cu caroserie coupé sau roadster .
În 1934, Ford Y a fost scos de pe piața franceză, dar a continuat să fie comercializat în Marea Britanie până în 1937, când a fost înlocuit de Ford 7Y . În Franța, pe de altă parte, Y nu a avut moștenitori imediați, întrucât chiar din 1934 Ford-ul francez a fuzionat cu Mathis pentru a da viață lui Matford , un brand specializat în mașini de ultimă generație și care va avea o existență foarte scurtă. În orice caz, comercializarea Y-ului francez a fost încercată și într-o altă versiune numită Tracford , mai inovatoare, deoarece era echipată cu tracțiune față .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ford Model Y
linkuri externe
- Registrul Ford Y și C UK , la fordyandcmodelregister.co.uk .
- Pagină în limba engleză despre istoria Ford Y , pe autoclassic.com . Adus la 28 iulie 2007 (arhivat din original la 29 septembrie 2007) .
