Simca-Fiat 6CV

Simca-Fiat 6CV

Descriere generala
Constructor	SIMCA
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	antrenor coupe cabriolet păianjen roadster comercial
Producție	din 1932 până în 1937
Inlocuit de	Simca 8
Exemplare produse	26472 ^{[ fără sursă ]}
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	3160 m m
Lungime	1400 mm
Etapa	2300 mm
Masa	de la 715 la 745 k g
Alte
Aceeași familie	Fiat 508 Balilla
Mașini similare	Peugeot 201

6HP este o " mașină la mijlocul scăzut gama de produse de 1932 la 1937 de constructorul italian - francez SIMCA - FIAT .

Istorie

În practică, Fiat 508 Balilla a fost produs sub licență în Franța; această mașină, prima care a fost produsă de SIMCA sub licență acordată de FIAT, de fapt, la începutul carierei sale, nici măcar nu era marca SIMCA pentru că compania nu exista încă, fiind înființată oficial în noiembrie 1934 .

Compania din care a fost derivat Simca a fost numită inițial SAFAF , sau „Société Anonyme pour la fabrication en France des Automobiles Fiat” - o companie anonimă pentru fabricarea de mașini Fiat în Franța -. Prin urmare, primele 6CV-uri au fost produse de această companie ^[1] .

De la Balilla italiană, 6CV a preluat mecanica, șasiul și caroseria disponibile. Diferitele părți ale modelului 6CV au fost produse separat în locații diferite și de către diferiți producători pentru a evita copiile abuzive, care vor fi asamblate ulterior în orașul Suresnes .

La începutul producției sale, modelul 6CV era disponibil ca sedan , autocar , coupe și roadster .

Motorul a fost același cu tabelul, și anume un 4- cilindru în linie cu 995 cm³ , cu distribuție în supape laterale . Puterea maximă a fost de 20 CP la 3400 rpm .

Tracțiunea era spate, iar cutia de viteze era cu 3 trepte. Viteza maximă a fost de 80 km / h , dar versiunile roadster erau mai puternice și aveau 30 CP, care au devenit ulterior 34 CP, cu viteze maxime de 110 și 115 km / h.

La sfârșitul anului 1933 , modelul 6CV a fost restilizat și a adoptat o linie mai moale și mai aerodinamică. Din punct de vedere mecanic, a fost introdusă o nouă cutie de viteze cu 4 trepte în locul vechii cutii de viteze cu 3 trepte. De asemenea, motorul a fost ușor revizuit și a crescut la 24 CP la 3600 rpm, cu o viteză maximă de 85 km / h.

În noiembrie 1934 s-a născut Simca și 6CV a fost produs sub acest nou brand, nu mai mult în Suresnes, ci în Nanterre , casa noului producător de mașini.

La sfârșitul anului 1935 , berlina a fost din nou reproiectată cu o cheie și mai aerodinamică și ulterior și restul gamei s-a adaptat la acest nou design. Între timp, marca Simca a devenit din ce în ce mai evidentă în logo, lăsând-o pe cea a Fiat din ce în ce mai mult în fundal.

Vânzările modelului 6CV au continuat la un nivel bun chiar și după prezentarea celui mai ieftin Simca 5 în 1936 ; a fost scos din producție în 1937 și a fost înlocuit cu Simca 8 .