Ford Courier
Ford Courier a fost un vehicul comercial ușor produs în diferite serii de către producătorul auto american Ford în America de Nord între 1952 și 1985 și în Europa de la începutul anului 1991 până în 2002 . În America Latină este în producție din 1998 într -o versiune pick-up .
America
În America , producția de curierat a început în 1952 cu un model de livrare sedan , un fel de break cu duba . Când acest lucru a ieșit din producție în 1960, Courier a rămas de pe liste până în 1971 , când a revenit pe piață într-o versiune complet diferită, un mini pick-up derivat din Mazda B-Series , numit Ranger .
Un pickup derivat din Fiesta a fost produs din 1998 în Brazilia și este comercializat și în alte țări din America Latină.
Europa
| Ford Courier (Europa) | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Vad |
| Tipul principal | Vehicul utilitar ușor |
| Producție | din 1991 până în 2002 |
| Inlocuit de | Ford Transit Connect |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4115 m m |
| Lungime | 1650 mm |
| Înălţime | 1835 mm |
| Etapa | 2700 mm |
| Masa | 1226 k g |
| Alte | |
| Alți moștenitori | Ford Tourneo Connect |
| Aceeași familie | Ford Fiesta |
| Mașini similare | Citroën C15 Fiat Fiorino Opel Combo Piaggio Porter Renault Express SEAT Inca Suzuki Carry Volkswagen Caddy |
Modelul european este strict derivat din Ford Fiesta produs în aceeași perioadă; Courier-ul a reprezentat versiunea camionetă deoarece a moștenit și designul frontal și interior de la mașina utilitară : compartimentul de încărcare din spate a fost separat de restul corpului . În unele țări a fost comercializat sub numele de Ford Fiesta Courier .
Debutul primei serii
Prima generație a Ford Courier debutează în 1991 și este derivată strict din a treia serie Fiesta (născută în 1989 ); Courier folosește același șasiu , parte a motoarelor , față și interior. Ușile erau la fel cu Fiesta cu 5 uși, nasul este moștenit fără modificări, precum și interioarele, unde pe versiunile mai puțin costisitoare sunt mai spartane și echipamentul sărăcit (pentru a reduce prețul fiind o dubă). Caracteristica curierului a fost compartimentul de marfă separat de restul caroseriei cu un acoperiș ridicat (definit ca „high-cub”), o soluție adoptată de mulți concurenți precum Fiat Fiorino , Renault Express și Citroën C15 . Compartimentul de încărcare (panouri) avea și o deschidere cu uși de garderobă.
De asemenea, a fost produs într-o versiune vitrata pentru pasager, cu bancheta din spate (aprobată pentru 5 locuri). Cadrul de bază a suferit unele modificări comparativ cu Fiesta original: în special partea din spate a adoptat suspensii cu arcuri rigide extrem de rigide pentru a rezista la sarcinile vehiculului, în plus, drumurile erau mai largi și ampatamentul a fost prelungit până la 2,70 metri, astfel încât să puteți obține un compartiment mare de încărcare. Sistemul de frânare a fost modernizat pentru a asigura o eficiență adecvată pentru dimensiunea vehiculului (mai mare decât Fiesta din care derivă).
Gama de motorizări a fost alcătuită din 1.3 benzină cu cutie de viteze cu 5 trepte de 60 CP și 1.8 diesel aspirat de 60 CP cu transmisie manuală cu 5 trepte. Tracțiunea a fost față pentru toate versiunile. Prima serie Courier a fost produsă până în 1996 .
Motoare din prima serie
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare (cm³) | Putere | Cuplul maxim (Nm) | Emisiile de CO 2 (g / km) | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (km / h) | Consumul mediu (km / L) |
| 1.3 | de la debut până în 1992 | Gaz | 1297 | 46 kW (63 CP) | 101 | nd | nd | 150 | 17.6 |
| 1.3i cat. | din 1992 până în 1996 | Gaz | 1297 | 46 kW (63 CP) | 101 | nd | nd | 150 | 17.6 |
| 1.8 Motorina | de la debut până în 1992 | Motorină | 1753 | 43 kW (58 CP) | 109 | nd | nd | 140 | 18.8 |
| 1.8 Diesel cat. | din 1992 până în 1993 | Motorină | 1753 | 44 kW (60 CP) | 110 | nd | nd | 140 | nd |
| 1.8 EGR diesel | din 1993 până în 1996 | Motorină | 1753 | 44 kW (60 CP) | 110 | nd | nd | 140 | nd |
A doua serie
A doua serie a debutat în 1996 și derivă strict din a patra serie Fiesta; podeaua de bază a rămas aceeași cu prima serie Courier (deoarece Ford a păstrat șasiul original al celei de-a treia serii Fiesta pentru a reduce costurile de producție), modificările au vizat fața cu noul față moștenit direct de la Fiesta din '95 , ușile erau cele din Fiesta '95 cu 5 uși, noul tablou de bord a introdus airbaguri duale față, iar casa a introdus numeroase dispozitive tehnologice, cum ar fi ABS și EBD . Partea din spate nu a suferit nicio modificare, cu excepția noilor bare de protecție . Deși șasiul a rămas același cu modelul anterior, unele componente au fost actualizate, caroseria era fabricată din oțeluri mai rezistente în caz de impact și au fost adoptate motoare și transmisii actualizate.
Motorul pe benzină 1.3i Endura-E a fost oferit în versiunea de 60 CP cu cutie de viteze manuală cu 5 trepte și i s-a alăturat noul motor pe benzină de 1.252 16V de 75 CP cu cutie de viteze cu 5 trepte. Gama Diesel consta din noul motor aspirat natural 1.8 Endura-DE de 60 CP cu cutie de viteze cu 5 trepte flancată de 1.8 Endura-DI cu turbocompresor Garrett de 75 CP și cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Toate versiunile erau cu tracțiune față.
În ceea ce privește generația mai veche, a doua serie Courier a fost oferită și în versiunea de sticlă cu 5 locuri (bancă).
În 1999 a debutat cu o ușoară restilizare atât pentru a patra serie Fiesta, cât și pentru Courier, care au acum faruri noi, grilă nouă, capotă nouă și bare de protecție noi; îmbunătățesc și unele finisaje interioare.
Producția Courier a încetat în 2002 , când modelul a fost înlocuit de Transit Connect și Tourneo Connect , construite pe platforma C170 a primei serii Ford Focus . Transit / Tourneo Connect renunță la forma caroseriei „high-cub” cu un compartiment de marfă separat pentru a adopta un design mai modern și aerodinamic în stil „minivan”.
Motoare din a doua serie
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare (cm³) | Putere | Cuplul maxim (Nm) | Emisiile de CO 2 (g / km) | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (km / h) | Consumul mediu (km / L) |
| 1.3i cat. | de la debut până în 2001 | Gaz | 1299 | 44 kW (60 CP) | 103 | nd | 18.1 | 140 | 13.1 |
| 1.8 Motorina | de la debut până în 2001 | Motorină | 1753 | 44 kW (60 CP) | 105 | nd | 19.4 | 140 | 17.7 |
| 1,8 TDdi | din 2000 până în 2001 | Motorină | 1753 | 55 kW (75 CP) | 140 | nd | 13.9 | 167 | 18.8 |
Notă
- ^ Ford Courier (1991-96) , pe automoto.it . Adus pe 12 iulie 2016 .
- ^ Ford Courier (1996-01) , pe automoto.it . Adus la 13 iulie 2016 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ford Courier
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh85050465 |
|---|
