Ford EL Falcon
| Ford EL Falcon | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Compania Ford Motor din Australia |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Pick-up , camion , break |
| Producție | din 1996 până în 1998 |
| Înlocuiește | Ford EF Falcon |
| Inlocuit de | Ford AU Falcon |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4906 (sedan) 5055 (vagon) m m |
| Lungime | 1868 (sedan și vagon) mm |
| Înălţime | 1453 (sedan și vagon) mm |
| Etapa | 2795 (sedan) 2923 (vagon) mm |
| Masa | 1536-1704 (sedan) 1600 (vagon) k g |
| Alte | |
| Asamblare | Campbellfield |
| Mașini similare | Holden VS Commodore Toyota Avalon Mitsubishi TE Magna |
 | |
Ford EL Falcon este cea mai recentă serie a celei de-a cincea generații Falcon, produsă din 1996 până în 1998 de Ford din Australia . Mașina înlocuiește vechiul EF Falcon .
Când a venit pe piață, EL Falcon era singura mașină produsă în Australia cu airbagul standard al șoferului; opțional, totuși, cel pentru pasager.
Contextul
Modelul final al celei de-a cincea serii a Falconului australian, EL Falcon, a fost pur și simplu un lifting al seriei EF anterioare menite să mențină vânzările puternice până la sosirea celei de-a șasea generații Falcon. Cea mai vizibilă schimbare vizuală a fost revenirea grilei la nivelurile de finisare GLi și Futura. Noua grilă ovală a fost legată de alte produse Ford ale vremii. Actualizările estetice au afectat și capota, bara de protecție față și farurile, care au primit și un design revizuit. Noile grile erau acum mai vizibile și mai mari în variantele de lux (Fairmont și Fairmont Ghia), iar cele patru faruri circulare ale modelelor sport XR au suferit modificări minore. Capacele roților noi au fost prezentate pe toate nivelurile de finisare, iar variantele de break au primit stopuri albe, înlocuind nuanța de chihlimbar care a fost obișnuită de la introducerea celei de-a cincea serii.
Cu EL a existat din nou o revizie a motorului: de data aceasta a fost revizuit momentul și contactul bobinei a fost îndepărtat; cu toate acestea, puterea a rămas aceeași: 157 kW (211 CP) la 4900 rpm / 357 Nm la 3000 rpm. Raportul de transmisie final a scăzut de la 3,23: 1 la 3,08: 1. În treapta a patra, 1700 rpm ar putea fi atins la 100 km / h.
Pentru a rezolva problemele de asamblare întâlnite în seria EF, s-au adus îmbunătățiri suspensiei și direcției spate, care ar fi în mare parte atribuită colaborării dintre Ford Australia și specialistul Tickford Vehicle Engineering. Servodirecția sensibilă la viteză pe versiunile Fairmont Ghia a făcut parcarea mai directă, fără a compromite precizia direcției la viteză mare. Cu excepția versiunii GLi, întreaga gamă a fost echipată cu frâne echipate cu ABS Bosch 5.3 și cu un tratament avansat al ferestrelor cunoscut sub numele de „Smart Tint”, care asigura niveluri de protecție echivalente cu protecția solară SPF15.
Actualizările interioare au inclus scaune și tetiere revizuite și noi scheme de culori și butoane. Variantele de break cu un al treilea rând de scaune ar putea fi acum comandate și o rețea pentru utilizarea telefonului mobil ar putea fi, de asemenea, aleasă ca opțiune.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ford EL Falcon
