Quad-bike

Unele quad-uri în acțiune

Quad-biciclete, de asemenea , numit quad (pron. [Kwɔd] ^[1] ), este un off-road cuadricicletă .

Istorie

Vehicul pentru toate terenurile .

Derivate conceptual din ATV - urile produse în anii șaizeci și șaptezeci , quad-urile au fost proiectate pentru transportul oamenilor și a lucrurilor pe rute off-road, deosebit de dificile și accidentate, cum ar fi pistele pentru mulți sau malurile râului. Comparativ cu ATV-urile, quad-urile și- au pierdut ulterior cele mai extreme caracteristici, cum ar fi amfibienii, dar au câștigat în ușurință și manevrabilitate la sol. În domeniul motocicletelor, quad-urile pot fi urmărite înapoi la sidecars-uri militare cu tracțiune integrală, produse deja în anii treizeci de producători europeni precum BMW , Gilera și Zündapp , sau la Mule mecanice , produse după al doilea război mondial de Moto Guzzi .

Primul quad , propriu-zis, a fost Suzuki Quadrunner LT 125 , prezentat în 1983 și destinat în principal pieței SUA .

Producția de quad-uri poate fi aproximativ împărțită în 2 grupe, cea a quad-urilor Sport și cea a quad-urilor utilitare, (Utility), există, de asemenea, o gamă de producție de mijloace care pot fi definite ca „hibride”, adică vehicule utilitare cu mai mult sport - spectacole inspirate, care se numesc Sport-Utility. Cea mai mare parte a producției este evident în gama Utility și Sport-Utility.

Tipuri

Quad-urile Sport

Exemplu de sport quad

Acestea diferă prin faptul că au tracțiune doar pe roțile din spate, iar tipul de transmisie este de obicei în lanț , cele mai multe quad-uri sportive sunt, de asemenea, echipate cu o cutie de viteze manuală . Sunt potrivite pentru murdărie rapidă sau asfalt (dacă sunt echipate cu anvelope de drum).

Utilitățile Quad

Utilitarul Quad în acțiune

Acestea diferă prin faptul că au tracțiune pe cele 4 roți (cuplabile) trepte de viteză rapide și reduse, cel mai utilizat tip de transmisie este cel cardanic, deoarece are nevoie de mai puțină întreținere decât transmisia în lanț, majoritatea utilităților sunt, de asemenea, echipate cu o încuietoare. diferențial față, atât manual cât și automat, nu există distribuție diferențială pe puntea spate. O altă diferență importantă cu quad-urile sport este în suspensie, care în utilitate este independentă pe cele 4 roți, în timp ce majoritatea mașinilor sport au doar suspensia independentă față.

Cutia de viteze este aproape întotdeauna automată cu variatorul CVT , acest lucru vă permite să exploatați mai bine puterea în off-road pur, deoarece cutia de viteze a variatorului vă permite să aveți rapoarte aproape infinite și, prin urmare, motorul este întotdeauna exploatat la maximul cuplului său de depășește pante înalte sau pasaje pe terenuri foarte denivelate, de obicei au, de la minim 50cc la maxim 1000cc, o deplasare destul de mare, în cele din urmă este posibil să le echipezi cu cele mai variate accesorii, cum ar fi troliu , lopete de zăpadă, sare împrăștiere, mașini de tuns iarba etc. Sunt special concepute pentru vehicule off-road pure, au, de asemenea, o capacitate de fording care variază între diferite modele și poate ajunge chiar la 1 metru. De asemenea, este posibil să înregistrați câteva utilități quad ca vehicule agricole.

Utilitarul Quad Sport

Polaris Scrambler într-un pârâu

Sunt quad-uri create pentru a satisface nevoile celor care nu disprețuiesc nici vehiculele off-road cu dificultate medie, nici conducerea rapidă pe drumuri ușoare de pământ, au tracțiune pe 4 roți (inserabile), unele chiar au trepte de viteză reduse. Transmisia poate fi cardanică sau cu lanț, deplasarea variază de la 50cc la 1000cc.