R530 (rachetă)
Această intrare sau secțiune despre subiectul rachetelor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Matra R530 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Rachetă aer - aer cu rază medie de acțiune |
| Utilizare | Interceptare |
| Sistem de îndrumare | Radar pasiv cu infraroșu sau semiactiv |
| Constructor | Matra |
| Setare | 1957 |
| În funcțiune | 1975 |
| Utilizator principal | Franța , Irak , India , Kuweit , Libia și colab. |
| Greutate și dimensiune | |
| Greutate | 193 kg |
| Lungime | 3,3 m , 3,2 m ( infraroșu ) |
| Lungime | 1,1 m |
| Diametru | 0,26 3 m |
| Performanţă | |
| Vectori | Dassault Mirage III , Vought F-8 Crusader |
| Gamă | 18 km |
| Viteza maxima | 3.420 km / h , Mach 3.0 |
| Motor | Rachetă cu combustibil solid SNPE Antoinette sau cu dublă forță Maladin. |
| Spoletta | Apropierea sau contactul |
| Exploziv | 27 kg pre-fragmentat |
| intrări de rachete pe Wikipedia | |
Matra R530 a fost prima rachetă aer - aer cu rază medie de acțiune europeană , caracterizată printr-un design foarte compact, cu flanc cruciform central și aripioare de control ale cozii. Din această formă ar fi derivat Matra Super R530 .
Dezvoltarea, urgentă pentru a nu lăsa vânătoarea franceză supersonică de tip rachetă națională, a început în 1957 . După cum sa menționat, bomba avea un aspect compact, cu aripioare de control în formă de deltă, cu o anvergură considerabilă a aripilor în mijlocul fuselajului , în timp ce în coadă erau aripioare mobile în formă de deltă, care controlau traiectoria zborului. Capul de la 27 kg a fost activat prin siguranțe de proximitate sau de contact; avea 2 tipuri diferite de dispozitive de ghidare, unul radar semiactiv, EMD AD26 asociat cu radarele Cyrano, iar celălalt, SAT tip AD3501, cu capacitate de căutare în infraroșu pasiv, cu posibilitatea importantă de a angaja fiecare direcție. Evident, a fost un focos răcit la temperaturi foarte scăzute, un lux pe care armele cu rază scurtă de acea vreme nu și-l puteau permite, în timp ce aici este o rachetă cu rază medie de acțiune pentru interceptori .
La fel ca în cazul rachetelor sovietice, au existat 2 versiuni ale armei, care au trebuit să fie lansate pe aceeași țintă pentru a crește probabilitatea de lovire. În practică, acest lucru nu s-a întâmplat, deoarece Mirage III avea în general doar o armă ghidată de radar, sub fuzelaj, care transporta rachete cu rază mai scurtă sub aripi. Doar Mirage F1 și Vought F-8 ale marinei franceze ar fi putut efectua această tactică, dar chiar și aici a fost preferată lansarea rachetelor IR cu rază scurtă de acțiune .
Peste 4.400 dintre aceste rachete au fost produse și exportate în 14 țări, practic toate având Mirage III (și, de asemenea, F1, cum ar fi Libia, care nu a achiziționat Super R.530 mai târziu).
Rata de lovire nu s-a dovedit a fi bună și racheta, aproximativ similară cu Sparrow E sau sovietica AA-3 , a fost în special cu dificultăți în a fi folosită de aparatele de duel aeriene incapabile să poarte multe arme cu ele (spre deosebire de interceptorii sovietici și mari americane F-4 ). Racheta R.530 nu s-a dovedit foarte reușită, ca în cazul Falklandului unde nu a obținut victorii sau în Israel , unde cel mai bun rezultat a fost o victorie care a luat 8 km împotriva unui MiG-19 .
Cu toate acestea, ele au fost singura soluție pentru rezolvarea sarcinilor strategice de apărare aeriană, pe care rachetele normale cu rază scurtă de acțiune nu le-au permis să se ocupe. Prezența unui model cu un cap de căutare sofisticat în infraroșu a fost utilă în special împotriva țintelor protejate de ECM puternice. La sfârșitul anilor șaizeci , sistemul părea depășit, iar ulterior Matra Super R530 a fost pus în studiu.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre R530
