Roncafort
| Roncafort fracțiune | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Trentino Alto Adige |
| provincie |  Trento |
| uzual |  Trento |
| Teritoriu | |
| Coordonatele | 46 ° 06'04.57 "N 11 ° 06'05.69" E / 46.101269 ° N 11.101581 ° E |
| Locuitorii | |
| Alte informații | |
| Diferența de fus orar | UTC + 1 |
| Cartografie | |
  Roncafort | |
Roncafort este o suburbie, situată la nord de municipiul Trento , conectată, de asemenea, la cătunul din apropiere, la est de Gardolo și la sud, cu districtul Cristo Re .
Împreună cu Gardolo , aparținând districtului administrativ nr. 1 al municipiului Trento. [1]
Descriere
Suburbia, la aproximativ 4 kilometri distanță de centrul istoric, este amplasată între calea ferată Brenner , autostrada A22 , râul Adige și se întinde de-a lungul Via Maccani și într-o zonă internă, care începe de la via Maccani și ajunge la cursul Adige râu pe care îl găsim la vest de cătun; această zonă corespunde orașului vechi Roncafort. [2] [3] Dincolo de Adige, au vedere la munții Soprasasso și la nord de Monte Gaggia și Paganella .
La nord de cătun un interport a fost construit, și anume statia Trento Roncafort , unde rulare pe autostradă poate fi utilizat și sistemul (ROLA).
Roncafort este, de asemenea, conectat la orașul Trento prin frumoasa pistă de biciclete din Valea Adige, care se desfășoară între râu și livezile de mere.
În prezent, următoarele rute fac parte din Roncafort:
Loc. Roncafort (corespunde zonei originale a nucleului rezidențial, constând doar din case individuale originale și situate în zona din jurul Bisericii Sant'Anna)
Via delle Bettine,
Via Ezio Maccani (partea de nord)
Via Luigi Caneppele ,
Via dell'Asilo,
Via Danilo Paris
Via Guido Polo
Via Luigi Bonazza
Istorie
Numele Roncafort derivă din două elemente: ronca din lat. runca, adică cârligul, instrumentul folosit de fermieri și tăietori de lemne pentru tăierea și tăierea copacilor cu trunchiuri mici, scrubs, eliberează un teren de vegetație și îl reduc la cultivare; fort: puternic , greu cuprinde efortul uman care a fost angajat în aceste locuri la începutul secolului al XIX-lea; unii locuitori din zonele din apropiere, în căutarea unui teren de cultivat, au întreprins recuperarea acestei localități în apropierea râului Adige și, prin urmare, mlăștinoasă, acoperită de mături: zona, fiind aproape la același nivel cu albia râului, a fost periodic interesată în inundațiile sale, când râul curgea, a permis acumularea de resturi, pietrișuri, ramuri, trunchiuri. Pentru a cultiva pământul, fermierii au trebuit să muncească din greu pentru a-l elibera.
În 1882, după marea inundație a râului Adige , a început o mare operațiune de recuperare cu un drenaj intens al solului, format din gropi, adică canale în aer liber, cu o anumită pantă care permitea scurgerea apei de la nord la sud Dintre aceste gropi, de-a lungul anilor plini și acoperiți de drumuri, mai sunt încă câteva bucăți în aer liber.
Primele familii care s-au stabilit în Roncafort, eliberând pământul și desfășurând activități agricole, au fost Tasin, Fae, Stenico. În 1899, unul dintre marii proprietari ai terenului locului, Massimo Gennari fu Pietro, a donat un teren pentru a căuta 80 de stâlpi și o ofertă mare în numerar: acest lucru a permis construirea unei biserici mici, construită și datorită muncii voluntare a sătenii; biserica, puternic dorită de locuitori, pentru a remedia distanța față de Gardolo, a fost inaugurată cu binecuvântarea preotului paroh, Don Francesco Torresani, în 1899. Aceeași biserică, în primăvara anului 1915, împreună cu toate casele din orașul, a provocat războiul intrat în Italia împotriva Austriei și găsind Roncafort chiar pe linia frontului, a fost doborât. Biserica a fost mai târziu închinată Sant'Annei , în urma eliberării de o epidemie.
În mai 1915, locuitorii din Roncafort, împreună cu cei din Melta , Gardolo și Campotrentino , au fost evacuați: în timp ce bărbații valizi erau în război, femeile, copiii și bătrânii au fost încărcați în trenuri de marfă și transferați ca refugiați în Moravia, care ca Trentino făcea atunci parte din Imperiul Habsburgic. Casele au fost exploatate și distruse de-a lungul unei benzi lățime de un kilometru și jumătate, iar Roncafort a rămas doar cu pietre și moloz. Între Melta și Roncafort, până la șaizeci de case între 10 și 23 mai au fost demolate și în locul lor a fost pregătită o fortificație deoarece Trento era o fortăreață de război.
La sfârșitul războiului, populația s-a întors și, cu niște alocații de război slabe, a reconstruit casele, folosind și vechile dărâmături. Biserica a fost, de asemenea, reconstruită în același loc de un comitet fracționar. A fost sfințită Sf. Anna, așa cum se poate citi și din placă pentru a mulțumi în mod expres sfintei la sfârșitul celui de- al doilea război mondial . Biserica [4] a fost binecuvântată în 1930 [5] . Există un document semnat de mulți șefi de la Roncafort, prin care i se cere episcopului că Sfânta Liturghie ar putea fi celebrată în sat duminica și sărbătorile, pentru a permite tuturor să participe. Răspunsul, însă, va fi negativ, permițându-i să fie oficiat doar în câteva ocazii. În acea perioadă, locuitorii din Roncafort erau șase sute și distanța de Gardolo, deoarece majoritatea dintre ei trebuiau să se miște doar pe jos, era considerabilă.
După Primul Război Mondial , viața în oraș a fost reluată cu o mare sărăcie, întrucât economia era complet agricolă. Cu puțin timp înainte de război, Roncafort a văzut însă construcția unui aeroport (în aceeași zonă în care se află acum aeroportul intermodal), numit apoi aerodrom. Acesta este aeroportul în care au fost construite primele avioane ale lui Gianni Caproni și va avea, în anii apropiați celui de-al doilea război mondial, o dezvoltare considerabilă, oferind, de asemenea, muncă diferiților locuitori din zonă. Istoria aeroportului și a fabricii inginerului Giovanni Capron i a afectat orașul pentru o perioadă lungă de timp din primul război mondial până în anii 1950. În anii 1930, aeroportul a constituit și o escală tehnică pentru zborul Milano-München realizat cu o aeronavă de flotă pentru transportul de pasageri. Aeroportul Roncafort a fost închis în anii 1950 și altul a fost construit în Trento Sud. În timpul celui de- al doilea război mondial , Caproni a devenit o industrie de război, după care a oprit producția și a continuat să producă motociclete (cum ar fi istoriculCapriolo devenit acum un obiect de colecție) , și mai târziu, cu numele Laverda , tot caravană.
Zona locuită a rămas agricolă și destul de izolată de oraș până în anii 1960, apoi am început să experimentez o anumită creștere a clădirii și am ajuns la prima linie a serviciului de transport public. Începând din 1965, câmpurile au început să cedeze loc condominiilor și clădirilor noi și a început creșterea demografică. În prezent, începând cu anii 2000, zona locuită a fost afectată de construcția de clădiri noi și case publice și, prin urmare, de așezarea a numeroase noi familii de imigranți, în special din Maroc, Africa și țările din Europa de Est, precum întreaga zonă de nord a Trento.
Asociațiile
Asociația culturală Grupul activează în Roncafort din 1988, născut cu scopul de a promova agregarea culturală și socială a locuitorilor. Asociația organizează evenimente în piață, concerte, petreceri, castane, excursii la munte și conferințe. Asociația este activă și în publicarea unui ziar de cartier intitulat North of Trento, care apare la fiecare două luni.
Curiozitate
Surprinzătoare a fost descoperirea, la sfârșitul anilor 1990, de către cărturarul Prosser, [6] a unui mediu umed necunoscut, un biotop , în zona Roncafort, unde se află acum portul intermodal și interportul: era un mediu de mare interes botanic cu specii florale tipice zonelor mlastinoase si umede. Descoperire surprinzătoare în aproximativ 14 hectare a 23 de specii ale listei roșii a florei provinciale, dintre care până la 19 au fost concentrate în aproximativ 1,3 hectare de pajiști umede și trei dintre ele au fost prezente în Trentino doar în Roncafort. Utilizarea intenționată a zonei, în care a fost implementat și finalizat portul vamal Trento Nord la începutul anilor 2000, a modificat ulterior zona zonelor umede și a dus la dispariția biotopului.
Bibliografie
A fost odată Campotrentino și Roncafort , texte și reproduceri fotografice de Luigi Tapparelli și Claudio Condini, 1988
Micheli, P., La rădăcinile lui Gardolo de la pian , Manfrini, 1986
Prosser, F., Sarzo, A., Roncafort relict wetland: un biotop de interes botanic excepțional (Trentino, nordul Italiei) , în Ann. mus. civ. rov. Secțiune arc. St. sc.nat., Vol. 19, (2003), 233-280 2004
Notă
- ^ Districtul n. 01 - Gardolo , pe comune.trento.it
- ^ Veronica Isernia, Roncafort, un colț uitat între țară și pustie , 15 iunie 2016, pe lavocedeltrentino.it
- ^ Roncafort face parte din Trento? , pe questotrentino.it, 19 mai 2007
- ^ Biserica
- ^ Micheli, P., La rădăcinile lui Gardolo de la pian, Manfrini, 1986 .
- ^ Prosser. F., Zona umedă a Roncafortului: un biotop de interes botanic excepțional (Trentino, nordul Italiei) , în Ann. mus. civ. rov. Arcul secțiunii. Sf. nat. , 19 (2003), nr. 233-280.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Roncafort
linkuri externe
- Districtul nr. 01-Gardolo , pe comune.trento.it .
