SMS Novara (1912)
| SMS Novara Thionville | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Cruiser ușor |
| Clasă | Helgoland |
| Proprietate | kuk Kriegsmarine Marine nationale |
| Loc de munca | Râul Ganz & Co. Danubius |
| Setare | 1912 |
| Lansa | 1913 |
| Completare | 1915 |
| Titulatură | Bătălia de la Novara |
| Radiații | 1941 |
| Soarta finală | Casată în 1942 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 3.500 t |
| Lungime | 130,64 m |
| Lungime | 12,79 m |
| Proiect | 5 m |
| Propulsie | 16 cazane Yarrow - 2 turbine cu aburi Parsons |
| Viteză | 27 noduri (50 km / h ) |
| Autonomie | 1600 mn la 24 noduri |
| Echipaj | 327 |
| Armament | |
| Armament |
|
| Armură |
|
date preluate de la [1] | |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
SMS Novara [2] a fost un crucișător ușor al Marinei Imperiale Austro-Ungare , a treia unitate a clasei Helgoland și aflat în serviciu în timpul Primului Război Mondial .
Constructie
Construcția crucișătorului Novara a început în 1912 pe baza proiectului crucișătorului Admiral Spaun . La 28 iulie 1914, data la care împăratul Franz Joseph a semnat declarația de război austro-ungară asupra Serbiei, Novara neterminată a fost remorcată de la șantierul naval Ganz & Co. Danubius din Rijeka la baza navală Pola . [3]
Serviciu
La intrarea în serviciu, Novara a fost imediat folosită în ofensiva efectuată de marina austro-ungară împotriva coastei Adriatice a Italiei când a intrat în război.
La ora 20.00, pe 23 mai 1915, unitatea, împreună cu distrugătorul Scharfschütze și torpilele TB 78T, 79T, 80T, 81T, au părăsit baza navală a Pola în direcția coastelor italiene cu scopul de a efectua un bombardament masiv asupra zona Porto Corsini . [4]
Nava a participat la atacul asupra blocadei canalului Otranto din 14 și 15 mai 1917 , în timpul căruia au fost scufundate 14 drifters aliați. Novara a fost lovit de unsprezece împușcături aliate, comandantul Horthy (viitorul amiral și regent al Ungariei) a fost rănit și 18 persoane au murit, inclusiv primul ofițer. [5] . Mai exact, crucișătoarele britanice au intervenit cu o escortă de distrugătoare italiene și franceze dezangajate de urmărirea forțelor austro-ungare atunci când un ofițer italian a raportat ieșirea forțelor grele austro-ungare de la Cattaro, în timp ce Saida a remorcat Novara în port, reușind în salvare. [6] .
Novara a fost cedată Franței după sfârșitul primului război mondial. Nava a fost redenumită Thionville și încorporată în flota franceză. Nava a fost casată în 1942.
Notă
- ^ Robert Gardiner și Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921 , Annapolis, Naval Institute Press, 1984, p. 336, ISBN 0-85177-245-5 .
- ^ În limba germană, în numele unităților navale, „SMS” înseamnă „Nava Majestății Sale”.
- ^ Rastelli , p. 134 .
- ^ Rastelli , p. 246 .
- ^ Favre , p. 204 .
- ^ Halpern , p. 164 .
Bibliografie
- Franco Favre, Marina în marele război , Udine, Gaspari, 2008, ISBN 978-88-7541-135-0 .
- ( HU ) Paul G. Halpern, Otrantói ütközet , Győr, Laurus Kiadó, 2007, ISBN 978-963-87585-3-8 .
- Achille Rastelli; Alessandro Massignani, Războiul naval 1914-1918 , Valdagno, Gino Rossato Editore, 2002, ISBN 978-88-8130-086-0 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre SMS Novara
linkuri externe
- Informații istorice despre crucișătorul SMS Novara , pe Agenziabozzo.it .
