SMS Rostock

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
SMS Rostock
SMS Rostock.jpg
Descriere generala
Steagul de război al Germaniei 1903-1918.svg
Tip crucișător ușor
Clasă Clasa Karlsruhe
În serviciu cu Steagul de război al Germaniei 1903-1918.svg Kaiserliche Marine
Constructori Howaldtswerke-Deutsche Werft
Loc de munca Kiel , Germania
Setare 1911
Lansa 12 noiembrie 1912
Intrarea în serviciu 4 februarie 1914
Soarta finală împușcat de echipaj la 1 iunie 1916 în urma avariilor suferite într-o torpilare în etapele finale ale bătăliei din Iutlanda
Caracteristici generale
Deplasare
  • standard: 4 900 t
  • la încărcare maximă: 6 191 t
Lungime 142,2 m
Lungime 13,7 m
Proiect 5,38 m
Propulsie 2 turbine cu abur; 26.000 cp
Viteză 29,3 noduri (54,26 km / h )
Echipaj 373
Armament
Artilerie 12 tunuri de 105 mm
Torpile 2 tuburi torpile de 500 mm
Alte 120 de mine
Armură curea: 60-18 mm
pod: 60-20 mm
turn de comandă: 100 mm

date preluate de la [1]

intrări de crucișătoare pe Wikipedia

SMS Rostock a fost un crucișător ușor al Marinei germane Kaiserliche , care a intrat în serviciu în 1914 ca a doua și ultima unitate din clasa Karlsruhe .

Activă în rândurile Hochseeflotte în timpul Primului Război Mondial , unitatea a participat la mai multe acțiuni de război în teatrul Mării Nordului, inclusiv la Bătălia de la Dogger Bank și la bombardamentul Yarmouth și Lowestoft . Între 31 mai și 1 iunie 1916, Rostock a participat la bătălia din Iutlanda , cea mai mare bătălie navală a războiului; în timpul acerbelor ciocniri nocturne care au însoțit retragerea flotei germane către bazele sale, Rostock a fost torpilat și grav avariat de un distrugător britanic: nava a fost apoi evacuată de echipaj și aruncată ca să nu cadă în mâinile dusman.

Istorie

Amplasată în șantierele navale ale Howaldtswerke-Deutsche Werft din Kiel în 1911, nava a fost lansată la 12 noiembrie 1912 cu numele de SMS Rostock în onoarea orașului omonim din nord-estul Germaniei; unitatea a intrat apoi în serviciu pe 4 februarie 1914 ca pilot al unei flotile de distrugători ai Hochseeflotte [1] .

După începerea primului război mondial, în august 1914, Rostock a fost însărcinat să însoțească crucișătoarele de luptă ale lui I. Aufklärungsgruppe ale „ Amiralului Franz von Hipper și, în această calitate, a participat la 24 ianuarie 1915 la Bătălia de la Dogger Bank : l crucișătorul și mai multe distrugătoare au servit drept ecran pe flancul stâng al escadrilei lui Hipper în timpul întâlnirii sale cu o formație de crucișători de luptă britanici, în timpul căreia a fost scufundat crucișătorul german SMS Blücher [2] . La 24 aprilie 1916, Rostock a participat, din nou, ca unitate de escortă la crucișătoarele lui Hipper, la bombardamentul Yarmouth și Lowestoft de -a lungul coastei de est a Angliei : în timpul acțiunii, Rostock și cinci distrugătoare germane au dus o scurtă bătălie împotriva unităților britanice. al Forței Harwich până când au fugit pe măsură ce crucișătoarele lui Hipper se apropiau [3] .

La 31 mai 1916, Rostock a pornit cu restul Hochseeflotte pentru a face o incursiune în Marea Nordului , acțiune care a dus mai târziu la bătălia din Iutlanda împotriva întregii Mari Flote Britanice; cu această ocazie, Rostock a servit drept navă de pavilion a Kommodore Andreas Michelsen , primul comandant al torpilelor germane [4] , acționând întotdeauna ca unitate de escortă pentru crucișătoarele de luptă ale I. Aufklärungsgruppe [5] . După începerea confruntării dintre crucișătoarele de luptă germane și echivalenții lor britanici, la ora 17:30, pe 31 mai, Rostock și alte unități au deschis focul asupra distrugătorilor britanici HMS Nestor și HMS Nicator , care avansaseră pentru a ataca cu torpile bătălia germană linie: ambii distrugători au fost imobilizați și apoi scufundați de focul german [6] .

La 19:32 Rostock a condus mai multe distrugătoare germane trimise să răspândească o paravan de fum pentru a acoperi retragerea Hochseeflotte către bazele sale [7] ; după ce flota germană și-a asumat formarea pentru navigația de noapte, Rostock s-a trezit agregat la crucișătoarele ușoare ale IV. Aufklärungsgruppe pe partea stângă a liniei de război germane [8] . La scurt timp după miezul nopții de la 1 iunie, Rostock și unitățile IV. Aufklärungsgruppe a avut o întâlnire trecătoare cu crucișătoarele ușoare britanice din escadrila a 2-a Light Cruiser [9] ; între timp, distrugătoarele britanice ale Flotei a 4-a distrugătoare au atacat linia de corăbii germane, iar Rostock s-a trezit angajat să le respingă în cursul unei lupte confuze în întuneric [10] . Distrugătoarele au lansat mai multe torpile spre navele germane, obligând Rostock și celelalte crucișătoare ale IV. Aufklärungsgruppe să vireze spre dreapta și să traverseze ruta cuirasatelor: Rostock a reușit să treacă nevătămat, dar crucișătorul SMS Elbing a fost lovit și imobilizat de o corăbiată [11] .

În mijlocul acțiunii, reflectoarele Rostock s-au concentrat asupra distrugătorului britanic HMS Broke : focul de artilerie al Rostock și cuirasatele SMS Westfalen și SMS Rheinland au deteriorat grav unitatea britanică, care, totuși, a reușit apoi să intre din nou în port [12] . Între timp, Rostock a fost atacat de distrugătoarele HMS Ambuscade și HMS Contest , care au lansat două torpile asupra ei de la o distanță de 910 metri: una dintre bombe, a căror origine este imposibil de stabilit, a lovit Rostock în jurul orei 1:30 ; crucișătorul a fost lovit și de trei runde de tun de calibru 100 mm, aruncat probabil de Broke [13] . Rostock imobilizat a chemat distrugătorul S54 [14] în ajutorul său, care l-a luat în remorcă și a procedat apoi cu o viteză de 10 noduri . Cele două unități au fost apoi alăturate ca escortă de distrugătoarele V71 și V73 [15] .

În jurul orei 03:55, formația germană care însoțea Rostock a dat peste crucișătorul ușor britanic HMS Dublin . Cei trei distrugători germani s-au grăbit apoi să evacueze echipajul Rostock , în timp ce transmiteau semnale luminoase false pentru a-i înșela pe britanici și a răspândit un fum. Evacuarea a fost finalizată în decurs de zece minute și, pe măsură ce S54 se îndepărta, V71 și V73 au lansat trei torpile spre corpul imobil al Rostock, care s-a scufundat la pupă în jurul orei 04:25; cei trei distrugători germani s-au întors apoi la bază la viteză maximă [16] . Printre echipajele Rostock au fost 14 morți și 6 răniți în timpul bătăliei [17] .

Notă

  1. ^ a b Gröner , p. 109 .
  2. ^ Tarrant , p. 36 .
  3. ^ Tarrant , pp. 53–54 .
  4. ^ Tarrant , p. 287 .
  5. ^ Tarrant , p. 70 .
  6. ^ Tarrant , p. 114 .
  7. ^ Tarrant , p. 157 .
  8. ^ Tarrant , p. 211 .
  9. ^ Tarrant , p. 213 .
  10. ^ Tarrant , p. 218 .
  11. ^ Tarrant , p. 220 .
  12. ^ Tarrant , p. 221 .
  13. ^ Campbell , p. 288 .
  14. ^ Campbell , p. 291 .
  15. ^ Campbell , p. 295 .
  16. ^ Campbell , pp. 316-317 .
  17. ^ Campbell , p. 339 .

Bibliografie

  • ( EN ) John Campbell, Jutland: An Analysis of the Fighting , Londra, Conway Maritime Press, 1998, ISBN 1-55821-759-2 .
  • ( EN ) Erich Gröner, German Warships: 1815-1945 , Annapolis, Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-790-9 .
  • ( EN ) VE Tarrant, Jutland: The German Perspective , Londra, Cassell Military Paperbacks, 1995, ISBN 0-304-35848-7 .

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_Rostock&oldid=111640412 ”