Bombardarea din Yarmouth și Lowestoft
| Bombardarea din Yarmouth și Lowestoft parte a operațiunilor navale din Marea Nordului , primul război mondial | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Data | 24 aprilie 1916 | ||
| Loc | Great Yarmouth și Lowestoft , pe coasta engleză | ||
| Rezultat | Neconcludent | ||
| Implementări | |||
| Comandanți | |||
| Efectiv | |||
| |||
| Pierderi | |||
| |||
| Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |||
Bombardamentul din Yarmouth și Lowestoft din 24 aprilie 1916 a fost un atac de la Hochseeflotte asupra facilităților portuare din orașele englezești Yarmouth și Lowestoft . Scopul atacului a fost de a atrage o parte din flota britanică să o distrugă în luptă. [1] În sprijinul acesteia, un Zeppelins german a atacat Norwich , Lincoln , Harwich și Ipswich . Atacul a fost coordonat cu Răscoala irlandeză de Paște , după acorduri între naționaliștii irlandezi și Germania. [2]
Scopul nu a fost atins și acțiunea sa încheiat cu daune limitate de ambele părți.
Bombardamentul
Comandantul echipei de crucișători de luptă germani, Franz von Hipper , era în concediu medical, așa că comanda a fost dată Konteradmiralului Friedrich Bödicker .
Derfflinger , Lützow , Moltke , Seydlitz și Von der Tann au părăsit estuarul Jade la 10:55 dimineața pe 24 aprilie 1916, cu sprijinul a șase crucișătoare ușoare din a doua divizie de explorare [3] și a două flotile (VI și IX) ) de torpile . [4] Principalele unități ale Hochseeflotte au plecat la 13:40, pentru a oferi sprijin la distanță navelor lui Bödicker. Amiralitatea britanică a fost informată cu privire la ieșirea germană grație interceptării comunicațiilor radio ale marinei germane și a pornit Marea Flotă la 15:50. [4]
Până la ora 14:00, echipa lui Bödicker ajunsese pe poziția de pe insula Norderney , de unde se îndreptase spre nord, pentru a evita observatorii olandezi stați pe insula Terschelling . La 15:38, Seydlitz a lovit o mină , care a creat o scurgere de 15 metri chiar sub trapa torpilelor, încărcând 1.250 de tone de apă conform unei surse, 1.400 în conformitate cu alta și cu 11 morți la bord. [4] [3] Seydlitz s -a întors, împreună cu două torpile și Zeppelin L.7 [5] , cu o viteză de 15 noduri. Celelalte nave din echipă s-au îndreptat spre sud, spre Norderney, pentru a evita alte mine. La ora 16:00, Seydlitz era în stare critică, așa că nava s-a oprit pentru a permite debarcării lui Bödicker. Torpediera SMS V28 l-a adus pe Bödicker la Lützow . [6]
Până la ora 4:50 dimineața, 25 aprilie, crucișătoarele de luptă germane se apropiau de Lowestoft când crucișătoarele ușoare SMS Rostock și SMS Elbing , care păzeau flancul sudic al echipei, au văzut crucișătoarele și distrugătoarele ușoare ale comandorului Tyrwhitt, Harwich Force . [6] Bödicker a decis să nu angajeze nave britanice și a început să bombardeze Lowestoft. Navele germane au distrus două baterii de coastă de 150 mm și au deteriorat unele clădiri din oraș. În timpul bombardamentului, o lovitură de 150 mm din bateriile de coastă a lovit Moltke , dar nu a provocat pagube semnificative. [7] O navă de patrulare armată a fost scufundată de crucișătorul ușor SMS Frankfurt și o alta de torpedoara G41 (în fruntea flotilei VI), echipajele fiind salvate și luate prizonier [5] .
La 05:20, echipa germană s-a îndreptat spre nord spre Yarmouth , la care a ajuns la 05:42. vizibilitatea a fost atât de slabă, încât navele germane au tras doar câte o salvă, cu excepția Derfflinger , care a tras 14 runde de la bateriile sale principale. Navele germane s-au îndreptat spre sud, iar la 05:47 am întâlnit din nou Forța Harwich , care fusese confruntată de echipa de șase crucișătoare ușoare germane. Navele lui Bödicker au deschis focul de la o distanță de 12.000 de metri. [8] Tyrwhitt s-a întors imediat și a fugit spre sud, dar nu înainte ca crucișătorul HMS Conquest și distrugătorul HMS Laertes să sufere daune grave, precum și un alt crucișător ușor deteriorat [3] . După sosirea știrilor despre activitatea submarinelor inamice și a torpilelor, Bödicker a renunțat la urmărire și s-a îndreptat spre est spre Hochseeflotte . În acest moment, Scheer , care fusese avertizat cu privire la ieșirea Marii Flote din Scapa Flow , a decis să se retragă. [8]
Urmări
Amiralitatea britanică a decis ca forțele să poată reacționa mai repede la orice atac de pe coasta engleză. A treia escadronă de luptă (a treia echipă de luptă ) - o fortăreață de luptă de clasa 7 din clasa regelui Edward al VII-lea - a fost mutată de la Rosyth la Tamisa , împreună cu HMS Dreadnought . [9] Prezența acestor nave în portul Tamisei, staționată la Sheerness , a fost una dintre cauzele neutilizării Forței Harwich în bătălia din Iutlanda : trebuiau să rămână disponibile ca escortă pentru a 3-a Escadrila de luptă la gura Tamisei. [10]
Notă
- ^ Marder p.420
- ^ „Castele” p.558.
- ^ a b c Copie arhivată , la battlecruisers.org . Adus la 15 decembrie 2013 (arhivat din original la 15 decembrie 2013) . Bombardamentul Yarmouth și Lowestoft - pe Battlecruisers.org
- ^ a b c Tarrant, p. 52
- ^ a b Reinhard Scheer, Flota Germaniei în Marea Mare în Războiul Mondial . capitolul 9 - Întreprinderi în Hoofden și Bombardamentul din Yarmouth și Lowestoft
- ^ a b Tarrant, p. 53.
- ^ Personal, p. 15
- ^ a b Tarrant, p. 54
- ^ „Castele” p.559
- ^ Marder III p.45
Bibliografie
- Arthur J. Marder, Volumul II: Anii de război până în ajunul Iutlandiei: 1914-1916 , De la Dreadnought la Scapa Flow, Oxford University Press, 1965.
- Robert K. Massie, Castele din oțel: Marea Britanie, Germania și câștigarea marelui război pe mare , Random House, 2003, ISBN 0-345-40878-0 .
- VE Tarrant, Jutland: The German Perspective , Cassell Military Paperbacks, 1995, ISBN 0-304-35848-7 .
