Melc de mare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Melc de mare
Sea Slug missile.png
Sea Slug Mk. II
Descriere
Tip rachetă antiaeriană pentru utilizare la bord
Sistem de îndrumare fascicul radar
Constructor Armstrong Whitworth ( Hawker Siddeley )
Setare 1949
În funcțiune 1961
Retragerea din serviciu 1991
Utilizator principal Regatul Unit
Greutate și dimensiune
Greutate 2.080 kg (2384 kg)
Lungime 5,99 m (6,1 m)
Lungime 1,44 m (1,45 m)
Diametru 0,42 m (0,409)
Performanţă
Gamă 27 km (32 km)
Tangenta 17.000 m (20.000 m)
Viteza maxima 1.102 km / h (2.200 km / h)
Notă între paranteze datele referitoare la versiunea GWS.2 Seaslug Mk.2
date din dezvoltarea timpurie a armelor ghidate în Regatul Unit 1940-1960 [1] [2]
intrări de rachete pe Wikipedia

Sea Slug a fost prima rachetă sol-aer destinată apărării navelor britanice . A fost un sistem rudimentar, dar care a obținut o fiabilitate ridicată, conceput pentru a echipa cele opt distrugătoare din clasa județeană . A fost folosit operațional în timpul Războiului Falkland de către distrugătoarele Antrim și Glamorgan .

Dezvoltare

După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, în încercarea de a umple golul de rachete creat cu Statele Unite ale Americii , [1] în ianuarie 1947 autoritățile britanice au dat autorizația de a începe activitățile proiectului referitoare la o rachetă antiaeriană s-au îmbarcat pe unitățile de suprafață ale Marinei Regale . [1] Specificațiile relevante au fost emise în martie 1948 , la care industria britanică a răspuns prin formarea unui grup industrial special numit Project 502 Group, format din Armstrong Whitworth și Sperry în martie 1949 , la care s-a alăturat GEC [N 1] în septembrie din același an. [1] Munca a început în iunie 1949 , [1] cu Etapa 1 a programului [3] și, în 1951 , companiile deja implicate s - au alăturat EMI responsabil de studierea cu combustibil lichid , sistemul de propulsie , compus dintr - un amestec de kerosen și acid azotic . [1] Noul sistem de arme era destinat contracarării bombardamentelor de avioane, echipate cu arme nucleare , în zbor la mare altitudine și la o viteză maximă de 0,98 Mach, înainte ca acestea să își poată lansa sarcina utilă de război. [3] Când Armstrong Whitworth a fost absorbit de Fairey Aviation , acesta din urmă a continuat dezvoltarea sistemului [N 2], denumit oficial Sea Slug. Primul test a avut loc la Aberporth în cursul anului 1949, care a fost urmat de o campanie de lansări experimentale [N 3] efectuată de poligonul australian Woomera în 1953 pentru a testa separat diferitele componente ale rachetei. [4] Prima lansare operațională a avut loc în 1955 , dar au existat probleme cu motorul cu propulsor lichid, [N 4] ceea ce a dus la înlocuirea acestuia cu unul cu propulsor solid realizat de IMI. [1] Racheta, păstrată până acum strict secretă, a fost prezentată oficial publicului de către Amiralitate la 2 aprilie 1957 , în prezența amiralului Arleigh A. Burke , șeful operațiunilor navale ale marinei SUA . [5]

Radarul de ghidare și rachetele au fost testate operațional în 1958 , cu o lansare din gama care a văzut bomba distrugând cu succes ținta intenționată. [1] O navă a victoriei, desemnată Girdle Ness , a fost modificată pentru campania de lansare experimentală la bord, cu instalarea unui radar și a unui lansator cu trei aripi. [6] La sfârșitul testelor, GWS.1 Seaslug Mk. 1 a fost declarat operațional și a intrat în funcțiune în 1961 , la bordul distrugătorilor din clasa județeană , echipat cu un singur lansator cu două legături. Costul programului a fost de 140 de milioane de lire sterline. [2]

Tehnică

Distrugătorul Antrim pe mare. La pupa puteți vedea lansatorul dublu pentru rachete Seaslug Mk.2 și elicopterul antisubmarin Wesland Wessex HAS Mk.3

Este o rachetă antiaeriană, cu capacități anti-nave secundare, ghidată de radar constând dintr-un corp cilindric cu aripioare cruciforme dreptunghiulare plasate la mijlocul lungimii sale. Suprafețele de control, de formă dreptunghiulară cruciformă, au fost poziționate în coadă. [3] Propulsia a fost încredințată unui motor rachetă cu combustibil solid ICI, completat de patru rachete auxiliare cu propulsor solid, cu capete contondente și poziționat în jurul nasului rachetei. [3] Motoarele auxiliare, ale căror duze aveau evacuarea înclinată la 45 ° spre exterior, s-au desprins de corpul rachetei după lansare, la sfârșitul fazei de accelerație. [3] Imediat după aceea, a fost activat propulsorul principal care a finalizat traiectoria împotriva țintei. Sarcina de război a constat într-un focos cu o greutate de 135 kg echipat cu două fuzibile , unul pentru impact și unul pentru proximitate. [3] Când racheta era în zbor, puterea electrică a fost furnizată de un alternator pentru comutarea fluxului (alternator de flux de comutare) echipat cu șase palete rotor. Generatorul a furnizat 1,5 kVA la 24.000 rpm cu o frecvență de 2.400 Hz. [7]

Secvența operațională

Când ținta fusese localizată de radarul de detectare aeriană cu rază lungă de acțiune Marconi Type 965Q, asistat de un radar altimetru de tip 277, coordonatele țintei au fost transmise către un radar de iluminare și urmărire Marconi Type 901 care a lansat racheta imediat ce ținta a avut ajunge la distanță utilă. Radarul de tip 901 a menținut ținta în centrul fasciculului mic de unde radar unde a transmis instrucțiunilor codate rachetei. [3] Au existat 3 moduri de zbor:

  • LOSBR (Line Of Sight, Beam Riding), în care racheta a zburat spre centrul fasciculului radar care a dus-o la țintă.
  • CASWTD (Unghi de vedere constant cu scufundare terminală), cu racheta care urcă la un unghi constant și apoi lovește o țintă cu zbor redus.
  • MICAWBER (rachetă la altitudine constantă în timp ce călărească), similar cu CASWTD anterior, dar cu o fază terminală de zbor în jos, astfel încât să poată fi folosită împotriva țintelor navale. Acest mod de zbor a suferit de probleme asociate cu suprafața apei care reflectă fasciculul de ghidare al radarului.

Utilizare operațională

Versiunea Seaslug Mk.1 a intrat în serviciul operațional începând cu noiembrie 1962 , [8] s-a îmbarcat pe Devonshire , primul distrugător de rachete din clasa Batch 1. [9] Aceste unități au fost special concepute și construite pentru a utiliza [9] noul anti -rachetă de aeronave și a îmbarcat toate sistemele de ghidare aferente. Depozitul a fost amplasat în mijlocul navei, iar rachetele au fost asamblate manual într-o cameră specială înainte de a fi trimise la lansatorul de pe pupa. Toate locațiile și personalul au avut protecție NBC completă. Deja de la intrarea în funcțiune, a fost început proiectul unei noi versiuni, denumită GWS.2 Seaslug Mk.2, care trebuia să remedieze defectele versiunii anterioare. Noua rachetă, realizată de Hawker Siddeley , a atins o viteză de Mach 2, o rază de acțiune de 32 km, ar putea atinge ținte de zbor de la altitudine mică și de suprafață și a avut o precizie și o rezistență mai mari la contramăsuri electronice. [3] Această versiune a fost încărcată pe distrugătoare din clasa județeană aparținând celui de-al doilea lot de producție (lotul 2) din noiembrie 1966 . [N 5]

În decembrie 1981 , odată cu radiația distrugătorului Londra , vândută ulterior Pakistanului , versiunea Seaslug Mk.1 a fost întreruptă definitiv, dar la scurt timp după aceea a avut loc prima utilizare militară a sistemului de arme în versiunea Mk.2. În iunie 1982 , aproape la sfârșitul carierei lor operaționale în Marina Regală, distrugătoarele Glamorgan și Antrim au participat la Operațiunea Corporativă care vizează reconquista arhipelagului Falkland , invadată de trupele argentiniene . În timpul fazelor de apropiere a zonei de operațiuni și în luptă, Glamorgan [N 6] a lansat opt ​​rachete, în timp ce Antim a lansat [N 7] șase. La scurt timp după sfârșitul războiului, sistemul Seaslug Mk.2 a fost definitiv eliminat din serviciu.

Chile

La 6 aprilie 1982 , distrugătorul Norfolk , prima dintre cele patru unități, a fost transferat la Armada de Chile [10] primind denumirea de DLG-11 și numele de Capitán Prat . Această unitate a păstrat lansatorul de rachete Sea Slug Mk.2, care a fost astfel introdus în serviciu în marina chiliană. În 1984 a urmat o a doua unitate, Almirante Cochrane , care a fost transformată într-un distrugător de transportator de elicoptere după eliminarea sistemului Seaslug. În 1985 a fost inițiat un program comun anglo-chilian care a inclus dezinvestirea către Chile a tuturor rachetelor Sea Slug care se ocupă de Marina Regală, înlocuirea motoarelor de rachetă și introducerea îmbunătățirilor sistemului de ghidare [11] și așa mai departe. în 1986 a sosit o a treia unitate, Almirante Latorre, care a intrat în serviciu ca distrugător de rachete, cu inițialele DLG-14. [12] A patra unitate, Blanco Encalada , a fost, de asemenea, transformată într-un transportator de elicoptere. Marina chiliană a eliminat definitiv sistemul Seaslug din serviciu în 2001 și, în timp ce distrugătorul Almirante Latorre a fost interzis, Capitán Prat a fost transformat într-un transportator de elicoptere.

Versiuni

Lansarea experimentală a rachetei Seaslug de pe nava de experiență HMS Girdle Ness

GWS.1 Seaslug Mk.1

GWS Seaslug Mk. 1 a fost echipat cu motoare auxiliare cu combustibil solid Foxhound , în timp ce amplificatorul principal a fost Gosling . Avea un radio de proximitate și un focos care conținea 91 kg de explozivi. [5] După lansare, racheta trebuia să aibă ținta iluminată întotdeauna de fasciculul radar de ghidare de tip 901, [N 8], care putea urmări doar un număr limitat de ținte la un moment dat. Viteza maximă a fost de 1.102 km / h, autonomia a fost de 27 km, în timp ce plafonul operațional a fost de 17.000 de metri. [5]

GWS.2 Sea Slug Mk.2

Versiunea Mk.2 a fost anunțată în 1961 și derivată din programul Blue Slug avortat pentru o rachetă anti-navă bazată pe tehnologiile și sistemul de îndrumare al rachetei Seaslug Mk.1. Acest proiect a fost anulat în favoarea sistemului de rachete Green Cheese, ale cărui tehnologii au fuzionat ulterior în programul Seaslug Mk.2. Noua versiune a fost similară exterior cu cea precedentă, dar a introdus îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește viteza, precizia direcției, autonomia și rezistența la ECM. Motoarele auxiliare cu combustibil solid Foxhound au fost înlocuite de Deerhounds , în timp ce amplificatorul principal Gosling a fost înlocuit de Retrivier . Noua versiune de tip 901M a fost adoptată ca radar de ghidare a rachetelor, în timp ce focosul cu tijă continuă cântărea 25 kg, echipat cu un penetrator de oțel mare, a primit o fuziune de proximitate în infraroșu . Viteza maximă a fost de 2.200 km / h, intervalul de 32 km, în timp ce plafonul maxim a crescut la 20.000 m. [13]

Versiune cu încărcare nucleară

Pentru versiunile Mk.1 și Mk.2, a fost proiectată și o versiune specială cu un focos nuclear cu fisiune [9] , echipat cu o putere redusă, denumit în cod Winkle , înlocuit rapid de Pixie , un focos mic cu plutoniu care a fost testat operațional. pe poligonul Maralinga (Australia). Pixie a fost înlocuit de versiunea engleză a americanului W 54 Gnat, cu numele de cod Gwen , a cărui putere variază între 0,5 și 2 kilotoni . Chiar și această încărcare nu a fost considerată eficientă și a fost înlocuită de versiunea în limba engleză a americanului W44 Tsetse, cu o încărcare amplificată de 10 kT, codificată Tony . Versiunea cu energie nucleară nu a fost făcută niciodată.

Utilizatori

Țările care utilizează sistemul Seaslug, evidențiate în albastru
Chile Chile
Regatul Unit Regatul Unit

Notă

Adnotări

  1. ^ Armstrong Whithworth a fost responsabil pentru aerodinamică, proiectare detaliată și industrializare, Sperry pentru sistemul de control și GEC pentru sistemul de direcție.
  2. ^ Care a inclus, de asemenea, studii legate de programul său similar, cunoscut sub numele de "LOPGAP" (Proiectil antiaerian ghidat cu oxigen lichid / benzină).
  3. ^ Acestea au fost două versiuni experimentale distincte desemnate STV (Separation Test Vehicle) și MTV (Motorized Test Vehicle).
  4. ^ O rachetă a explodat în mijlocul zborului, atunci când amplificatorul principal a intrat în acțiune.
  5. ^ De la acea dată și până la sfârșitul operațiunilor din Falklands, au fost lansate experimental 187 de rachete Seaslug Mk.2.
  6. ^ Două rachete au fost lansate de Glamorgan după ce a fost lovită de o rachetă anti- navă Aèrospatiale MM.38 Exocet lansată dintr-o baterie de coastă argentiniană situată chiar în afara Port Stanley .
  7. ^ Pe 21 mai, nava a fost atacată de trei bombardiere argentiniene IAI Dagger și a lansat o rachetă Seaslug Mk.2 fără succes.
  8. ^ Asociat cu un radar de descoperire aeriană de tip 984.

Surse

  1. ^ a b c d e f g h Twigge 1993 , p. 28.
  2. ^ a b „Sea Slug” .
  3. ^ a b c d e f g h Drago, Boroli 1992-94 , p. 7.
  4. ^ Twigge 1993 , p. 29.
  5. ^ A b c Twigge 1993 , p. 30.
  6. ^ Înțelept 2007 , pp. 9-28 .
  7. ^ Geoffrey Lee, Guided Weapons , Brassey's, ediția a III-a, 1998, ISBN 1-85753-152-3 , p.59.
  8. ^ Brown, Moore 2003 , p. 38.
  9. ^ a b c Brown, Moore 2003 , p. 37 .
  10. ^ Colledge, Warlow 2006 , p. 245 .
  11. ^ Din Frè 2000 , p.65 .
  12. ^ Colledge, Warlow 2006 , p. 181.
  13. ^ Drago, Boroli 1992-94 , p. 8 .

Bibliografie

  • (EN) Arthur D. Baker III, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World din 2002 până în 2003, Annapolis, Naval Institute Press, 2002.
  • ( EN ) David K. Brown, George Moore, Rebuilding the Royal Navy: Warship Design Since 1945 , Barnsley, Seaforth Editor, 2003, ISBN 1-84832-150-3 .
  • (EN) Christopher Chant, A Compendium of Armaments and Military Hardware, Abingdon, Routledge, 2014, ISBN 1-134-64668-2 .
  • ( EN ) JJ Colledge, Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale , Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
  • Marco Drago, Pietro Boroli, clasa județeană , în War Machine. Tehnologia și utilizarea armelor moderne, vol. 2, Novara, Institutul geografic De Agostini, 1992-1994, ISBN nu există.
  • Marco Drago, Peter Boroli, Sea Slug, în War Machine. Tehnologia și utilizarea armelor moderne, vol. 5, Novara, Institutul geografic De Agostini, 1992-1994, ISBN nu există.
  • ( EN ) JJ Colledge, Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale , Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
  • (RO) Leo Marriott,Royal Navy Destroyers Since 1945 , Londra, Ian Allan Ltd., 1989 ISBN 0-7110-1817-0 .
  • (EN) Robert Stephen Twigge, The Early Development of Guided Weapons in the United Kingdom 1940-1960, Annapolis, Naval Institute Press, 1993, ISBN 3-7186-5297-8 .
  • (EN) Jon Wise, John Jordan, RFA Girdle Ness: Sea Slug Rocket Ship Trials, Londra, Conway, 2007, ISBN 1-84486-041-8 .

Periodice

  • Giuliano Da Frè, Armada Chile în secolul XXI , în Revista italiană de apărare , nr. 6, Chiavari, Cooperativa de jurnalism Riviera srl, iunie 2000, pp. 64-71.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Sea_Slug&oldid=121851101 ”