Melc de mare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Melc de mare
Sea Slug missile.png
Sea Slug Mk. II
Descriere
Tip rachetă antiaeriană pentru utilizare la bord
Sistem de îndrumare fascicul radar
Constructor Armstrong Whitworth ( Hawker Siddeley )
Setare 1949
În funcțiune 1961
Retragerea din serviciu 1991
Utilizator principal Regatul Unit
Greutate și dimensiune
Greutate 2.080 kg (2384 kg)
Lungime 5,99 m (6,1 m)
Lungime 1,44 m (1,45 m)
Diametru 0,42 m (0,409)
Performanţă
Gamă 27 km (32 km)
Tangenta 17.000 m (20.000 m)
Viteza maxima 1.102 km / h (2.200 km / h)
Notă între paranteze datele referitoare la versiunea GWS.2 Seaslug Mk.2
date din dezvoltarea timpurie a armelor ghidate în Regatul Unit 1940-1960 [1] [2]
intrări de rachete pe Wikipedia

Sea Slug („mare slug” în engleză) a fost prima navă britanică de apărare sol-aer . A fost un sistem rudimentar, dar care a atins o fiabilitate ridicată, conceput pentru a echipa cei opt distrugători ai județului Class . A fost folosit operațional în timpul Războiului Falkland de către distrugătoarele Antrim și Glamorgan .

Dezvoltare

După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, în încercarea de a elimina racheta a fost creată cu Statele Unite , [1] În ianuarie 1947 , autoritățile engleze au dat permisiunea de a începe lucrările la proiectul referitor la o rachetă antiaeriană îmbarcată pe zona unitatii Royal Navy . [1] Specificațiile relevante au fost emise în martie 1948 , la care industria britanică a răspuns prin formarea unui grup industrial special numit Project 502 Group, format din Armstrong Whitworth și Sperry în martie 1949 , la care s-a alăturat GEC [N 1] în septembrie din același an. [1] Lucrările au început în iunie 1949 , [1] cu etapa 1 a programului [3] și, în 1951 , companiile deja angajate s-au alăturat EMI responsabil de studiul sistemului de propulsie pentru propulsor lichid , compus dintr-un amestec de kerosen și acid azotic . [1] Noul sistem de arme a fost destinat să contracareze bombardamentele de aeronave, echipate cu arme nucleare , în zbor la mare altitudine și o viteză maximă de 0,98 Mach, înainte ca acestea să își poată lansa sarcina utilă. [3] Când Armstrong Whitworth a fost absorbit de Fairey Aviation , urma să continue dezvoltarea sistemului [N 2], acum desemnat oficial Sea Slug. Primul test a avut loc la Aberporth în cursul anului 1949, care a fost urmat de o campanie de lansări experimentale [N 3] efectuată de poligonul australian Woomera în 1953 pentru a testa separat diferitele componente ale rachetei. [4] Prima lansare operațională a avut loc în 1955 , dar au apărut probleme cu motorul de propulsie lichidă, [N 4], ceea ce a dus la înlocuirea sa cu un propulsor solid realizat de IMI. [1] Racheta, care fusese ținută strict secretă, a fost prezentată oficial publicului de „ Amiralitatea din 2 aprilie 1957 , în prezența amiralului Arleigh A. Burke , șeful operațiunilor navale din„ Marina SUA ”. [5]

Radarul de conducere și rachetele au fost testate operațional în 1958 , cu o lansare din poligon care a văzut bomba distrugând cu succes ținta așteptată. [1] Pentru lansările de test, campania lansată a fost modificată, cu instalația radar și un ulcior șiret, [6] o navă a victoriei, desemnată Girdle Ness . La sfârșitul testelor, GWS.1 Seaslug Mk. 1 a fost declarat operațional și a intrat în funcțiune în 1961 , la bordul județului clasa distrugătoare , echipat cu un singur ulcior cu două legături. Costul programului a fost de 140 de milioane de lire sterline. [2]

Tehnică

Distrugătorul Antrim pe mare. Rețineți lansatorul cu două legături pentru lansarea rachetelor Mk.2 și elicopterul antisommergibil Wesland Wessex HAS Mk.3

Este o rachetă antiaeriană, cu capacități anti-nave secundare, ghidată de radar constând dintr-un corp cilindric cu aripioare cruciforme dreptunghiulare plasate la mijlocul lungimii sale. Suprafețele de control, de formă dreptunghiulară cruciformă, au fost poziționate în coadă. [3] Propulsia a fost încredințată unui combustibil ICI pentru rachete solide, completat de patru rachete auxiliare cu combustibil solid, cu cap în formă de teșit și poziționat în jurul nasului rachetei. [3] Motoarele auxiliare, ale căror duze de evacuare aveau unghiulat la 45 de grade spre exterior, vă detașați de corpul rachetei după lansare, la sfârșitul fazei de accelerație. [3] La scurt timp după ce a acționat motorul principal care a finalizat traiectoria împotriva țintei. Sarcina militară a fost formată dintr-o greutate a capului de 135 kg cu două bobine , un impact mare și o proximitate. [3] Când racheta era în zbor, puterea electrică a fost furnizată de un alternator pentru comutarea fluxului (alternator de flux de comutare) echipat cu șase palete rotor. Generatorul a dezvoltat o putere maximă de 1,5 kVA până la 24.000 rev / min cu o frecvență de 2.400 Hz. [7]

Secvența operațională

Când ținta fusese localizată de radarul de detectare aeriană cu rază lungă de acțiune Marconi Type 965Q, asistat de un radar altimetru de tip 277, coordonatele țintei au fost transmise către un radar de iluminare și urmărire Marconi Type 901 care a lansat racheta imediat ce ținta a avut ajunge la distanță utilă. Radarul de tip 901 a menținut ținta în centrul fasciculului mic de unde radar unde a transmis instrucțiunilor codate rachetei. [3] Au existat trei moduri de zbor:

  • LOSBR (Line Of Sight, Beam Riding), în care racheta a zburat spre centrul fasciculului radar care a dus-o la țintă.
  • CASWTD (Unghi de vedere constant cu scufundare terminală), cu racheta care urcă la un unghi constant și apoi lovește o țintă cu zbor redus.
  • MICAWBER (Missile In Constant Altitude While BEam Riding), similar cu CASWTD precedent, dar cu o fază terminală de zbor în jos, astfel încât să fie folosită împotriva țintelor navale. Acest mod de zbor a suferit de probleme asociate cu suprafața apei care reflectă fasciculul de ghidare al radarului.

Utilizare operațională

Versiunea Seaslug Mk.1 a intrat în serviciu operațional începând cu noiembrie 1962 , [8] s-a îmbarcat pe Devonshire , primul distrugător de rachete din clasa Batch 1. [9] Aceste unități fuseseră special concepute și construite pentru a utiliza [9] noul rachete antiaeriene și a lansat toate sistemele de ghidare aferente. Depozitul a fost amplasat în mijlocul navei, iar rachetele au fost asamblate manual într-o cameră specială înainte de a fi trimise la lansatorul de pe pupa. Toate locațiile și personalul au avut protecție NBC completă. Deja de la intrarea în funcțiune, a fost început proiectul unei noi versiuni, denumită GWS.2 Seaslug Mk.2, care trebuia să remedieze defectele versiunii anterioare. Noua rachetă, realizată de Hawker Siddeley , a atins o viteză de Mach 2, cu o rază de acțiune de 32 km, ar putea lovi la ținte și suprafețe de zbor la altitudine mică și a posedat o precizie și o rezistență mai mare la contramăsuri electronice. [3] Această versiune a fost lansată distrugătorilor din clasa județeană aparținând celui de-al doilea lot (lotul 2) din noiembrie 1966 . [N 5]

În decembrie 1981 , odată cu distrugătoarea radiație Londra, vândută mai târziu Pakistanului , versiunea Mk.1 a meleagului de mare a fost în cele din urmă abandonată, dar la scurt timp a venit prima utilizare militară a sistemului de arme în versiunea Mk.2. În iunie 1982 , aproape la sfârșitul carierei sale de lucru în Marina Regală, distrugătorul Glamorgan și Antrim au participat la „ Operațiunea Corporativă care vizează redobândirea arhipelagului Falklandelor , invadată de trupele argentiniene . În timpul fazelor de apropiere a zonei de operațiuni și în luptă, Glamorgan [N 6] a lansat opt ​​rachete, în timp ce Antim a lansat [N 7] sunt. La scurt timp după sfârșitul războiului, sistemul Seaslug Mk.2 a fost definitiv eliminat din serviciu.

Chile

La 6 aprilie 1982 , distrugătorul Norfolk , prima dintre cele patru unități, a fost transferat către „ Marina chiliană [10] primind denumirea de DLG-11 și numele de Capitán Prat . Această unitate a păstrat lansatorul de rachete Sea Slug Mk.2, care a fost astfel introdus în serviciu în marina chiliană. În 1984 a fost urmat de o a doua unitate, „Almirante Cochrane”, care a fost transformată în transportator de elicoptere distrugătoare după îndepărtarea sistemului de melci de mare. În 1985 a fost lansat un program comun anglo-chilian care a inclus vânzarea către Chile a tuturor rachetelor Sea Slug taxate de Royal Navy, înlocuirea motoarelor de rachete și introducerea îmbunătățirilor sistemului feroviar [11] și așa în În 1986 a venit o a treia unitate, „ Almirante Latorre”, care a intrat în serviciu ca distrugător de rachete ghidate, acronimul DLG-14. [12] A patra unitate, Blanco Encalada, a fost , de asemenea, transformată într-o unitate de transport elicopter. Marina chiliană a dezamăgit definitiv de sistemul de servicii de melci de mare în 2001 și, în timp ce distrugătorul Almirante Latorre a fost descărcat, Capitán Prat a fost transformat într-o unitate de transport elicopter.

Versiuni

Lansarea experimentală a rachetei de pe navă experimentează HMS Girdle Ness

GWS.1 Seaslug Mk.1

GWS Seaslug Mk. 1 a fost echipat cu motoare auxiliare propulsor solid Foxhound , în timp ce rapelul principal a fost Gosling. Avea un radio de proximitate și un focos care conținea 91 kg de explozivi. [5] După lansarea rachetei, trebuia să fi fost întotdeauna luminată ținta de raza radarului de tip 901, [N 8], care putea urmări doar un număr limitat de ținte la un moment dat. Viteza maximă a fost de 1.102 km / h, autonomia a fost de 27 km, în timp ce plafonul operațional a fost de 17.000 de metri. [5]

GWS.2 Sea Slug Mk.2

Versiunea Mk.2 a fost anunțată în 1961 și a derulat dall'abortito programul Blue Slug legat de o rachetă anti-navă bazată pe tehnologie și sistemul de ghidare al rachetei Ml.1. Acest proiect a fost anulat în favoarea sistemului de rachete Green Cheese, ale cărui tehnologii au fuzionat ulterior în programul Seaslug Mk.2. Noua versiune a fost similară exterior cu cea precedentă, dar a introdus îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește viteza, precizia direcției, autonomia și rezistența la ECM. Motoarele auxiliare cu combustibil solid Foxhound au fost înlocuite de Deerhound, în timp ce amplificatorul principal Gosling a fost înlocuit de Retrivier. Pe măsură ce radarul de ghidare a fost adoptat noua versiune Tip 901M, în timp ce focoasa de fragmentare inelară (focoasă cu tijă continuă) cântărea 25 kg, cu un penetrator de oțel mare, el a primit o rază de fuziune de proximitate la infraroșu . Viteza maximă a fost de 2.200 km / h, intervalul de 32 km, în timp ce plafonul maxim a crescut la 20.000 m. [13]

Versiune cu încărcare nucleară

Pentru versiunile Mk.1 și Mk.2, a fost proiectată și o versiune specială cu un focos nuclear cu fisiune [9] , echipat cu o putere redusă, denumit în cod Winkle , înlocuit rapid de Pixie , un focos mic cu plutoniu care a fost testat operațional. pe poligonul Maralinga (Australia). La Pixie a fost înlocuit de versiunea în engleză a W 54 American Gnat, denumită cod Gwen , a cărei putere variază de la 0,5 la 2 kilotoni . Deși această taxă nu a fost considerată eficientă și a fost înlocuită de versiunea în limba engleză a W44 American Tsetse cu încărcare îmbunătățită la 10 kT, codul Tony desemnat. Versiunea cu energie nucleară nu a fost făcută niciodată.

Utilizatori

Țările care utilizează sistemul Seaslug, evidențiate în albastru
Chile Chile
Regatul Unit Regatul Unit

Notă

Adnotări

  1. ^ Armstrong Whithworth s-a ocupat de aerodinamică, proiectare detaliată și industrializare, Sperry al sistemului de control și GEC al sistemului de ghidare.
  2. ^ În care, de asemenea, au scurs studii referitoare la programul său similar cunoscut sub numele de "LOPGAP" (Proiectil ghidat antiaerian cu oxigen lichid / benzină).
  3. ^ Au fost două versiuni experimentale distincte desemnate STV (Separation Test Vehicle) și MTV (Motorized Test Vehicle).
  4. ^ O rachetă a explodat la mijlocul zborului, când a fost introdusă în funcția de rapel principal.
  5. ^ De la acea dată și până la sfârșitul operațiunilor din Falkland, au fost lansate 187 rachete experimentale de melci de mare Mk.2.
  6. ^ Două rachete au fost lansate de la Glamorgan după ce a fost lovită de o rachetă anti-navă Aerospatiale mm.38 Exocet lansată de o baterie de coastă argentiniană situată chiar în afara Port Stanley .
  7. ^ La 21 mai, nava a fost atacată de trei luptători argentinieni IAI Dagger și a lansat împotriva lor o rachetă Mk.2, fără a obține niciun rezultat.
  8. ^ Asociat cu un radar de descoperire aeriană de tip 984.

Surse

  1. ^ A b c d și f g h Twigge 1993 , p. 28 .
  2. ^ A b "Sea Slug" .
  3. ^ A b c d și f g h Drago, Boroli 1992-94 , p. 7 .
  4. ^ Twigge 1993 , p. 29 .
  5. ^ A b c Twigge 1993 , p. 30 .
  6. ^ Înțelept 2007 , pp. 9-28.
  7. ^ Geoffrey Lee, Guided Weapons, Brassey's, ediția a III-a, 1998, ISBN 1-85753-152-3 , p.59.
  8. ^ Brown, Moore 2003 , p. 38 .
  9. ^ A b c Brown, Moore 2003 , p. 37 .
  10. ^ Colledge, Warlow 2006 , p. 245 .
  11. ^ Din Frè 2000 , p.65.
  12. ^ Colledge, Warlow 2006 , p. 181 .
  13. ^ Dragon, Boroli 1992-94 , p. 8 .

Bibliografie

  • (EN) Arthur D. Baker III, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World din 2002 până în 2003, Annapolis, Naval Institute Press, 2002.
  • (EN) David K. Brown, George Moore, Rebuilding the Royal Navy: Warship Design Since 1945, Barnsley, Seaforth Editor, 2003, ISBN 1-84832-150-3 .
  • (EN) Christopher Chant, A Compendium of Armaments and Military Hardware, Abingdon, Routledge, 2014, ISBN 1-134-64668-2 .
  • (EN) JJ Colledge, Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale, Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
  • Marco Drago, Peter Boroli Class County, War Machine. Tehnica și utilizarea armelor moderne , vol. 2, Novara, Institutul geografic De Agostini, 1992-1994, ISBN nu există.
  • Marco Drago, Peter Boroli, Sea Slug, în War Machine. Tehnica și utilizarea armelor moderne , vol. 5, Novara, Institutul geografic De Agostini, 1992-1994, ISBN nu există.
  • (EN) JJ Colledge, Ben Warlow, Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale, Londra, Editura Chatham, 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 .
  • (RO) Leo Marriott,Royal Navy Destroyers Since 1945 , Londra, Ian Allan Ltd., 1989 ISBN 0-7110-1817-0 .
  • (EN) Robert Stephen Twigge, The Early Development of Guided Weapons in the United Kingdom 1940-1960, Annapolis, Naval Institute Press, 1993, ISBN 3-7186-5297-8 .
  • (EN) Jon Wise, John Jordan, RFA Girdle Ness: Sea Slug Rocket Ship Trials, Londra, Conway, 2007, ISBN 1-84486-041-8 .

Periodice

  • Giuliano Da Frè, Marina chiliană în secolul XXI, Revista italiană de apărare, n. 6, Chiavari, Cooperativa de jurnalism Riviera srl, iunie 2000, pp. 64-71.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Sea_Slug&oldid=121851101 ”