Sistem de viziune sintetică

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
O vedere concisă afișată pe un ecran digital multifuncțional .

Un sistem de viziune sintetică (SVS sau un acronim Synthetic Vision System) este un sistem utilizat la bordul aeronavelor care utilizează ecrane 3D pentru a oferi piloților o reprezentare spațială intuitivă a mediului în care zboară.

Istorie

Dezvoltare

NASA și Forța Aeriană a Statelor Unite au dezvoltat între sfârșitul anilor șaptezeci și optzeci un program de cercetare numit „ Viziune sintetică ” pentru studiul unei cabine de pilotaj avansate pentru avioane pilotate sau pilotate de la distanță. [1] În vara anului 1997, cu o finanțare guvernamentală de 550 de milioane de dolari, programul a fost integrat în „ Programul de siguranță a aviației ” desfășurat în colaborare cu Administrația Federală a Aviației . [2] [3] Programul de cercetare pentru un avion de transport hipersonic (HST) a oferit, de asemenea, un nou impuls cercetării NASA datorită beneficiilor eliminării ferestrelor. [4]

Cu toate acestea, utilizarea jucăușă a precedat aplicațiile practice ale acestei tehnologii. Printre primele companii care au profitat de oportunitățile pe care le-a oferit puterea de calcul sporită a primelor computere electronice, s-a numărat Evans și Sutherland din Salt Lake City , care, în anii șaptezeci , a fost capabil să reprezinte viziunea pilotului în timp real folosind grafică vectorială. un mediu virtual reconstruit pornind de la o bază de date de orografie digitală de înaltă rezoluție. [5]

În 1975, un student inginer, Bruce Artwick, a început să scrie programul „ Flight Simulator ” pentru Apple II , care, de la începutul anilor 1980, va fi comercializat de Microsoft. [6]

Ulterior, a fost produs un sistem de simulare a zborului elicopterului echipat cu joystick și sistem de emisie-recepție, „ RC Aerochopper ” de către Ambrosia Microcomputer, ca pregătire pregătitoare pentru utilizarea unui model de elicopter radiocontrolat . [7] .

Tehnică

Viziunea sintetică îl ajută pe pilot să-și îmbunătățească conștientizarea poziției sale față de mediul înconjurător (în engleză conștientizarea situațională ) prin integrarea datelor din diferite baze de date (obstacole, hărți de navigație, orografie) într-o singură perspectivă tridimensională. Sistemul este compus de obicei dintr-o memorie pe care sunt înregistrate diversele baze de date, un procesor pentru generarea imaginilor și un ecran. Sistemele de navigație la bord furnizează (prin GPS , sisteme de navigație inerțiale sau alte instrumente de navigație precum VOR și NDB ) poziția actuală a aeronavei către sistemul de viziune sintetică care generează mediul său virtual bazat pe baze de date.

Utilizare operațională

Ecranul viziunii sintetice a unei aeronave fără pilot la bordul HiMAT. În prim plan figura stilizată a sondelor aeronavei și în fundal reprezentarea 3D a terenului cu pista.

În 1984, NASA a fost printre primii care au explorat câmpul vizual sintetic. Cu demonstratorul Highly Maneuverable Aircraft Technology (HiMAT) a aplicat această tehnologie unui vehicul aerian fără pilot (UAV), care putea fi pilotat dintr-o locație îndepărtată prin telemetrie primind imagini de la o cameră convențională montată pe partea din față a aeronavei sau o schemă 3D reprezentare pe un ecran de vizualizare sintetic. [1]

Experimente similare au continuat în câmpurile militare și academice din întreaga lume. Între 1995 și 1996, Universitatea de Stat din Carolina de Nord a zburat un F-18 pentru a scara folosind software-ul Flight Simulator de la Microsoft pentru a recrea reprezentarea tridimensională a mediului înconjurător. [8]

Multe sisteme noi de cabină de sticlă precum Garmin G1000 și Rockwell Collins Pro Line Fusion sunt capabile să ofere o vedere concisă asupra mediului înconjurător.

Viziune îmbunătățită

Enhanced Vision este o tehnologie asociată care încorporează informații de la senzori montați pe aeronavă (de exemplu, camere cu infraroșu, radar cu unde milimetrice) pentru a îmbunătăți vederea în condiții de vizibilitate slabă. [9]

Notă

  1. ^ a b Evaluarea NASA Simulator pentru o sarcină de aterizare laterală a vehiculului pilotată de la distanță folosind un afișaj vizual.
  2. ^ NASA Synthetic Vision ar oferi piloților cer senin tot timpul.
  3. ^ Fișa informativă a Programului de siguranță a aviației NASA .
  4. ^ NASA Helping Pilots See Through the "Soup".
  5. ^ AUVSI Tehnologie de viziune sintetică pentru sisteme aeriene fără pilot: Privind înapoi și Privind în perspectivă.
  6. ^ Istoricul simulatorului de zbor .
  7. ^ Sistemul de simulare a zborului controlat prin radio al revistei Atari .
  8. ^ North Carolina State University Arhivat la 10 ianuarie 2008 la Internet Archive . Viziune sintetică F-18 RPV.
  9. ^ Randall, p. 11-2.

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

  • Biofly Blue Efis SVS - Sistem integrat pentru gestionarea datelor de zbor și conduită asistată de sistem
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Synthetic_vision_System&oldid=120421262 ”