ATCM

ATCM

Autobuz ATCM, Modena
Stat	Italia
Formularul companiei	societate pe acțiuni
fundație	2001 la Modena
Închidere	31 decembrie 2011 (fuzionat în SETA )
Sediu	Modena
Sector	Transport
Produse	transport public
Site-ul web	www.atcm.mo.it
Editați datele pe Wikidata · Manual

ATCM , abrevierea Collective Transport and Mobility Company , a fost o societate pe acțiuni fondată la începutul anului 2001 și care gestiona transportul public în Modena și provincia sa până la 31 decembrie 2011.

De la 1 ianuarie 2012 ATCM, împreună cu companiile care operează în bazinele provinciale Reggio Emilia și Piacenza , au creat Compania Emiliana Trasporti Autofiloviari (SETA), noul operator unic al serviciului de transport public din zona Emilia de Vest. SETA s-a născut din fuziunea corporativă a ATCM cu TEMPI Spa (Piacenza) și din achiziția simultană a sucursalei companiei referitoare la transportul rutier al ACT (Reggio Emilia).

Istorie

Fiat 306 cu caroserie Barbi în livrare SEFTA (Modena, 1970)

Troleibuz ATCM, Modena

Rădăcinile sale datează din 1917 : la 5 iulie a acelui an, din fuziunea companiilor Ferrovia Modena Sassuolo Modena Mirandola Finale și Ferrovia Modena Vignola , s-a născut Compania Emiliană de Căi Ferate, Tramvaie și Mașini (SEFTA), ambele un management feroviar companie (gestionează rețeaua Modenese ) și rețeaua de automobile din provincia Emilia ^[1] .

Conducerea a rămas privată până în 1963 , anul în care a fost achiziționată de administrația provincială și de la 1 aprilie 1976 a preluat noua denumire ATCM (Azienda Trasporti Consorziali Modena). De la 1 iulie 1988 , ATCM a devenit singurul operator modenez, achiziționând și managementul transportului urban, administrat până atunci de AMCM (Municipality Municipality of Modena). În 2001 compania s-a schimbat odată cu transformarea într-o societate pe acțiuni . Începând cu 16 aprilie 2009, 49% din acțiuni aparțineau HERM Srl ( RATP Dév , FER , Consorzio Trasporti Toscano și Nuova Mobilità Soc. Consortile a rl) ^[2] .

La 17 octombrie 2011, adunările acționarilor ATCM și Tempi Piacenza au aprobat fuziunea prin încorporarea Tempi în funcționalul Atcm la nașterea companiei SETA care de la 1 ianuarie 2012 gestionează transportul rutier în Piacenza, Modena și Reggio Emilia ^[3] .

Parcul companiei

Flota ATCM, cu o vârstă medie de aproape nouă ani, era alcătuită în principal din autobuze (urbane, suburbane, interurbane și închiriate); există și câteva troleibuze , atât de lungime normală, cât și trenuri articulate și electrice.

Parc de autobuze

Parcul auto al companiei era format din aproximativ 155 de vehicule.

Parcul de troleibuze

Nr. 6 - Fiat Iveco 2471 Socimi 8833 (inițial -1986- achiziționat în 14 unități; din martie 2017, 8 mașini au fost scoase din serviciu).
nº10 - Hipodromul Busotto NGT204F - lungimea firului articulat 18 metri
nº7 - Neoplan Electroliner

Notă

^ Francesco Ogliari, Franco Sapi, Ritmuri de roți. Istoria transportului italian volumul 10. Emilia-Romagna , editat de autori, Milano, 1969, p. 320
^ Compania , pe atcm.mo.it (arhivat din adresa URL originală la 12 octombrie 2011) .
^ Seta se naște, noua companie unică de transport public din Modena, Reggio Emilia și Piacenza , pe setaweb.it (arhivată din original la 17 septembrie 2012) .

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe ATCM

linkuri externe

Site-ul oficial , pe atcm.mo.it.

Portal de afaceri

Portalul de transport

[1] Francesco Ogliari, Franco Sapi, Ritmuri de roți. Istoria transportului italian volumul 10. Emilia-Romagna , editat de autori, Milano, 1969, p. 320

[2] Compania , pe atcm.mo.it (arhivat din adresa URL originală la 12 octombrie 2011) .

[3] Seta se naște, noua companie unică de transport public din Modena, Reggio Emilia și Piacenza , pe setaweb.it (arhivată din original la 17 septembrie 2012) .

[1]

[2]

[3]