Stadtbahn din Bielefeld

Stadtbahn din Bielefeld
Serviciul de transport public

Stația de metrou Hauptbahnhof

Tip

State

Oraș

Deschidere

Linii utilizate

Vezi

Administrator

moBiel

Mijloace utilizate

Vezi

Fără stații și stații

62
(7 subterane)

Lungime

31,9 km

Ecartament

1 000 mm

Electrificare

?

Transport public

Manual

Bielefeld Stadtbahn este un sistem de transport care deservește orașul german Bielefeld . Este un sistem de „ Stadtbahn ” (literal: cale ferată urbană ), care derivă din întărirea vechii rețele de tramvaie , ale cărei secțiuni centrale au fost îngropate, făcându-le similare cu un metrou .

Istorie

Rețeaua de tramvaie Bielefeld a început să funcționeze în 1901 .

După cel de- al doilea război mondial , din cauza creșterii traficului auto , s-a decis transformarea rețelei într-un sistem „ Stadtbahn ”, îngropând cele mai critice secțiuni centrale și construind birouri rezervate în suburbii .

La 1 septembrie 1969 , au început lucrările de construcție a primei secțiuni subterane lungi 750 m și inclusiv stația Beckhausstraße ; ^[1] ruta a fost deschisă la 21 septembrie 1971 . ^[2]

După această deschidere, din cauza lipsei de finanțare, lucrările au fost întrerupte până în 1977 ; între timp intraseră în funcțiune primele vagoane ușoare de tip M.

Sistemul Stadtbahn a intrat în funcțiune la 28 aprilie 1991 odată cu deschiderea tunelului central, care cuprinde stațiile de metrou Hauptbahnhof, Jahnplatz, Nordpark și Wittekindstraße, care au înlocuit tramvaiul suprateran. Sistemul a experimentat ulterior extinderi suplimentare.

Net

Rețeaua este formată din 4 linii, care se suprapun în secțiunea centrală subterană: ^[3]

1 Schildesche - Senne
2 Milse - Sieker
3 Babenhausen-Süd - Stieghorst Zentrum
4 Lohmannshof - Rathaus

Plasa are o lungime totală de 74,1 km . Există 62 de stații, dintre care 7 subterane, de tip metropolitan ; cu toate acestea, printre opritoarele de la suprafață, 42 au platforme înalte, permițând încorporarea la nivel.

Șinele au ecartament metric , la fel ca rețeaua de tramvaie anterioară.

Mijloace

Mașini electrice M8D cu acționare dublă

Sunt în funcțiune 74 de electromotoare de tip M , din subtipurile M8C (bidirecționale) și M8D (unidirecționale), care sunt de asemenea utilizate în dublă tracțiune cu o capacitate maximă de 390 de pasageri.

În prezent sunt livrate noi electromotoare tip GTZ8-B ( 2012 ).

Notă

^ ( DE ) Der erste Stadtbahn-Tunnel in Bielefeld , in Der Stadtverkehr , anul 16, nr. 10, Werner Stock Verlag, octombrie 1971, p. 345, ISSN 0038-9013 ( WC ACNP ) .
^ ( DE ) Der erste Stadtbahn-Tunnel in Bielefeld , in Der Stadtverkehr , anul 16, nr. 10, Werner Stock Verlag, octombrie 1971, p. 344, ISSN 0038-9013 ( WC ACNP ) .
^ Harta rețelei ( PDF ), la mobiel.de . Adus la 10 iunie 2018 (Arhivat din original la 12 iunie 2018) .

Bibliografie

Surse

( DE ) Robert Schwandl, Schwandl's Tram Atlas Deutschland , ediția a II-a, Robert Schwandl Verlag, 2009, pp. 48-49, ISBN 978-3-936573-09-1 .

Texte aprofundate

( DE ) Fritz D. Kegel, U-Bahnen în Deutschland. Planung Bau Betrieb , Düsseldorf, Alba Buchverlag, 1971, pp. 29-30, ISBN nu există.
Egon Brogi, Bielefeld, Die Stadtbahn - Freie Bahn auf der ganzen Linie , Waldbröl, 1991. ISBN 3-9802690-0-0