Gara Esterzili

Esterzili gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Sadali
Coordonatele	39 ° 47'18.32 "N 9 ° 15'21.45" E / 39.788421 ° N 9.255957 ° E 39.788421; 9.255957 Coordonate : 39 ° 47'18.32 "N 9 ° 15'21.45" E / 39.788421 ° N 9.255957 ° E 39.788421; 9.255957
Linii	Calea ferată Mandas-Arbatax
Caracteristici
Tip	gară care trece la suprafață
Starea curenta	activ pentru utilizări turistice
Activare	1894
Piste	3
Schimburi	linii interurbane de autobuz
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Esterzili este o stație de cale ferată care deservește municipalitatea Esterzili (dar inclusă în zona municipală Sadali ^[1] ) situată de-a lungul liniei Mandas-Arbatax , utilizată exclusiv pentru serviciile turistice ale Trenino Verde .

Istorie

Stația a fost construită în nord-vestul orașului Esterzili de către Societatea Italiană pentru Căile Ferate Secundare din Sardinia în anii nouăzeci ai secolului al XIX-lea și a fost inaugurată la 20 aprilie 1894 ^[2] împreună cu calea ferată Villanova Tulo - Ussassai secțiunea ^[3] , ultimul lot de Mandas-Arbatax care urmează să fie finalizat.

Conducerea SFSS în 1921 a fost preluată de Ferrovie Complementari della Sardegna , care a fost urmată în 1989 de Ferrovie della Sardegna . Sub această administrație, întregul Mandas-Arbatax a fost destinat, începând cu 16 iunie 1997 ^[4] ^[5] , să fie utilizat numai pentru traficul turistic legat de proiectul Trenino Verde , ceea ce a condus la încetarea utilizării regulate a aeroportului . De atunci, stația, administrată de ARST din 2010 , a fost utilizată aproape exclusiv vara, rămânând practic lipsită de trafic pentru restul anului.

În august 2017, un incendiu izbucnit în zona înconjurătoare a lovit structura, devastând structurile și făcându-l total inutilizabil. O bucată de istorie feroviară care a fost distrusă.

Structuri și sisteme

Situată în aval de Esterzili (la câțiva kilometri depărtare, în linia de zbor, care devin șapte ^[6] având în vedere șoseaua de legătură înfășurată), aproape de SS 198 , stația este de tip pasaj și este dotată cu un total de trei șine. ^[7] cu ecartament de 950 mm, dintre care primul rulează (flancat de un chei ), iar al doilea este o trecere ^[7] . A treia cale este un butuc ^[7] care deservea curtea locală de marfă (dezafectată), compusă și dintr-o zonă de încărcare , dotată în trecut cu un capac. De asemenea, în sistem este prezentă o sursă de apă de tip rezervor metalic pe o structură de zidărie.

Adiacent etajului încărcătorului se află clădirea călătorilor stației (închisă publicului), o construcție dreptunghiulară cu două etaje plus un acoperiș înclinat în cărămizi, cu trei intrări pe partea de cale.

Circulaţie

Din vara anului 1997 stația a fost utilizată exclusiv pentru traficul turistic și este activă în principal între primăvară și toamnă: în vara anului 2016 ^[8] aeroportul a fost deservit de câteva curse zilnice către Mandas și Seui șase zile pe săptămână. De obicei, trenurile suplimentare sunt programate primăvara și toamna, în timp ce pe tot parcursul anului stația poate fi utilizată pentru orice trenuri efectuate la cererea grupurilor de turiști.

Servicii

În clădirea de pasageri a uzinei au existat până în 2017, o sală de așteptare și toalete.

Sală de așteptare
Toaletă

Schimburi

În fața gării există o stație de autobuz ARST, care permite conexiunea cu diferite centre ale districtului, precum și cu stația Isili și Cagliari .

Stație de autobuz

Notă

^ Fotografii aeriene Sardinia - Stradario , pe Sardegnageoportale.it , Regiunea Autonomă Sardinia. Adus la 22 februarie 2017 .
^ Ogliari , p. 526 .
^ Altara , p. 146 .
^ Cronica FDS - Ferrovie della Sardegna , pe digilander.libero.it . Adus la 22 februarie 2017 .
^ De la „littorina” la trenurile verzi , în L'Unione Sarda , 13 iunie 1997.
^ Orar FCS Cagliari-Mandas-Gairo-Arbatax 22 mai 1937 în Ogliari , p. 1020
^ ^a ^b ^c Altara , p. 202 .
^ The Green Train of Sardinia - From Mandas to Gairo ( PDF ), pe treninoverde.com , ARST, 2016. Accesat la 22 februarie 2017 (arhivat din original la 12 februarie 2017) .

Bibliografie

Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.