Stația de sucursală Porto Empedocle
| Filiala Porto Empedocle gară | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Porto Empedocle |
| Coordonatele | 37 ° 17'22.98 "N 13 ° 31'50.43" E / 37.289718 ° N 13.530676 ° E |
| Linii | Calea ferată a templelor Palermo-Agrigento Catania-Caltanissetta-Agrigento Castelvetrano-Porto Empedocle (închis) |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, terminal |
| Starea curenta | Se utilizează numai pentru trenuri extraordinare și / sau istorice |
| Activare | 1950 |
| Suprimarea | 1978 |
| Reactivare | 2016 |
| Piste | 1 |
Stația Porto Empedocle Succursale este o gară , odată cu ecartament dublu, în orașul Porto Empedocle , în provincia Agrigento situată în apropierea portului și în inima centrului urban.
Istorie
Stația a fost activată la 1 iunie 1950 [1] .
Activă până în 1978 și foarte sporadic în anii 1980, stația a fost utilizată în principal pentru sortarea mărfurilor care intrau sau ieșeau din portul Empedoclino și ca o oprire care deservea orașul pentru trenurile cu gabarit îngust din Agrigento și Castelvetrano. Odată cu închiderea primei secțiuni a Castelvetrano-Porto Empedocle în 1978, stația a fost abandonată de FS și exclusă din proiectul de electrificare a rețelei feroviare în 1985.
Situație și proiecte viitoare
Curtea păstrează încă o parte din pachetul de cale, cu excepția secțiunii de ecartament îngust care a fost îngropată. Există încă o mașină de cântărit care datează de la începutul anilor 1900. Clădirea călătorilor , care a suferit diverse modificări de-a lungul anilor, este păstrată în stare echitabilă, la fel ca și clădirea de toaletă adiacentă. Conform proiectului elaborat de RFI la începutul anilor 2000, stația Porto Empedocle S.le va fi capătul noii metrou de suprafață între Aragona-San Michele-Agrigento Bassa și Porto Empedocle. Serviciul oferit este de tip „navetă” cu pista de alergare care va ajunge pe peronul gării. Cu toate acestea, întârzierile continue în modernizarea sitului reduc șansele unui serviciu de tren an de an [2] . În 2014, Fundația FS Italiane a indicat aeroportul „sucursală” drept ultima oprire pe linie, sugerând reutilizarea acestuia. În iunie 2014 RFI a procedat la revizuirea armamentului [3] . Stația a fost redeschisă oficial în scopuri de turism și muzeu la 11 martie 2016 [4] .
Notă
- ^ Ferrovie dello Stato , Service Order n. 60 , 1950.
- ^ Porto Empedocle și gara abandonate timp de 30 de ani , pe infoagrigento.it .
- ^ Porto Empedocle - Lucrările de renovare a stației Porto Empedocle Succursale au început Arhivat la 15 ianuarie 2015 în Arhiva Internet .
- ^ Fundația FS Italiane, stația Porto Empedocle Succursale redeschide pe http://www.ferrovie.it/
Bibliografie
- Nico Molino, Rețeaua feroviară cu ecartament îngust din Sicilia , Torino, Edizioni elledi, 1985, ISBN 88-7649-037-X .
- Ettore Caliri, Calea ferată Castelvetrano-Ribera și materialul său rulant caracteristic , Rovigo, Italmodel Ferrovie , 1979.
- Antonio Federici, Tuttotreno Tema 14-Calibru îngust în Italia , Albignasego, Duegi Editrice, 1999.
- Ettore Caliri, Cazul Agrigento, Trenurile 229 , Salò, ETR, 2001.
Elemente conexe
- Stația Porto Empedocle
- Stația Porto Empedocle Cannelle
- Gara Agrigento Bassa
- Rețeaua feroviară din Sicilia
- Calea ferată Castelvetrano-Porto Empedocle
- Calea ferată Palermo-Agrigento-Porto Empedocle
linkuri externe
- Ferrovie Kaos , pe Ferroviekaos.it .
