Gara Baltică din Tallinn
| Baltic Tallinn gară | |
|---|---|
| Balti jaam | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Estonia |
| Locație | Tallinn , Toompuistee, 37 |
| Coordonatele | 59 ° 26'23.82 "N 24 ° 44'13.74" E / 59.43995 ° N 24.73715 ° E |
| Linii | Principalele echipe naționale : Tallinn - Tartu Tallinn - Pärnu Tallinn - Narva Tallinn - Paldiski Tallinn - Viljandi Tallinn - Valga UE internațională : Tallinn - Riga - Vilnius Noaptea internațională : Tallinn - Moscova |
| Caracteristici | |
| Tip | stația principală la suprafață |
| Starea curenta | in folosinta |
| Activare | 1870 |
| Piste | 12 |
| Schimburi | Autobuz urban și interurban Tramvai Troleibuz Taxi |
| Împrejurimi | |
| Notă | Ultima renovare: 2005 |
Gara Baltică din Tallinn (în estonă : Balti jaam ), numită și Tallinn Central [ necesită citare ] și Tallinna reisijaam este principala gară din Tallinn , capitala Estoniei .
Stația, de la care pleacă serviciile de navetă locale, trenurile pe distanțe lungi și trenurile internaționale, are douăsprezece platforme, dintre care două sunt situate în afară de restul și deservesc destinații naționale pe distanțe lungi precum Pärnu sau Viljandi , precum și destinații internaționale precum Moscova ( Leningradskij ) și Sankt Petersburg , serviciu operat de GoRail .
Liniile cele mai apropiate de clădirea gării sunt utilizate în principal de trenurile locale , cu servicii de la Elektriraudtee sau Edelaraudtee pentru distanțe lungi naționale, cum ar fi Tartu sau Narva .
În piața din fața gării era o piață numită Jaama Turg (piața gării).
Istorie
Gara Baltică din Tallinn este situată la nord-vest de orașul vechi . Prima gară din Tallinn a fost construită în jurul anului 1860, ca parte a liniei de cale ferată baltică lungă de 400 km ( Sankt Petersburg - Tallinn - Paldiski ). Prima clădire a gării a fost finalizată în 1870 . A fost construită o clădire cu două etaje din calcar din care se ridica un turn. În timpul celui de- al doilea război mondial din 1941 , clădirea gării a fost incendiată de Armata Roșie și a fost renovată sumar la sfârșitul războiului în 1945 .
Între 1960 și 1966, stația a fost complet reconstruită. Din 1990 sala de așteptare a trenului de navetă a fost folosită ca piață, într-o zonă de 20x20. În 2005, guvernul Estoniei a renovat structura: hotelul Shnelli a fost construit în apropiere și există birourile principale ale celei mai mari companii feroviare naționale, Eesti Raudtee . [1]
Liniile de cale ferată conectate în prezent la această stație sunt cu ecartament îngust .
Utilizare
În general, estonienii nu folosesc mult trenul, deoarece îl consideră un mijloc lent și învechit [ fără sursă ] [2] .
În trecut a existat și o legătură internațională cu Sankt Petersburg , Rusia . În 2008, această secțiune extra-UE a fost desființată, din cauza utilizării rare, dar în mai 2012 a fost reintegrată, pe bază experimentală.
Cele trei țări baltice și Uniunea Europeană au început proiectul Rail Baltica [3] care va conecta Tallinn, Riga și Kaunas cu Varșovia printr-o linie standard de mare viteză și de acolo către restul rețelei feroviare europene. Există, de asemenea, un proiect pentru un tunel feroviar între Tallinn și Helsinki pentru a continua conexiunea în această direcție. [ fără sursă ]
Galerie de imagini
Gara din Tallinn, viziune de noapte
Stație, partea platformei
Urmele
Interiorul gării
Notă
- ^ Enciclopedia Tallinn (partea I), 2004, p. 30. ISBN 9985-70-168-2 .
- ^ GHID SOLIDAR PLANETĂ - ESTONIA LETONIA LITUANIA -
- ^http://railbaltica.org/
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Baltica
linkuri externe
- Site-ul oficial al stației baltice din Tallinn , la baltijaam.ee .
