Tezeu Tesei

Tezeu Tesei
Maiorul inginerilor navali Teseo Tesei
Naștere	Marina di Campo , 3 ianuarie 1909
Moarte	Valletta , Malta , 26 iulie 1941
Cauzele morții	a căzut în luptă
Date militare
Țara servită	Italia
Forta armata	Marina Regală
Unitate	Flotila Xª MAS
Ani de munca	1929-1941
Grad	Maior al inginerilor navali
Comandanți	Junio ​​Valerio Borghese
Războaiele	războiul civil spaniol al doilea razboi mondial
Bătălii	Atac asupra Maltei
Decoratiuni	Medalia de Argint pentru Valorile Militare ; Medalia de aur pentru valorile militare
Studii militare	Academia Navală din Livorno
[1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Teseo Tesei ( Marina di Campo , 3 ianuarie 1909 - Valletta , 26 iulie 1941 ) a fost militar și inventator italian . Maior al inginerilor navali ai Marinei Regale , scafandru brevetat, a servit ca operator al Flotei a X-a MAS în timpul celui de- al doilea război mondial , fiind decorat cu medalia de aur pentru vitejia militară în memorie pentru curajul arătat în timpul ultimei misiuni.

Biografie

S-a născut la Marina di Campo , pe insula Elba , la 3 ianuarie 1909, ^[2] ultimul dintre cei opt copii ai lui Ulise, proprietarul unei mici flote dedicate transportului de vinuri în străinătate și al Rosa Carassale ^{[ 3]} . După ce a urmat gimnaziul Collegio degli Scolopi din Florența , a intrat în Academia Navală Regală din Livorno în cursul anului 1925 . ^[1]

În 1930 a urmat cursul normal al Corpului Inginerilor Navali la Academia Livorno, lăsându-l în anul următor cu gradul de locotenent GN ^[2] În 1933 a absolvit cu note complete la Școala de Inginerie Navală din Napoli, obținând licență de scufundări anul următor la școala regală de scufundări din La Spezia. ^[3]

Repartizat la prima flotilă submarină din La Spezia , ^{[3] a} avut numeroase misiuni pe unitățile subacvatice și de suprafață. Promis la căpitanul GN, a participat la războiul civil spaniol ca voluntar. ^[2]

La izbucnirea celui de-al doilea război mondial, a fost repartizat în V Squadriglia din prima flotilă MAS, staționată în La Spezia. În luna august a aceluiași an, ca recunoaștere a studiilor sale asupra vehiculelor de asalt, a primit medalia de aur de clasa I pentru că a creat invenții utile marinei. ^[2]

La sfârșitul lunii august 1940 a participat la operațiunile de recuperare a echipajului submarinului Iride , scufundat de torpiloterii britanici în Golful Bomba în timp ce se afla într-o misiune în încercarea de a aduce vehicule de asalt lângă baza engleză din Alexandria în Egipt cu intenția de a o încălca. ^[4] Pentru îndrăzneala arătată în timpul operațiunii de salvare, el a primit Medalia de Argint pentru Valoarea Militară ^[2] și a fost promovat la gradul de maior GN în decembrie același an.

Atacul asupra Maltei

Același subiect în detaliu: Atacul asupra Maltei .

În noaptea dintre 25 și 26 iulie 1941, a participat la Operațiunea Malta Due , un nume atribuit de Royal Navy acțiunii de forțare a bazei navale engleze din Valletta în Malta : în acțiune comună, două SLC-uri au trebuit să arunce în aer rețelele de protecție a portului, în așa fel încât să permită șase bărci explozive să meargă la navele fără apărare, plasate în rada. ^{[3] [1]}

Cu toate acestea, din cauza unor defecțiuni tehnice nedefinite care au apărut pe celălalt SLC ^[5] , s-a acumulat o întârziere în operațiunile de plasare a taxelor care riscau să arunce în aer întreaga operațiune; pentru a nu compromite misiunea ambarcațiunilor explozive, Tesei a decis în mod deliberat să „fuzioneze la zero”, adică renunțând la îndepărtarea de armă înainte ca aceasta să explodeze sub țintă, sacrificându-se astfel împreună cu al doilea șef de scafandri Alcide Pedretti ^[6]

Pentru acest act eroic i s-a acordat medalia de aur pentru vitejia militară în memorie. ^[7] În 1942 , Universitatea din Padova l-a onorat conferindu-i diploma ad "honorem alla memoria". ^[2]

Adjunctul guvernator al Maltei, Sir Edward Jackson, amintind de episodul din 4 octombrie 1941 , a scris: Iulie trecută, italienii au efectuat un atac cu mare hotărâre de a pătrunde în port, folosind MAS și „torpile umane” înarmate de „echipele de sinucidere” ( …). Această ispravă necesita cele mai înalte calități ale curajului personal. ^[8]

Torpila cu rulare lentă

Același subiect în detaliu: torpilă cu rulare lentă .

În timp ce studia la Academia Navală din Livorno, Tesei a început să se gândească, împreună cu prietenul său Italo Piccagli, la modul în care proiectul mignatta (torpila autopropulsată) construit de Raffaele Rossetti și Raffaele Paolucci în timpul primului război ar putea fi modernizat și reînnoit la nivel mondial . În 1935, cu ajutorul inginerului naval Elios Toschi , a conceput o torpilă cu viteză redusă (torpilă cu funcționare lentă), care permitea a doi operatori echipați cu aparate de respirat să o zboare sub apă, astfel încât să poată trece nestingheriți sub țintă spre atacă-l; datorită formei sale ghemuit, torpila cu rulare lentă a fost redenumită porc . ^{[1] [9] [10]}

Cu toate acestea, pentru a conduce cu succes torpila, a fost necesar să se proiecteze un aparat respirator care să permită scafandrilor să rămână sub apă pentru perioade lungi de timp. În acei ani exista deja un aparat de respirație autonomă cu oxigen cu ciclu închis, numit masca Davis , care era folosit pentru ieșirile de urgență de către echipaje de la submarinele avariate; acest dispozitiv s-a dovedit în orice caz a fi slab fiabil în timp și înzestrat cu autonomie redusă. ^{[1] [10]}

La acea vreme, comandantul Angelo Belloni , tehnician calificat și autor al studiilor de scufundări, lucra de ceva vreme la problema măștii Davis ; unindu-și forțele, Tesei și Belloni au reușit să crească autonomia aparatului respirator de la 20 de minute la câteva ore, sporind în același timp fiabilitatea acestuia. Noul aparat respirator, numit model 49 / bis, a fost aprobat în iulie 1936. ^{[11] [10]}

Mulțumiri

Aeroportul Marina di Campo ^{[7] de} pe insula Elba , o școală gimnazială din Livorno și COMSUBIN (scafandri și incursori de comandă) au fost numiți după Tesei, al cărui nume oficial este grupul de scafandri și raiders Teseo Tesei . ^{[7] [12]} Acesta este grupul Marinei însărcinate cu desfășurarea operațiunilor de război neconvenționale într-un mediu acvatic. Împreună cu regimentul Col Moschin ^[7] al Armatei , GIS- ul Carabinierilor și Incursori - urilor din 17 ° Stormo al Forțelor Aeriene constituie una dintre forțele speciale italiene . ^[7]

Onoruri

Medalie de aur pentru viteza militară în memorie

« Ofițer superior al inginerilor navali, în lungi ani de muncă tenace, inteligentă, pasională, a reușit, depășind tot felul de dificultăți, să creeze, în cooperare cu alți câțiva tehnicieni curajoși, și apoi să perfecționeze vehiculul de asalt subacvatic al Marina Regală. Nemulțumit de contribuția decisivă adusă de inteligența sa strălucită și de cultura sa profundă, el a vrut personal să încerce, să testeze și să folosească cea mai insidioasă armă din război. Deși era afectat din punct de vedere fizic pentru această activitate, el a dorit neîncetat să participe la forțarea uneia dintre cele mai puternice și mai bine dotate baze navale ale adversarului, conducând instrumentul pe care l-a proiectat. O întârziere a avut loc în cursul acțiunii, din cauza accidentelor tehnice neprevăzute, care ar fi putut compromite rezultatul, pentru a câștiga timpul pierdut și pentru a-și îndeplini sarcina cu orice preț, a decis să renunțe la a se îndepărta de armă înainte de a exploda împotriva ținta. Odată cu jertfa vieții sale, el s-a înălțat, împreună cu al doilea om care i-a rămas credincios până la moarte, spre gloria curată a holocaustului conștient. Exemplu de virtuți militare alese și dăruire sublimă pentru Patrie, dincolo de datorie. Waters of Malta, zorii zilei de 26 iulie 1941. " - Decretul regal 31 mai 1946.

Medalie de argint pentru vitejia militară

« Îmbarcat în trecere pe o navă de sprijin atacată cu torpile și mitraliere de la avioane torpile inamice la altitudine foarte mică, care a reușit să scufunde unitatea, el a arătat dispreț față de pericol și îndrăzneală. Apoi a participat la operațiunile menite să salveze supraviețuitorii închiși în interiorul unui submarin, torpilat și scufundat în același timp, confruntându-se cu cele mai grave pericole și cele mai grele dificultăți pentru mai mult de 24 de ore, indiferent de propria siguranță, atingându-și obiectivul. Astfel el a dat dovada celor mai înalte și mai nobile virtuți militare de răceală, curaj și generos altruism. Golfo di Bomba, 22-24 august 1940. Zona de război 31 august 1940. " - Decretul regal din 27 decembrie 1941. [13]

Notă

Bibliografie

• Junio ​​Valerio Borghese, Flotila a 10-a MAS , Milano, Garzanti Editore, 1950.
• Luis De La Sierra, Atacatorii mării , Milano, Ugo Mursia Editore, 1971.
• Giorgio Giorgerini, Atac din mare. Istoria vehiculelor de asalt ale marinei italiene , Milano, A. Mondadori Editore, 2007, ISBN 978-88-04-51243-1 .
• Luigi Romersa, La ultimul sfert de lună: exploatările vehiculelor de asalt , Mursia, 1977.
• ( EN ) Jack Greene, The Black Prince and the Sea Devils: The Story of Valerio Borghese and the Elite Units of the Decima Mas , Cambridge, Da Capo Press, 2004, ISBN 0-306-81311-4 .

Periodice

• Medalii de aur excelente: Teseo Tesei , în Il Nastro Azzurro , nr. 6, Roma, Istituto del Nastro Azzurro, noiembrie-decembrie 2009, pp. 28-29.

Elemente conexe

• Alcide Pedretti
• Torpilă cu rulare lentă
• Atac asupra Maltei

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Teseo Tesei

linkuri externe

• Motivație Medalie de aur pentru valoare militară în memorie pe site-ul Marinei , pe marina.difesa.it .
• Operarea forțată a portului din Valletta pe 26 iulie 1941 pe site-ul web anaim , pe anaim.it .
• Decima MAS și Teseo Tesei împotriva Maltei , pe Associazioneitalia.blogspot.com .
• Operațiunea Malta 2 , pe corpidelite.info . Adus la 14 octombrie 2017 (arhivat din original la 19 aprilie 2015) .

Portal Biografii

Portalul marin