Tragedia din Rodos

Tragedia din Rodos se referă la naufragiul bărcii cu motor Rodi de la San Benedetto del Tronto , care a avut loc la 23 decembrie 1970 în apele din fața gurii râului Tronto ; în naufragiu au pierit toți cei zece ocupanți ai bărcii.

Deși epava răsturnată a bărcii de pescuit fusese deja văzută în dimineața zilei de 23 decembrie, la aproximativ trei mile de coastă , operațiunile de recuperare au fost amânate cu câteva zile, provocând o revoltă populară în orașul Marche; abia pe 29 decembrie, o navă echipată a legat epava, remorcând-o spre Ortona .

Fundalul

Rodi a fost un trauler cu motor pentru pescuitul oceanic, construit în șantierele navale Viareggio și lansat în 1966 , condus de compania de transport maritim Aretusa. ^[1] Barca avea sediul în portul San Benedetto del Tronto și avea un echipaj format în mare parte din marinari din San Benedetto del Tronto.

La începutul lunii decembrie 1970, după un ciclu de pescuit în Oceanul Atlantic , barca a fost internată în Veneția pentru lucrări de întreținere. A plecat de la Veneția pe 22 decembrie, cu zece persoane la bord (nouă marinari și un angajat al companiei de transport maritim ), cu destinația San Benedetto del Tronto, unde urma să rămână staționar pentru sărbătorile de Crăciun. ^[2]

În jurul orei 20:00 la 22 decembrie, căpitanul a comunicat prin radio proprietarului întârzierea probabilă, din cauza condițiilor mării și a vântului puternic. Din acel moment, contactele s-au pierdut.

Descoperirea epavei

În dimineața zilei de 23 decembrie 1970, în jurul orei 11:00, cisterna „Mariangela Montanari”, care naviga spre San Benedetto del Tronto, a raportat observarea corpului unei bărci răsturnate, la aproximativ trei mile de gura râului Tronto. Epava a fost identificată rapid ca fiind cea a Rodului; după o primă patrulare maritimă a zonei, în timpul căreia nu au fost găsiți supraviețuitori sau cadavre, operațiunile au fost suspendate și recuperarea bărcii nu a fost inițiată. Epava a început să prindă nisipul și a fost împinsă încet de curenți spre sud . ^[3]

Protest popular și recuperare

Prelungirea suspendării operațiunilor de recuperare a epavului, totuși la mică distanță de coastă, a provocat proteste puternice din partea populației din San Benedetto del Tronto, din care aproape toate victimele erau originare. Protestele au dus la o adevărată revoltă când, continuând inacțiunea salvărilor, un număr mare de locuitori ai orașului au ocupat gara , depunând obiecte mari și trunchiuri de copaci pe șine și ocupând fizic locul feroviar; drumul de stat Adriatica a fost de asemenea blocat la intersecția cu via Salaria. ^{[4] [5]}

Blocurile au durat câteva zile, împiedicând sau făcând tranzitul trenurilor și trecerea camioanelor foarte dificil. ^[6]

În cele din urmă, pe 29 decembrie, nava Micoperi 30, echipată cu un ponton , a ajuns la epavă, acum lângă Ortona, și a agățat-o, remorcând-o spre portul orașului Abruzzo. ^[2]

Cadavrele a patru victime au fost găsite în epavă (Marcello Ciarrocchi, Silvano Falaschetti, Giovanni Liberati și Alteo Palestini). Corpurile lui Agostino Di Felice și Ivo Mengoni au fost returnate de la mare în februarie . Cadavrele celor patru membri ai echipajului rămași nu au fost niciodată găsiți. ^[2]

Victimele

Toți cei zece membri ai echipajului au murit în naufragiu ^[2] :

• Alteo Palestini, 28 de ani, director de inginerie, din San Benedetto del Tronto;
• Domenico Miarelli, 40 de ani, radio player, din Petrella Salto , rezident în San Benedetto del Tronto; căsătorit cu un fiu;
• Silvano Falaschetti, 16 ani, bucătar, din Monteprandone , la prima sa îmbarcare;
• Antonio Alessandrini, 21 de ani, student universitar, din Tortoreto , în prima sa călătorie: s-a îmbarcat pentru a câștiga ceva de plătit pentru studiile sale;
• Francesco Pignati, 19 ani, pescar, din San Benedetto del Tronto;
• Giovanni Palumbo, 17 ani (ar fi împlinit 18 ani la 24 decembrie), pescar, din Civitacampomarano , rezident în San Benedetto del Tronto;
• Giovanni Liberati, 30 de ani, ofițer de punte, din San Benedetto del Tronto;
• Marcello Ciarrocchi, 21 de ani, expert în electrotehnică, din Colonnella , rezident în San Benedetto del Tronto; se îmbarcase în speranța de a salva ceva timp de câțiva ani;
• Agostino Di Felice, 28 de ani, comandant , din Colonnella, domiciliat în Martinsicuro ; căsătorit, cu un copil;
• Ivo Mengoni, 42 de ani, angajat , din San Benedetto del Tronto, căsătorit; se îmbarcase în numele companiei de transport maritim pentru a verifica lucrările de la Veneția.

Notă