Trofeul Luigi Fagioli

Trofeul Luigi Fagioli
Sport	Automobilismul
Tip	Hillclimb
țară	Italia
Continent	Europa
Cadenţă	anual
Formulă	4.150 metri
Site-ul web	www.trofeofagioli.it
Istorie
fundație	1966
Titular	Christian Merli
Ultimul câștigător	Christian Merli
Ediție în curs	2020
Campionatul italian de urcare pe deal Trofeul Luigi Fagioli Trofeul Luigi Fagioli
Editați datele pe Wikidata · Manual

Trofeul Fasole 2011

Trofeul Luigi Fagioli este un eveniment auto organizat de Comitetul Eugubino Corse Automobilistiche din Gubbio . Se desfășoară pe șosele asfaltate sinuoase din munții din provincia Perugia. Este un test valabil pentru Campionatul italian de urcare pe deal .

Istorie

Trofeul a fost creat în 1966 în onoarea lui Luigi Fagioli, un pilot din Marche, dar din Umbria prin adopție.

Cursul de curse

Inițial traseul planificat pentru cursă era Gubbio-Mengara, dar după 2 ani s-a decis schimbarea cursului, ajungând pe actualul traseu Gubbio-Madonna della Cima pe drumul de stat. Traseul măsoară 4.150 metri și are un câștig total de 270 metri, cu un gradient mediu de 6,5%.

Rol de onoare

Mașini moderne

Acesta este clasamentul mașinilor moderne: ^[1]

Ediție	Data	Câştigător	Mașină	Vreme	Km / h mediu
1966	5 iunie 1966	Ravetto	Ferrari	2: 36,70	119,463
1967	2 iunie 1967	Gano	Porsche	2: 26,70	127.607
1968	6 octombrie 1968	Lualdi	Ferrari	2: 12.00	113.178
1969	13 aprilie 1969	Zuccoli	Alfa Romeo	2: 37,90	94,615
1970	30 august 1970	Andrenacci	Alfa Romeo	2: 25.90	102,822
1971	29 august 1971	Scurgere	Chevron	2: 06.83	117.982
1972	27 august 1972	Absolvenți	Chevron	2: 04.41	120.084
1973	26 august 1973	Scurgere	Martie	2: 06.40	118.184
1974	25 august 1974	Gianfranco	Osella	2: 02.53	121.927
1975	24 august 1975	Nardini	Porsche	2: 29.11	100.193
1976	8 august 1976	Ciuti	Osella	1: 58,40	126.162
1977	24 iulie 1977	Varese	Osella	2: 02.00	122.458
1978	6 august 1978	Varese	Osella	1: 58,00	126.609
1979	26 august 1979	Varese	Osella	2: 12.80	105.356
1980	3 august 1980	Varese	Osella	1: 56,80	127,919
1981	2 august 1981	Angelo Giliberti	Osella	1: 55,80	129.015
1982	20 iunie 1982	Bogani	Osella	1: 55,90	128.984
1983	19 iunie 1983	Mario Caliceti	Osella	1: 55,60	129.239
1984	30 septembrie 1984	Patrizio Calella	Lola	1: 54,36	130,640
1985	16 iunie 1985	Mario Caliceti	Osella	1: 53.07	132.131
1986	15 iunie 1986	Adriano Boldrini	Renault 5 T.	4: 50.20	102,963
1987	2 august 1987	Stanislao Bielanski	Osella	3: 47,55	131,312
1988	24 iulie 1988	Mauro Braconi	Osella	3: 40.51	135.504
1989	Doar mașini istorice
1990	30 septembrie 1990	Mario Caliceti	Osella	3: 46,16	132.110
1991	16 iunie 1991	Salvatore Curatolo	Osella BMW	3: 46,65	131,830
1992	14 iunie 1992	Antonino Ritacca	Osella	3: 45,44	132,541
1993	10 octombrie 1993	Antonino Iaria	Osella BMW	3: 41,79	134,720
1994	28 august 1994	Antonino Iaria	Osella BMW	3: 41,69	134,783
1995	20 august 1995	Mauro Nesti	Lucchini BMW	3: 42,86	134.070
1996	25 august 1996	Fabio Danti	Osella BMW	3: 33.16	140.170
1997	10 august 1997	„Ricky” Braconi	Osella BMW	3: 34.57	139.225
1998	9 august 1998	Franz Tschager	Lucchini BMW	3: 27,81	143.785
1999	29 august 1999	Pasquale Irlando	Osella BMW	3: 29.34	142.734
2000	29 august 2000	Pasquale Irlando	Osella BMW	3: 51,37	129.144
2001	26 august 2001	Simone Faggioli	Osella BMW	4: 01.26	123,850
2002	25 august 2002	Simone Faggioli	Osella PA / 20 BMW	3: 44,55	133.066
2003	24 august 2003	Fabrizio Fattorini	Osella BMW	3: 39.31	136.245
2004	22 august 2004	Franco Cinelli	Osella PA / 20 S BMW	3: 34.14	139,5
2005	20 august 2005	Fabrizio Peroni	Lucchini Renault	4: 31.06	110.2
2006	21 august 2006	Simone Faggioli	Osella PA / 21 S	3: 31.76	141.1
2007	19 august 2007	Rosario Iaquinta	Lola T 99/50 ZYTEK	3: 29.47	142.6
2008	24 august 2008	Simone Faggioli	Osella PA / 27	3: 17.60	151.2
2009	23 august 2009	Simone Faggioli	Osella FA / 30	3: 13.481	154.4
2010	22 august 2010	Simone Faggioli	Osella FA / 30	3: 15.30	152,99
2011	21 august 2011	Simone Faggioli	Osella FA / 30	3: 14.36	153,70
2012	26 august 2012	Simone Faggioli	Osella FA / 30	3: 16.33	152.2
2013	25 august 2013	Simone Faggioli	Osella FA / 30	3: 31.20	141,48
2014	24 august 2014	Simone Faggioli	Norma M20 FC	3: 08.36	158,36
2015	23 august 2015	Simone Faggioli	Standard M20	3: 07.28	159,55
2016	21 august 2016	Domenico Scola	Osella FA30 Zytek	3: 10.97	156,50
2017	20 august 2017	Domenico Scola	Osella FA30 Zytek	3: 12.08	155,56
2018	19 august 2018	Omar Magliona	Standard M20 FC Zytek	3: 07.43
2019	25 august 2019	Christian Merli	Osella FA30 Zytek	3: 23.61	146,75

Mașini istorice

Acesta este clasamentul mașinilor istorice : ^[2]

Ediție	Data	Câştigător	Mașină	Vreme	Km / h mediu
1989	23 iulie 1989	Maurizio Pinchetti	Lotus	4: 12,66	113.987
1990	30 septembrie 1990	Scaioli	Lotus	4: 46,36	104,344
1991	16 iunie 1991	Bettino Ghisla	Lotus	4: 31.52	110.040
1992	14 iunie 1992	Carlo Steinhauslin	Lotus	5: 04.45	98.144
1993	10 octombrie 1993	Maurizio Pinchetti	Lotus	4: 38.32	107.358
1994	28 august 1994	Giovanni Anzeloni	Merlin MK6	4: 39.36	106.959
1995	20 august 1995	Franco Breschi	Lola	4: 23.98	113.190
1996	25 august 1996	Giovanni Anzeloni	Osella BMW	4: 02.64	123.140
1997	10 august 1997	Franco Breschi	Lola	4: 06.46	121.237
1998	9 august 1998	Roberto Benelli	Osella BMW	3: 59.16	124.937
1999	29 august 1999	Roberto Benelli	Osella PA / 9 BMW	3: 55,68	126,782
2000	20 august 2000	Fabrizio Peroni	Osella BMW	4: 09.51	120.237
2001	26 august 2001	Fabrizio Peroni	Osella BMW	4: 21,28	114,360
2002	25 august 2002	Michele Serafini	Osella PA / 7	4: 02.99	122,968
2003	24 august 2003	Fabrizio Peroni	Osella PA / 7	3: 58,80	125.126
2004	22 august 2004	Uberto Bonucci	Osella PA / 3	3: 47,72	131.2
2005	20 august 2005	Fabrizio Peroni	Osella PA / 7	4: 17.30	116.1
2006	21 august 2006	Uberto Bonucci	Osella PA / 9	3: 58,28	125,4
2007	19 august 2007	Uberto Bonucci	Osella PA / 9	3: 48,40	130,8
2008	24 august 2008	Fabrizio Peroni	Osella PA / 9	4: 20.561	114,70
2009	23 august 2009	Uberto Bonucci	Osella PA / 9	3: 49.579	130.2
2010	22 august 2010	Carlo Cherubini	Lucchini SN / 86	4: 26,78	112,00
2011	21 august 2011	Uberto Bonucci	Osella PA / 9	3: 42.23	134,5
2012	26 august 2012	Franco Cremonesi	Osella PA / 9	4: 40.03	106,7
2013	25 august 2013	Franco Cremonesi	Osella PA / 9	4: 57,68	100,38
2014	24 august 2014	Uberto Bonucci	Osella PA / 9	3: 42,48	134.30
2015	23 august 2015	Uberto Bonucci	Osella PA / 9	3: 36.44	138,05
2016	21 august 2016	Uberto Bonucci	Osella PA / 9	3: 39.19	136.3
2017	20 august 2017	Uberto Bonucci	Osella PA / 9	3: 39,73	135,98
2018	19 august 2018	Uberto Bonucci	Osella PA / 9	3: 35.14
2019	25 august 2019	Adolfo Bottura	Osella PA / 9/90	4: 02.48	123,22

Prima și a doua ediție s-au desfășurat pe ruta Gubbio - Mengara
Începând cu a treia ediție, cursa a avut loc pe traseul Gubbio - Madonna della Cima
Din 1986 cursa s-a desfășurat pe două manșe
Ediția din 1988 a avut loc pe o distanță redusă la 4 km
Ediția din 1989 a fost rezervată doar mașinilor istorice
Ediția din 2000 a fost realizată prin inserarea a trei chicanes de încetinire „tip 2000” în itinerar
Ediția din 2001 a fost realizată prin inserarea a trei chicanes de încetinire "de tip 2001" în itinerar
Ediția din 2002 a fost realizată prin inserarea a trei chicanes de încetinire "de tip 2002" în itinerar
De la ediția din 2003, calea s-a întors liberă de la chicanes

Notă

^ Copie arhivată , pe trofeofagioli.it . Adus la 20 august 2017 (Arhivat din original la 20 august 2017) .
^ Copie arhivată , pe trofeofagioli.it . Adus la 20 august 2017 (Arhivat din original la 20 august 2017) .

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre trofeul Luigi Fagioli

linkuri externe

Site oficial , pe trofeofagioli.it .
Pista de pe Google Maps , pe maps.google.it .

Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism

[1] Copie arhivată , pe trofeofagioli.it . Adus la 20 august 2017 (Arhivat din original la 20 august 2017) .

[2] Copie arhivată , pe trofeofagioli.it . Adus la 20 august 2017 (Arhivat din original la 20 august 2017) .

[1]

[2]