VVEL

Sistemul Nissan Variable Valve Event and Lift (cunoscut sub numele de VVEL) este un sistem dezvoltat de Nissan, acest sistem funcționând în mod similar cu Valvetronic al BMW.

Un braț al balansoarului și două tipuri de conexiuni închid supapa de admisie, transferând mișcarea de rotație a arborelui cu came printr-un al doilea arbore cu came. Mișcarea acestui al doilea arbore cu came schimbă punctul de sprijin al conexiunilor care acționează supapa, ceea ce duce la o reglare continuă a sincronizării supapei.

Elemente conexe

• Distribuție variabilă
• VVT-i și VVT-iE , sunt sisteme proiectate de Toyota
• VTEC , este un tip de sistem proiectat de Honda și produs în mai multe variante, inclusiv VTEC în 3 trepte
• MIVEC , este un tip de sistem proiectat de Mitsubishi
• VarioCam și VarioCam Plus sunt sisteme proiectate de Porsche
• VANOS și Valvetronic sunt sisteme proiectate de BMW
• AVCS și AVLS sunt sisteme proiectate de Subaru
• S-VT , este un tip de sistem proiectat de Mazda
• Cronometrul variabil al arborelui cu came , este un tip de sistem proiectat de Ford
• Controlul supapei variabile , este un tip de sistem proiectat de Rover
• VFD și Multiair , este un sistem de variație a sincronizării supapelor proiectat de FIAT
• Variatorul de sincronizare Alfa Romeo este un sistem de variație a sincronizării supapelor proiectat de Alfa Romeo , primul utilizat într-o mașină de serie