Zborul British Eagle 802
| Zborul British Eagle 802 | |
|---|---|
 | |
| Tipul evenimentului | Accident |
| Data | 29 februarie 1964 |
| Tip | Zbor controlat împotriva solului cauzat de o eroare a pilotului |
| Loc | Fața estică a Muntelui Glungezer |
| Stat |  Austria |
| Coordonatele | 47 ° 12'30.96 "N 11 ° 31'41.16" E / 47.2086 ° N 11.5281 ° E |
| Tipul de aeronavă | Bristol Britannia |
| Numele aeronavei | Bonaventură |
| Operator | Vulturul britanic |
| Număr de înregistrare | G-AOVO |
| Plecare | Aeroportul Heathrow din Londra , Londra , Marea Britanie |
| Destinaţie | Aeroportul Innsbruck , Innsbruck , Austria |
| Ocupanții | 83 |
| Pasagerii | 75 |
| Echipaj | 8 |
| Victime | 83 |
| Supraviețuitori | 0 |
| Hartă de localizare | |
  | |
| Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
| zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia | |
Zborul British Eagle 802 a fost un zbor programat British Eagle operat la 29 februarie 1964 de pe un Bristol Britannia între Aeroportul Heathrow și Aeroportul Innsbruck . În timpul apropierii de aeroportul austriac, în condiții meteorologice nefavorabile, aeronava s-a ciocnit de peretele de est al Glungezer-ului . [1]
Toți cei 73 de pasageri și 3 membri ai echipajului au pierit în accident. Rămâne cel mai grav dezastru aerian pentru numărul de victime din Austria . [2]
Avionul
Aeronava implicată în accident a fost un piston cu patru motoare Bristol Britannia 312 cu c / n 13423 și numărul de înregistrare G-AOVO poreclit „Bonaventure” construit în 1958. [3] [4]
Accidentul
Zborul 802 a decolat din Londra la 12:04 GMT cu un plan de zbor instrumental . [1]
La ora 13:35, piloții au luat legătura cu Controlul Traficului Aerian din München și au raportat că sunt peste serviciul de asistență radio Kempten NDB . Zece minute mai târziu, au schimbat planul de zbor instrumental în zbor vizual . Piloții au raportat în repetate rânduri că nu au putut să iasă din acoperișul norilor și că vor continua să coboare.
La 14:12, turnul de control din Innsbruck a întrebat la ce altitudine se află. Echipajul a răspuns că se află la 3.000 de metri. A fost ultima transmisie radio de la aeronavă. [5]
Epava zborului 802 a fost găsită pe fața de est a Glungezerului (2.677 de metri înălțime) la aproximativ 65 de metri sub vârful muntelui. Impactul a provocat o avalanșă de aproape 400 de metri care a scufundat resturile aeronavei și majoritatea corpurilor.
Niciuna dintre cele 83 de persoane aflate la bord nu a supraviețuit. [4]
Investigațiile
Pentru a stabili cauzele accidentului, a fost numită o comisie de anchetă prezidată de Ministerul austriac al Transporturilor și Electricității. [5]
Pe baza resturilor găsite, comisia a stabilit că clapetele erau poziționate la 15 °, toate motoarele funcționau normal, pilotul automat era activ și aeronava a procedat aproape orizontal. Nu s-a găsit nicio indicație a unei posibile defecțiuni a sistemelor de navigație. [5]
Cauza anchetatorilor a fost că piloții au căzut intenționat sub altitudinea minimă sigură (3 400 m) pentru a încerca să iasă din nori în speranța de a vedea pista de pe aeroportul din Innsbruck. [4]
Notă
- ^ A b c (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Bristol 175 Britannia 312 G-AOVO Mt. Glungezer , pe aviation-safety.net. Adus la 15 iulie 2018 .
- ^ (EN) Harro Ranter, Rețeaua de siguranță a aviației> Baza de date ASN privind siguranța aviației> indexul regiunilor geografice> Rezultatele bazei de date ASN Aviation Safety , pe aviation-safety.net. Adus la 1 martie 2021 .
- ^ (RO) Avioane | East African Airways , la www.eastafricanairways.com . Adus la 15 iulie 2018 (arhivat din original la 3 iulie 2018) .
- ^ a b c ( EN ) G-AOVO Crash , pe www.britisheagle.net . Adus la 15 iulie 2018 .
- ^ a b c ( EN ) ICAO, Aircraft Accident Digest , vol. 1, 82-AN / 69.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre British Eagle Flight 802
- Bristol Britania se prăbușește și dezastre
- Accidentele și dezastrele aeriene British Eagle
- Accidente aeriene și dezastre în Austria
- Accidente aeriene și dezastre în 1964
- Accidente aeriene și dezastre cauzate de erori de pilot
- Accidentele aeriene și dezastrele au ca rezultat un zbor controlat împotriva solului