Zborul 304 al Eastern Air Lines
Zborul 304 al Eastern Air Lines | |
---|---|
Un Douglas DC-8 similar cu cel implicat în accident | |
Tipul evenimentului | Accident |
Data | 25 februarie 1964 |
Tip | Eșec de tăiere |
Loc | Lacul Pontchartrain , Louisiana |
Stat | Statele Unite |
Coordonatele | 30 ° 11'20 "N 90 ° 06'05" W / 30.188889 ° N 90.101389 ° W |
Tipul de aeronavă | Douglas DC-8-21 |
Operator | Eastern Air Lines |
Număr de înregistrare | N8607 |
Plecare | Aeroportul internațional Mexico City , Mexico City , Mexic |
Opriți-vă înainte de eveniment | Aeroportul Internațional Louis Armstrong New Orleans , New Orleans , Statele Unite |
Destinaţie | Aeroportul Internațional John F. Kennedy , New York , Statele Unite |
Ocupanții | 58 |
Pasagerii | 51 |
Echipaj | 7 |
Victime | 58 |
Rănit | 0 |
Supraviețuitori | 0 |
Hartă de localizare | |
Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1] | |
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia |
Zborul Eastern Air Lines 304 a fost un zbor programat al Eastern Air Lines operat la 25 februarie 1964 de un Douglas DC-8 între Mexico City și aeroportul de destinație New York cu escale în New Orleans, Atlanta și Washington. La scurt timp după ce a decolat din New Orleans, s-a prăbușit în Lacul Pontchartrain, ucigând cele 58 de persoane aflate la bord [1] .
Aeronava
Aeronava implicată în accident a fost un Douglas DC-8-20 cu numărul de înregistrare N8607 și a fost livrată către Eastern Air Lines în mai 1960 [2] . La momentul accidentului, el acumulase 11.340 de ore de zbor [3]
Zborul
Aeronava a ajuns pe aeroportul din Mexico City la 22:12 pe 24 februarie. Căpitanul de zbor a raportat că compensatorul de decupare a pasului [nota 1] nu funcționează și va fi reparat atunci când aeronava a aterizat în New York [2] .
Căpitanul zborului 304, fiind conștient de defecțiune, a întocmit planul de zbor la o viteză de croazieră redusă, în conformitate cu procedurile companiei aeriene pentru acest eșec. Zborul către New Orleans a decurs fără probleme, cu excepția unei ușoare turbulențe din ultimele treizeci de minute de zbor. Douglas a aterizat lin la 00:51. La 2:01 am a decolat spre Atlanta fără ca echipajul să raporteze anomalii. La 2:03 a existat ultima comunicare radio; două minute mai târziu, contactul radar a dispărut [2] .
Douglas DC-8 a afectat suprafața lacului Pontchartrain la aproximativ 14 mile de aeroportul de plecare [4] .
Ancheta
Pentru a stabili cauza accidentului, a fost numită o comisie de anchetă prezidată de CAB ( Consiliul de aeronautică civilă ). Din dovezile constatate s-a stabilit că piloții tăiaseră avionul complet pentru a se scufunda pentru a compensa defecțiunea compensatorului de decupare a pasului [nota 1] blocată pentru a urca [4] . În acel moment, Douglas era acum scăpat de sub control și nu mai era posibilă recâștigarea conduitei în siguranță a zborului [2] .
Notă
- ^ a b Harro Ranter, ASN Accident aerian Douglas DC-8-21 N8607 Aeroportul Internațional New Orleans, LA (MSY) , pe aviation-safety.net . Adus la 30 martie 2018 .
- ^ a b c d CONSILIUL DE AERONAUTICĂ CIVILĂ RAPORT DE ACCIDENȚE AERONAVE LINII DE AER ESTE N8607 ( PDF ), la upload.wikimedia.org .
- ^ (EN) N8607 Eastern Air Lines Douglas DC-8-20 , pe www.planespotters.net. Adus la 30 martie 2018 .
- ^ a b ( EN ) 50 de ani după ce zborul 304 din Eastern Air Lines s-a prăbușit în Lacul Pontchartrain, fără să aibă supraviețuitori, mai rămâne ceva , pe NOLA.com . Adus la 30 martie 2018 .
Alte note:
- ^ a b Compensatorul de decupare a pasului este folosit pentru a controla atitudinea DC-8 la viteze mari, deoarece aeronava ar avea tendința marcată de scufundare. Datorită unui computer, ornamentul se reglează automat pe măsură ce viteza variază (domeniul de funcționare merge de la Mach .70 la Mach .88). Sunt disponibile trei moduri diferite: Test, Normal sau Override.
Elemente conexe
- Zborul 831 al liniilor aeriene transcanadiene
- Lista accidentelor aeriene ale zborurilor comerciale
- Douglas DC-8
- Eastern Air Lines
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre zborul 304 al Eastern Air Lines