Zborul 2193 al companiei Pegasus Airlines

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zborul 2193 al companiei Pegasus Airlines
TC-IZK la STR.jpg
TC-IZK, avionul implicat în accident, fotografiat în 2019
Tipul evenimentului Accident
Data 5 februarie 2020
Tip Ieșirea pistei în timpul aterizării; sub investigatie
Loc Aeroportul Internațional Sabiha Gökçen din Istanbul
Stat curcan curcan
Coordonatele 40 ° 53'54 "N 29 ° 18'33" E / 40.898333 ° N 29.309167 ° E 40.898333; 29.309167 Coordonate : 40 ° 53'54 "N 29 ° 18'33" E / 40.898333 ° N 29.309167 ° E 40.898333; 29.309167
Tipul de aeronavă Boeing 737-86J
Numele aeronavei Açelya
Operator Pegasus Airlines
Număr de înregistrare TC-IZK
Plecare Aeroportul Adnan Menderes , Izmir , Turcia
Destinaţie Aeroportul Internațional Sabiha Gökçen din Istanbul , Istanbul , Turcia
Ocupanții 183
Pasagerii 177
Echipaj 6
Victime 3
Rănit 179
Supraviețuitori 180
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Turchia
Zborul 2193 al companiei Pegasus Airlines
Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul Pegasus Airlines 2193 [2] a fost un zbor programat de la Izmir la Istanbul , Turcia , operat de compania aeriană turcă Pegasus Airlines . Pe 5 februarie 2020 , Boeing 737-800 care opera această rută sa prăbușit pe pistă în timp ce ateriza la Aeroportul Internațional Istanbul-Sabiha Gökçen, Turcia. Accidentul a lăsat 3 morți și 179 răniți [3] . Este primul accident fatal din istoria companiei aeriene [1] . Incidentul a avut loc la mai puțin de o lună după un alt accident Pegasus Airlines care a implicat un Boeing 737 pe pista aceluiași aeroport [4] .

Avionul

Aeronava era un Boeing 737-86J [5] , numărul de înmatriculare TC-IZK [6] [7] , numărul de serie 37742. Avea 11 ani în momentul accidentului și zburase pentru prima dată în ianuarie 2009. Avionul avea folosit anterior de compania aeriană germană Air Berlin , care a încetat operațiunile în 2017 [8] [9] , înainte de a fi achiziționată de Pegasus în mai 2016. Înainte de accident, Pegasus Airlines intenționa să returneze această aeronavă după expirarea contractului de închiriere; scopul companiei turcești este de a construi o flotă formată în întregime din Airbus . [10] [11] [12]

Accidentul

Zborul 2193 a procedat în mod regulat de la Izmir la Istanbul, cu nimic neobișnuit de raportat. În jurul orei locale 18:30, avionul a încercat să aterizeze în Sabiha Gökçen, la periferia Istanbulului, sub ploaie puternică și vânt puternic de coadă. O furtună cu rafale puternice trecea prin zonă în momentul accidentului. Alte două aeronave au întrerupt încercările de a se apropia de același aeroport cu puțin timp înainte de aterizarea Boeing 737 a lui Pegasus.

După ceea ce ministrul Turciei pentru transporturi a descris ca o „aterizare dură” [13] [14] , avionul nu a reușit să încetinească. A alunecat de la capătul pistei și a căzut într-un șanț, lovind cu o forță atât de mare încât supraviețuitorii au descris-o drept o explozie. [15] Aeronava s-a rupt în trei părți, secțiunea din față a fuselajului fiind deosebit de deteriorată de impact. Pasagerii au fugit din avion prin goluri între secțiunile de fuselaj. A izbucnit un incendiu, care ulterior a fost stins de pompieri. [16]

Ministrul turc al sănătății a declarat că trei pasageri au murit și 179 de persoane au fost duse la spitalele locale din cauza unor traume. Se crede că 12 copii au fost la bordul avionului, potrivit rapoartelor presei turcești. O investigație asupra piloților trebuie efectuată pe baza speculațiilor despre neglijența echipajului. Piloții au primit tratament în spital înainte de a fi duși la o secție de poliție pentru a-și da declarațiile.

CEO-ul companiei Pegasus Airlines, Mehmet T. Nane, a declarat că cutiile negre au fost recuperate din rămășițele avionului și că a început decriptarea datelor.

Notă

  1. ^ a b Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 737-86J (WL) TC-IZK Aeroportul Internațional Istanbul-Sabiha Gökçen (SAW) , pe aviation-safety.net . Adus pe 7 februarie 2020 .
  2. ^ Leonard Berberi, Istanbul, avion de pe pistă: fuselajul se sparge în trei și ia foc, 157 răniți , în Corriere della Sera , 2 mai 2020. Adus pe 7 februarie 2020 .
  3. ^ Avioane derapante, pauze deschise la Istanbul; 3 morți, 179 răniți , la AP NEWS , 5 februarie 2020. Adus pe 7 februarie 2020 .
  4. ^ (RO) Aeroportul este închis: zborul Pegasus Airlines din Sharjah alunecă de pe pista din Istanbul , pe gulfnews.com. Adus pe 7 februarie 2020 .
  5. ^ Avioanele derapează, se deschid la Istanbul; 3 morți, 179 răniți , la AP NEWS , 5 februarie 2020. Adus pe 29 februarie 2020 .
  6. ^ (RO) TC-IZK Pegasus Boeing 737-800 , pe www.planespotters.net. Adus pe 29 februarie 2020 .
  7. ^ (RO) TC-IZK | Boeing 737-86J | 37742 , pe JetPhotos . Adus pe 29 februarie 2020 .
  8. ^ (RO) EDITOR SENIOR DE CONȚINUT Annabel Fenwick Elliott, Mii de persoane vor fi refuzate rambursări, deoarece cea de-a 10-a cea mai mare companie aeriană din Europa încetează să tranzacționeze , în The Telegraph. Adus pe 29 februarie 2020 .
  9. ^ Bloomberg - Ești un robot? , la www.bloomberg.com . Adus pe 29 februarie 2020 .
  10. ^ (RO) Pegasus Airlines comandă 25 A321neo ACF , pe Airbus. Adus pe 29 februarie 2020 .
  11. ^ Pegasus Airlines comandă 25 de aeronave A321neo | Comunicate de presă Detalii | Pegasus Airlines , la www.flypgs.com . Adus pe 29 februarie 2020 .
  12. ^ (RO) Pegasus ridică comanda Airbus la 100 de aeronave , pe Routesonline. Adus pe 29 februarie 2020 .
  13. ^ (EN) Associated Press, Avion cu 177 de pasageri la bord se desparte pe jumătate pe pista turcească după aterizare greșită , în The Telegraph, 5 februarie 2020. Adus pe 29 februarie 2020.
  14. ^ (RO) Trei morți în timp ce avionul s-a despărțit în trei în timpul aterizării aspre pe aeroportul din Istanbul , The Independent, 5 februarie 2020. Adus pe 29 februarie 2020.
  15. ^ (EN) Daily Sabah cu AP, Miracle: Mai multe povești ale martorilor apar din aterizarea prăbușită a lui Pegasus pe Daily Sabah, 7 februarie 2020. Adus pe 29 februarie 2020.
  16. ^ (RO) Trei morți, 180 de răniți când avionul alunecă de pe pistă în BBC News, 6 februarie 2020. Adus pe 29 februarie 2020.

Elemente conexe

Alte proiecte