Zborul Air India Express 1344

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zborul Air India Express 1344
Boeing 737-8HJ, Air India Express AN1157698.jpg
Boeing 737 implicat în accident
Tipul evenimentului Accident
Data 7 august 2020
Tip Părăsirea pistei în timpul aterizării în condiții meteorologice nefavorabile; sub investigatie
Loc Aeroportul Calicut
Stat India India
Coordonatele 11 ° 07'59 "N 75 ° 58'14" E / 11.133056 ° N 75.970556 ° E 11.133056; 75.970556 Coordonate : 11 ° 07'59 "N 75 ° 58'14" E / 11.133056 ° N 75.970556 ° E 11.133056; 75.970556
Numărul zborului IX1344
Tipul de aeronavă Boeing 737-8HG
Numele aeronavei Poarta Indiei
Operator Air India Express
Număr de înregistrare VT-AXH
Plecare Aeroportul Internațional Dubai , Dubai , Emiratele Arabe Unite
Destinaţie Aeroportul Calicut , Kozhikode , India
Ocupanții 190
Pasagerii 184
Echipaj 6
Victime 21
Rănit Peste 100 de ani
Supraviețuitori 169
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: India
Zborul Air India Express 1344
Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul Air India Express 1344 a fost un zbor internațional de pasageri programat din Dubai , Emiratele Arabe Unite , către Kozhikode , India . Pe 7 august 2020, un Boeing 737-800 care opera zborul a ieșit de pe pistă în timpul unei a doua încercări de a se apropia de aeroportul Calicut în condiții meteorologice nefavorabile, după ce a fost efectuată o procedură ratată în timpul primei, cu câteva minute mai devreme. înconjurător . [1] Dintre cei 190 de la bord, 20 și-au pierdut viața și peste 100 au fost răniți, unii dintre ei grav. [2] [3] Victimele au inclus ambii piloți. Doi răniți au murit la câteva zile după ce au fost internați în spitalele locale. [4] [5]

Avionul

Aeronava implicată era un Boeing 737-800 , mărcile VT-AXH, numărul de serie 36323, numărul liniei 2108. A zburat pentru prima dată pe 15 noiembrie 2006 și a fost livrat la Air India Express pe 30 din aceeași lună. A fost alimentat de 2 motoare cu turboventilatoare CFMI CFM56-7B27 . La momentul accidentului, avionul avea aproape 14 ani. [6] [7]

Echipajul

La controlul aeronavei era locotenent-colonelul Deepak Vasant Sathe, care înainte de a se alătura Air India Express era pilot de testare în forțele aeriene indiene . Primul ofițer a fost Akhilesh Kumar. [8] [9] [10] Sathe aterizase cu succes la Aeroportul Calicut de cel puțin 27 de ori, inclusiv de peste zece ori în 2020. Avea 10.000 de ore de experiență de zbor pe Boeing 737 , inclusiv 6 662 de ore în calitate de comandant. [11] Prim-ministrul Maharashtra, Uddhav Thackeray, a anunțat o înmormântare de stat pentru Sathe. [12]

Accidentul

Zborul a decolat de pe Aeroportul Internațional din Dubai pe 07 august 2020 la 18:14 IST (07 august 2020, 13:14 UTC ) și sosirea programată la aeroportul Calicut în Kozhikode , Kerala a fost la 19:40 IST , ca parte a Misiunea Vande Bharat , intenționată să evacueze indieni care fuseseră blocați în străinătate din cauza pandemiei COVID-19 . [13]

Avionul, ajuns la timp la destinație, se apropia de pista 28, cea activă în acele ore, dar a întrerupt aterizarea și a închis telefonul din cauza vântului din spate și a vizibilității slabe; piloții au solicitat apoi și au fost autorizați de turnul de control să poată încerca să aterizeze din nou, de data aceasta pe pista 10. [14] [15]

Din cauza unui muson în Kerala , atât condițiile meteorologice, cât și vizibilitatea au fost foarte slabe (acesta din urmă era aproximativ 2 000 m ). În a doua încercare de aterizare, avionul a atins suprafața 1000 m dincolo de începutul pistei, care este în total aprox 2700 m , nereușind să se oprească înainte de final și alunecând timp de aproximativ zece metri pe o pantă, terminându-se într-un gât și crăpând în două secțiuni la impact. [16] [17] Nu a fost raportat niciun incendiu post-accident. [18]

Polițiștii locali și pompierii au fost angajați pentru operațiunile inițiale de salvare. [19] Ulterior, ministrul de interne Amit Shah a desemnat Forța Națională de Răspuns la Dezastre (NDRF) pentru a direcționa operațiunile. [2] Echipele de intervenție de urgență, echipele „GO” (asistență psihologică) [20] și echipele de asistență specială Air India Express au fost trimise la locul accidentului din Cochin , Mumbai și Delhi . [21] Victimele sunt tratate în diferite spitale din Calicut . [5]

Incidentul este similar cu plecarea zborului 812 al Air India Express pe 22 mai 2010 pe Aeroportul Internațional Mangalore , în care au fost uciși 158 de persoane. [22]

Investigațiile

Direcția Generală a Aviației Civile (DGCA) a lansat o anchetă asupra accidentului. [4] Biroul de investigare a accidentelor aeriene (AAIB) a deschis, de asemenea, o anchetă. [23] Atât înregistratorul de date de zbor, cât și înregistratorul de voce din cabină au fost recuperate de la epavă a doua zi după accident. [24] Boeing își va trimite propria echipă de anchetă pentru a examina resturile aeronavei pentru depistarea defectelor și pentru a sprijini ancheta. [25] Echipa AAIB din Kozhikode investighează incidentul cu asistența oficialilor de la Autoritatea Aeroportului Indian, controlului traficului aerian , personalului terestru, CISF, echipelor de pompieri și echipelor de salvare. La aterizare s-au găsit dovezi de înghițire a apei pe pistă. De asemenea, investighează dacă ATC era conștient de stagnare și dacă piloții respectau proceduri standard de operare. Raportul preliminar trebuia să fie gata în termen de o săptămână de la accident. [26] O altă echipă formată din cinci membri a fost înființată de AAIB pe 13 august pentru a investiga incidentul. Acesta va fi condus de comandantul SS Chahar, fost instructor Boeing 737 Next Generation . Raportul final va fi prezentat în termen de cinci luni. Comitetul va oferi, de asemenea, recomandări pentru evitarea unor astfel de incidente în viitor. [27] [28]

Primele rezultate sugerează că, în momentul aterizării, vântul din spate era în jur de 9 noduri (17 km / h). Aeronava călătorea la 176 de noduri (326 km / h) la o altitudine de aproximativ 450 de picioare (140 m) deasupra suprafeței pistei 10, o viteză considerată nefiind ideală pentru întinderea finală în condiții meteorologice nefavorabile. [29] S-a constatat că clapetele de accelerație erau complet înainte ( decolare de poziție sau întoarcere ) și spoilere au fost retrase, indicând faptul că piloții ar fi putut să bâjbâie o întoarcere. [30] [31] Experții consideră că vântul din spate, depunerile de cauciuc și pista umedă, care afectează performanța de frânare a aeronavei, au contribuit la impactul accidentului. [32] Ministrul aviației civile, Hardeep Puri, a declarat într-o conferință de presă la Kozhikode din 8 august că există suficient combustibil la bord pentru ca avionul să zboare către un aeroport alternativ . [29] Posibilitatea erorii pilotului ca cauză a accidentului a fost sugerată de Arun Kumar de la DGCA. [33] [34] [35]

Urmări

Compensare

Guvernul Indiei și Guvernul Kerala au anunțat compensații provizorii de ₹ 10 lakh ( US $ 14.000 de ) pentru familiile victimelor cu vârsta de peste 12 ani, ₹ 5 lakh ( US $ 7.000 de ) pentru copii sub 12 ani, ₹ 2 lakh ( US $ la 2 800) pentru răniți grav și ₹ 50 000 ( US $ 700 de ) pentru leziuni minore. [36] De asemenea, s-a anunțat că facturile medicale ale răniților vor fi plătite de guvernul de stat. [37] [38]

COVID-19

Doi pasageri au fost testați pozitiv pentru COVID-19 . Pentru a controla răspândirea printre alți pasageri și personalul de salvare, Forța Centrală de Securitate Industrială (CISF) și Departamentul de Sănătate din Kerala le-au cerut să fie supuse testelor și carantinei. [39] O săptămână mai târziu, 24 de salvatori implicați în operațiunea de salvare au dat rezultate pozitive. [40] [41]

Cultură de masă

Un film despre incident, numit „ Calicut Express ”, a fost anunțat pe 19 august 2020. [42] [43]

Notă

  1. ^ A b (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 737-8HG (WL) VT-AXH-Aeroportul Kozhikode Calicut (CCJ) , pe aviation-safety.net. Adus pe 7 august 2020 .
  2. ^ a b ( EN ) Jetul Air India se rupe în două în Kerala, ucigând 17 persoane , în BBC News , 7 august 2020. Adus pe 7 august 2020 .
  3. ^ (EN) Independent Bureau, IX 1344 se blochează. Mulți se temeau de morți. - The Independent.in - Știri, Știri de ultimă oră, Știri internaționale , pe theindependent.in . Adus pe 7 august 2020 .
  4. ^ A b (EN) Accident: India Express B738 la Kozhikode pe 7 august 2020, a depășit pista și a căzut în vale pe avherald.com. Adus pe 7 august 2020 .
  5. ^ a b ( EN ) PS Gopikrishnan Unnithan Thiruvananthapuram 7 august 2020 ACTUALIZAT: 8 august 2020 01:34 Ist, Kerala: zbor Air India cu 190 derapaje la bord pe pista din Kozhikode, ambii piloți printre 19 morți , în India Today . Adus pe 7 august 2020 .
  6. ^ (RO) VT-AXH Air India Express Boeing 737-8HG (WL) , pe www.planespotters.net. Adus pe 7 august 2020 .
  7. ^ (RO) VT-AXH | Boeing 737-8HJ | 36323 , pe JetPhotos . Adus pe 7 august 2020 .
  8. ^ (EN) Căpitanul care a murit în accidentul avionului Kerala a fost decorat ex-pilot al forțelor aeriene , pe NDTV.com. Adus pe 7 august 2020 .
  9. ^ (RO) Pilotul și copilotul Air India Express Deepak Sathe au murit după accidentul de avion pe aeroportul Karipur , pe www.thenewsminute.com. Adus pe 7 august 2020 .
  10. ^ (EN) Zborul Air India se împarte în două, după ce a derapat de pe pista aeroportului din Calicut, piloții dintre 18 morți , The New Indian Express. Adus pe 7 august 2020 .
  11. ^ (RO) Rămășițele muritoare ale pilotului Air India Express, căpitanul Deepak Sathe, ajung în Mumbai pe Hindustan Times, 9 august 2020. Adus pe 27 noiembrie 2020.
  12. ^ (EN) Guvernul Maharashtra va acorda înmormântări de stat pilotului Air India, căpitanul Deepak Vasant Sathe , de la Hindustan Times, 11 august 2020. Accesat la 27 noiembrie 2020.
  13. ^ (RO) Avionul Air India Express alunecă de pe pistă, omorând cel puțin 16 persoane și rănind peste 100 , pe www.cbsnews.com. Adus pe 7 august 2020 .
  14. ^ (EN) Avionul Air India depășește pista de masă a lui Karipur, cade în defileu; 20 de morți , în Hindustan Times , 7 august 2020. Adus la 7 august 2020 .
  15. ^ (EN) Avionul Air India Express a încercuit aeroportul Kerala de mai multe ori înainte de accident pe NDTV.com. Adus la 8 august 2020 .
  16. ^ (RO) Accident de avion din Kerala: Cel puțin 14 morți și mai mulți răniți, deoarece aeronava „se desparte în două” la aeroport , pe Sky News. Adus pe 7 august 2020 .
  17. ^ ( EN ) Press Trust of India New Delhi 8 august 2020 ACTUALIZAT: 8 august 2020 13:06 Ist, accident Kozhikode: avionul Air India Express a coborât în ​​apropierea căii de rulare, la 1.000 de metri de la începutul pistei , în India Today . Adus la 8 august 2020 .
  18. ^ (RO) Accident de avion Kozhikode: 17 morți, mai mulți răniți în timpul zborului Air India Express IX-1344 Indieni Aducând acasă pauze în două în timp ce aterizează - News India, Firstpost on Firstpost, 8 august 2020. Adus pe 7 august 2020.
  19. ^ (RO) Ministrul AC Moideen va conduce eforturile de salvare , pe Twitter. Adus pe 7 august 2020 .
  20. ^ (RO) „Angels of Air India”, echipă specială de consilieri pentru durere , zburată în Kerala , pe NDTV.com. Adus la 8 august 2020 .
  21. ^ (RO) Actualizări directe ale accidentului de zbor Air India: cel puțin 16 morți, 123 răniți în timp ce avionul Air India alunecă de pe pista din Kerala , The Times of India. Adus pe 7 august 2020 .
  22. ^ (EN) India com Birou de știri, Air India Express Plash Crash: Kozhikode Chilling Crash aduce înapoi amintirile din 2010 Crash , despre India News, Breaking News, Entertainment News | India.com , 7 august 2020. Adus pe 8 august 2020 .
  23. ^ (RO) 17 morți, inclusiv pe ambii piloți după ce avioanele s-au rupt în doi în Kerala , pe NDTV.com. Adus pe 7 august 2020 .
  24. ^ (RO) Caseta neagră recuperată din zborul Air India Express în Kerala: 10 puncte pe NDTV.com. Adus la 8 august 2020 .
  25. ^ (RO) Accidentul Air India Express | Boeing ar putea trimite o echipă tehnică pentru a examina resturile de zbor: Raport , su Moneycontrol . Adus la 23 august 2020 .
  26. ^ ( EN ) TNN / Actualizat: 10 august 2020, 11:35 I, AAIB va trimite raportul săptămâna aceasta | Kochi News - Times of India , în The Times of India . Adus la 23 august 2020 .
  27. ^ (EN) Comitetul format din cinci membri pentru a investiga accidentul Air India Express, transmite raportul în 5 luni , pe cnbctv18.com. Adus la 23 august 2020 .
  28. ^ (RO) Centrul Ishita Guha înființează un panou pentru a testa accidentul avioanelor Air India Express pe Livemint, 13 august 2020. Adus pe 23 august 2020.
  29. ^ A b (EN) Avionul a aterizat la 1 km dincolo de pragul pistei la mare viteză în aeroportul Kerala , pe NDTV.com. Adus la 23 august 2020 .
  30. ^ (RO) Manju V / TNN / Actualizat: 10 august 2020 08:06 Primul accident de la Air India Express: Pilotii ar fi putut încerca să decoleze după un touchdown profund, spun experții | India News - Times of India , în The Times of India . Adus la 23 august 2020 .
  31. ^ (EN) Kozhikode Air India Crash: Epava sugerează piloții din cockpit care au încercat să decoleze după aterizare pe https://www.outlookindia.com/ . Adus la 23 august 2020 .
  32. ^ (EN) Akshaya Nath Chennai 8 august 2020 ACTUALIZAT: 8 august 2020 21:13 I, aeroportul Kozhikode personalizat pentru dezastru: expertul în aviație a avertizat DGCA în 2011 , India Today. Adus la 23 august 2020 .
  33. ^ (EN) Jeffrey Gettleman, Suhasini Raj și Shalini Venugopal Bhagat, Air India Crash Investigators Focus on a Dangerous Runway and a Pilot's Actions , în The New York Times, 8 august 2020. Adus 23 august 2020.
  34. ^ (RO) „Tot ce știm este touchdown-ul târziu a fost”: șeful DGCA la accidentul de avion din Kerala , din Hindustan Times, 9 august 2020. Adus pe 23 august 2020.
  35. ^ (RO) Piloții au povestit despre vreme, vântul din spate : Watchdog Aviation Crash On Kerala , pe NDTV.com. Adus la 23 august 2020 .
  36. ^ (RO) Air India Express regretă confirmarea faptului că zborul său IX-1344 de la DXB la CCJ a fost implicat într-un accident pe 7 august 2020 la Calicut , pe Twitter. Adus la 8 august 2020 .
  37. ^ (EN) Kozhikode Air India Express crash Actualizări LIVE: Centrul anunță 10 lakh Rs pentru ajutor decedat, au urmat exemplul , în The Indian Express, 8 august 2020. Adus pe 8 august 2020.
  38. ^ (RO) Ultimele actualizări ale accidentului aerian Air India Express: Kerala anunță o compensație de 10 lakh-uri rudelor victimelor accidentului de zbor; Digital Flight Data Recorder recuperat de pe avion , la cnbctv18.com . Adus la 8 august 2020 .
  39. ^ (RO) Accident Kozhikode Air India Express: pasagerii personalului CISF au fost în carantină după ce au dat test pozitiv la coronavirus , în The Indian Express, 8 august 2020. Adus pe 8 august 2020.
  40. ^ ( EN ) 22 de oficiali care au condus operațiunile de salvare a accidentelor de la Kozhikode au testat pozitiv COVID , în The Week . Adus la 23 august 2020 .
  41. ^ (RO) Abdul Latheef Naha, 24 de ofițeri angajați în operațiunile de salvare a accidentelor Kozhikode Air India pentru testarea pozitivă a COVID-19 , în The Hindu, 14 august 2020. Adus pe 23 august 2020.
  42. ^ ( ML ) 'കാലിക്കറ്റ് എക്സ്‌പ്രസ്'; കരിപ്പൂർ വിമാനാപകടം സിനിമയാകുന്നു , pe ManoramaOnline . Adus la 23 august 2020 .
  43. ^ (EN) „Calicut Express”, un film despre accidentul avionului Karipur - Times of India , The Times of India. Adus la 23 august 2020 .

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Volo_Air_India_Express_1344&oldid=122107419 ”