Amiral flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Amiral flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov
Kusnzov2.jpg
Amiralul Kuznetsov în 1991
Descriere generala
Naval Ensign of the Soviet Union (1950-1991) .svg
Naval Ensign of Russia.svg
Tip crucișător de rachete portavion greu
Clasă Amiralul Kuznetsov
Numărul de unitate 1
Proprietate Naval Ensign of the Soviet Union.svg Flotul Voenno-morskoj
Naval Ensign of Russia.svg Flotul Voenno-morskoj
Identificare 113 apoi 063
Ordin 3 martie 1981
Loc de munca Nikolaev Sud
Setare 22 februarie 1983
Lansa 5 decembrie 1985
Completare 21 ianuarie 1991
Intrarea în serviciu 1995
Caracteristici generale
Deplasare 43.000 (standard), 55.000 (complet), 67.500 (maxim)[1]
Tonajul brut 67.000 grt
Lungime 306,5 m
Lungime 72,3 m
Proiect 9,1 m
Propulsie Turbine cu abur 200.000 CP
Viteză 32 noduri (59 km / h )
Autonomie 8.500 mn la 18 noduri (15.700 km la 33 km / h)
Echipaj 1.500
Armament
Armament 12 rachete anti- nave SS-N-19 Naufragiu
192 SAM SA-N-9 Gauntlet
8 tunuri CIWS CADS-N-1 Kaštan
8 tunuri AA AK-630
1 lansator ASW UDAV-1
Avioane 41-60[1]
  • aripa reparata;
  • aripă rotativă;
    • 4 × Kamov Ka-27 LD32
    • 18 × Kamov Ka-27PLO
    • 2 × Kamov Ka-27S
intrări de portavioane pe Wikipedia

Portavionul Admiral flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov [2] ( rusă : Адмирал флота Советского Союза Кузнецов ? ), Cunoscut pe scurt doar ca Amiral Kuznetsov , este pilotul Voenkoj-mors . Acesta a fost comandat inițial de flota Voenno-morskoj și urma să fie liderul clasei omonime a portavionului cu rachete grele "ТАВКР / TAVKR" ; inițial ar fi trebuit să se numească Riga , apoi a fost redenumit Leonid Brejnev și apoi Tbilisi .

Este clasificat în Occident ca purtători de aeronave , în timp ce termenul folosit de ruși ТАВКР / TAVKR, care înseamnă „ rachetă de portavioane pentru cruciere grea ” (în rusă : Тяжёлый авианесущий крейсер ракетный ?, Transliterat : Tjažëlyjrejer permite Rusiei să ocolească Convenția de la Montreux pentru navele care tranzitează Dardanele și Bosfor între Marea Mediterană și Marea Neagră .

A intrat în serviciu la mijlocul anilor ’90 este singurul portavion rus în funcțiune și este, de asemenea, unul dintre singurele două portavioane operaționale care folosesc sistemul STOBAR pentru decolare și aterizare , în timp ce celălalt este o unitate derivată din același proiect de bază, INS Vikramaditya , un fost crucișător de portavioane clasa Kiev sovietică Baku [3] , care a intrat în serviciu în 2013.

Istorie

Nava are trei puncte de decolare pentru avioanele cu aripi fixe.

Noul portavion a fost comandat pentru marina sovietică la 3 martie 1981 și urma să se numească Riga . Construcția sa a fost întreprinsă la șantierul naval Nikolaev din Ucraina , dar înainte de începerea lucrărilor, numele său a fost schimbat în Leonid Brejnev după moartea secretarului general al PCUS în noiembrie 1982 . Coca navei a fost pusă pe 22 februarie 1983 , iar lansarea a avut loc pe 5 decembrie 1985 . După apariția erei Gorbaciov în Uniunea Sovietică în timpul fazei de pregătire, nava a fost redenumită pentru prima dată Tbilisi în 1987 și, în cele din urmă, la 4 octombrie 1990, a primit numele eroului Uniunii Sovietice Nikolai Kuznetsov . Echipamentul navei a fost de 71% în vara anului 1989, iar primele teste de aterizare au fost efectuate în noiembrie același an. Livrată Marinei Sovietice la 21 ianuarie 1991 , a părăsit Marea Neagră în decembrie a aceluiași an pentru a se alătura Flotei de Nord la care fusese repartizată.

Nava a fost echipată cu aeronave abia în 1993 , devenind pe deplin operațională în 1995 în Marina Federației Ruse . În ianuarie 2009 , Kuznetsov este în serviciu în flota nordică , încadrată în divizia 43 de rachete.

Intervenție în conflictul sirian

Din noiembrie 2016 până în ianuarie 2017, amiralul Kuznetsov a participat pentru prima dată la o misiune operațională de război care a intervenit cu grupul său angajat în conflictul sirian . [4] În două luni de operațiune, Kuznetsov a lansat 420 de ieșiri, 117 noaptea, distrugând 1.252 de ținte inamice identificate în Siria . [4] Atât transportatorul, cât și personalul se aflau la prima lor operațiune pe termen lung, departe de bazele lor, făcându-l parte din istoria marinei rusești, deoarece era prima dată când participa la un conflict cu un portavion. . [4] Două aeronave au fost pierdute în timpul desfășurării. Primul incident a implicat un MiG-29K, care s-a prăbușit pe 14 noiembrie 2016, în timp ce se pregătea să aterizeze pe navă. [5] Al doilea, la 5 decembrie 2016, a implicat un Su-33 căzut în timp ce era debarcat. [6] pentru implicarea sa în conflictul sirian, nava a primit Usakov de ordin din partea președintelui Vladimir Putin în 2018. Este prima unitate din Rusia pentru a primi această onoare.

Modernizare [7]

În aprilie 2018, Ministerul Apărării din Rusia a anunțat semnarea cu Corporația Națională pentru Construcții Navale a contractului privind modernizarea portavionului (crucișător de rachete cu portavion conform doctrinei rusești), amiralul Kuznetsov . Mai exact, contractul prevede o modernizare limitată a navei, contra unui cost cuprins între 55 și 62 de miliarde de ruble (respectiv 736 și 829 milioane de euro), livrarea fiind așteptată în a doua jumătate a anului 2020 și revenirea la funcționare în iunie / iulie 2021 Lucrările au loc la cel de-al 35-lea centru de reparații navale Zvyozdochka nr. 35 din Severodvinsk, la Murmansk .

Cea mai mare parte a lucrării va implica sistemul de propulsie, cu adoptarea cazanelor cu abur mai moderne decât cele actuale și înlocuirea radarului de detectare fixă ​​MARS-PASSAT cu 4 fețe și avertizării timpurii (SKY WATCH în numele NATO )., primul sistem de generație datând din perioada sovietică. În locul său, ar trebui montat un sistem POLIMENT-REDUT nespecificat mai avansat. În plus, vor fi efectuate intervenții și pe o parte a punții de zbor. în special, căptușeala trambulinei va fi refăcută, iar sistemul de oprire și cablurile aeronavei vor fi înlocuite, precum și sistemul de iluminare pentru treptele de aterizare. Mai mult, este posibilă o actualizare a sistemelor de arme, deși nu toate sursele sunt de acord. În special, s-ar părea că Kuznetsov va fi echipat cu complexe de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune Pantsir-M , o versiune navalizată a sistemului terestru Pantsir-S1 , de care diferă în prezența a 2 GSh-6-30K / 6 - mitraliere cu 6 țevi cu bile.30 mm A0-18KD în loc de 2 pistoale automate monotub 2A38M și pentru adoptarea unui nou sistem de tragere echipat cu radarul 1RS2-1E multispectral cu fază.

Pantsir-M va înlocui probabil 8 CIWS CADS-N-1 Kaštan , un sistem care combină un tuner Gatling de 30 mm și SAM 3K87 Kortik, mai târziu în viață în comparație cu 6 CIWS AK-630 care, probabil, ar trebui păstrate . Pe de altă parte, pentru apărarea aeriană cu rază lungă de acțiune, se vorbește despre posibila instalare a sistemului de rachete cu rază medie de acțiune S-350E Vityaz / Redut , o variantă navală a omonimului sistem terestru care este în curs de dezvoltare de aproape zece ani chiar după instalarea noului sistem radar menționat anterior, în locul actualului sistem SA-N-9 cu rază medie scurtă de acțiune (24 puțuri de tambur de 8 pentru un total de 192 de muniție). Din motive de fonduri, cu toate acestea, rachetele de croazieră de atac terestru Kalibr-NK (SS-N-30A "Sizzler" în cadrul NATO) nu ar trebui instalate, ceea ce va înlocui actuala baterie de 12 rachete grele anti-navă " Granit "(SS-N-19" Naufragiu ").

În timpul fazei de modernizare, Kutznetsov a fost supus la două accidente care au încetinit în continuare faza de modernizare și revenirea planificată la marina rusă. Primul, care a avut loc la Murmansk la 29 octombrie 2018, a văzut nava deteriorată de prăbușirea unei macarale. [8] [9]

Aceasta s-a prăbușit de la o înălțime de 15 metri din cauza scufundării unui doc flotant pe care a fost așezat, provocând daune punții de zbor și rănind patru persoane. [8] [9] Al doilea accident, care a avut loc la 12 decembrie întotdeauna în același șantier naval, a văzut nava deteriorată de un incendiu care s-a dezvoltat în urma operațiunilor de sudare și ar fi afectat aproximativ 600 de metri pătrați de suprafață și a provocat rănirea șase persoane și 15 decese. [9] [10]

Galerie de imagini

  • Diagrama amiralului Kuznetsov

  • Amiralul Kuznetsov naviga în 1996

  • Un Su-27K / Su-33 pe pod în 1996

Notă

  1. ^ a b ( EN ) Amiralul Kuznetsov singurul portavion din marina rusă , pe military-heat.com , 28 septembrie 2007. Adus pe 20 mai 2011 .
  2. ^ Vedeți fotografii ( JPG ), pe i.imgur.com .
  3. ^ Rusia va livra INS Vikramaditya în India în decembrie 2012 , pe navaltoday.com .
  4. ^ a b c "AIRCRAFT CARRIER ADMIRAL KUZNETSOV PLEȘĂ SIRIA ȘI SE ÎNTORNEȘTE ÎN RUSIA , pe ilgiornale.it, 6 ianuarie 2017, Accesat 3 iunie 2018.
  5. ^ "SYRIA, PRECIPITA MIG-29 TAKED OF ADMIRAL KUZNETSOV" , pe Difesaonline.it, 15 noiembrie 2016, preluat 3 iunie 2018.
  6. ^ "RUSII PIERDE O BARCĂ SU-33, SIRIENII UN L-39 PE ALEPPO" , pe analisidifesa.it, decembrie 2016, recuperat 3 iunie 2018.
  7. ^ "Kuznetsov refitting" - " Revista italiană de apărare " N. 6 - 06/2018 pag. 17
  8. ^ a b "RUSIA, O CHIUFĂ PLĂCĂTORĂ SĂLBATICĂ ÎN MURMANSK. ADMIRAL KUZNETSOV CARRIER ADMIRAL RUS" , pe reportdifesa.it, 30 octombrie 2018, Accesat la 15 decembrie 2019.
  9. ^ a b c "INCENDIU PENTRU ADMIRAL KUZNETSOV PORTOR DE AERONAVE RUS, TREI LIPSE" , pe aresdifesa.it, 12 decembrie 2019, Accesat la 15 decembrie 2019.
  10. ^ "RUSIA'S KUZNETSOV CARRIER CATCHES FIRE" , pe janes.com, 13 decembrie 2019, preluat 15 decembrie 2019.

Bibliografie

  • ( RU ) Jurij Valentinovič Apalʹkov, Avianecuščie korabli, raketno-artillerijskie korabli , Korabli VMF SSSR: spravočnik v četyrech tomach / Ju. V. Apalʹkov, T. 2.; Udarnye korabli, Č. 1., Sankt Petersburg, Galeja Print, 2003, p. 114, ISBN 978-5-8172-0080-5 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Admiral_flota_Sovetskogo_Soyuza_Kuznetsov&oldid=117878608 ”