Clasa Kiev
Clasa Kiev Проект 1143 Кречет Proekt 1143 Krečet | |
---|---|
Novorossiysk în 1986 | |
Descriere generala | |
Tip | Тяжёлый авианесущий крейсер ракетный (ТАВКР) Avion de croazieră cu rachete grele |
Numărul de unitate | 4 |
În serviciu cu | Marina indiană |
Utilizator principal | Flotul Voenno-morskoj |
Alți utilizatori | Flotul Voenno-morskoj |
Constructori | Șantierul naval sovietic nr. 444 |
Loc de munca | Mykolaiv ( RSS ucrainean ) |
Setare | 21/07/1970 |
Lansa | 26/12/1972 |
Intrarea în serviciu | 28/12/1975 |
Scos din uz | 30/06/1993 |
Soarta finală | vândut unei companii chineze în 1996 |
Stat | parc tematic din Tianjin din 2004 |
Caracteristici generale | |
Deplasare | 41 370 t (45 600 tone scurte ; 40 720 tone lungi ) complet încărcate 30 530 t (33 650 tone scurte ; 30 050 tone lungi ) standard |
Lungime | o / la 273,1 m (896 ft ) m |
Lungime | max 49,2 m (161 ft ) m |
Proiect | 8,95 m (29,4 ft ) m |
Propulsie | 4 turbine cu abur cu 45.000 CP (33.000 kW ) 6 turbogeneratoare de 1500 kW (2000 CP ) 4 generatoare diesel de 1.500 kW (2.000 CP ) 4 elice |
Viteză | 32,5 noduri (60 km / h ) |
Autonomie | 30 de zile 8 000 nmi (15 000 km ) la 18 kn (33 km / h ) 4.000 nmi (7 400 km ) la 31 kn (57 km / h ) |
Echipaj | 1.433 bărbați (280 ofițeri) + 430 |
Echipament | |
Senzori la bord | #Echipamente |
Sisteme defensive | #Echipamente |
Armament | |
Artilerie | #Armament |
Torpile | #Armament |
Rachete | #Armament |
Alte | #Armament |
Avioane | #Grup de aer la bord |
Notă | |
Datele se referă la Kiev | |
intrări de clasă portavion pe Wikipedia |
Clasa Kiev sau Proiectul 1143 Krechet este o clasă de 4 portavioane proiectate sovietic cu peste 30.000 de tone de deplasare , cu o lungime totală de 273 metri și un echipament normal de aproximativ treizeci de avioane și elicoptere.
Numele complet este în rusă : Тяжёлый авианесущий крейсер ракетный Проект 1143 Кречет ? , transliterat : Tjažёlыj avianesuščij krejser raketnыj Proekt 1143 Krečet , a cărui traducere literală în italiană este crucișător cu rachete pentru avioane grele Proiect 1143 Krečet . [1] [2] [3]
Anterior, aceste nave, cu excluderea amiralului Gorshkov , au primit și clasificarea în limba rusă : Большой противолодочный крейсер (БПКP) ? , transliterat : Bolʹšoj protivolodočnыj krejser (BPKR) sau crucișător antisubmarin mare și clasificare în rusă : Тяжелый противолодочный крейсер (ТПКР) ? , transliterat : Tjaželыj protivolodočnyj krejser (TPKR) sau crucișător antisubmarin greu .
Numele lor de cod NATO este clasa Kiev (de la numele navei lider de clasă conform transliterării anglo-saxone : Tyazhёlyy avianesushchiy kreyser raketnyy Proyekt 1143 Krechet ); clasificarea rusă este în rusă : Тяжёлый авианесущий крейсер ракетный (ТАВКР) ? , transliterat : Tjažёlыj avianesuščij krejser raketnыj (TAVKR) [4] , crucișător cu rachete aerodinamice grele ; conform simbolului de clasificare a corpului navei SUA , este un portavion (CV).
Această denumire, mai degrabă cruiser decât portavion , permite Rusiei să „ocolească” convenția de la Montreux pentru navele care tranzitează Dardanelele și Bosforul între Marea Mediterană și Marea Neagră [5] .
Istorie
Dezvoltarea portavioanelor în Uniunea Sovietică [6] după al doilea război mondial a fost lentă din cauza considerațiilor istorice și politice ( Stalin era împotriva acestui tip de navă), iar primele proiecte - Proiectul 71 , Proiectul 72 și Proiectul 85 - au început să înceapă din 1939 și sponsorizați și de amiralul Uniunii Sovietice Nikolai Gerasimovič Kuznecov - au fost abandonați unul după altul în anii 1950, sub Hrușciov .
Amiralul Sergej Georgievič Gorškov a făcut o cerere pentru o duzină de purtători de elicoptere și acest lucru a dus la realizarea Proiectului 1123 Kondor / Moskva , sau doi transportatori de elicoptere puternic înarmați de 15.000 de tone pentru lupta antisubmarină .
În anii '70, proiectul OREL a avut în vedere construirea de super - transportatori (cu energie nucleară și CATOBAR ) pentru a trata direct cu omologii americani. Un prim proiect a fost proiectul Orel 1160 , care a implicat 80.000 de tone de nave nucleare cu catapulte cu abur și cabluri de oprire ( CATOBAR ) și un grup aerian 60/70 de avioane și elicoptere; Proiectul 1160 a fost anulat în 1973 . Un al doilea proiect, derivat din Proiectul 1160 Orel , a fost Proiectul 1153 Orel , care a implicat o navă ușor mai mică de 70.000 de tone, cu propulsie nucleară, cu catapulte cu abur și cabluri de oprire ( CATOBAR ) și un grup de avioane de 50 de persoane între avioane și elicoptere; dar a fost anulat și în 1978 .
Paralel cu super- aeronave ipoteze, Proiectul 1143 Krečet a fost creat, o clasă de 4 STOVL portavioane de 40.000 de tone , puternic înarmați și cu un grup de 30 aeriene între aeronave STOVL ( Yak-38 ) și elicoptere.
Cele patru nave din clasa Kiev au fost primul adevărat portavion al marinei sovietice cu capacitatea de a găzdui vânătoare îmbarcate VTOL Yakovlev Yak-38 „Falsificator” [7] și un număr mare de elicoptere Kamov Ka-25 și Ka-27 . Au fost, de asemenea, puternic înarmați, cu diferite standarde de punere în scenă, care au variat în funcție de unitate, deoarece au fost construite între anii 1970 și următorul deceniu. Primele trei unități care s-au alăturat marinei ruse au fost desființate în 1993 , după prăbușirea Uniunii Sovietice , în timp ce ultima, care a intrat în serviciu în 1982 cu numele Baku , a fost redenumită amiralul Gorshkov după dizolvarea Uniunii Sovietice . și a fost eliminat în 1996 și apoi vândut la Marina indiană.
Primele două unități ( Kiev și Minsk ) sunt substanțial aceleași și ambele aparțin proiectului 1143 , a treia unitate ( Novorossiysk ) este ușor diferită și aparține proiectului 1143M sau 11433 (diferența principală în comparație cu primele două unități este absența racheta Osa a sistemului ) și a patra unitate ( Baku ) este profund diferită și aparține proiectului 11434 sau Kiev Mod ( conform NATO ) [8] [9] . Pentru a descrie a patra unitate, Baku , urmează un citat de pe Globalsecurity.org:
( RO ) „A patra unitate a clasei de la Kiev, Baku [redenumită ulterior Gorshkov], este uneori considerată o clasă separată. Îmbunătățirile au inclus un radar cu etape, instalații extinse de război electronic și o suită extinsă de comandă și control. Puntea de zbor a fost extinsă înainte cu aproximativ 5 metri peste cele ale primelor trei nave. Alte modificări au inclus adăugarea a patru lansatoare SS-N-12 SLCM suplimentare (pentru un total de 12), ștergerea lansatoarelor SUW-N-1 pentru rachete balistice FRAS-1 anti-nave / anti-submarine armate nucleare și ștergerea rachetei sol-aer SA-N-3 și a 10 tuburi torpilă de 21 inci. Nava este echipată cu un sistem de război antisubmarin integrat Udav-1 cu 60 de rachete antisubmarine. " | ( IT ) «A patra unitate a clasei de la Kiev, Baku [redenumită ulterior Gorshkov], poate fi considerată ca o clasă proprie. Îmbunătățirile includ un radar de scanare de fază, diferite dispozitive de război electronic și un sistem mai larg de comandă și control. Puntea de zbor a fost extinsă cu 5 metri comparativ cu cea a primelor trei nave. Alte modificări includ adăugarea a încă 4 lansatoare SS-N-12 SLCM (pentru un total de 12), eliminarea lansatoarelor SUW-N-1 pentru rachete balistice nucleare anti-nave / anti-submarine FRAS-1 , eliminarea de rachete sol-aer SA-N-3 și eliminarea a 10 tuburi de torpilă de 21 in (530 mm ). Nava este echipată cu Udav-1 un sistem antisubmarin integrat cu 60 de rachete. " |
( securitate globala ) |
Amiralul Gorshkov în serviciu cu marina rusă , în urma unei serii de accidente, nu a mai navigat din 1995 , anul în care a intrat oficial în reparații (probabil nu a început niciodată). În 2004 a fost cedat de Rusia Indiei , care a redenumit-o Vikramaditya . După lungi lucrări de reamenajare, întârziate de starea mai proastă decât se aștepta în unitate, nava a început încercările pe mare în iunie 2012. O problemă cu cazanele a provocat o nouă întârziere; testele pe mare s-au repetat în iulie 2013, de data aceasta cu rezultate pozitive. Nava a fost apoi livrată marinei indiene pe 15 noiembrie 2013 [10] .
Evoluțiile ulterioare ale Proiectului 1143 au condus la Proiectul 1143.5 / 6 Amiralul Kuznetsov și Proiectul 1143.7 Ulyanovsk , deși aceste două proiecte sunt profund diferite de Proiectul original 1143 . [11]
Spre deosebire de portavionul american sau britanic, clasa Kiev era o combinație de crucișătoare și portavioane . În marina sovietică , această clasă a fost desemnată în mod specific ca un crucișător aerian greu, mai degrabă decât pur și simplu un portavion. Navele au fost proiectate cu o insulă mare de suprastructură la tribord , cu o punte de zbor unghiulară de 2/3 din lungimea podului, iar prova a fost ocupată de o rachetă puternic armată sol-aer și sol-sol . Misiunea standard a clasei de la Kiev a fost sprijinul pentru submarinele cu rachete strategice , precum și pentru navele de suprafață și aviația navală ; clasa era capabilă să se angajeze în războiul naval de suprafață în funcțiile antiaeriene (AAW) , antisubmarin (ASW) și anti-suprafață (ASuW) .
Kievul și amiralul Gorshkov au fost încorporate în flota de nord de la Severomorsk ; în timp ce Minsk și Novorossiysk au fost încorporate în Flota Pacificului din Vladivostok . Vikramaditya este încorporat în Comandamentul Naval de Vest la baza INS Kadamba lângă Karwar . [12]
Kievul , Minsk și Novorossiysk au fost debarasați la 30 iunie 1993 ca urmare a dizolvării Uniunii Sovietice și a reducerii bugetului militar. Primele două nave au fost vândute către China în 1996 și, respectiv , în 1995 și sunt în prezent (începând cu 2016 ) două parcuri tematice . În 2020, Minsk era într-o stare completă de neglijare. A treia navă a fost vândută (în 1995 ) și casată (în 1997 ) în Pohang . A patra navă, după ce a fost redenumită în 1991 , a fost eliminată în 1996 și a fost cumpărată de India pe 20 ianuarie 2004; nava a fost puternic renovată (în special modificată de STOVL la STOBAR ) în Rusia și pusă în funcțiune la 16 noiembrie 2013. [12]
Portavioane similare sau comparabile în serviciu - în aceeași perioadă (optzeci) - în celelalte marine erau: cele 3 unități britanice din clasa Invincible , Hermes-ul britanic (devenit mai târziu Indian Viraat ) sau cele 5 unități americane LHA ale Tarawa clasa .
Caracteristici
Kiev [8] | Minsk [8] | Novorossiysk [8] | Amiralul Gorshkov [9] | |
---|---|---|---|---|
Dimensiuni | ||||
Deplasare standard | 30 530 t (33 650 tone scurte ; 30 050 tone lungi ) | 30 535 t (33 659 tone scurte ; 30 053 tone lungi ) | 31 900 t (35 200 tone scurte ; 31 400 tone lungi ) | 33 440 t (36 860 tone scurte ; 32 910 tone lungi ) |
Deplasare la sarcină maximă | 41 370 t (45 600 tone scurte ; 40 720 tone lungi ) | 41 380 t (45 610 tone scurte ; 40 730 tone lungi ) | 43 220 t (47 640 tone scurte ; 42 540 tone lungi ) | 44 490 t (49 040 tone scurte ; 43 790 tone lungi ) |
Lungime totală | 273,1 m (896 ft ) | |||
Lățimea maximă | 49,2 m (161 ft ) | 51,3 m (168 ft ) | 51,9 m (170 ft ) | |
Proiect | 8,95 m (29,4 ft ) | 9,3 m (31 ft ) | 9,42 m (30,9 ft ) | |
Hangar | 130 m × 22,5 m × 6,6 m (427 ft × 74 ft × 22 ft) | |||
Cabina de pilotaj | 14 700 m² (158 000 ft² ) | |||
Echipajul navei + grup de aeronave | 1.433 + 430 = 1.863 | 1.435 + 430 = 1.865 | 1.607 + 430 = 2.037 | 1.615 + 430 = 2.045 |
Kiev | Minsk | Novorossiysk | Amiralul Gorșkov | |
Performanţă | ||||
Viteza maximă | 32,5 kn (60,2 km / h ) | 30,7 kn (56,9 km / h ) | ||
Intervalul de acțiune | 8 000 nmi (15 000 km ) la 18 kn (33 km / h ) | 8 590 nmi (15 910 km ) la 19 kn (35 km / h ) | 7 160 nmi (13 260 km ) la 18 kn (33 km / h ) | 7 160 nmi (13 260 km ) la 18,2 kn (33,7 km / h ) |
4.000 nmi (7 400 km ) la 31 kn (57 km / h ) | 4.000 nmi (7 400 km ) la 29 kn (54 km / h ) | |||
Autonomie | 30 de zile | |||
Propulsie | 4 turbine cu abur TV-12-3 de 45.000 CP (33.000 kW ) | 4 turbine cu abur GTZA-674 45.000 CP (33.000 kW ) | ||
4 elice, generatoare de turbine de la 6 la 1500 kW (2000 CP ), 4 generatoare diesel de la 1 500 kW (2000 CP ) | ||||
Kiev | Minsk | Novorossiysk | Amiralul Gorșkov | |
Radar | căutare aer / suprafață MR-700M «Fregat-M1»; căutare aer / suprafață MR-600 «Voskhod»; Sistem ESM MR-262 «Ograda»; Sistemul ESM «Kol`tco»; navigare «Volga»; navigare MR-212 "Vaygach-1143"; IFF "Kremiy-2M"; | căutare aer / suprafață MR-700M «Fregat-M1»; căutare aer / suprafață MR-600 «Voskhod»; 2 MR-350 «Podkat»; Sistem ESM «Kantata-M»; Sistemul ESM „Gurzuf”; Sistem ESM "Gurzuf-1"; Sistem ESM MR-262 «Ograda»; Sistemul ESM «Kol`tco»; navigare «Volga»; navigare MR-212 "Vaygach-1143"; IFF "Kremiy-2M"; | Sistemul PESA „Mars-Passat”; căutare aer / suprafață MR-700M «Fregat-M1»; 2 MR-350 «Podkat»; MP-503 „Kantata-M”; MP-407 "Start-2"; | |
Electronică | sonar MGK-335 «Platina»; sonar MG-342 «Orion»; sonar MGS-407K; MI-110R, MI-110K; sistemul de control al informațiilor de luptă "Alleya-2"; „Korvet-1143”; sistem de navigație "Salgir-1143"; | sonar MGK-335 «Platina»; sonar MGK-355 «Polinom»; sonar MGS-407K; MI-110R, MI-110K; sistemul de control al informațiilor de luptă "Alleya-2K"; „Korvet-1143”; Sistem de navigație „Salgir-V”; | MGK-355 Sistem sonar «Polinom»; sistem de control al informațiilor de luptă MVU-410 "Lesorub-434"; „Korvet-1143”; Sistem de navigație „Salgir-V”; | |
Comunicații | prin satelit R-790 «Tsunami-BM»; prin satelit «Tayfun-1»; | prin satelit «Kristall-BK»; prin satelit R-790 «Tsunami-BM»; prin satelit «Tayfun-1»; | ||
Kiev | Minsk | Novorossiysk | Amiralul Gorșkov | |
Rachete anti-nave | 4 × 2 SM-241 cu 16 × P-500 Bazal't / 4К80 / SS-N-12 "Sandbox" | 4 × 2 SM-241 cu 8 × P-500 Bazal't / 4К80 / SS-N-12 "Sandbox" | 6 × 2 SM-241 cu 12 × P-500 Bazal't / 4К80 / SS-N-12 «Sandbox» | |
Rachete antiaeriene | 2 × 2 B-187 cu 96 × M-11 Štorm / 4K60 / SA-N-3 "Calic" | 4 × 6 ZS-95 cu 192 × Tor / 3K95 "Kinzhal" / SA-N-9 "Gauntlet" | ||
2 × 2 ZIF-122 cu 40 × Osa / 9K33 / SA-8 "Gecko" | ||||
Tun | 2 × 2 AK-726 76,2 mm (3,00 in ) | 2 × 1 AK-100 100 mm (3,9 in ) | ||
CIWS | 8 × 6 AK-630 | 8 × 6 AK-630M | ||
Rachete ASW | 1 × 2 MS-32 RPK-1 «Vyuga» cu 16 × 82R | |||
Torpile ASW | 2 × 5 PTA-53-1143 cu 10 × SET-53 și 533 mm (21,0 in ) SET-65 | |||
Rachete ASW | 2 × 12 RBU-6000 «Smerch-2» cu 120 × RGB-60 | 2 × 10 RBU-12000 «Udav-1» cu 60 × RGB-60 | ||
Kiev | Minsk | Novorossiysk | Amiralul Gorșkov | |
Avioane | 16 Yak-38 și Yak-38M | 12 Yak-38 și Yak-38M | ||
Elicoptere | 18 Ka-25 2 Ka-25PS | 18 Ka-27 2 Ka-27PS | 19 Ka-27 3 Ka-27PS | |
Kiev [13] | Minsk [14] | Novorossiysk [15] | Amiralul Gorshkov [16] |
Unitate
Numărul de carenă Proiectul nr | Distinctiv optic | Nume | Omonim | Operator | Flota, Baza | Constructor, Oraș | A stabilit | Lansat | Com | Decomm | Stat |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
subclasa Kiev | |||||||||||
№101 1143 | 075 [17] | Kiev | Kiev | Flotul Voenno-morskoj Flotul Voenno-morskoj | Nord , Severomorsk | Șantierul naval sovietic Nr. 444, Mykolaiv , RSSU | 20 iulie 1970 | 26 decembrie 1972 | 28 decembrie 1975 | 30 iunie 1993 | vândut în China în 1996 , în parcul tematic Binhai Park din Tianjin din 2004 [18] |
№102 1143 | 015 [19] | Minsk | Minsk | Pacific , Vladivostok | 28 decembrie 1972 | 30 septembrie 1975 | 27 septembrie 1978 | 30 iunie 1993 | vândut în China în 1995 , în parcul tematic Minsk World din Shenzhen din 2006 până în 2016 și din 2016 într-un alt parc din Nantong | ||
№103 11433 | 028 [20] | Novorossiysk | Novorossijsk | 30 septembrie 1975 | 26 decembrie 1978 | 14 septembrie 1982 | 30 iunie 1993 | vândut și casat în 1997 în Pohang din Coreea de Sud | |||
subclasa Baku | |||||||||||
№104 11434 | 069 [21] | Baku [22] Amiralul Gorshkov [23] | Baku Amiralul Gorškov | Flotul Voenno-morskoj Flotul Voenno-morskoj | Nord , Severomorsk | Șantierul naval sovietic Nr. 444, Mykolaiv , RSSU | 17 februarie 1978 | 1 aprilie 1982 | 11 decembrie 1987 | 1996 | vândut Indiei în 2004 , care a devenit INS Vikramaditya |
№104 11434 | 33 | Vikramaditya | Vikramaditya [24] | Marina indiană | WNC , Karwar | Sevmash, Severodvinsk , Rusia | 4 decembrie 2008 | 19 aprilie 2012 | 16 noiembrie 2013 | în funcțiune din 14 iunie 2014 [12] | |
Numărul de carenă Proiectul nr | Distinctiv optic | Nume | Omonim | Operator | Flota, Baza | Constructor, Oraș | A stabilit | Lansat | Com | Decomm | Stat |
Notă
- ^ ( RU ) "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" , pe Большая Российская Энциклопедия , vol. 1, pp. 237-238, ISBN 5-85270-329-X . Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) .
- ^ Тяжёлый = Greu, авианесущий este fuziunea prefixului авиа = aer și несущий = purtător, крейсер = cruiser și ракетный este fuziunea ракет = rachetă și a sufixului ный = care produce adjectivul.
- ^ «Кречет» în italiană este falco rusticolus , mai frecvent cunoscut sub numele de gyrfalcon .
- ^ Uneori și în ТАКР / TAKR fără В / V.
- ^ Convenția de la Montreux permite națiunilor care se învecinează cu Marea Neagră (inclusiv URSS și apoi Rusia ) tranzitul navelor militare ale marinei lor, dar cu unele condiții și limitări, în special tranzitul portavioanelor este interzis, care sunt definite ca « nave de război de suprafață proiectate sau [...] adaptate cu obiectivul principal de transportare sau operare a aeronavelor »invers„ o punte de zbor pe o navă de război, dacă aceasta nu a fost proiectată sau adaptată cu „obiectivul principal de transport sau operare a aeronavelor nu trebuie fie ca nava să fie clasificată ca portavion ”. Mai mult, din motive politice, un portavion a fost considerat de Uniunea Sovietică ca o armă de agresiune și, prin urmare, din moment ce Uniunea Sovietică a proclamat pacea în politica sa externă, nu a fost dorită prezența portavioanelor în flota sa. În cele din urmă, termenul folosit este în rusă : Авианесущий крейсер ? , transliterat : Avianesuščij krejser, care se traduce literalmente ca crucișător de aviație sau crucișător aerian, iar navele în cauză sunt într-adevăr echipate cu armament de rachete grele, precum croazierele.
- ^ (EN) Top 10 Imperial, Soviet and Modern Russian Aircrafters Through History on sputniknews.com, 27 noiembrie 2016. Accesat la 28 noiembrie 2016 ( depus la 28 noiembrie 2016).
- ^ (RO) Avioane de decolare / aterizare verticale: Yak-38 , pe yak.ru. Adus la 25 martie 2016 ( arhivat la 25 martie 2016) .
- ^ a b c d russianships .
- ^ a b russianships4 .
- ^ (RO) Transportatorul reamenajat ajunge în cele din urmă în India, în Warship Technology, martie 2014, pp. 18-20.
- ^ Dezvoltarea clasei de portavioane Admiral Kuznetsov începe în noiembrie 1977 la Nevsky Design Bureau cu numele Proiectului 1143.5 , așa cum sugerează și numele proiectului, ar fi o evoluție a Proiectului 1143 Kiev , deși în final Admiral Kuznetsov va fi o navă profund diferită de cele din proiectul anterior. Nu se poate să nu observăm că INS Vikramaditya sau amiralul Gorshkov din clasa Kiev, odată transformat în portavion STOBAR , seamănă foarte mult cu amiralul Kuznetsov .
- ^ a b c ( EN ) INS Vikramaditya (R33) , pe indiannavy.nic.in . Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) .
( RO ) Despre INS Vikramaditya - Cea mai nouă și cea mai mare navă a Marinei Indiene , pe indiannavy.nic.in . Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) .
(RO) INS Vikramaditya Aircraft Carrier, India , pe naval-technology.com. Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) .
(EN) INS Vikramaditya Portavion , pe globalsecurity.org. Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) .
( EN ) INS Vikramaditya (R33) , pe militaryfactory.com . Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) .
( RO ) INS Vikramaditya Portavion , pe military-today.com . Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) . - ^ ( RU ) ТАВКР Киев - Proiectul 1143 , pe aviaros.narod.ru . Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) .
- ^ ( RU ) ТАВКР Минск - Proiectul 1143 , pe aviaros.narod.ru . Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) .
- ^ ( RU ) ТАВКР Новороссийск - Proiectul 1143.3 , pe aviaros.narod.ru . Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) .
- ^ ( RU ) ТАВКР Адмирал Горшков - Proiectul 1143.4 , pe aviaros.narod.ru . Adus 19 martie 2017 ( arhivat 19 martie 2017) .
- ^ 852 (1975), 860 (1976), 812 (1977), 802 (1978), 060, 062 (1978), 121 (1982), 069 (1983), 051 (1985), 075 (1988)
- ^ ( ZH ) Tianjin Binhai Aircraft Carrier Theme Park , pe binhaipark.cn . Accesat la 2 octombrie 2016 ( arhivat la 2 octombrie 2016) .
- ^ 015 (1978), 130 (1978), 117 (1979), 042 (1979), 011 (1980), 025 (1983), 038 (1991), 015 (1991)
- ^ 137 (1981), 018 (1984), 028 (1988), 010 (1988), 028 (1991).
- ^ 111 (1986), 103 (1987), 079 (1989), 091 (1990), 069 (1995).
- ^ Până la 4 octombrie 1990.
- ^ Începând cu 4 octombrie 1990.
- ^ Vikramaditya ( IAST : Vikramāditya , al cărui sens din sanscrită este sun de valoare ) a fost un împărat legendar al Indiei antice.
Bibliografie
- ( FR ) Bernard Prézelin, Flottes de combat 1992 , Rennes, Editions Maritimes et d'Outre Mer, 1991, ISBN 978-2-7373-0832-1 ,OCLC 463698628 .
- ( EN ) Bernard Prézelin, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 8th Edition: Their Ships, Aircraf, and Systems , traducere de AD Baker III, ediția a VIII-a, Annapolis, US Naval Institute, 1992, ISBN 978-1 -55750-104-2 ,OCLC 816165796 .
- (EN) Sharpe, Jane's Fighting Ships Yearbook 1992/93, ediția a 95-a, Coulsdon, IHS Inc., 1992, ISBN 978-0-7106-0983-0 ,OCLC 25930144 .
- ( EN ) Barry Dean, Kiev & Kuznetsov , Hong Kong, Concord Publication, 1993, p. 62 , ISBN 978-962-361-040-7 , OCLC 31451768 .
- ( EN ) AS Pavlov, Warships of the USSR and Russia, 1945-1995 , traduzione di Gregory Tokar, Annapolis, Naval Institute, 1997, ISBN 978-1-55750-671-9 , OCLC 36165054 .
- Francesco Fatutta, La Marina sovietica e russa (1946-1999) Repertorio del naviglio , in Supplemento alla Rivista Marittima, No. 11, novembre 1999 , Roma, Rivista marittima, 1999, OCLC 43517751 .
- ( EN ) Robert Hutchinson e Keith Faulkner,Jane's warship recognition guide , Londra, HarperCollins, 1999, pp. 34 -35, ISBN 978-0-00-472211-5 , OCLC 40883157 .
- ( RU ) С. А. Балакин e В. П. Заблоцкий, Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова, Mosca, Yauza, Eksmo, 2007, pp. 153-215, ISBN 978-5-699-20954-5 .
- ( EN ) Bernard Ireland, Aircraft carriers : an illustrated history of aircraft carriers of the world, from Zeppelin and seaplane carriers to V/STOL and nuclear-powered carriers, featuring over 170 aircraft carriers with 500 identification photographs , Londra, Southwater Pub., 2010, ISBN 978-1-84476-938-4 , OCLC 489009250 .
- ( EN ) Sara Anne Garrett, Beyond Submarines: Development and Use of CTOL Aircraft Carriers in the Soviet Union and Russian Federation, 1945-present , Columbus (Ohio), Ohio State University, 2011, p. 58, OCLC 743326541 . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
Voci correlate
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe Kiev
Collegamenti esterni
- Classe Kiev , su digilander.libero.it . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
- Classe Admiral Gorshkov , su digilander.libero.it . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
- ( RU , EN ) Heavy aircraft-carrying cruiser - Project 1143 , su russianships.info . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
- ( RU , EN ) Heavy aircraft-carrying cruiser - Project 11434 , su russianships.info . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
- ( EN ) Project 1143 Krechyet - Kiev class , su globalsecurity.org . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
- ( EN ) Kiev (Project 1143 Krechyet) , su militaryfactory.com . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
- ( EN ) Admiral Gorshkov (Baku CVHG-103) , su militaryfactory.com . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
- ( EN ) Project 1143 Krechyet - Kiev class , su fas.org . URL consultato il 7 settembre 2016 (archiviato dall' url originale il 7 settembre 2016) .
- ( EN ) Kiev Class VTOL cruisers , su hazegray.org . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
- ( EN ) Kiev Class Aviation cruiser , su military-today.com . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .
- ( FR ) Projet 1143 - Projet 1143 Кречет Kiev , su krasnayazvezda.com . URL consultato il 19 marzo 2017 ( archiviato il 19 marzo 2017) .