Clasa Bora

Clasa Bora Proiectul 1239 Sivuch
O corvetă de clasă Bora la ancorare.
Descriere generala
Tip	corvetă de rachete
Numărul de unitate	2
Proprietate	Flotul Voenno-morskoj
Lansa	1987
Completare	1989
Intrarea în serviciu	1997 (oficial)
Caracteristici generale
Deplasare	897 t
Tonajul brut	1083 grt
Lungime	63,9 m
Lungime	17,2 m
Proiect	3,57 m
Propulsie	2 turbine cu gaz
Viteză	55 noduri (101,9 km / h )
Autonomie	2 500 mile (4 630 km )
Echipaj	68
Echipament
Sisteme defensive	1 x lansator de grenade DP-64
Armament
Artilerie	1 pistol AK-176 76mm, 2 AK-630 30mm 2 mitraliere PVT de la 14,5mm
Rachete	croaziera : 8 P-270 Moskit antiaerian : 20 Osa-M 16 Igla
date preluate de la: Rusii ^[1]
vocile navelor de pe Wikipedia

Clasa Bora sau Project 1239 Sivuch (în chirilică : Проект 1239 Сивуч, nume de cod NATO : Bora) este o clasă de sovieto -a făcut și mai târziu ruso- a făcut capitonat cu aer Corvettes rachete , dezvoltat în anii 1980 și a intrat în funcțiune la rusă marine în 1997 și al cărui nume de cod a devenit mai cunoscut în Occident decât numele inițial al proiectului.

Concepute pentru a neutraliza navele de război care operează în apropierea zonelor de coastă și pentru a oferi acoperire forțelor de debarcare, acestea sunt utilizate și pentru misiuni de recunoaștere și patrulare. Unitățile din această clasă dețin titlul de cea mai mare ambarcațiune din lume de acest tip în serviciu.

Așteptate în 16 unități până în 2021, ambele unități construite sunt în funcțiune în rândurile marinei Federației Ruse .

Istorie

Datorită dizolvării URSS, din cele 16 exemplare planificate au fost produse doar 2, dintre care primul, livrat în 1989, a intrat oficial în serviciu abia în 1997.

Caracteristici

Structura lor este aceea a așa-numitei "nave cu efect de suprafață" (SES - Surface Effect Ship ) echipată cu o pernă de aer, ca într-un hovercraft , conținută lateral de coji duble, asemănătoare cu cele ale unui catamaran . Când perna de aer este utilizată, corpurile laterale rămân parțial scufundate, permițând o stabilitate mai mare împotriva vânturilor transversale și capacitatea de a utiliza propulsia cu jet marin. Când perna de aer este dezactivată, nava se sprijină pe corpurile sale gemene.

Suprastructura, similară cu cea a unui catamaran, este foarte mare, cu spațiu amplu pentru acomodarea armamentelor și senzorilor și cu un pod masiv literalmente înconjurat de cupolele radarelor de detectare și de fotografiere. În ceea ce privește propulsia, 2 turbine de mare putere le fac capabile să navigheze pentru întreținere.

Armamentul pentru utilizare anti-navă este format din 2 grupuri de lansare a rachetelor din familia SS-N 22 , supersonice și capabile să efectueze atacul zburând la câțiva metri de la suprafața mării. Pentru apărarea antisubmarină se bazează pe viteza și invulnerabilitatea relativă pe care acest tip de navă o oferă împotriva torpilelor. Apărarea antiaeriană și antirachetă este încredințată unui tun de 76 mm, cu o rată ridicată de foc, și sistemului de rachete OSA , adică SA-N 4 Gecko pentru NATO, a cărui rampă dublă retractabilă este prezentă la pupa unității navale. În plus, sunt disponibile două CIWS ADG-630 , pentru apărare antirachetă și antiaeriană cu rază foarte scurtă de acțiune.