Clasa Miraž

Clasa Miraž Proiectul 1431.0
Descriere generala

Tip	barca de patrulare
Numărul de unitate	2
Proprietate	Flotul Voenno-morskoj
Loc de munca	Vympel Zavod, în Rybinsk
Intrarea în serviciu	1998 ?
Caracteristici generale
Deplasare	126 t
Lungime	34,2 m
Lungime	6,8 m
Înălţime	2,7 m
Propulsie	două motoare diesel, cu o putere totală de 10.800 CP
Viteză	50 noduri (92,6 km / h )
Echipaj	12
vocile navelor de pe Wikipedia

Unitățile aparținând clasei Mirazh ( proiectul 1431.0 conform clasificării rusești) sunt nave de patrulare de concept nou, în serviciu cu marina rusă . Doi au intrat în serviciu.

Dezvoltare

Nevoia unei noi unități de patrulare de coastă de înaltă performanță a început să se simtă la mijlocul anilor 1980 . În această perioadă, de fapt, ambarcațiunile serviciului de coastă KGB s-au dovedit improprii pentru a contracara noile mijloace ale contrabandiștilor (care de multe ori au reușit să scape).

Din acest motiv, Centrul Tehnic de Proiectare Navală Almaz a început să urmărească dezvoltarea unei corvete de patrulare de lansare a rachetelor extrem de inovatoare.

Liderul clasei PK-500 a fost testat la cel de-al 31-lea centru de instruire al Ministerului Apărării din Rusia, probabil în jurul anului 1998 . Intrarea în serviciu datează probabil din aceeași perioadă.

Cu toate acestea, programul a fost extrem de încetinit de lipsa cronică de fonduri.

Tehnică

Mirazh-urile sunt unice în multe feluri. De fapt, ei reușesc să concilieze nevoia de performanță ridicată (esențială pentru contracararea cu succes a ambarcațiunilor puternice folosite de contrabandiști) cu nevoia echipajului de o viață confortabilă la bord (ceea ce este foarte util în timpul croazierelor lungi).

Cea mai importantă caracteristică a acestor vehicule este viteza de 50 de noduri. În plus, au o capacitate ridicată de a păstra marea, o bună autonomie și armamente extrem de puternice.

Echipajul de 12 persoane este găzduit în cabine destul de spațioase. La bord există chicinetă, baie cu duș și sisteme de aer condiționat pentru a menține o temperatură ideală (care este esențială în zonele calde și umede).

Toate acestea sunt posibile în ciuda deplasării limitate (126 tone) și a dimensiunilor mici.

La început, proiectul a fost criticat de unii specialiști navali, deoarece s-a susținut că trebuia construită o navă de război, nu pentru călătorii de plăcere. Cu toate acestea, a avea o barcă „confortabilă” are partea pozitivă de a menține eficiența echipajului ridicată.

Armament

Punctul forte al Mirazh este tunul automat AK-306, cu șase butoaie rotative de 30 mm. Aceasta are o rată de tragere cuprinsă între 600 și 1.000 de runde pe minut. Tunul este poziționat în arc.

La pupa, sunt montate două mitraliere de 14,5 mm (una pentru fiecare parte).

Apărarea antiaeriană include un sistem portabil pentru SA-N-14 , cu o poziție pentru shooter.

Pentru a face față țintelor de suprafață, ambarcațiunea este echipată cu un sistem de rachete Shuturn, care include două containere tubulare, fiecare cu trei rachete. Rachetele îmbarcate sunt Ataka ( denumire cod NATO : AT-9 ), de derivare antitanc, dar și potrivite pentru a fi utilizate împotriva bărcilor mici sau a fortificațiilor ușoare. Raza de acțiune este de 6.000 de metri.

Serviciu

Programul Mirazh a fost grav îngreunat de lipsa de fonduri. Prin urmare, producția a fost sever limitată și sunt în funcțiune doar două unități: PK-500 în Flota Baltică și alta în Flotila Caspică , ambele încadrate în Garda de Frontieră Federală.

Intrarea în serviciu a avut loc probabil în jurul anului 1998 .

Existența unei a treia unități în construcție nu este confirmată.