Clasa Kronstadt (crucișător)
| Clasa Kronstadt Proiectul 69 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător de luptă |
| Proprietate |  Flota Raboče-Krest'janskij Krasnyj |
| Loc de munca | Leningrad și Nikolayev |
| Setare | 5 noiembrie 1939 |
| Soarta finală | niciodată finalizată din cauza invaziei germane |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 35.240 t 38.360 t (încărcare completă) |
| Lungime | 250 m |
| Lungime | 31,6 m |
| Înălţime | 9,45 m |
| Propulsie | trei turbine cu douăsprezece cazane, pentru o putere totală de 210.000 CP |
| Viteză | 32 noduri (59,26 km / h ) |
| Autonomie | 8300 n.mi. la 14 noduri |
| Echipaj | 1037 |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Avioane | două avioane cu catapultă |
| intrări din clasa de croazieră pe Wikipedia | |
Clasa Kronshtadt ( proiectul 69 conform clasificării rusești ) erau crucișătoare de luptă proiectate pentru Marina sovietică , care trebuiau să intre în serviciu în anii 1940 . Niciuna dintre cele două unități a căror construcție a fost întreprinsă nu a fost finalizată (sau chiar lansată).
Dezvoltare
Nevoia Marinei Sovietice de unități mari pentru a contracara crucișătoarele occidentale de 10.000 de tone construite în conformitate cu Tratatul Naval de la Washington a început să se manifeste la sfârșitul anilor 1930 . În iulie 1938 , a fost prezentat un proiect preliminar pentru o clasă de crucișători de luptă care, inițial, ar fi trebuit să aibă o deplasare de 22.637 tone. Armamentul planificat trebuia să includă nouă tunuri de 255 mm în trei turnuri triple, iar viteza să fie de 33 de noduri.
Cu toate acestea, în lumina noilor realizări occidentale (în special a celor germane ), acest proiect a fost considerat inadecvat și, prin urmare, a fost revizuit. Acum era nevoie să avem nave cu caracteristici comparabile cu cele ale Scharnhorstului german. Construcția celor două unități a început în noiembrie 1939 , când planurile finale nu erau încă finalizate.
Cu toate acestea, construcția a avut loc foarte încet, mai ales datorită faptului că aceste crucișătoare au fost considerate de importanță secundară în comparație cu cuirasatele din clasa Sovetsky Soyuz .
Proiectele finale au fost aprobate abia în aprilie 1940 și au dus la o creștere a deplasării preconizate, care a ajuns la 36.420 de tone când era gol și la 42.813 când era complet încărcat.
Cu toate acestea, din cauza invaziei germane, construcția celor două nave nu a fost niciodată finalizată.
Proiectul 69-I
Liderii marinei sovietice au cerut un armament principal mai puternic decât cel prevăzut de proiectul final. Ipotezele prezentate au fost diferite:
- utilizarea pistolelor de 355 mm necesare pentru clasa Izmail ;
- utilizarea armelor germane de 280 mm, montate pe Scharnhorst ;
- utilizarea pistolelor de 380 mm de tipul îmbarcate pe Bismarck .
În cele din urmă, s-a optat pentru ultima soluție și s-au comandat șase arme din Germania . Kronshtadt cu această modificare a armamentului a fost redenumit proiect 69-I .
Cu toate acestea, armele nu au fost niciodată livrate, iar navele în sine nu au fost niciodată terminate din cauza invaziei germane.
Nu este clar ce număr de unități ar fi trebuit să cuprindă clasa. A început construcția a două nave, dar niciuna nu a fost lansată vreodată. Când construcția a fost oprită, nivelul de finalizare a celor două Kronstadt era de 12%.
- Kronshtadt : lucrările au început la 5 noiembrie 1939 la Leningrad , dar s-au oprit în februarie 1940 . Coca, puntea, podul și punțile înainte erau finalizate. Coca a fost utilizată în 1950 pentru o serie întreagă de teste privind eficacitatea unor tipuri de arme.
- Sevastopol ; lucrările au început la 30 noiembrie 1939 la Nikolayev . Coca incompletă a fost demolată de germani pe alunecare.
01.jpg){kind=link}