Clasa Pravda
| Clasa Pravda | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin |
| Numărul de unitate | 3 |
| În serviciu cu |  Flotul Voenno-morskoj |
| Intrarea în serviciu | 1936 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare |
|
| Lungime | 87,6 m |
| Adâncimea de funcționare | 75 m |
| Propulsie | două motoare diesel de 5.400 CP, două motoare electrice de 1.000 CP |
| Viteză în timp ce scufundați | 7,7-8,3 noduri |
| Viteza în apariție | 18,8-20,3 noduri |
| Echipaj | 53 |
| Armament | |
| Artilerie | 2 tunuri de 100 mm 1 tun de 45 mm |
| Torpile | 6 tuburi de torpilă de 533 mm |
| intrări de clase de submarine pe Wikipedia | |
Clasa Pravda , numită și clasa P sau seria IV [1] , era o clasă de submarine ale marinei sovietice , formată din trei unități care au intrat în serviciu în 1936.
Pravdas erau mari submarine oceanice proiectate să funcționeze alături de flota de suprafață, dar proiectul s-a dovedit atât de afectat de probleme tehnice, încât construcția a fost suspendată după construirea a doar trei unități, dintre care niciuna nu s-a dovedit a fi o unitate de luptă utilă. Pravdas au fost retrogradați în sarcini de instruire și transport de materiale în timpul celui de- al doilea război mondial , timp în care unul dintre ei a fost pierdut din cauza războiului; retrase deja din serviciu în august 1944, cele două unități rămase au fost eliminate și demolate la începutul anilor 1950.
Caracteristici
Clasa Pravda erau nave oceanice de tip „submarin cruiser”, echipate cu o viteză de suprafață suficient de mare pentru a însoți unitățile de suprafață și, prin urmare, să opereze alături de flota principală de luptă în misiuni de rază lungă în apele oceanului; au fost primele unități sovietice proiectate conform acestei specificații. Proiectul a fost dezvoltat la începutul anilor 1930, începând de la proiectarea submarinelor de coastă din clasa Ŝuka în acel moment în construcție [1] [2] .
Clasa Pravda avea o carenă lungă de 87,6 metri, concepută pentru a dezvolta viteze mari în timpul navigației de suprafață; deplasarea cu barca la suprafață a fost între 995 [1] și 1.219 [2] tone , care a crescut la 1.690 cu barca sub apă. Adâncimea maximă de funcționare a fost de 75 de metri; echipajul se ridica la 53 între ofițeri și marinari [2] [1] .
Sistemul de propulsie se baza pe două motoare diesel de 5.400 CP pentru navigația de suprafață și două motoare electrice de 1.000 CP pentru navigația subacvatică; viteza maximă a fost cuprinsă între 18,8 [2] și 20,3 [1] noduri cu barca la suprafață (mare, dar mai mică decât viteza de 22-23 noduri cerută de specificații), în timp ce a scăzut la 7,7 [2] sau 8,3 [1] ] noduri cu barca scufundată. Raza de acțiune a fost de aproximativ 5.700 mile la 10 noduri de viteză la suprafață și 105 mile la 4 noduri sub apă [2] .
Armamentul de artilerie de clasa P a inclus două tunuri anti - navă de calibru 100 mm, situate în fața și în spatele masivului turn central de comandă ; pentru apărarea antiaeriană exista un tun de 45 mm. Armamentul torpilei consta din șase tuburi de torpilă de 533 mm cu 10 torpile de escortă [2] [1] .
Clasa Pravda s-a dovedit a fi un proiect nereușit, afectat de numeroase probleme: adâncimea de funcționare realizabilă a fost modestă, timpii de scufundare foarte lungi, manevrabilitatea în scufundări foarte proastă datorită cârmelor de adâncime plasate prea aproape de suprafață și închiderilor articulare care tindeau să cedeze frecvent. Toate aceste defecte au făcut Pravda aproape inutilă ca unitate de luptă și au condus la anularea proiectului după construirea a doar trei unități, retrogradate în curând la sarcini secundare sau de antrenament. O revizuire completă a proiectului a condus apoi la crearea celor mai eficiente submarine oceanice de clasa K [2] [1] .
Unitate
Toate unitățile au fost asamblate în Leningrad la șantierul naval din Marea Baltică [1] .
| Nume | Setare | Lansa | Intrarea în serviciu | Soarta finală |
|---|---|---|---|---|
| Pravda | 21 mai 1931 | 9 iunie 1934 | 23 iulie 1936 | atribuit flotei baltice și redenumit P-1 ; a dispărut pe mare în septembrie 1941 fără a lăsa nicio urmă, se crede că a fugit într-o mină de pe coasta Hanko [3] |
| Zvezda | 19 decembrie 1931 | 15 februarie 1935 | 23 iulie 1936 | atribuit flotei baltice și redenumit P-2 ; s-a retras din serviciul activ la 10 august 1944, a fost eliminat la 20 iunie 1956 și aruncat la Leningrad [4] |
| Iskra | 19 decembrie 1931 | 4 decembrie 1934 | 23 iulie 1936 | atribuit flotei baltice și redenumit P-3 ; s-a retras din serviciul activ la 10 august 1944, a fost eliminat la 2 iunie 1952 și aruncat la Leningrad [5] |
Notă
Bibliografie
- Kenneth Poolman, Allied Submarines of World War II , La Spezia, Fratelli Melita Editori, 1993, ISBN 88-403-7387-X .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Classe Pravda
01.jpg){kind=link}