Clasa Leninec

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Clasa Leninec
L-4 Garibaldiec 2.JPG
Submarinul L-4 Garibal'diec
Descriere generala
Naval Ensign of the Soviet Union.svg
Tip submarin
Numărul de unitate 25
În serviciu cu Naval Ensign of the Soviet Union.svg Flotul Voenno-morskoj
Intrarea în serviciu 1933-1943
Caracteristici generale
Deplasare
  • în apariție: 1.040 - 1.056 t
  • scufundat: 1.335 - 1.356 t
Lungime 77,9 m
Adâncimea de funcționare 75 m
Propulsie două motoare diesel de 2.600 CP, două motoare electrice de 1.250 CP
Viteză în timp ce scufundați 9 noduri
Viteza în apariție 14 noduri
Echipaj 53
Armament
Artilerie 1 tun de 100 mm
1 tun de 45 mm
Torpile 6 tuburi de torpilă de 533 mm
Alte 14-20 de mine
Notă
Datele tehnice se referă la managerul clasei L-1

date preluate din [1] și [2]

intrări de clase submarine pe Wikipedia

Clasa Leninec , cunoscută și sub numele de clasa L sau seria II [1] , a fost o clasă de submarine ale marinei sovietice , formată din 24 de unități (plus un al 25-lea niciodată finalizat) care au intrat în serviciu între începutul anilor 1930 și începutul anilor 1940 .

Clasa a doua de submarine proiectate în Uniunea Sovietică , Leninecii erau o versiune actualizată a ambarcațiunilor anterioare din clasa Dekabrist printr-o serie de îmbunătățiri tehnice derivate din analiza unui submarin britanic recuperat din apele Mării Baltice după ce a fost scufundat în timpul Rusiei război civil . Destinate inițial ca ministrate , acestea au fost modificate ulterior pentru a funcționa și ca unitate de atac.

Leninecii au fost repartizați tuturor celor patru flote principale ale Uniunii Sovietice, fiind utilizate pe scară largă în timpul celui de- al doilea război mondial ; printre cele mai semnificative evenimente care i-au preocupat, submarinul L-3 a devenit protagonist, la 16 aprilie 1945, al scufundării cargoului german Goya încărcat cu refugiați care fugeau din Prusia de Est , unul dintre cele mai grave dezastre navale ale războiului. Șase bărci ale clasei au fost pierdute din cauza războiului în cursul conflictului, restul au fost interzise de serviciu și abandonate la sfârșitul anilor 1950 .

Caracteristici

Siluetă a diferitelor versiuni ale clasei Leninec: de sus, unități ale primului grup (seria II), ale celui de-al doilea grup (seria XI), ale celui de-al treilea grup (seria XIII) și ale celui de-al patrulea grup (seria XIII modificat)

Proiectul Leninec a început la sfârșitul anilor 1920, ca parte a primelor planuri de reconstrucție a flotei sovietice, care ieșise pe jumătate distruse din lungul război civil rus . Noile unități urmau să reprezinte o versiune îmbunătățită a submarinelor anterioare din clasa Dekabrist (prima clasă de submarine proiectate în Uniunea Sovietică după războiul civil), dar un mare ajutor în proiectarea noilor unități și în dezvoltarea de noi construcții tehnicile au fost date de recuperarea în apele rusești a submarinului britanic HMS L55 , o unitate de clasă L din Primul Război Mondial care a ajuns scufundată în Golful Kopor'e în timpul campaniei britanice în Marea Baltică ; analiza corpului unității britanice, readusă la suprafață în 1928 și readusă în funcțiune de către sovietici, a sugerat o serie de îmbunătățiri implementate apoi pe lenineci, permițând rezolvarea multor probleme tehnice care au afectat Dekabristii [ 2] .

Leninecii erau submarine parțiale cu carenă dublă, construite în patru serii distincte, cu caracteristici ușor diferite între ele, pe măsură ce au fost adăugate noi îmbunătățiri la designul inițial. Unitățile primului grup aveau o lungime a corpului de 77,9 metri și o deplasare de 1.040 [1] sau 1.056 [2] tone , care au crescut la 1.335 [1] sau 1.356 [2] tone cu barca scufundată; unitățile următoarelor grupuri aveau o carenă mai lungă (81 de metri) și o deplasare a crescut la 1.219 tone în suprafață și 1.574 tone în scufundare [2] . Adâncimea maximă de testare care a putut fi atinsă a fost de 75 de metri [2] , dar timpii de scufundare au fost destul de lungi, în jur de trei minute pentru unitățile din primul grup [1] ; echipajul se ridica la 53 între ofițeri și marinari.

Sistemul de propulsie, îmbunătățit față de unitățile grupului al treilea și al patrulea, se baza pe două motoare diesel de 2.600 CP pentru suprafață și două motoare electrice de 1.250 CP pentru navigația subacvatică. Viteza maximă pentru unitățile din primul grup a fost de aproximativ 14 noduri la suprafață și 9 noduri sub apă; autonomia sa ridicat la 7.400 mile la 9 noduri la suprafață și 154 mile la 4 noduri sub apă [2] [1] .

Inițial, Leninec trebuia înțeles doar ca bărci posamine , dar după consultări cu comandanții de submarine și ingineri navali, sa decis instalarea, de asemenea, a unei torpile de armament și artilerie cu tot respectul, făcând astfel unități polivalente utilizabile și în atacul îndreptat spre trafic suprafaţă. Sistemul de așezare a minelor se baza pe două țevi lungi instalate în interiorul corpului rezistent, capabile să găzduiască și să elibereze 14 [2] sau 20 [1] mine navale ; armamentul pentru torpile se baza pe șase tuburi de torpilă de 533 mm fixate în arc cu o escortă de 12 torpile, în timp ce armamentul de artilerie se baza pe un tun anti-navă de 100 mm instalat pe o suprastructură pe punte și un pistol antiaerian de 45 mm pe turelă [2] [1] .

Unitate

Primul grup

Nume Setare Loc de munca Lansa Intrarea în serviciu Soarta finală
L-1 Leninec 6 septembrie 1929 Baltiysky Zavod , Leningrad 28 februarie 1931 22 octombrie 1933 atribuit flotei baltice ; scoasă din serviciu pentru perimare în august 1941, carena a fost scufundată la 8 noiembrie 1941 în Leningrad de focul de artilerie german, dar a fost recuperată în 1944 și apoi casată în 1949 [3]
L-2 Stalinec 6 septembrie 1929 Baltiysky Zavod, Leningrad 21 mai 1931 24 octombrie 1933 atribuit flotei baltice; sa scufundat la 15 noiembrie 1941 după ce a lovit trei mine de pe estonă insula Keri [4]
L-3 Frunzenec 6 septembrie 1929 Baltiysky Zavod, Leningrad 8 iulie 1931 5 noiembrie 1933 atribuit flotei baltice; retras din serviciu la 17 august 1953 și început pentru demolare [5]
L-4 Garibal'diec 15 martie 1930 Marti , Nikolaev 31 august 1931 8 octombrie 1933 repartizat în flota Mării Negre ; expulzat din serviciu la 2 noiembrie 1954 și a început demolarea în februarie 1956 [6]
L-5 Čartist 15 martie 1930 Marti, Nikolaev 5 iunie 1932 30 octombrie 1933 repartizat în flota Mării Negre; retras din serviciul activ la 29 decembrie 1955 și început pentru casare [7]
L-6 Karbonarij 15 aprilie 1930 Marti, Nikolaev 3 noiembrie 1932 9 mai 1935 repartizat în flota Mării Negre; scufundat la 15 aprilie 1944 de luptătorul submarin german UJ 104 de pe portul Constanței [8]

Al doilea grup

Nume Setare Loc de munca Lansa Intrarea în serviciu Soarta finală
L-7 Vorošilovec 10 aprilie 1934 Baltiysky Zavod, Leningrad și Dalzavod , Vladivostok 15 mai 1935 10 decembrie 1936 atribuit flotei Pacificului ; expulzat din serviciu în 1956 și apoi demolat [9]
L-8 Dzeržinec 10 aprilie 1934 Baltiysky Zavod, Leningrad și Dalzavod, Vladivostok 10 septembrie 1935 29 decembrie 1936 atribuit flotei Pacificului; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [10]
L-9 Kirovec 10 iunie 1934 Baltiysky Zavod, Leningrad și Dalzavod, Vladivostok 25 august 1935 29 decembrie 1936 atribuit flotei Pacificului; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [11]
L-10 Menžinec 10 iunie 1934 Marti, Nikolaev și Zavod imeni Leninskogo Komsomola , Komsomol'sk-na-Amure 18 decembrie 1936 17 decembrie 1937 atribuit flotei Pacificului; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [12]
L-11 Sverdlovec 10 iunie 1934 Marti, Nikolaev și Zavod imeni Leninskogo Komsomola, Komsomol'sk-na-Amure 4 decembrie 1936 5 noiembrie 1938 atribuit flotei Pacificului; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [13]
L-12 Molotovec 10 iunie 1934 Marti, Nikolaev și Zavod imeni Leninskogo Komsomola, Komsomol'sk-na-Amure 7 noiembrie 1936 9 decembrie 1938 atribuit flotei Pacificului; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [14]

Al treilea grup

Nume Setare Loc de munca Lansa Intrarea în serviciu Soarta finală
L-13 25 aprilie 1935 Baltiysky Zavod, Leningrad și Dalzavod, Vladivostok 2 august 1936 2 octombrie 1938 atribuit flotei Pacificului; expulzat din serviciu în 1956 și apoi demolat [15]
L-14 25 aprilie 1935 Baltiysky Zavod, Leningrad și Dalzavod, Vladivostok 20 decembrie 1936 10 octombrie 1938 atribuit flotei Pacificului; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [16]
L-15 5 noiembrie 1935 Baltiysky Zavod, Leningrad și Dalzavod, Vladivostok 26 decembrie 1936 6 noiembrie 1938 repartizat în Flota Pacificului și apoi în Flota Nordică ; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [17]
L-16 5 noiembrie 1935 Marti, Nikolaev și Dalzavod, Vladivostok 9 iulie 1937 9 decembrie 1938 atribuit flotei Pacificului; a navigat de la Vladivostok în septembrie 1942 pentru a trece prin Canalul Panama la Murmansk sub flota nordică, a fost scufundat accidental de submarinul japonez I-25 în largul coastei statului Washington la 11 octombrie 1942 [18]
L-17 25 ianuarie 1936 Marti, Nikolaev și Dalzavod, Vladivostok 5 noiembrie 1937 5 iunie 1939 atribuit flotei Pacificului; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [19]
L-18 30 decembrie 1935 Baltiysky Zavod, Leningrad și Dalzavod, Vladivostok 12 mai 1938 10 octombrie 1939 atribuit flotei Pacificului; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [20]
L-19 26 decembrie 1935 Marti, Nikolaev și Dalzavod, Vladivostok 25 mai 1938 4 noiembrie 1939 atribuit flotei Pacificului; pierdut pe mare din cauze necunoscute la 24 august 1945, probabil căzut victima unei mine în strâmtoarea La Pérouse [21]

Al patrulea grup

Nume Setare Loc de munca Lansa Intrarea în serviciu Soarta finală
L-20 10 iunie 1938 Baltiysky Zavod, Leningrad 14 aprilie 1940 28 august 1942 atribuit Flotei de Nord; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [22]
L-21 10 iunie 1938 Baltiysky Zavod, Leningrad 14 iulie 1940 31 august 1943 atribuit flotei baltice; scufundat într-un atac aerian german la Leningrad la 24 mai 1942 înainte de finalizare, apoi recuperat și restaurat; expulzat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [23]
L-22 4 decembrie 1938 Baltiysky Zavod, Leningrad 23 septembrie 1939 28 august 1942 atribuit Flotei de Nord; eliminat din serviciu la sfârșitul anilor 1950 și apoi demolat [24]
L-23 17 iulie 1938 Marti, Nikolaev 29 aprilie 1940 31 octombrie 1941 repartizat în flota Mării Negre; pierdut pe mare la 17 ianuarie 1944, probabil căzut victima distrugătorului submarin german UJ 106 în largul peninsulei Tarkhankut [25]
L-24 28 ianuarie 1938 Marti, Nikolaev 17 decembrie 1940 29 aprilie 1942 repartizat în flota Mării Negre; pierdut pe mare între 14 și 29 decembrie 1942 în largul coastei Šabla din Bulgaria , probabil căzut victima unei mine [26]
L-25 23 octombrie 1938 Marti, Nikolaev 26 februarie 1941 nu a intrat niciodată în serviciu încă incomplet evacuat de la Nikolaev la Tuapse dar niciodată finalizat; s-a scufundat pe 18 decembrie 1944 în timp ce, încă incompletă, a fost remorcat de la Tuapse la Sevastopol [27]

Notă

  1. ^ a b c d e f g h ( EN ) clasa L (Leninec) , pe uboat.net . Adus la 25 iulie 2020 .
  2. ^ a b c d e f g h i Poolman , pp. 155-156 .
  3. ^ (EN) L-1 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  4. ^ (EN) L-2 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  5. ^ (EN) L-3 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  6. ^ (EN) L-4 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  7. ^ (EN) L-5 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  8. ^ (EN) L-6 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  9. ^ (EN) L-7 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  10. ^ (EN) L-8 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  11. ^ (EN) L-9 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  12. ^ (EN) L-10 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  13. ^ (EN) L-11 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  14. ^ (EN) L-12 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  15. ^ (EN) L-13 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  16. ^ (EN) L-14 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  17. ^ (EN) L-15 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  18. ^ (EN) L-16 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  19. ^ (EN) L-17 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  20. ^ (EN) L-18 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  21. ^ (EN) L-19 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  22. ^ (EN) L-20 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  23. ^ (EN) L-21 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  24. ^ (EN) L-22 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  25. ^ (EN) L-23 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  26. ^ (EN) L-24 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .
  27. ^ (EN) L-25 , pe uboat.net. Adus la 25 iulie 2020 .

Bibliografie

  • Kenneth Poolman, Allied Submarines of World War II , La Spezia, Fratelli Melita Editori, 1993, ISBN 88-403-7387-X .

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Classe_Leninec&oldid=119465794 ”