USS Milwaukee (CL-5)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
USS Milwaukee
Мурманск ( Murmansk )
USS Milwaukee (CL-5) în largul orașului New York, aproximativ august 1943 (19-N-51513) .jpg
USS Milwaukee (CL-5)
Descriere generala
Steagul SUA 48 stele.svg
Naval Ensign of the Soviet Union 1935.svg
Tip crucișător ușor
Clasă Omaha
Proprietate Insigne navale Marina SUA
Naval Ensign of the Soviet Union 1935.svg Flota Raboče-Krest'janskij Krasnyj
Loc de munca Seattle
Setare 13 decembrie 1918
Lansa 24 martie 1921
Intrarea în serviciu Statele Unite 20 iunie 1923
Naval Ensign of the Soviet Union (1935-1950) .svg 20 aprilie 1944
Radiații 18 martie 1949
Soarta finală vândut pentru demolare la 10 decembrie 1949
Caracteristici generale
Deplasare 7.050
Lungime 169,3 m
Lungime 16,9 m
Proiect 4,1 m
Propulsie abur :
Viteză 34 noduri (62,97 km / h )
Autonomie 10.000 de mile la 15 noduri
Echipaj 458 ofițeri și marinari (timp de pace)
Armament
Armament artilerie la construcție:
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

L ' crucișător al US Navy Milwaukee aparținea clasei Omaha , o serie de crucișătoare ușoare construite în SUA la sfârșitul primului război mondial : în istoria navală americană aceasta a fost a treia navă care a purtat numele orașului Milwaukee în Wisconsin . Nava din partea finală a celui de-al doilea război mondial a fost transferată temporar către marina sovietică care servea sub numele de Murmansk .

Perioada dintre cele două războaie

Construcția navei a avut loc în Seattle , statul Washington și nava, care urmează să facă escală pe 13 decembrie 1918 și lansată pe 24 martie 1921 , a intrat în funcțiune pe 20 iunie 1923 .

După ce a intrat în serviciu, a navigat în Pacific spre Australia , prin Hawaii , Samoa , Fiji și Noua Caledonie , cu ocazia unui congres științific care s-a deschis pe 23 august la Sydney . Nava a fost echipată cu cele mai bune echipamente pentru colectarea de informații științifice, colectând o serie de date pe Oceanul Pacific pe parcurs . Un grup de monturi subacvatice detectate de navă în 1929 în Pacificul de Nord se numesc Milwaukee Seamounts.

Deși nava a fost utilizată în principal în Pacific în perioada dintre cele două războaie mondiale, a servit de mai multe ori în zona Caraibelor . La 24 octombrie 1926 , nava, împreună cu o altă unitate americană, a ajuns la Insula Tineretului din Golful Guantánamo pentru a ajuta victimele unui uragan care a devastat insula cu patru zile mai devreme. Navele americane au înființat un centru medical la Primăria Nueva Gerona , alimentând zona afectată cu peste 50 de tone de alimente, înlocuind liniile telefonice care au fost șterse și menținând comunicarea cu lumea exterioară. Angajamentul echipajelor a câștigat respectul și recunoștința tuturor locuitorilor din zonă.

Peste un deceniu mai târziu, pe 14 februarie 1939 , nava, în timp ce naviga la nord de Hispaniola și Puerto Rico , a înregistrat cu instrumentele sale cel mai adânc punct al Oceanului Atlantic , care a luat numele Abisului Milwaukee .

Al doilea razboi mondial

La sfârșitul verii lui 1939, invazia germană a Poloniei a început cel de- al doilea război mondial la care Statele Unite au participat în urma atacului de la Pearl Harbor .

Când Statele Unite au intrat în război, nava se afla în șantierul naval din New York pentru lucrări de întreținere.

Prima misiune de război a avut loc la 31 decembrie 1941 , când nava, care a părăsit New York-ul, a escortat un convoi în Caraibe ; nava, care a ajuns în portul Balboa la 31 ianuarie 1942 , a trecut prin Canalul Panama pentru a escorta opt transportatori de trupe către Insulele Societății . Nava, după ce s-a întors la Atlantic prin canal, la 7 martie a făcut o escală în Trinidad în drum spre Recife , Brazilia și în următorii doi ani a fost folosită la patrule în Atlanticul de Sud.

Nava, care a părăsit Recife la 8 februarie 1944 , a ajuns la New York, de unde, la 27 februarie, a efectuat o misiune de escortă a unui convoi care, la 8 martie, a ajuns la Belfast , Irlanda de Nord , de unde, la 29 martie următoare, a luat mare pentru a însoți un convoi aliat cu destinația Murmansk .

Transferul către Uniunea Sovietică

Nava din 20 aprilie 1944 a fost transferată împrumutată Uniunii Sovietice și, redenumită Murmansk (în rusă : Мурманск), a fost plasată în Flota de Nord și folosită în sarcini de escortă pentru restul războiului. Comandant al unității, capitanul Boris Beljaev de rangul I , care anterior în timpul conflictului comandase distrugătorul Baku și un escadron de distrugătoare și, după conflict, ar fi fost primul comandant al corăbiei Novorossijsk , [1] fostul corabie Giulio Cesare , obținut de sovietici pentru a repara daunele de război, înlocuind comanda fostului corăbiat italian cu comandantul desemnat Jurij Zinov'ev, care a murit brusc pe 19 ianuarie din cauza unui atac de cord [1] cu câteva zile înainte ca nava italiană să fie predat marinei sovietice .

Uniunea Sovietică, după predarea și ieșirea din Axa Italiei , deja în timpul Conferinței de la Moscova , în cadrul întâlnirii dintre miniștrii de externe ai celor trei puteri principale aliate, Eden , Hull și Molotov , ceruse o pondere substanțială din armata italiană și nave comerciale pentru repararea daunelor de război, inclusiv o corăbiată, și au reiterat această cerere în cadrul întâlnirii dintre Stalin , Roosevelt și Churchill la Conferința de la Teheran, găsind sprijinul președintelui SUA ; Cu toate acestea, din moment ce Italia era co-beligerantă cu aliații la acea vreme, împărțirea flotei italiene nu a fost considerată adecvată, așa că sovieticii au primit în schimb, prin împrumut, unele unități de la americani și britanici, până la sfârșitul anului conflictul fusese decis soarta flotei italiene. [2] Printre navele care sovieticii au primit ca împrumut, în plus față de SUA crucișătorul ușor Milwaukee, au fost unele Orașul de clasa distrugatoare , trei U-clasa bărci, și vechiul britanic cuirasatul HMS Royal Sovereign , care a intrat în serviciu în Marina sovietică la 30 mai 1944, a fost redenumită Arhanghelsk în timpul petrecut sub pavilion sovietic . Toate aceste unități au servit în flota nordică și au fost returnate la sfârșitul conflictului, cu excepția unui distrugător pierdut din cauza războiului. [1] [3]

Revenirea în Statele Unite

La sfârșitul conflictului, așa cum sovieticii au obținut din tratatul de pace , mai multe unități italiene, inclusiv crucișătorul ușor Duca d'Aosta , ca despăgubire pentru daunele de război, nava a fost returnată în Statele Unite la 16 martie 1949 , reluând numele Milwaukee , intrând în Philadelphia Navy Yard pe 18 martie, unde a fost exclusă în aceeași zi; pe 10 decembrie a aceluiași an, nava a fost vândută pentru casare unei firme din Wilmington, Delaware .

Comandanții unității

Notă

  1. ^ a b c Sergej Berežnoj, traducere și adnotări: Erminio Bagnasco, nave italiene către URSS , în Istoria militară , n. 23, august 1995, pp. 24–33.
  2. ^ Bertoldi Silvio, „și acum predă flota lui Stalin” , în Corriere della Sera , 19 mai 1994, p. 29. Accesat la 4 mai 2009 (arhivat din original la 1 ianuarie 2016) .
  3. ^ Revista de istorie militară raportează că dintre unitățile pe care sovieticii le-au primit împrumutate, un distrugător și un submarin s-au pierdut, dar în realitate toate submarinele, ale căror nume originale erau Unbroken , Unison și Ursula , au fost returnate britanicilor, în timp ce erau pierdut a fost singurul distrugător Dejatel'nyj , fost Churchill , scufundat de un submarin german pe 16 ianuarie 1945 în timp ce escortă un convoi între Peninsula Kola și Marea Albă .
  4. ^ Listă de comandanți de unitate din NavSource Online: Cruiser Photo Archive USS Milwaukee (CL-5)

Alte proiecte

linkuri externe

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Milwaukee_(CL-5)&oldid=122407246 ”