USS Marblehead (CL-12)
| USS Marblehead | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător ușor |
| Clasă | Clasa Omaha |
| În serviciu cu |  Marina SUA |
| Identificare | CL-12 |
| Constructori | William Cramp & Sons |
| Loc de munca | Philadelphia , SUA |
| Setare | 4 august 1920 |
| Lansa | 9 octombrie 1923 |
| Intrarea în serviciu | 8 septembrie 1924 |
| Radiații | 28 noiembrie 1945 |
| Soarta finală | vândut pentru demolare la 27 februarie 1946 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | |
| Lungime | 169,3 m |
| Lungime | 16,85 m |
| Proiect | 4,1 m |
| Propulsie | 4 turbine cu transmisie Parsons, 4 elice; 90.000 cp (67.000 kW) |
| Viteză | 34 noduri (62,97 km / h ) |
| Autonomie | 8 460 mile la 10 noduri (15 670 km la 18,52 km / h ) |
| Echipaj | 800 de ofițeri și marinari |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Torpile | 10 torpile 533 mm |
| Armură | curea: 76 mm pod: 38 mm |
| Avioane | două catapulte pentru două hidroavioane |
| Notă | |
| Date tehnice referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate de la [1] | |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
USS Marblehead ( simbolul clasificării corpului CL-12) a fost un crucișător ușor (clasificat inițial ca explorator ) al Marinei Statelor Unite , aparținând clasei Omaha și intrat în funcțiune în septembrie 1924.
În perioada interbelică , nava a fost angajată operațional în Nicaragua și China , deservind atât Flota Atlanticului , cât și Flota Pacificului . Alocat flotei asiatice în ianuarie 1938, la intrarea SUA în al doilea război mondial în decembrie 1941, crucișătorul a participat la ciocnirile campaniei Indiilor de Est olandeze , fiind grav avariat într-un atac aerian japonez din 4 februarie 1942 în timpul bătăliei. strâmtoarea Makassar .
Reparată, nava a servit ca unitate de patrulare și escortă la convoaiele din apele Oceanului Atlantic , înainte de a lua parte la debarcările din sudul Franței în august 1944. Scoasă din serviciul activ în noiembrie 1945, nava a fost vândută pentru casare la 27 februarie 1946.
Istorie
Perioada interbelică
Înființată la 4 august 1920 în șantierele navale William Cramp & Sons din Philadelphia , nava a fost lansată la 9 octombrie 1923 cu numele de Marblehead în onoarea orașului omonim din Massachusetts , a treia unitate navală a Marinei Statelor Unite care a purtat acest lucru Nume; nava a intrat apoi în serviciu la 8 septembrie 1924.
Imediat după intrarea în serviciu, crucișătorul a pornit de la Boston pentru a face o traversare a Oceanului Atlantic spre Europa , vizitând diferite porturi din Canalul Mânecii și din Marea Mediterană ; în 1925, pe de altă parte, Marblehead a făcut o croazieră lungă în Oceanul Pacific , vizitând Australia , Insulele Samoa , Insulele Societății și Insulele Galapagos . La începutul anului 1927, crucișătorul a fost desfășurat în largul coastei Nicaragua în timpul ocupării SUA a țării , cu sediul în porturile Bluefields și Bragman's Bluffs ; după semnarea tratatului de pace între diferitele fracțiuni din Nicaragua în mai 1927, Marblehead a fost transferat la Pearl Harbor și, asociat cu crucișătoarele USS Richmond și USS Trenton , a navigat spre Shanghai în China pentru a reprezenta și apăra interesele Statele Unite în țară mai ales după izbucnirea războiului civil chinez [2] [3] .
Marblehead a rămas în China până în martie 1928, făcând diverse croaziere de-a lungul râului Yangtze până la Hankow și vizitând diferite porturi din Japonia ; în drum spre întoarcerea acasă, crucișătorul a fost deviat și trimis la Corinto , Nicaragua, pentru a oferi asistență în timpul alegerilor din țară în urma acordurilor de pace din anul precedent. Nava s-a întors apoi la Boston în august 1928. Pentru următorul deceniu, Marblehead a rămas staționat în apele de origine angajate în activități de rutină, mai întâi sub Flota Atlanticului (din august 1928 până în ianuarie 1933) și apoi sub Flota Pacificului (din februarie 1933 până în ianuarie 1938), înainte de a fi repartizat în flota asiatică cu sediul în Filipine ; crucișătorul a petrecut apoi ultimii ani de pace pe croaziere de rutină în apele Mării Chinei de Sud și a Mării Japoniei [2] [3] .
Operațiuni în Indiile de Est olandeze
La 24 noiembrie 1941, având în vedere înrăutățirea relațiilor diplomatice dintre Statele Unite și Imperiul Japonez , Marblehead (la fel ca o mare parte din flota asiatică americană) a părăsit baza Cavite , prea expusă, pentru a ajunge în portul Tarakan din Borneo în noiembrie 29., unde a așteptat instrucțiuni; pe 8 decembrie, când au sosit vestea atacului asupra Pearl Harbor și a început ostilitățile, Marblehead a primit ordinul de a se alătura unităților aliate angajate în apărarea arhipelagului Indiilor de Est olandeze [2] [3] .
La 9 ianuarie 1942, Marblehead a ajuns la Darwin, în Australia , unde, într-un grup cu crucișătorul USS Boise și cinci distrugătoare , a escortat transportatorul de trupe Bloemfontein cu destinația Surabaya . După ce a primit știri că forțele japoneze aterizează la Balikpapan în sudul Borneo, Marblehead a navigat pe 20 ianuarie cu patru distrugătoare pentru a ataca navele de transport inamice; în timpul navigației, crucișătorul a suferit probleme cu motorul și a trebuit să renunțe la acțiune, apoi efectuat cu mare succes de distrugători singuri în noaptea dintre 23 și 24 ianuarie [3] [1] .
Șase zile mai târziu, în încercarea de a repeta exploatația, Marblehead a navigat din Surabaya ca parte a unei puternice echipe navale aliate, formată din crucișătoarele Hr. Ms. De Ruyter , Hr. Ms. Tromp (olandeză), USS Houston și șapte distrugătoare, regizate să atace un convoi japonez raportat că a fost oprit la Kendari ; navele japoneze, cu toate acestea, au părăsit ancorajul înainte de sosirea aliaților, iar formația s-a îndreptat apoi către Insulele Gili pentru a alimenta. La 4 februarie, navele aliate au pornit spre Makassar , după rapoarte care indicau sosirea unui mare convoi japonez în zonă; în timp ce era încă pe mare, formația aliată a fost văzută de recunoașterea inamicului și a ajuns sub un atac puternic de către avioane japoneze: Marblehead a trecut nevătămat prin trei valuri de bombardiere, dar în timpul celui de-al patrulea atac a fost lovit în întregime de două bombe și atins de un al treilea dispozitiv. Grav avariat și în flăcări, crucișătorul a rămas în cercuri cu cârma blocată câteva ore până când defecțiunea a fost reparată și focul stins; în urma atacului, nava a trebuit să înregistreze 15 morți și 84 de răniți în rândul echipajului [2] [3] .
Luând apă, crucișătorul a ajuns cu greu la portul Tjilatjap , unde, totuși, nu existau facilități adecvate pentru a-i readuce eficiența. După ce a reparat sumar cele mai grave avarii, nava a navigat pe 13 februarie, îndreptându-se spre Oceanul Indian, ajungând la Trincomalee pe insula Ceylon pe 21 februarie; dată fiind imposibilitatea de a efectua reparații și în acest port, crucișătorul a pornit din nou până la Durban, în Africa de Sud, la 2 martie și, în cele din urmă, la Simonstown, la 24 martie, unde a fost introdus în curte. După o reparație dură, Marblehead a părăsit Simonstown pe 15 aprilie și, ajungând la Recife, în Brazilia , a ajuns la New York pe 4 mai unde a fost pus la fața locului pentru o modernizare și întreținere extinse [2] [3] .
Operațiuni în Atlantic și Marea Mediterană
Marblehead a reluat marea la 15 octombrie 1942: repartizat la Forța Atlanticului de Sud cu sediul la Recife și Bahia , crucișătorul a patrulat apele Atlanticului de Sud în căutare de corsari și violatori ai blocadei germane, fără a înregistra însă niciun succes. Întorcându-se la New York la 20 februarie 1944, pentru următoarele cinci luni a fost angajat ca unitate de escortă pentru convoaiele navale care navigau în Atlanticul de Nord.
Trimis în sectorul mediteranean, Marblehead a ajuns la Palermo pe 29 iulie 1944 pentru a se alătura flotei a opta a Statelor Unite, având în vedere debarcările amfibii planificate în sudul Franței . La 15 august, crucișătorul a participat apoi la evenimentele operațiunii Dragon , bombardând pozițiile inamice din vecinătatea Saint-Raphaël în sprijinul departamentelor aterizate la sol; nava a fost retrasă din funcție pe 18 august și, după ce a făcut escală în Corsica , s-a întors în Statele Unite [2] [3] .
După o scurtă perioadă ca navă de antrenament pentru cadetele academiei navale, Marblehead a fost retrasă din serviciul activ la 1 noiembrie 1945 și anulată din registrele navale ale Marinei la 28 noiembrie; coca a fost apoi vândută pentru casare la 27 februarie 1946 [2] .
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre USS Marblehead
