HMS Royal Sovereign (05)
HMS Royal Sovereign Архангельск (Arhanghel'sk) | |
---|---|
Descriere generala | |
Tip | Nava de luptă |
Clasă | Răzbunare |
Proprietate | Marina Regală Flota Raboče-Krest'janskij Krasnyj |
Identificare | 05 |
Ordin | 1913 |
Loc de munca | Șantierele navale Portsmouth |
Setare | 15 ianuarie 1914 |
Lansa | 29 aprilie 1915 |
Intrarea în serviciu | 18 aprilie 1916 30 mai 1944 |
Radiații | 30 mai 1944 4 februarie 1949 |
Soarta finală | Vândut pentru demolare 5 aprilie 1949 |
Caracteristici generale | |
Deplasare | 27.500 t. (standard) 31.200 t. (maxim) |
Lungime | 190 m m |
Lungime | 27 m, apoi 31,1 m |
Proiect | 8,5 m |
Propulsie | 18 × cazane, turbine cu abur, 4 osii cu elice, 40.000 CP (30 MW) |
Viteză | 23 noduri (43 km / h ) |
Echipaj | 997 |
Armament | |
Armament |
|
Armură | centură: 1 "-13"; barbeta: 4 "-10"; turele: maxim 13 " |
Notă | |
Motto | Ducere Classem Regem Sequi |
intrări de nave de luptă pe Wikipedia |
HMS Royal Sovereign ( fanionul numărul 05) a fost o clasă de cuirasat Revenge of the Royal Navy . A intrat în serviciu după bătălia din Iutlanda în timpul primului război mondial , servind ulterior în al doilea război mondial . Din 1944 a slujit în marina sovietică sub numele de Arhanghelsk . Unitatea a fost modernizată de mai multe ori, cu armamentul modificat în 1928 , 1936 , 1939 , 1942 , 1943 și 1945 și deplasarea care a trecut de la 27.550 tone inițiale la 33.650 tone și în cele din urmă la 35.390 tone .
Istorie
Nava a fost construită la începutul primului război mondial și a intrat în serviciu la 18 aprilie 1916 , dar nu a avut timp să ia parte la bătălia din Jutland .
La începutul celui de- al doilea război mondial , în septembrie 1939 , suveranul regal a fost încadrat în flota de origine , dar la mijlocul anului 1940 a fost redistribuit în Marea Mediterană agregat la flota mediteraneană , participând la bătălia de la Punta Stilo din 9 iulie. 1940 încadrat în cuirasatul Diviziei 1 Nave, acționând ca însemnele amiralului Henry Pridham-Wippel. Cu această ocazie, viteza redusă a împiedicat-o pe amiralul Andrew Cunningham să angajeze cuirasatele italiene Giulio Cesare și Cavour .
În perioada 1940 - 41 a fost folosit ca escortă pentru convoaiele din Oceanul Atlantic . În octombrie 1942 a fost pentru scurt timp atribuită Flotei de Est , dar, după ce a fost atribuit Ceylon , la Trincomalee baza, ea a fost retrasă la Kilindini în Kenya cu alte cuirasatele de clasă răzbunare , deoarece aceste nave au fost considerate depășite în comparație cu nave de lupta. A Marina japoneză imperială .
În 1942-43, suveranul regal a fost trimis în Statele Unite ale Americii pentru a fi supus unor lucrări de modernizare.
Arhanghel'sk
Uniunea Sovietică, după armistițiul din 8 septembrie 1943 și ieșirea consecutivă a Italiei de pe axă , în timpul Conferinței de la Moscova , în cadrul întâlnirii dintre miniștrii de externe ai celor trei puteri principale aliate, Eden , Hull și Molotov , ceruseră o substanțială cantitatea de nave militare și comerciale italiene pentru repararea daunelor de război, inclusiv o corăbie.
Această cerere a fost reiterată în cadrul întâlnirii dintre Stalin , Roosevelt și Churchill la conferința de la Teheran, găsind sprijinul președintelui SUA ; dar din moment ce Italia era co-beligerantă cu Aliații la acea vreme, partiția flotei italiene nu a fost considerată adecvată, așa că sovieticii au primit în schimb, prin împrumut, unele unități de la americani și britanici, așteptând sfârșitul conflictul fusese decis soarta flotei italiene. [1] Printre navele pe care sovieticii le-au primit ca împrumut se numărau câteva distrugătoare din clasa orașului , trei bărci din clasa U , un crucișător ușor american din clasa Omaha și cuirasatul care a fost împrumutat marinei sovietice la 30 mai 1944. cu o ceremonie în Scapa Flow . Toate aceste unități au servit în flota nordică și au fost returnate la sfârșitul conflictului, cu excepția unui distrugător și a unui submarin care s-au pierdut din cauza războiului. [2]
În momentul tranziției către Uniunea Sovietică, armamentul era format din opt tunuri de 381 / 42mm în patru turnuri gemene, opt tunuri simple de 152 / 42mm, opt tunuri de 102 / 45mm pentru apărarea aeriană, în timp ce gama scurtă de apărare aeriană era formată din 24 40 / Pistole de 45 mm în patru platforme quad și patru platforme twin și 46 tunuri de 20 / 70mm în 14 platforme simple și șaisprezece platforme twin.
După îmbarcarea echipajului sovietic și ridicarea drapelului sovietic , nava a fost redenumită Arhanghelsk ( rusă : Архангельск) în onoarea orașului Arhanghel , cunoscut în lumea occidentală ca destinație a convoaielor britanice din Arctica.
După ce a fost atașat la convoiul JW.59 la 24 august, Arhanghelul a rămas inoperant în Marea Arctică pentru restul războiului și a fost apoi returnat la Marina Regală la 4 februarie 1949 , când, în urma tratatului de pace, sovieticii au obținut din Italia cuirasatul Giulio Cesare care fusese livrat sovieticilor de italieni în ziua precedentă, 3 februarie, în portul albanez Valona .
Înapoi în Marea Britanie
După părăsirea Uniunii Sovietice , nava a fost vândută unei firme de casare pe 5 aprilie 1949 și a ajuns la Inverkeithing pe 18 mai 1949, unde a fost ulterior demontată.
O parte din mecanica turnului său a fost reutilizată ulterior în radiotelescopul Observatorul Mark I de la Jodrell Bank , în Cheshire , în 1955 - 57 .
Notă
- ^ Bertoldi Silvio, „și acum predă flota lui Stalin” , în Corriere della Sera , 19 mai 1994, p. 29. Accesat la 4 mai 2009 (arhivat din original la 13 septembrie 2009) .
- ^ Sergej Berežnoj, traducere și adnotări: Erminio Bagnasco, nave italiene către URSS , în Istoria militară , n. 23, august 1995, pp. 24–33.
Bibliografie
- Jurg Meister, Navele de război sovietice din al doilea război mondial , Macdonald și Janes, Londra, 1977, ISBN 0-356-08402-7 .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Royal Sovereign
linkuri externe
- ( EN ) Fotografie Royal Sovereign , pe maritimequest.com .
- ( EN ) The Royal Sovereign pe naval-history.net , pe naval-history.net .
- ( EN ) Royal Sovereign pe Uboat.net , pe uboat.net .