HMS Royal Sovereign (05)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Royal Sovereign
Архангельск (Arhanghel'sk)
HMS Royal Sovereign.jpg
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Naval Ensign of the Soviet Union (1935-1950) .svg
Tip Nava de luptă
Clasă Răzbunare
Proprietate Naval Ensign of the United Kingdom.svg Marina Regală
Naval Ensign of the Soviet Union 1935.svg Flota Raboče-Krest'janskij Krasnyj
Identificare 05
Ordin 1913
Loc de munca Șantierele navale Portsmouth
Setare 15 ianuarie 1914
Lansa 29 aprilie 1915
Intrarea în serviciu Naval Ensign of the United Kingdom.svg 18 aprilie 1916
Naval Ensign of the Soviet Union (1935-1950) .svg 30 mai 1944
Radiații Naval Ensign of the United Kingdom.svg 30 mai 1944
Naval Ensign of the Soviet Union (1935-1950) .svg 4 februarie 1949
Soarta finală Vândut pentru demolare 5 aprilie 1949
Caracteristici generale
Deplasare 27.500 t. (standard) 31.200 t. (maxim)
Lungime 190 m m
Lungime 27 m, apoi 31,1 m
Proiect 8,5 m
Propulsie 18 × cazane, turbine cu abur, 4 osii cu elice, 40.000 CP (30 MW)
Viteză 23 noduri (43 km / h )
Echipaj 997
Armament
Armament
  • 8 arme de 15 "/ 42 (381mm) Mk I în 4 turnuri gemene
  • 16 arme de 6 "/ 45 (152 mm) BL Mk XII în monturi simple
  • 2 tunuri de 3 "(76,2 mm) cu unghi înalt pe un singur transport
  • 4 mitraliere de 47 mm pe un singur transport
  • 4 tuburi torpilă scufundate cu 21 "(533 mm)
Armură centură: 1 "-13"; barbeta: 4 "-10"; turele: maxim 13 "
Notă
Motto Ducere Classem Regem Sequi
intrări de nave de luptă pe Wikipedia

HMS Royal Sovereign ( fanionul numărul 05) a fost o clasă de cuirasat Revenge of the Royal Navy . A intrat în serviciu după bătălia din Iutlanda în timpul primului război mondial , servind ulterior în al doilea război mondial . Din 1944 a slujit în marina sovietică sub numele de Arhanghelsk . Unitatea a fost modernizată de mai multe ori, cu armamentul modificat în 1928 , 1936 , 1939 , 1942 , 1943 și 1945 și deplasarea care a trecut de la 27.550 tone inițiale la 33.650 tone și în cele din urmă la 35.390 tone .

Istorie

Nava într-un exercițiu de artilerie în timpul primului război mondial

Nava a fost construită la începutul primului război mondial și a intrat în serviciu la 18 aprilie 1916 , dar nu a avut timp să ia parte la bătălia din Jutland .

La începutul celui de- al doilea război mondial , în septembrie 1939 , suveranul regal a fost încadrat în flota de origine , dar la mijlocul anului 1940 a fost redistribuit în Marea Mediterană agregat la flota mediteraneană , participând la bătălia de la Punta Stilo din 9 iulie. 1940 încadrat în cuirasatul Diviziei 1 Nave, acționând ca însemnele amiralului Henry Pridham-Wippel. Cu această ocazie, viteza redusă a împiedicat-o pe amiralul Andrew Cunningham să angajeze cuirasatele italiene Giulio Cesare și Cavour .

În perioada 1940 - 41 a fost folosit ca escortă pentru convoaiele din Oceanul Atlantic . În octombrie 1942 a fost pentru scurt timp atribuită Flotei de Est , dar, după ce a fost atribuit Ceylon , la Trincomalee baza, ea a fost retrasă la Kilindini în Kenya cu alte cuirasatele de clasă răzbunare , deoarece aceste nave au fost considerate depășite în comparație cu nave de lupta. A Marina japoneză imperială .

În 1942-43, suveranul regal a fost trimis în Statele Unite ale Americii pentru a fi supus unor lucrări de modernizare.

Arhanghel'sk

Uniunea Sovietică, după armistițiul din 8 septembrie 1943 și ieșirea consecutivă a Italiei de pe axă , în timpul Conferinței de la Moscova , în cadrul întâlnirii dintre miniștrii de externe ai celor trei puteri principale aliate, Eden , Hull și Molotov , ceruseră o substanțială cantitatea de nave militare și comerciale italiene pentru repararea daunelor de război, inclusiv o corăbie.

Nava cu însemnele Marinei Sovietice

Această cerere a fost reiterată în cadrul întâlnirii dintre Stalin , Roosevelt și Churchill la conferința de la Teheran, găsind sprijinul președintelui SUA ; dar din moment ce Italia era co-beligerantă cu Aliații la acea vreme, partiția flotei italiene nu a fost considerată adecvată, așa că sovieticii au primit în schimb, prin împrumut, unele unități de la americani și britanici, așteptând sfârșitul conflictul fusese decis soarta flotei italiene. [1] Printre navele pe care sovieticii le-au primit ca împrumut se numărau câteva distrugătoare din clasa orașului , trei bărci din clasa U , un crucișător ușor american din clasa Omaha și cuirasatul care a fost împrumutat marinei sovietice la 30 mai 1944. cu o ceremonie în Scapa Flow . Toate aceste unități au servit în flota nordică și au fost returnate la sfârșitul conflictului, cu excepția unui distrugător și a unui submarin care s-au pierdut din cauza războiului. [2]

În momentul tranziției către Uniunea Sovietică, armamentul era format din opt tunuri de 381 / 42mm în patru turnuri gemene, opt tunuri simple de 152 / 42mm, opt tunuri de 102 / 45mm pentru apărarea aeriană, în timp ce gama scurtă de apărare aeriană era formată din 24 40 / Pistole de 45 mm în patru platforme quad și patru platforme twin și 46 tunuri de 20 / 70mm în 14 platforme simple și șaisprezece platforme twin.

După îmbarcarea echipajului sovietic și ridicarea drapelului sovietic , nava a fost redenumită Arhanghelsk ( rusă : Архангельск) în onoarea orașului Arhanghel , cunoscut în lumea occidentală ca destinație a convoaielor britanice din Arctica.

După ce a fost atașat la convoiul JW.59 la 24 august, Arhanghelul a rămas inoperant în Marea Arctică pentru restul războiului și a fost apoi returnat la Marina Regală la 4 februarie 1949 , când, în urma tratatului de pace, sovieticii au obținut din Italia cuirasatul Giulio Cesare care fusese livrat sovieticilor de italieni în ziua precedentă, 3 februarie, în portul albanez Valona .

Înapoi în Marea Britanie

După părăsirea Uniunii Sovietice , nava a fost vândută unei firme de casare pe 5 aprilie 1949 și a ajuns la Inverkeithing pe 18 mai 1949, unde a fost ulterior demontată.

O parte din mecanica turnului său a fost reutilizată ulterior în radiotelescopul Observatorul Mark I de la Jodrell Bank , în Cheshire , în 1955 - 57 .

Notă

  1. ^ Bertoldi Silvio, „și acum predă flota lui Stalin” , în Corriere della Sera , 19 mai 1994, p. 29. Accesat la 4 mai 2009 (arhivat din original la 13 septembrie 2009) .
  2. ^ Sergej Berežnoj, traducere și adnotări: Erminio Bagnasco, nave italiene către URSS , în Istoria militară , n. 23, august 1995, pp. 24–33.

Bibliografie

  • Jurg Meister, Navele de război sovietice din al doilea război mondial , Macdonald și Janes, Londra, 1977, ISBN 0-356-08402-7 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement