INS Viraat

INS Viraat fost HMS Hermes
Portavionul Viraat în 2007 în timpul unui exercițiu în largul coastei Malabar
Descriere generala
Tip	portavion
Clasă	Centaur
Proprietate	Marina Regală Marina indiană
Identificare	insignă optică : R22 Indicativ de apel internațional al UIT : - Număr MMSI : 247282900
Setare	21 iunie 1944
Lansa	16 februarie 1953
Intrarea în serviciu	25 noiembrie 1959 19 aprilie 1986
Radiații	6 martie 2017
Soarta finală	a sosit în Alang pentru demolări la 28 septembrie 2020
Caracteristici generale
Deplasare	23 900 (standard) 28 700 (la sarcină maximă)
Lungime	226,9 m
Lungime	45,1 m
Proiect	8,5 m
Cabina de pilotaj	liniar cu trambulină m
Propulsie	abur : 4 cazane de amiralitate 2 turbine Parson putere 76000 CP
Viteză	28 noduri (52 km / h )
Autonomie	7.000 mile la 18 noduri
Echipaj	2100 între marinari și aviatori
Echipament
Senzori la bord	radar : 1 RAWL 02 1 RAWS 08 2 BEL Rashmi 1 EL / M-2221 STGR 1 Plessey Tip 904 Sistem TACAN FT 13-S / M
Sisteme defensive	EW : ESM BEL Ajanta system Decoy : 2 lance de pleavă Corvus Sonar Graseby de tip 184M până la corp
Armament
Armament	artilerie : 2 tunuri Bofors de 40 mm 4 AK-230 mitralior rachete : 16 SAM Barak
Avioane	până la 28-30 de avioane: vanatoare : 10-12 Harrier Mk.51 și Mk.52 elicoptere 6 Sea King Mk.42B ASW 3 Sea King Mk.42C SAR 3-5 Kamov Ka-31 Helix-B AEW 2 HAL Chetak 4 Kamov Ka-28 Helix-A ASW
Crest
Notă
Motto	Jalameva Yasya, Balameva Tasya ( sanscrită : „Cine stăpânește mările este atotputernic”)
Poreclă	Marea Bătrână Doamnă [1]
intrări de portavioane pe Wikipedia

INS Viraat (în sanscrită : विराट , Virāṭ sau „Giant”), insignă optică R22, a fost un portavion de clasă Centaur în serviciu cu marina indiană din 1986 până în 2017 , după ce a fost achiziționat de Regatul Unit .

Caracteristici

Nava avea o punte de zbor unghiulară întărită și o platformă de lansare înclinată la 12 ° pentru avioanele de decolare verticale Sea Harrier și era, de asemenea, capabilă să transporte până la 750 de soldați de aterizare și să îmbarce patru LCVP-uri în spate; într-un scenariu de război nava ar putea fi folosită atât în ​​sprijinul operațiunilor amfibii, cât și în sarcini de luptă antisubmarină .

Grupul de aeronave de la bord a fost format din:

• luptător Sea Harrier FRS Mk.51
• Elicoptere AEW Kamov Ka-31 Helix-B
• Elicoptere ASW Sea King Mk.42 sau Kamov Ka-28 Helix-A
• Sea King Mk.42B și Mk.42C luptă antisubmarină și elicoptere de căutare și salvare
• Elicoptere de sprijin logistic HAL Chetak

Serviciu în Marina Regală

Același subiect în detaliu: HMS Hermes (R12) .

Construcția navei a început în timpul celui de-al doilea război mondial , cu numele original de Elephant . Odată cu sfârșitul războiului, construcția a fost suspendată, dar a fost reluată în 1952 pentru a elibera alunecarea, iar carena a fost apoi lansată pe 16 februarie 1953 . Finalizat ca HMS Hermes în 1959, după ce a rămas neterminat până în 1957 , a intrat în serviciu cu diverse modificări, inclusiv un radar de cercetare tridimensional de tip 984 mare.

Nava a făcut parte din grupul a patru portavioane de atac din Oceanul Indian până în 1970 .

În 1966 , considerat un surplus pentru nevoile operaționale ale Royal Navy , i s-a oferit Australiei să înlocuiască portavionul HMAS Melbourne și, după ce a participat la exerciții combinate cu Royal Australian Navy în 1968 pentru a evalua achiziția sa, oferta a fost a scăzut din cauza costurilor ridicate de operare și întreținere ale navei.

Nava a fost supusă muncii la Devonport în 1980 , care a durat până în iunie 1981 , cu modificări la puntea de zbor care a fost echipată cu un salt de schi de 12 ° pentru sprijinirea operațiunilor de zbor de vânătoare în decolarea verticală Sea Harrier .

În 1982 era pe punctul de a fi anulat și începuseră negocierile de vânzări cu India , dar pe 2 aprilie 1982, Argentina a invadat Insulele Falkland și Marina Regală a trimis HMS Hermes și HMS Invincible pe insulele ocupate de argentinieni. Hermes a devenit punctul culminant al forței navale engleze angajate în recucerirea insulelor jucând rolul de pilot . După război și o perioadă de patru luni în curte pentru lucrări, a revenit în funcțiune în noiembrie 1982 și a folosit-o ca navă de comandă în timpul exercițiilor NATO . A fost apoi transformat în rolul de portavion de atac înainte de a fi plasat în rezervă în februarie 1984 .

În 1983 , nava a fost oferită din nou Australiei împreună cu o escadronă Harrier, deoarece la 5 februarie 1982 , marina australiană, după luni de negocieri, a acceptat propunerea britanică pentru vânzarea Invincibilului la un cost de 175 de milioane de lire sterline. Melbourne , dar odată cu apariția conflictului Falklands, cele două portavioane au fost folosite în războiul împotriva argentinienilor și, când s-a încheiat conflictul, în iulie 1982, guvernul britanic a decis să mențină Invincibilul în serviciu, oferind în schimb portavionul HMS Hermes , dar guvernul australian a refuzat oferta ^[2] .

Serviciu în marina indiană

Radiat din Marina Regală , după refuzul guvernului australian, au fost reluate negocierile cu India, care între timp și-a îndreptat atenția spre alte alternative, în special începând contactele cu Fincantieri pentru construirea unui portavion ușor de tipul italianului. crucișător cu elicopter Garibaldi , dar în cele din urmă India a ajuns să aleagă oferta britanică considerabil mai ieftină.

HMS Hermes , vândut Marinei Indiene în aprilie 1986 , a fost redenumit INS Viraat („Giant”) și a fost supus unei ample renovări la Devonport înainte de livrare. Pe parcursul lucrărilor, nava a fost echipată cu noi sisteme de stingere a incendiilor, noi radare de navigație, protecție îmbunătățită a NBC și conversia cazanelor pe bază de petrol .

În septembrie 1993, o inundație din sala mașinilor a scos temporar nava de serviciu timp de câteva luni. În 1995 , nava a revenit în funcțiune cu un nou radar de căutare.

Nava în timpul serviciului său în marina indiană a suferit lucrări importante de renovare.

În timpul lucrărilor efectuate între iulie 1999 și aprilie 2001 , propulsia a fost îmbunătățită și au fost instalați noi senzori, un nou sistem de luptă de la Selex italian, sisteme moderne de comunicații, un nou radar de supraveghere pe distanțe lungi și noi sisteme de arme. La sfârșitul lucrărilor, electronica consta dintr-un radar de căutare aeriană BEL / Signaal RAWL 02, un radar de căutare aeriană și de suprafață RAWS 08, două radare de navigație BEL Rashmi, radar de ardere Plessey Type 904, sonar Graseby Type 184M o carenă, în timp ce sistemele de război electronic sunt încredințate sistemului ESM BEL Ajanta și contramăsurile electronice către două lansatoare de paie Knebworth Corvus. INS Viraat este echipat cu sistem de comunicații de date Link 10 , sistem de comunicații prin satelit SATCOM și sistem TACAN .

Lucrările au implicat, de asemenea, hangarele care au fost echipate cu pereți noi de protecție împotriva incendiilor și noi ascensoare pentru transportul aeronavelor pe puntea de zbor, pentru a reduce timpul de reacție în caz de atac. La finalizarea lucrărilor, nava a revenit în funcțiune la începutul lunii iunie 2001 .

În a doua jumătate a anului 2003 nava a fost supusă unor noi lucrări de modernizare, timp în care a fost instalat un VLS pentru șaisprezece rachete aer-aer Barak , cu ghidare relativă și radar de control al focului EL / M-2221 STGR, revenind în funcțiune în noiembrie 2004 .

La sfârșitul verii anului 2007 , INS Viraat a participat la exercițiul Malabar 2007 cu grupurile de luptă ale portavioanelor americane Kitty Hawk și Nimitz și cu unități navale din Australia , Japonia și Singapore . Exercițiul își propune să crească interoperabilitatea între diferite marine și să dezvolte proceduri comune pentru operațiunile de securitate maritimă.

Nava a suferit alte lucrări de renovare la șantierele navale Cochin în perioada ianuarie - august 2009 , pentru a-și extinde activitatea operațională. Retragerea sa din serviciu a fost programată pentru 6 martie 2017. Concedierea sa a fost însă adusă în 2016 ^[3] ; grupul său de avioane la bord, format din Sea Harrier FRS.51 și Sea King Mk. 42B și Mk. 42C, precum și de la Chetak , a devenit din ce în ce mai subțire din cauza indisponibilității pieselor de schimb pentru Harriers, atât de mult încât nava a fost poreclită „ transportator cu un singur Harrier ”; după 56 de ani de serviciu operațional, inclusiv 27 ca HMS Hermes și 29 ca Viraat , un record mondial în portavioane care a depășit chiar și cel al USS Enterprise (CVN-65) , nava a navigat la sfârșitul lunii ianuarie 2016 din Mumbai într-o perioadă de Visakhapatnam , în statul indian Andhra Pradesh , va participa la o revistă navală, îmbarcând pentru ultima dată un grup aerian compus din 6 Harriers, 4 Chetak și 6 Sea King ^[3] .

La retragerea din serviciu în martie 2017, sub pavilion indian, nava a petrecut 2.252 de zile pe mare navigând 588.287 mile marine sau 1.089.507,524 kilometri. Aceasta înseamnă că Viraat a arat marea pentru un timp egal cu 7 ani, parcurgând aceeași distanță pentru a înconjura globul de peste 27 de ori. De la înființare, cazanele sale au funcționat pentru un total de 80.715 ore de motor, în timp ce diferitele aeronave îmbarcate au totalizat mai mult de 22.622 ore de zbor în serviciul țării. Poreclita afectiv „Mama” de catre Marina, 22 de ofiteri de marina au urmat-o din 1987.

Încercările de a transforma nava într-un muzeu pe tot parcursul anului 2018 au eșuat ^{[4] [3]} .

La 25 august 2020 vânzarea unității de dezmembrare a Shri Ram verde pentru reciclarea navelor Industries Ltd a fost anunțată pentru suma de Rs 38.50 crore (sau 4,462,802.61 Euro), de a naviga din portul Mumbai , la 13 septembrie , pentru ultima ei excursie la Alang , în statul indian Gujarat , unde a ajuns luni, 28 septembrie 2020, fiind plajată cu favoarea mareei în așteptarea destinului ei final. ^{[5] [6] [7] [8]}

Grup de avioane la bord

Aerosquadrons

Escadron	Nume	Stema	Avioane
INAS 300	Tigrii albi		BAE Sea Harrier
INAS 552	Viteazul		BAE Sea Harrier
INAS 321	Îngeri		Alouette III HAL Chetak
INAS 330	Harpoane		Regele mării Westland

Cronotaxia comandanților

Galerie de imagini

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre INS Viraat

linkuri externe

• ( RO ) Pagina web INS Viraat de pe site-ul oficial al Marinei Indiene
• ( EN ) Mumbai: INS Viraat navighează pentru ultima dată după ce a servit Navy timp de 30 de ani
• (RO) 57 de ani de glorie .

Portalul aviației	Portalul de război
Portalul India	Portalul marin