Aeroportul Kiev Boryspil
| Aeroportul Kiev Boryspil aeroport | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Cod IATA | KBP | |||||||||||||||
| Codul OACI | UKBB | |||||||||||||||
| Nume comercial | ( Marea Britanie ) Міжнародний аеропорт "Бориспіль" | |||||||||||||||
| Descriere | ||||||||||||||||
| Tip | Civil | |||||||||||||||
| Administrator | Aeroportul internațional Boryspil , compania de stat | |||||||||||||||
| Stat |  Ucraina | |||||||||||||||
| Oblast ' | Regiunea Kiev | |||||||||||||||
| Poziţie | 29 km est de Kiev | |||||||||||||||
| Hub | Ukraine International Airlines SkyUp | |||||||||||||||
| Altitudine | 131 m deasupra nivelului mării | |||||||||||||||
| Coordonatele | 50 ° 20'42 "N 30 ° 53'41" E / 50 345 ° N 30,894722 ° E | |||||||||||||||
| Hartă de localizare | ||||||||||||||||
  UKBB | ||||||||||||||||
| Site-ul web | kbp.kiev.ua/ | |||||||||||||||
| Pante | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Statistici (2018) | ||||||||||||||||
| Pasagerii în tranzit | 12.603.300 [1] | |||||||||||||||
Aeroportul Kiev-Boryspil ( IATA : KBP , ICAO : UKBB ) cunoscut și ca Aeroportul Internațional Boryspil este un aeroport internațional civil situat în apropierea orașului Boryspil ' , la 29 km est de Kiev . Aeroportul Boryspil 'este principalul aeroport din Ucraina : majoritatea zborurilor internaționale către și din țară pleacă și ajung aici. Boryspil 'este, de asemenea, principalul aeroport din Kiev. Aeroportul internațional Boryspil face parte din Airport Council International .
Istorie
La 22 iunie 1959, Consiliul de Miniștri al Ucrainei RSS a decis să stabilească zboruri civile regulate pe aeroportul militar de atunci, lângă Boryspil .
La 7 iulie 1959 , primul zbor civil oficial a aterizat pe noul aeroport numit Kiev-Centralnyj (în italiană: Aeroportul Kiev-Central). Era un Aeroflot Tupolev Tu-104 din Moscova , care transporta 100 de pasageri și o încărcătură de 1.600 kg. Primele rute activate au fost Moscova -Kiev-Moscova și Leningrad -Kiev-Leningrad; în anii următori au fost activate alte rute, dar întotdeauna către orașele Uniunii Sovietice .
În noiembrie 1960, o primă flotă formată din Tu-104 și Antonov An-10 a fost repartizată permanent pe aeroport. Un nou terminal de pasageri a fost deschis în 1965 și primul sistem de asistență la aterizarea instrumentelor ( ILS ) a fost instalat în același an.
În 1963 , Administrația teritorială ucraineană de aviație civilă a inaugurat un sediu care include aeroportul și flota; aceasta a crescut considerabil între anii 1960 și 1970. În 1974 consta din patru flote de aeronave turbofan (tip Tu-104 , Tu-134 , Tu-154 ) și două flote de aeronave turbopropulsoare ( Ilyushin Il-18 ).
În ultimele decenii ale Războiului Rece , Forțele Aeriene Sovietice și-au menținut aici propriul detașament, 1 VTAP (Primul Regiment de Transport Aviatic Militar) format din avioane de marfă Ilyushin Il-76 .
Abia în anii 1980 aeroportul a început să primească un număr limitat de zboruri internaționale și a fost construită infrastructura pentru controalele vamale și conexe. După cum se știe, cetățenii sovietici de atunci nu puteau expatria, ci călătoreau doar la aeroporturile din Moscova .
În 1993 , ministrul transporturilor din noua Ucraina independentă a reorganizat aeroportul ca aeroport internațional de stat Boryspil și a creat o sucursală locală a companiei aeriene naționale Air Ukraine . Aeroportul a fost apoi deschis tuturor zborurilor și pasagerilor. De atunci, numărul de zboruri și pasageri a crescut constant.
La începutul anilor 2000, Boryspil 'a devenit un hub, deoarece este, de asemenea, echipat pentru zboruri de tranzit de către companii străine. Politica de dezvoltare a aeroportului își propune să accentueze acest rol din ce în ce mai mult pe măsură ce cererea de zboruri interne crește puțin în comparație cu potențialul traficului de tranzit internațional.
În 2002 , aeroportul a obținut certificarea ISO 9001 pentru calitatea managementului afacerii.
Astăzi, aeroportul este unul dintre cele mai mari din Europa de Est, cu peste opt milioane de pasageri pe an și peste 60% din tot traficul comercial ucrainean.
Terminalul D al aeroportului Boryspil 'a fost inaugurat pe 28 mai 2012 . [2]
Dezvoltare
Aeroportul internațional Boryspil gestionează cea mai mare parte a traficului internațional ucrainean. Terminalul KBP-B avea doar unsprezece puncte de îmbarcare, dintre care două erau pe podium și nu era suficient pentru a face față întregului trafic internațional al aeroportului. Din acest motiv, în 2005 au început lucrările la extinderea terminalului, a cărei primă fază a fost finalizată în 2006.
Există mai multe planuri de extindere ulterioară odată cu construirea de noi terminale. Guvernul a contactat proprietarii terenurilor din jur pentru a le cumpăra în vederea extinderii aeroportului. Construcția Terminalului KBP-D a fost aprobată în primăvara anului 2008 și se așteaptă să fie finalizată până în 2011. Va avea o capacitate de 1.500 de pasageri pe oră și va acoperi o suprafață de 44,9 hectare. Noul Terminal F este în funcțiune de la 1 noiembrie 2010 și este planificată construirea unei noi piste între 2012 și 2014. Până în 2020, dacă toate planurile vor continua, aeroportul va avea o capacitate de 18 milioane de pasageri pe an. De asemenea, se vor deschide două hoteluri noi: un hotel Hilton în 2008 și un hotel Radisson la sfârșitul anului 2009.
Structura
Aeroportul are trei terminale operaționale:
- Terminal KBP-B - Zboruri naționale / internaționale (combinate până la terminarea terminalului D)
- Terminal KBP-C - Terminal pentru pasageri VIP
- Terminalul KBP-F - baza transportatorului de pavilion Ukraine International Airlines
- Terminalul KBP-D - baza companiilor aeriene low-cost și ale companiilor aeriene charter
În plus, este planificat un al cincilea terminal:
- Terminalul KBP-E, care cu o capacitate de 2.000 de pasageri pe oră este așteptat să intre în funcțiune în 2015.
Istoricul Terminal A, dedicat zborurilor interne, a fost închis la 15 septembrie 2011 și este în curs de reconstrucție. [3]
Linii aeriene istorice
Notă
- ^ ( RU ) AviaNews.Com - 11-01-2013 - Борисполь рассказал об итогах 2012 года. Adus 18.01.2013.
- ^ ( RU ) AviaNews.Com - 29-05-2012 - Терминал D в аэропорту Борисполь: пройдите дорогой пассажира. Adus 18.01.2013.
- ^ ( RU ) AviaNews.Com - 15.09.2011 - В Борисполе закрыли терминал А, все внутренние рейсы переведены в терминал B. Retrieved on 01/18 .
Aeroporturile din Kiev
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Aeroportul Kiev-Boryspil '
linkuri externe
- ( Marea Britanie , RU , EN )Site-ul oficial al aeroportului Boryspil ' , la kbp.kiev.ua.
- ( EN ) Date tehnice ale aeroportului Boryspil ' , pe the-airport-guide.com (arhivat din original la 4 martie 2016) .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 145 640 901 · LCCN (EN) n2007047662 · WorldCat Identities (EN)lccn-n2007047662 |
|---|
