Aldo Quarantotti

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aldo Quarantotti
Naștere Napoli , 23 ianuarie 1910
Moarte Heaven of Malta , 12 iulie 1942
Cauzele morții a căzut în luptă
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Royal Air Force
Corp Aviația legionară
Specialitate Bombardarea
Vânătoare
Departament Escadrila 11
Ani de munca 1933-1942
Grad locotenent colonel
Războaiele Războiul etiopian
Războiul spaniol
Al doilea razboi mondial
Bătălii Bătălia de la mijlocul lunii iunie
Comandant al Al 2-lea Grup Autonom de Vânătoare Terestră
Decoratiuni Vezi aici
Studii militare Royal Aeronautical Academy of Caserta
date preluate din texte despre motivele acordării medaliilor de aur pentru valoare militară [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Aldo Quarantotti ( Napoli , 23 ianuarie 1910 - Cielo di Malta , 12 iulie 1942 ) a fost un soldat și aviator italian care , după ce a participat la războiul din Etiopia și la războiul civil spaniol , ca maior al Regiei Aeronautice în timpul cursului al celui de-al doilea război mondial a fost comandantul celui de-al doilea grup autonom de vânătoare funciară echipat cu Reggiane Re.2001 Falco I. Decorat cu o medalie de aur , patru de argint și o bronz pentru vitejia militară .

Biografie

Un bombardier Savoia-Marchetti SM81.

S-a născut la Napoli pe 23 ianuarie 1910 [1] și după ce a absolvit Liceul local Vittorio Emanuele II s-a înrolat în Royal Air Force începând din octombrie 1929 în Academia Royal Air Force din Caserta , Corso Grifo . Eliberat în august 1932 cu gradul de sublocotenent pilot, a fost avansat la sublocotenent în 1933 , când a intrat în serviciu în aripa de bombardament terestru 9 staționată pe aeroportul Roma-Ciampino. [2] În decembrie 1935 a plecat în „ Africa de Est italiană pentru a lupta în Războiul Etiopiei [3] în conformitate cu Escadrila 11 , [2] Grupul 26º [4] al 9-lea aripă, [2] echipat cu bombardiere Savoia- Marchetti SM81 . [5] Promis la căpitan și decorat cu o medalie de argint și bronz pentru vitejie militară , s-a întors în patria sa la sfârșitul anului 1936 , oferindu-se ulterior voluntar pentru a lupta în războiul civil spaniol . Ajuns în țara Spaniei în ianuarie 1938 , s-a distins în timpul operațiunilor împotriva orașului Barcelona , [6] venind să comande un escadron de bombardament nocturn. Întorcându-se în Italia în ianuarie 1939 , decorat cu o a doua medalie de argint pentru valoare militară, a intrat în serviciu la Centrul Experimental din Guidonia . Promovat la un timp după major pentru merite extraordinare, odată cu intrarea în războiul Regatului Italiei , care a avut loc la 10 iunie 1940 , a participat în iulie următoare la o acțiune împotriva bazei Gibraltar pentru care a fost decorat cu o a treia Medalie de argint cu valoare militară.

Promis la locotenent-colonel , [1] în mai 1942 s-a mutat în Sicilia [7] sub comanda Grupului 2 de Vânătoare Terestră Autonomă , echipat cu noii luptători Reggiane Re.2001 . [7] În următoarele două luni a participat, împreună cu Escadrila 150, la numeroase acțiuni împotriva insulei Malta, [7] doborând trei avioane inamice [N 1] în timpul bătăliei de la mijlocul lunii iunie , din acest motiv fiind decorat cu cea de-a patra Medalie de argint la viteza militară.

Un Reggiane Re.2001 al 150-a Squadriglia, al 2-lea grup autonom de luptători terestri.

A dispărut pe mare cu avionul său la 12 iulie 1942 . În acea zi, întreaga escadrilă 238 a participat la o operațiune asupra Maltei, care nu a returnat un pilot, [8] locotenentul Francesco Vichi. Comandantul Grupului a organizat o misiune de căutare cu patru avioane, dintre care două s-au întors imediat la bază din cauza unor probleme tehnice. În timp ce zboară peste mare la mică altitudine împreună cu locotenentul Carlo Seganti , în încercarea de a localiza pilotul dispărut, cele două aeronave au fost surprinse de un Spitfire [8] al escadrilei nr. 249 [N 2] pilotat de asul George Beurling , [9] că venind din spate îi doboară rapid pe amândoi. [N 3]

Pentru a-și onora curajul, a fost acordată memoriei Medalia de Aur pentru Valorea Militară [1] . O stradă din Roma îi poartă numele.

Onoruri

Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară
« Comandantul grupului de luptători își aducea unitatea, în fiecare zi, pentru a lupta pe mare și pe cerul unei baze inamice armate. Întotdeauna primul care a atacat, a obținut personal și în colaborare numeroase victorii. Animator neobosit, îndrăzneț și lider expert, fără grijă de pericol, a trezit admirația adepților și a dușmanilor săi, pentru impulsul și îndemânarea atacurilor sale. De îndată ce s-a întors dintr-o acțiune victorioasă de război, a plecat în zbor, într-o încercare supremă de a salva un aripă care căzuse în mare și, cu un admirabil spirit de tăgăduire și sacrificiu, a persistat în cercetarea sa, în ciuda condițiilor meteo prohibitive. Nu s-a întors la bază, copleșit, nu de inamic, ci de soarta sa adversă. Cea mai pură expresie a eroismului și a credinței, el și-a reafirmat foarte înaltele virtuți militare, lăsând o moștenire luminoasă de îndrăzneală sublimă. Cerul Maltei și Mediteranei, mai-iulie 1942 . [10] "
- Decretul regal 23 noiembrie 1942 [11]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« Pilotul de avioane multi-motor Ardito, voluntar pentru AO, a demonstrat în toate zborurile efectuate, dintre care unele au fost împinse la peste 600 km de terenul de start, expertiză și disprețul față de pericol. Voluntar în îndeplinirea celor mai dificile misiuni în acțiuni de zbor strâns, indiferent de reacția antiaeriană, și-a arătat curajul și agresivitatea. În timpul unei lupte și a unei defecțiuni la o altitudine mică, pe grupuri puternice de înarmați din zona Atzalà, semnalată unei reacții antiaeriene care a lovit aeronava într-o parte vitală, a rămas în zonă până la epuizarea completă a muniției, provocând pierderi inamicului. El și-a purtat aripa în toate bătăliile care au rupt rezistența inamicului; a urmărit coloane inamice pe drum, cu atacuri repetate cu zbor redus, contribuind efectiv la victoria terestră. Cielo di Atzalà, 17 februarie 1936; Cielo de Debra Marcos, 10 martie 1936; Cielo di Gorgorà, 2 mai 1936. "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« Comandant al escadrilei de bombardament nocturn, în numeroase acțiuni de război, depășind apărările inamice valabile, și-a purtat formația cu impuls și curaj împotriva bazelor importante, pe care le-a lovit eficient. Indiferent de reacția care a lovit de două ori părți vitale ale aparatului său, el și-a confirmat în toate circumstanțele abilitățile sale fine ca un luptător curajos. Cerul Spaniei, septembrie-decembrie 1938. "
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
„ Participa ca pilot la un bombardament asupra Gibraltarului. Depășind marile dificultăți care decurg din utilizarea unui nou tip de aeronavă, după șapte ore de zbor nocturn la mare altitudine, el s-a confruntat cu succes cu apărarea antiaeriană a cetății opuse. Astfel, a parcurs o distanță atinsă niciodată până astăzi, o încărcătură ofensivă puternică l-a surprins pe inamic pentru eficacitatea puternică a acțiunii și care a reafirmat dominația aripii fasciste de pe țărmurile extreme ale Mediteranei. Cerul din Gibraltar, 26 iulie 1940. "
- Decretul regal 3 iulie 1942 [12]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« A participat în calitate de comandant al grupului, la victoria luminoasă a Aripii Italiei din 14 și 15 iunie 1942, în Marea Mediterană. În lupte acerbe în larg, împotriva luptătorilor inamici care treceau peste cerul bătăliei, el a doborât personal trei avioane inamice și a contribuit la uciderea și avarierea multor altora. Cerul Mediteranei, 14-15 iunie 1942. "
- Decret regal 28 ianuarie 1943 [13]
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
„ Șeful echipajului unei aeronave care bombardează, însărcinat cu aducerea proviziilor în capitala imperiului, în ciuda condițiilor meteo cu adevărat prohibitive, care fac zborul extrem de riscant, amenințând de mai multe ori că va sparge avionul împotriva stâncilor, condus de cel mai înalt simț al datoriei, nu a renunțat la sarcina care i-a fost încredințată, reușind să ajungă la destinație după o lungă și periculoasă navigație instrumentală. Exemplu admirabil de pricepere, de îndrăzneală conștientă și un înalt simț al datoriei. Raiul din Addis Abeba, 25 iunie 1936. "

Notă

Adnotări

  1. ^ În acel moment, departamentul său a fost creditat cu uciderea generală a 64 de avioane inamice în 34 de misiuni.
  2. ^ A fost seria Spitfire BR565 / U.
  3. ^ Cei doi regi. 2001 au fost văzuți de Beurling și comandantul său, Flg. Hetherington, la rândul său, îl căutau pe colegul Berkeley-Hill care nu se întorsese dintr-o misiune anterioară.

Surse

  1. ^ a b c d Biroul istoric al Statului Major al Forțelor Aeriene 1969 , p. 240 .
  2. ^ a b c Brotzu, Case, Cosolo 1972 , p. 37 .
  3. ^ Lioy 1965 , p. 43 .
  4. ^ Dunning 1988 , p. 37 .
  5. ^ Dunning 1988 , p. 35 .
  6. ^ Brotzu, Case, Cosolo 1972 , p. 51 .
  7. ^ a b c Dunning 1988 , p. 20 .
  8. ^ a b Shores, Cull, Malizia 1991 , pp. 405-409 .
  9. ^ Apostolo 2000 , p.31 .
  10. ^ Site-ul Quirinale: detaliu decorat.
  11. ^ Buletinul oficial 1942, fișa 50, p. 2720 ​​și Buletinul oficial 1943, fișa 6, pagina 357.
  12. ^ Buletinul oficial 1940, dispensația a 41-a, p. 1437, înregistrată la Curtea de Conturi la 12 august 1942, registrul nr.4 Aeronautică, foaia nr.223.
  13. ^ Buletin oficial 1942, supliment 9, înregistrat la Curtea de Conturi la 16 aprilie 1943, Registrul aeronauticii nr.19, foaia nr.333.

Bibliografie

  • ( EN ) Giorgio Apostolo și Giovanni Massimello, Italian Aces of World War 2 , Botley, Osprey Publishing, 2000, ISBN 1-84176-078-1 .
  • Emilio Brotzu, Michele Caso și Gherardo Cosolo (editat de), Dimensione Cielo, Italian Aircraft in the 2nd World War, Fighter-Assault Vol . 3 , Rome, Edizioni dell'Ateneo & Bizzarri, 1972.
  • Emilio Brotzu, Gherardo Cosolo și Michele Caso (editat de), Dimensione Cielo, Italian Aircraft in the 2nd World War, Bombardieri-Recognitori Vol.4 , Rome, Edizioni dell'Ateneo & Bizzarri, 1972.
  • ( EN ) Chris Dunning, Combat Units sau Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
  • Departamentele Forțelor Aeriene , Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
  • Vincenzo Lioy, Italia în Africa. Lucrarea Forțelor Aeriene. Eritreea Somalia Etiopia (1919-1937) Vol . 2 , Roma, Institutul poligrafic de stat, 1965.
  • Franco Pagliano, aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
  • Franco Pagliano, Istoria celor zece mii de avioane , Milano, Ediții europene, 1954.
  • ( EN ) Cristopher Shores, Brian Cull și Nicola Malizia, Malta: anul Spitfire 1942 , Londra, Grubb Street, 1991, ISBN 0-948817-16-X .
  • Biroul istoric al forțelor aeriene, Texte ale motivelor acordării medaliilor de aur pentru valoare militară , Roma, Statul Major al Forțelor Aeriene, 1969.

Periodice

  • Antonio Marin, Mulțumesc lui Frontini, Ammannato și Grassi , în L'Incontro , Roma, Asociația italiană a orbilor de război, ianuarie-aprilie 1969.

Elemente conexe

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Aldo_Quarantotti&oldid=121853675 ”